“沒想到你這個朋友,竟然有研發小說係統的能力,真的離譜,這確實太暴利,不過聽你這麽說,本身他的人脈和能力就特別厲害,他應該還有做其他業務吧。”楊晨怡繼續說道,他很想知道埃裏克還有什麽神通廣大的能力。


    “太多了,三天三夜講不完,反正他現在手頭資產已經快到11位數,買一個f1都不是問題,隻是人家不想高調而已。”馬林康說完這句話,桌麵上的燒烤也被啃的一幹二淨。


    “那總該用其他方式來度過一個晚上吧,畢竟現在又沒有第三個人,錯過這次就不知道下一次是什麽時候,都在一起一年多了,應該來一次吧。”這時候楊晨怡突然摟住馬林康,非常主動的說道。


    楊晨怡這句話讓馬林康的腦子徹底炸開,他知道女朋友這句話的意思,而且現在這個時候,根本不可能有第三個人幹擾,盡情的玩一個晚上應該沒什麽。


    後麵的事就不用多介紹,第一次幾乎各種能想到的都拿了出來,這速度甚至不遜色於自己駕駛f3賽車通過高速彎的時候。


    兩個人又在沙特玩兩三天後,一起去巴林準備新賽季f3第二場比賽,來到圍場時已經是周四。


    “下午好啊馬林康,最近社交媒體流傳的傳聞有看嗎?”這場埃裏克也來到現場,他比自己更早來到圍場裏麵。


    “什麽傳聞,是不是綠色筆記本又更新了?”馬林康迴應道,他最近並沒有時間關注這些,雖然平時也會看點泰德筆記本和綠色筆記本。


    “這兩位是更新了,但來源消息並不是這些,而是另一家媒體,他們說明年圍場可能會發生好幾處變化。”埃裏克迴應道。


    “這媒體該不會是你的吧。”馬林康打趣道,自從他上一次和他聊天知道這些秘密後,對他的一切東西都不感到奇怪。


    “都被你猜到了,我就直說吧,吉利有可能跟高科技合作,除此之外還有一家準備作為冠名讚助商要跟他們合作,車隊名字暫時還沒有想好,不過有可能使用貼牌吉利的梅賽德斯引擎。”埃裏克說道,這一條並不出乎自己意料。


    “另一個跟你有些關係,沙特阿美準備以10億美元收購阿斯頓馬丁,比勞倫斯·斯托爾開出的價碼還要高2億,裏麵有科迪爾、拉提菲甚至是其他人的影子,如果成行明年將還會繼續和本田合作,但車手陣容會發生大變化。”


    聽完埃裏克所說的以後,馬林康想到一些事情,他和科迪爾的合同今年到期,但和阿美的合同直接簽署5年,現在忘記他的合同條款裏麵有什麽,但如果他們真要求自己擔任正式車手,會不會出現帕羅2.0版本。


    “隻有這兩個是吧?”馬林康詢問道。


    “現在隻有這些,也可能隻有這些,畢竟小牛現在叫做bwt牛,而不是阿迪達斯或者老板牛,一時半會不會發生變化。”埃裏克說道。


    “那還真的有點難辦。”馬林康撓頭道,他現在思路有點混亂。


    “沒事,放輕鬆,選擇權是你自己的而不是別人,別忘了明年還有比賽。”一旁默默聽著的楊晨怡說道,語氣還是那麽溫柔。


    “是的,你先去跟車隊匯合吧,我帶著楊晨怡逛一會,有些事情放心,我還沒低級到這種程度。”


    埃裏克說完並沒有直接走,而是看著馬林康遠去才跟著楊晨怡一起去圍場逛逛。


    當然,他可不敢做點什麽,隻是隨行而已,要是真敢越界,馬林康脾氣一起來可是很恐怖的。


    當初辦公室打哈維爾的事情到現在還記得,得虧他不在現場,隻是後麵聽人說知道這件事而已,更不用說從馬林康口中得知以前的一些事情,一般人可不敢這麽做。


    這時候的馬林康來到三叉戟所在的維修區區域,和傑克匯總。


    “這條賽道相信你已經比較熟悉了,上一場的車開起來感覺如何?”傑克詢問道。


    “還行,已經讓我找到以前的感覺,這場調教還是以此為基礎嗎?”馬林康先給一個肯定的答複,然後想看看這調教能不能繼續用。


    “設置以此為基礎肯定是沒問題,不過我們需要根據賽道特性進行一些修改,這條賽道我們有數據還好說,唯一需要注意的是正賽天氣可能會很熱,你需要準備一下。”傑克說道。


    “能有多熱?”


    馬林康剛開始說出這句話的時候,他對自己的體質感到十分自信,覺得自己很長一段時間沿海地區夏天高溫生活,加上一點訓練,應該能快速適應這裏的氣候。


    結果等到練習賽上車跑幾圈過後,他意識到這個想法錯了,4月巴林的天氣比自己所想象的還要熱,坐在座艙裏麵比蒸桑拿還恐怖。


    “這座艙裏麵的溫度也太高了吧,感覺開幾圈人都熱趴下了。”馬林康在座艙裏麵吐槽道,他確實快熱沒了。


    “今天超過40攝氏度,超級熱的,比你以往參加任何比賽都要熱超過10攝氏度以上。”傑克迴應道,無線電聽著還可以聽到喝水的咕嚕聲。


    “迴維修區吧,我感覺我快被這天氣熱暈了。”馬林康說道。


    此時的巴林白天氣溫已經來到40攝氏度,晚上會好一點,隻有30左右,晝夜溫差還是特別大的。


    不僅是馬林康反饋身體無法承受巴林現在的氣候條件,許多車手都在無線電裏提到這種情況,他們都隻跑幾圈就迴到維修區。


    “這種氣候情況絕對是難得一見,可能隻有20年前巴林站能夠相媲美,現在f1已經放在夜賽進行,但f3和等會的f2賽程絕大部分都還是白天為主。”克裏斯提到現在氣候情況。


    “確實,我參賽多年從來沒遇到過如此惡劣的賽道條件,甚至比前兩年盧塞爾那場還要惡劣。”這場依舊作為嘉賓的布倫德爾說道。


    “我不知道這次練習賽還會有多少人嚐試出來跑幾圈,但接下來兩天情況還是如此,賽會一定要對此想出方案來應對並解決熱量問題。”

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