“卡林車手竟然被取消排位賽成績？”馬林康得知這個消息的時候，整個人都徹底蒙住了。
“是的，聽說是底盤高度低於規定，就1毫米，肉眼根本看不到的，但還是被檢查員發現。”車隊一位工作人員感慨道。
“你說賽會想做什麽？莫非是準備保送赫德利奪冠？”馬林康腦子裏突然蹦出一個主意，會不會是賽會幹事想保送奪冠。
“沒這麽誇張，赫德利這場發車位是11不是1，如果卡林那幾位想追，說不定還有機會來到他後麵。”
第一迴合比賽放在下午進行，29位車手都已經來到發車格進行等候。
“今天的比賽會非常有意思，積分榜前4的車手沒有一位進入排位賽前10，其中馬林康、夏普和庫恰爾契克三迴合比賽都會在20位開外發車。”傑克遜把本場基本情況對觀眾說一遍。
“卡林其實被罰的有點奇怪，據我所知圍場很多車隊都這麽做，都是想辦法提高賽車性能，幾乎都遊走在灰色地帶，不過他們偏偏把取消成績的錘子錘到他們身上。”麥克格萊德把自己的疑惑說出來。
“或許卡林比較不走運，我們還是把目光放在前排，弗特克和jhr包攬前兩排，估計沒多少人猜到，瓦伯斯基這場有大把機會衝到爭冠集團，費爾克拉夫、斯圖爾特和希金斯都創造本賽季排位賽最好成績。”傑克遜選擇跳過這個話題，把目光投到前方。
這場排位賽主打一個亂，積分榜前10當中隻有瓦伯斯基、吉爾泰爾和謝詠霖3位車手在前10發車，赫德利算是盡可能止住損失排在第11。
名家排位賽表現非常一般，阿利拜在第15位，馬林康三迴合都從第24位發車。
排位賽過後，車隊專門開一次會議，他們對這種情況沒有太多的備案，討論一會後得出結論，到時候正賽各跑各的，能排在第幾位完全靠造化。
暖胎圈和五盞紅燈熄滅都是必備過程，紅燈熄滅後比賽正式開始。
馬林康的發車非常出色，一改前幾場偏慢的問題，還沒到3號彎就已經超過2台車來到第22位。
第一圈大家都比較平靜，沒有發生任何碰撞，馬林康又在11號彎前生吃前麵車手後來到第21位，距離積分區一步之遙。
“你前麵是甘沙爾，差距是0.6秒，別嚐試在彎道超車，這條賽道的慢速彎沒有空間這麽做。”傑克在無線電提醒馬林康，別做出太過冒險的事情。
這條賽道1圈就1分11-12秒左右，速度和節奏可以說非常快，25分鍾比賽大概可以完成21圈左右，前提是沒有安全車。
“這條賽車真想超車很容易，開火車也很容易，我們已經看到好幾圈前麵車手並沒有任何動作，瓦伯斯基還在不斷拉開和身後車手的差距。”比賽進行到10分鍾時，傑克遜再一次匯報此時的情況。
“場上出現了黃旗，暫時不知道是誰衝出賽道。”
當畫麵切到11號彎的時候，發現這裏發生一起非常非常嚴重的事故。
“這肯定得出紅旗，一台車停在緩衝區，另一台車感覺已經飛出賽道，輪胎牆受損十分嚴重。”傑克遜講到這裏語氣都低了下來。
很少有人知道這裏究竟發生了什麽，隻有車手迴到維修區的時候才知道誰卷入其中。
“計時係統好像看到馬林康、甘沙爾、斯蒂爾普和舍伍德沒有顯示迴到維修區，應該是他們幾位卷入到這個事故。”看著計時係統的霍加德說道。
救護車和醫療車迅速來到現場，他們的救援目標並不是停在緩衝區的幾台車，而是想知道那台飛出賽道賽車的情況，好方便進行救援。
此時的名家維修區，他們剛剛得知馬林康卷入到這起事故當中，並不知道他的情況如何。
“我剛才好像隱約從後視鏡看到一台黑金色的賽車直接飛了出去，速度特別快。”阿利拜對著布洛迪說道。
“那不就是馬林康的賽車嗎？誰知道他發生了什麽？”布洛迪聽到這個消息後，語氣都變得急促。
他知道如果沒有馬林康，車隊根本不可能有現在的成績，一旦他出了事情，完全無法想象會是什麽樣的情況。
“傑克，你看看馬林康現在能不能通過無線電迴複。”
不用布洛迪說，傑克也知道通過無線電詢問馬林康是否有事。
緩衝區上的幾位車手都能夠順利離開賽車，不過他們並沒有立刻離開現場，而是聚在一起進行討論。
“我實在不知道馬林康如何騎到我的賽車並飛出去。”舍伍德對這起事故依舊心有餘悸。
他的賽車突然在11號彎前失去速度，可能是遇到引擎或者變速箱方麵的問題，剛要把賽車拐到右邊的時候，突然感到後部響起一聲非常重的撞擊，然後賽車就徹底失去控製。
“我也隻感覺突然有一下撞擊，就不知道後麵發生什麽。”甘沙爾對這起事故也是非常不知所措。
“我在此之前就衝出去，不過感受到輪胎牆和護欄有一個非常大的震動，或許有一部分受損得十分嚴重。”斯蒂爾普是唯一一位沒有直接受到撞擊的車手，但他感受到衝擊速度之恐怖。
“我感覺目測撞牆的速度至少有200，而且還是騰空狀態下尾部上牆，完全沒法想象賽車變成什麽樣。”
為了舉辦今年的比賽，賽道特地在幾個容易發生事故的地方加裝輪胎牆、傳統護欄和泰克普洛護欄，從而讓賽道評級晉升為2級賽道。
沒想到這一次發生一次大事故，賽車直接飛到外麵，現在還不知道車手有沒有事。
此時輪胎牆後麵的馬林康，他剛才經曆職業生涯最恐怖的事故，甚至大於此前在印度f4的疊羅漢，飛出賽道的經曆估計也是前無僅有的。
“你還好嗎？”傑克詢問道，這是他第4次問這個問題。
“我沒事，剛才實在是被嚇得不清，我完全想不明白前車到底在做什麽，他難道不看後視鏡的嗎？”
“是的，聽說是底盤高度低於規定，就1毫米，肉眼根本看不到的，但還是被檢查員發現。”車隊一位工作人員感慨道。
“你說賽會想做什麽？莫非是準備保送赫德利奪冠？”馬林康腦子裏突然蹦出一個主意，會不會是賽會幹事想保送奪冠。
“沒這麽誇張，赫德利這場發車位是11不是1，如果卡林那幾位想追，說不定還有機會來到他後麵。”
第一迴合比賽放在下午進行，29位車手都已經來到發車格進行等候。
“今天的比賽會非常有意思，積分榜前4的車手沒有一位進入排位賽前10，其中馬林康、夏普和庫恰爾契克三迴合比賽都會在20位開外發車。”傑克遜把本場基本情況對觀眾說一遍。
“卡林其實被罰的有點奇怪，據我所知圍場很多車隊都這麽做，都是想辦法提高賽車性能，幾乎都遊走在灰色地帶，不過他們偏偏把取消成績的錘子錘到他們身上。”麥克格萊德把自己的疑惑說出來。
“或許卡林比較不走運，我們還是把目光放在前排，弗特克和jhr包攬前兩排，估計沒多少人猜到，瓦伯斯基這場有大把機會衝到爭冠集團，費爾克拉夫、斯圖爾特和希金斯都創造本賽季排位賽最好成績。”傑克遜選擇跳過這個話題，把目光投到前方。
這場排位賽主打一個亂，積分榜前10當中隻有瓦伯斯基、吉爾泰爾和謝詠霖3位車手在前10發車，赫德利算是盡可能止住損失排在第11。
名家排位賽表現非常一般，阿利拜在第15位，馬林康三迴合都從第24位發車。
排位賽過後，車隊專門開一次會議，他們對這種情況沒有太多的備案，討論一會後得出結論，到時候正賽各跑各的，能排在第幾位完全靠造化。
暖胎圈和五盞紅燈熄滅都是必備過程，紅燈熄滅後比賽正式開始。
馬林康的發車非常出色，一改前幾場偏慢的問題，還沒到3號彎就已經超過2台車來到第22位。
第一圈大家都比較平靜，沒有發生任何碰撞，馬林康又在11號彎前生吃前麵車手後來到第21位，距離積分區一步之遙。
“你前麵是甘沙爾，差距是0.6秒，別嚐試在彎道超車，這條賽道的慢速彎沒有空間這麽做。”傑克在無線電提醒馬林康，別做出太過冒險的事情。
這條賽道1圈就1分11-12秒左右，速度和節奏可以說非常快，25分鍾比賽大概可以完成21圈左右，前提是沒有安全車。
“這條賽車真想超車很容易，開火車也很容易，我們已經看到好幾圈前麵車手並沒有任何動作，瓦伯斯基還在不斷拉開和身後車手的差距。”比賽進行到10分鍾時，傑克遜再一次匯報此時的情況。
“場上出現了黃旗，暫時不知道是誰衝出賽道。”
當畫麵切到11號彎的時候，發現這裏發生一起非常非常嚴重的事故。
“這肯定得出紅旗，一台車停在緩衝區，另一台車感覺已經飛出賽道，輪胎牆受損十分嚴重。”傑克遜講到這裏語氣都低了下來。
很少有人知道這裏究竟發生了什麽，隻有車手迴到維修區的時候才知道誰卷入其中。
“計時係統好像看到馬林康、甘沙爾、斯蒂爾普和舍伍德沒有顯示迴到維修區，應該是他們幾位卷入到這個事故。”看著計時係統的霍加德說道。
救護車和醫療車迅速來到現場，他們的救援目標並不是停在緩衝區的幾台車，而是想知道那台飛出賽道賽車的情況，好方便進行救援。
此時的名家維修區，他們剛剛得知馬林康卷入到這起事故當中，並不知道他的情況如何。
“我剛才好像隱約從後視鏡看到一台黑金色的賽車直接飛了出去，速度特別快。”阿利拜對著布洛迪說道。
“那不就是馬林康的賽車嗎？誰知道他發生了什麽？”布洛迪聽到這個消息後，語氣都變得急促。
他知道如果沒有馬林康，車隊根本不可能有現在的成績，一旦他出了事情，完全無法想象會是什麽樣的情況。
“傑克，你看看馬林康現在能不能通過無線電迴複。”
不用布洛迪說，傑克也知道通過無線電詢問馬林康是否有事。
緩衝區上的幾位車手都能夠順利離開賽車，不過他們並沒有立刻離開現場，而是聚在一起進行討論。
“我實在不知道馬林康如何騎到我的賽車並飛出去。”舍伍德對這起事故依舊心有餘悸。
他的賽車突然在11號彎前失去速度，可能是遇到引擎或者變速箱方麵的問題，剛要把賽車拐到右邊的時候，突然感到後部響起一聲非常重的撞擊，然後賽車就徹底失去控製。
“我也隻感覺突然有一下撞擊，就不知道後麵發生什麽。”甘沙爾對這起事故也是非常不知所措。
“我在此之前就衝出去，不過感受到輪胎牆和護欄有一個非常大的震動，或許有一部分受損得十分嚴重。”斯蒂爾普是唯一一位沒有直接受到撞擊的車手，但他感受到衝擊速度之恐怖。
“我感覺目測撞牆的速度至少有200，而且還是騰空狀態下尾部上牆，完全沒法想象賽車變成什麽樣。”
為了舉辦今年的比賽，賽道特地在幾個容易發生事故的地方加裝輪胎牆、傳統護欄和泰克普洛護欄，從而讓賽道評級晉升為2級賽道。
沒想到這一次發生一次大事故，賽車直接飛到外麵，現在還不知道車手有沒有事。
此時輪胎牆後麵的馬林康，他剛才經曆職業生涯最恐怖的事故，甚至大於此前在印度f4的疊羅漢，飛出賽道的經曆估計也是前無僅有的。
“你還好嗎？”傑克詢問道，這是他第4次問這個問題。
“我沒事，剛才實在是被嚇得不清，我完全想不明白前車到底在做什麽，他難道不看後視鏡的嗎？”