馬林康在mp這邊看了45分鍾f3練習賽以後，選擇迴到邁凱倫的休息區等待f1練習賽的開始。
根據紮克的說法，邁凱倫這一次一共邀請3位年輕車手觀摩比賽，除了馬林康和他們自家的烏戈舒庫以外，還有目前在跑英國f4的斯萊特，這位被譽為是下一個天才車手。
原本麥金泰爾作為上賽季英國f4冠軍也應該看到現場，不過隨著高科技準備進入f1讓這項計劃已經被擱置，索性就提前讓本賽季積分榜領跑的斯萊特履行獎勵。
“你說gb3現在是什麽規格的賽事。”斯萊特在一間小房間裏問馬林康，他們正準備等皮羅過來。
“挺好的，這賽季競爭強度特別大，同樣是12支車隊，發車格數量幾乎要超過歐洲區域方程式，倒序迴合更是相當瘋狂，幾乎每時每刻都需要應對賽道行動。”馬林康開始跟斯萊特講起這賽季的gb3。
“聽起來挺有趣，烏戈，你能說說今年跑歐洲區域方程式的一些感受嗎？”斯萊特轉頭詢問同樣在房間裏的烏戈舒庫。
他之所以這麽做，是想看看明年去哪項賽事更貼合自己的職業生涯發展。
“人特別多，主要是有很多現成的f1賽道可以跑，但是這款車今年是最後一年，不知道明年換的車會是什麽樣，這台車開起來確實很不舒服。”烏戈舒庫則講起他在今年歐洲區域方程式的經驗。
“這讓我很難選啊。”聽完兩個人的介紹後，斯萊特瞬間進入選擇困難症，兩個賽事都感覺特別好，可以幫助自己成長，但就是不清楚哪個更適合自己。
“其實很簡單，到時候去測試一下就可以，順便了解一下兩項賽事的運作方式。”烏戈舒庫迴應道，他是為數不多經曆過英國和意大利兩個賽事體係的車手，這方麵他比馬林康更了解。
3個人就這個問題繼續討論一會，內容無非是選車隊、做規劃這些，後麵還會更加詳細的講。
聊了一會以後，皮羅進入到這個小房間，他來的目的是給這幾位年輕車手講解這周需要做的事情，讓他們深入體驗一支f1車隊在比賽周末所做的事情。
至於討論未來，現在暫時不考慮，更何況斯萊特和馬林康都隻是被邀請過來體驗，還沒確認成為真正的青訓車手。
第一次練習賽在中午11點30分進行，馬林康陪著楊晨怡在其中一側車庫觀看練習賽進程，為了深入體驗，他們並不像嘉賓一樣站在後麵，而是類似於工程師穿著隊服戴著耳機。
“不得不說，f1車隊的處理方式複雜太多，賽車的技術部件、空氣動力學，和工程師的溝通，這些絕對超乎我的想象力。”馬林康看完第一節練習賽後跟皮羅反饋道，內容絕對比對話要多。
不過這方麵很多內容都不太方便講出來，很複雜，讀起來怕難懂，隻能用最簡單的方式進行闡述。
“你的學習能力確實快，不過你有想過我們以前是如何應對這些問題的？”皮羅一邊說，一邊對著馬林康打眼神，讓他過來單獨談一會。
看完練習賽後，楊晨怡去跟車隊一些客人進行接觸，畢竟這些富豪也可能是未來她的收入來源。
“我挺好奇你們以前是如何過來的，對於以前的資料隻剩下看資料，真不知道那時候你們是如何過來的。”馬林康很好奇的問道，他確實想從老前輩身上了解更多東西。
“我們那個年代可沒有現在這種複雜的線條來分析油門和刹車的力度，速度變化甚至是輪胎磨損這些，很多東西都是需要自己去處理。”
“或許你可能會在社交媒體看到那種小紙條，那是我們那時候最經常使用的，更多情況下完全靠車手的反饋進行調車，根本沒有模擬器這些東西，調錯車是很正常的事情，或許比你們好一點的是無限測試。”
“我知道現在很多高科技東西讓分析變得方便，不過別忘了作為車手最基本的本能，對賽車的天生認知，這會影響你對於賽車的駕駛感受。”
“可能判斷一位車手的好壞標準有很多，但沒多少判斷車隊領導者的定義，我不知道你以後職業生涯會發生什麽，能不能成為一個領導者，但希望你能記住，賽車終究是團隊運動不是個人英雄時刻。”
皮羅說了這麽多，總結下來就是希望馬林康別成為新時代情況下隻懂得看數據來反饋賽車情況的車手，還需要有著對賽車天生的認知。
或許，這才是他們看上自己的一個理由，因為馬林康今年在gb3幾乎是一己之力扛著新車隊前進。
接下來兩天，馬林康繼續深入了解比賽周末，甚至還在比賽前來到發車格，經曆賽前各種步驟，今年並沒有看到apxgp的賽車，他們的電影也快進行上映，暫時沒有新電影需要利用賽道時間。
邁凱倫這場成績很不錯，兩位車手都進入前5，諾裏斯再一次為車隊帶迴領獎台位置，皮亞斯特裏實現當賽季第2個領獎台，首台是早些時候的澳大利亞。
“不得不說，賽車這行水真夠深的，很多東西都無法理解。”楊晨怡在離開賽道時對馬林康說道。
“沒事，今年都2024了，以後隻會更加複雜，你隻要做好你所能做的一切就行了，這兩天不是剛好認識的一個明星嗎？”馬林康笑著迴應道，並找角度誇誇女朋友。
“人家剛好是偶然發現聊得來嘛。”楊晨怡這話聽起來，讓馬林康一時半會無法接話，雖然這種語氣已經不是一次兩次。
“好吧好吧，我的楊大美女，改天能引薦一下不？”馬林康實在找不到切入點，隻能看看能不能做中間人來認識一下。
“人家早走了，要就改天吧。”
這個改天，還真不知道改天到哪裏去，可能是一天，可能是一個月，也可能是一年，反正都是改天。
對馬林康來說，他還有一件事要做，他需要準備下周在同一條賽道進行的比賽。
根據紮克的說法，邁凱倫這一次一共邀請3位年輕車手觀摩比賽，除了馬林康和他們自家的烏戈舒庫以外，還有目前在跑英國f4的斯萊特，這位被譽為是下一個天才車手。
原本麥金泰爾作為上賽季英國f4冠軍也應該看到現場，不過隨著高科技準備進入f1讓這項計劃已經被擱置，索性就提前讓本賽季積分榜領跑的斯萊特履行獎勵。
“你說gb3現在是什麽規格的賽事。”斯萊特在一間小房間裏問馬林康，他們正準備等皮羅過來。
“挺好的，這賽季競爭強度特別大，同樣是12支車隊，發車格數量幾乎要超過歐洲區域方程式，倒序迴合更是相當瘋狂，幾乎每時每刻都需要應對賽道行動。”馬林康開始跟斯萊特講起這賽季的gb3。
“聽起來挺有趣，烏戈，你能說說今年跑歐洲區域方程式的一些感受嗎？”斯萊特轉頭詢問同樣在房間裏的烏戈舒庫。
他之所以這麽做，是想看看明年去哪項賽事更貼合自己的職業生涯發展。
“人特別多，主要是有很多現成的f1賽道可以跑，但是這款車今年是最後一年，不知道明年換的車會是什麽樣，這台車開起來確實很不舒服。”烏戈舒庫則講起他在今年歐洲區域方程式的經驗。
“這讓我很難選啊。”聽完兩個人的介紹後，斯萊特瞬間進入選擇困難症，兩個賽事都感覺特別好，可以幫助自己成長，但就是不清楚哪個更適合自己。
“其實很簡單，到時候去測試一下就可以，順便了解一下兩項賽事的運作方式。”烏戈舒庫迴應道，他是為數不多經曆過英國和意大利兩個賽事體係的車手，這方麵他比馬林康更了解。
3個人就這個問題繼續討論一會，內容無非是選車隊、做規劃這些，後麵還會更加詳細的講。
聊了一會以後，皮羅進入到這個小房間，他來的目的是給這幾位年輕車手講解這周需要做的事情，讓他們深入體驗一支f1車隊在比賽周末所做的事情。
至於討論未來，現在暫時不考慮，更何況斯萊特和馬林康都隻是被邀請過來體驗，還沒確認成為真正的青訓車手。
第一次練習賽在中午11點30分進行，馬林康陪著楊晨怡在其中一側車庫觀看練習賽進程，為了深入體驗，他們並不像嘉賓一樣站在後麵，而是類似於工程師穿著隊服戴著耳機。
“不得不說，f1車隊的處理方式複雜太多，賽車的技術部件、空氣動力學，和工程師的溝通，這些絕對超乎我的想象力。”馬林康看完第一節練習賽後跟皮羅反饋道，內容絕對比對話要多。
不過這方麵很多內容都不太方便講出來，很複雜，讀起來怕難懂，隻能用最簡單的方式進行闡述。
“你的學習能力確實快，不過你有想過我們以前是如何應對這些問題的？”皮羅一邊說，一邊對著馬林康打眼神，讓他過來單獨談一會。
看完練習賽後，楊晨怡去跟車隊一些客人進行接觸，畢竟這些富豪也可能是未來她的收入來源。
“我挺好奇你們以前是如何過來的，對於以前的資料隻剩下看資料，真不知道那時候你們是如何過來的。”馬林康很好奇的問道，他確實想從老前輩身上了解更多東西。
“我們那個年代可沒有現在這種複雜的線條來分析油門和刹車的力度，速度變化甚至是輪胎磨損這些，很多東西都是需要自己去處理。”
“或許你可能會在社交媒體看到那種小紙條，那是我們那時候最經常使用的，更多情況下完全靠車手的反饋進行調車，根本沒有模擬器這些東西，調錯車是很正常的事情，或許比你們好一點的是無限測試。”
“我知道現在很多高科技東西讓分析變得方便，不過別忘了作為車手最基本的本能，對賽車的天生認知，這會影響你對於賽車的駕駛感受。”
“可能判斷一位車手的好壞標準有很多，但沒多少判斷車隊領導者的定義，我不知道你以後職業生涯會發生什麽，能不能成為一個領導者，但希望你能記住，賽車終究是團隊運動不是個人英雄時刻。”
皮羅說了這麽多，總結下來就是希望馬林康別成為新時代情況下隻懂得看數據來反饋賽車情況的車手，還需要有著對賽車天生的認知。
或許，這才是他們看上自己的一個理由，因為馬林康今年在gb3幾乎是一己之力扛著新車隊前進。
接下來兩天，馬林康繼續深入了解比賽周末，甚至還在比賽前來到發車格，經曆賽前各種步驟，今年並沒有看到apxgp的賽車，他們的電影也快進行上映，暫時沒有新電影需要利用賽道時間。
邁凱倫這場成績很不錯，兩位車手都進入前5，諾裏斯再一次為車隊帶迴領獎台位置，皮亞斯特裏實現當賽季第2個領獎台，首台是早些時候的澳大利亞。
“不得不說，賽車這行水真夠深的，很多東西都無法理解。”楊晨怡在離開賽道時對馬林康說道。
“沒事，今年都2024了，以後隻會更加複雜，你隻要做好你所能做的一切就行了，這兩天不是剛好認識的一個明星嗎？”馬林康笑著迴應道，並找角度誇誇女朋友。
“人家剛好是偶然發現聊得來嘛。”楊晨怡這話聽起來，讓馬林康一時半會無法接話，雖然這種語氣已經不是一次兩次。
“好吧好吧，我的楊大美女，改天能引薦一下不？”馬林康實在找不到切入點，隻能看看能不能做中間人來認識一下。
“人家早走了，要就改天吧。”
這個改天，還真不知道改天到哪裏去，可能是一天，可能是一個月，也可能是一年，反正都是改天。
對馬林康來說，他還有一件事要做，他需要準備下周在同一條賽道進行的比賽。