跟車隊反饋一下交通狀況，並和工程師討論等會的戰術後，有1-2分鍾處在那種等待煎熬的狀態。
距離結束還剩下7分鍾多一點，大部分車手再次離開車房，這一次他們要為杆位或者更好的發車位置而戰。
杆位，也就是從第一位發車，是很多車手渴望得到的位置，以後數據中也會表明杆位數量，對很多人來說，不會注意你拿到幾個第2，隻知道你取得幾個第1。
這恰好符合一些人的心態，要不然評論區也不會有那麽多見了就搖搖頭的人。
這一迴跑完，算是沒再出現令自己感到稀奇古怪的情況，所有車手都能夠安全的把賽車帶迴車房。
“第30，你的圈速比隊友慢0.9秒左右。”匯報成績的時候，工程師的聲音再一次響起。
第30位，以正常人的角度來說，這是一個非常差的成績，差到看一眼就繼續追捧其他人。
不過對於第一次開新款f4賽車的馬林康來說，能不墊底已經是勝利，更重要的是完成了係統發布的任務。
而且一次性完成了兩個，因為工程師匯報的時候說過，和隊友的差距是0.9秒，迴去後查看一下數據和排名，兩位車手差距剛好在0.995秒，非常驚險的進入1秒以內。
也得益於係統不是和另外兩位隊友比較，和皮布爾斯差距足足1.2秒，和山越陽悠也有1.17秒差距，跟杆位更是差1.8秒。
“看起來這條路還很長。”下車看完數據以後，馬林康搖搖頭，顯然對自己的成績還是很不滿意。
畢竟他知道，如果這個成績發到常用的平台上，評論區肯定會跳出一些你不如別人之類的話語。
馬林康是習慣了，他知道很多車迷心態就這樣，平時自己也沒過多去迎合他們的想法，要不然也不至於人家已經被捧成傳說中的車評人，自己依舊隻是普通的創作者，一個2開頭的6位數創作者。
由於今天晚些時候還有第一迴合的正賽，趁著短暫的幾個小時休息時間，馬林康和工程師豪爾赫一起通過迴看隊友之間排位賽車載的對比，來看看有哪一些是等會可以改善的地方。
“你仔細看6號彎，隊友的刹車距離比你更晚幾米，而且他出彎速度還比你快，彎心處理的也比你好，一下子0.2-0.3秒就被拉開了。”豪爾赫指著6號彎的車載鏡頭，跟馬林康說出和別人有差距的地方。
赫雷茲的6號彎，無論是摩托車還是方程式，都是很重要的一個彎道，一不留神就容易被拉開差距，同時很容易出現失誤甚至是事故。
不是說其他地方就沒有差距，隻能說差距沒有那裏那麽大，兩個人足足用1個小時的時間才開完這次會議，這一次讓馬林康收獲許多，但比賽能不能應用到是另一碼事。
有人會說f4哪來的車載，事實上絕大部分比賽都有車載鏡頭，隻不過這些鏡頭很多都用做車隊內部給車手學習或迴顧哪些地方做得好或做得不好，甚至是需要注意的點。
平時在直播中看到的鏡頭，可以說是電視轉播鏡頭，隻有一部分賽事會用到這個，低級別賽事基本看不到。
第一迴合的比賽放在下午5點多，由於此前其他比賽過於混亂，賽道上出現一堆砂石，為保證車手參賽安全，比賽需要推遲10分鍾進行，來保證賽道工作人員有時間清理掉砂石。
“我說這些人開法咋都這麽狂野。”雖然電視看到的不是一次半次，但當現實中遇到這種事時，馬林康還是忍不住吐槽。
“沒辦法，這賽道就這麽寬，指不定等會我們開的比他們還瘋狂。”身旁的隊友說道，他們對這種情況已經見怪不怪。
“那明天咋辦，指不定再造輛車。”在馬林康旁邊的另一位車手說道。
“倒不用，隻不過今晚我們可以多分一塊雞翅而已。”
聽到這話後，不管是工作人員還是車手都忍不住笑起來，冷笑話也好，真笑話也好，隻要能在賽前緩解情緒就行，其他的倒沒那麽重要。
賽前馬林康還看了一眼手機，係統這一次提出的要求很簡單，成功把賽車帶迴就行，獎勵是反應加50%。
當然，馬林康最後成功的把賽車帶迴來，拿到了這個小獎勵，隻不過排名確實一般。
30分鍾的比賽，落後隊友30秒，比本場獲勝的車手的慢幾乎1分鍾，尤其是最後10分鍾跟煎熬一樣，排名排在倒數第2，因為最後一位比賽期間遇到問題。
“就是輪胎根本抓不住地，出彎要牽引力沒牽引力，跟花樣滑冰差不多，震動還特別嚴重，有時候難以準確控製賽車，一個人跑甚至連參照物都沒有。”賽後馬林康對著工程師說道。
“這樣，我們再花時間調一下車，順便為你更換引擎，不過明天早上的另一節排位賽是大概率跑不了的。”工程師跟馬林康說一下情況。
這個晚上注定不會安靜，一方麵是車的問題，一方麵這個成績確實也讓馬林康感到十分沮喪。
閑著無聊，跟朋友聊會天以後，再次打開係統，看著車手能力值，望著如此低的數值，感歎何時才能提升能力。換做任何人看到滿眼不是10就是5，也會懷疑人生。
退出界麵，等待新一天的開始，希望係統能給點力。
周日的天空不如前兩天那麽明亮，多了一種秋天的氛圍，現場的人不再是t恤配短褲，有人換上屬於這個季節應該穿的著裝，不過這些都不影響他們的熱情。
根據前一天工程師的說法，馬林康不會參加等會進行的排位賽，這一次作為看客的他，跟工程師一塊出現在車隊指揮台上，借此也能學到一些東西。
20分鍾的排位賽很快結束，這一次3位隊友都排在中間段偏下的位置，跟昨天相比差一些但也沒太大差別，因為拿分對他們就是奢望。
第二迴合比賽在中午進行，和往常一樣係統會準時發布任務，當看到任務的一瞬間，馬林康看呆了。
距離結束還剩下7分鍾多一點，大部分車手再次離開車房，這一次他們要為杆位或者更好的發車位置而戰。
杆位，也就是從第一位發車，是很多車手渴望得到的位置，以後數據中也會表明杆位數量，對很多人來說，不會注意你拿到幾個第2，隻知道你取得幾個第1。
這恰好符合一些人的心態，要不然評論區也不會有那麽多見了就搖搖頭的人。
這一迴跑完，算是沒再出現令自己感到稀奇古怪的情況，所有車手都能夠安全的把賽車帶迴車房。
“第30，你的圈速比隊友慢0.9秒左右。”匯報成績的時候，工程師的聲音再一次響起。
第30位，以正常人的角度來說，這是一個非常差的成績，差到看一眼就繼續追捧其他人。
不過對於第一次開新款f4賽車的馬林康來說，能不墊底已經是勝利，更重要的是完成了係統發布的任務。
而且一次性完成了兩個，因為工程師匯報的時候說過，和隊友的差距是0.9秒，迴去後查看一下數據和排名，兩位車手差距剛好在0.995秒，非常驚險的進入1秒以內。
也得益於係統不是和另外兩位隊友比較，和皮布爾斯差距足足1.2秒，和山越陽悠也有1.17秒差距，跟杆位更是差1.8秒。
“看起來這條路還很長。”下車看完數據以後，馬林康搖搖頭，顯然對自己的成績還是很不滿意。
畢竟他知道，如果這個成績發到常用的平台上，評論區肯定會跳出一些你不如別人之類的話語。
馬林康是習慣了，他知道很多車迷心態就這樣，平時自己也沒過多去迎合他們的想法，要不然也不至於人家已經被捧成傳說中的車評人，自己依舊隻是普通的創作者，一個2開頭的6位數創作者。
由於今天晚些時候還有第一迴合的正賽，趁著短暫的幾個小時休息時間，馬林康和工程師豪爾赫一起通過迴看隊友之間排位賽車載的對比，來看看有哪一些是等會可以改善的地方。
“你仔細看6號彎，隊友的刹車距離比你更晚幾米，而且他出彎速度還比你快，彎心處理的也比你好，一下子0.2-0.3秒就被拉開了。”豪爾赫指著6號彎的車載鏡頭，跟馬林康說出和別人有差距的地方。
赫雷茲的6號彎，無論是摩托車還是方程式，都是很重要的一個彎道，一不留神就容易被拉開差距，同時很容易出現失誤甚至是事故。
不是說其他地方就沒有差距，隻能說差距沒有那裏那麽大，兩個人足足用1個小時的時間才開完這次會議，這一次讓馬林康收獲許多，但比賽能不能應用到是另一碼事。
有人會說f4哪來的車載，事實上絕大部分比賽都有車載鏡頭，隻不過這些鏡頭很多都用做車隊內部給車手學習或迴顧哪些地方做得好或做得不好，甚至是需要注意的點。
平時在直播中看到的鏡頭，可以說是電視轉播鏡頭，隻有一部分賽事會用到這個，低級別賽事基本看不到。
第一迴合的比賽放在下午5點多，由於此前其他比賽過於混亂，賽道上出現一堆砂石，為保證車手參賽安全，比賽需要推遲10分鍾進行，來保證賽道工作人員有時間清理掉砂石。
“我說這些人開法咋都這麽狂野。”雖然電視看到的不是一次半次，但當現實中遇到這種事時，馬林康還是忍不住吐槽。
“沒辦法，這賽道就這麽寬，指不定等會我們開的比他們還瘋狂。”身旁的隊友說道，他們對這種情況已經見怪不怪。
“那明天咋辦，指不定再造輛車。”在馬林康旁邊的另一位車手說道。
“倒不用，隻不過今晚我們可以多分一塊雞翅而已。”
聽到這話後，不管是工作人員還是車手都忍不住笑起來，冷笑話也好，真笑話也好，隻要能在賽前緩解情緒就行，其他的倒沒那麽重要。
賽前馬林康還看了一眼手機，係統這一次提出的要求很簡單，成功把賽車帶迴就行，獎勵是反應加50%。
當然，馬林康最後成功的把賽車帶迴來，拿到了這個小獎勵，隻不過排名確實一般。
30分鍾的比賽，落後隊友30秒，比本場獲勝的車手的慢幾乎1分鍾，尤其是最後10分鍾跟煎熬一樣，排名排在倒數第2，因為最後一位比賽期間遇到問題。
“就是輪胎根本抓不住地，出彎要牽引力沒牽引力，跟花樣滑冰差不多，震動還特別嚴重，有時候難以準確控製賽車，一個人跑甚至連參照物都沒有。”賽後馬林康對著工程師說道。
“這樣，我們再花時間調一下車，順便為你更換引擎，不過明天早上的另一節排位賽是大概率跑不了的。”工程師跟馬林康說一下情況。
這個晚上注定不會安靜，一方麵是車的問題，一方麵這個成績確實也讓馬林康感到十分沮喪。
閑著無聊，跟朋友聊會天以後，再次打開係統，看著車手能力值，望著如此低的數值，感歎何時才能提升能力。換做任何人看到滿眼不是10就是5，也會懷疑人生。
退出界麵，等待新一天的開始，希望係統能給點力。
周日的天空不如前兩天那麽明亮，多了一種秋天的氛圍，現場的人不再是t恤配短褲，有人換上屬於這個季節應該穿的著裝，不過這些都不影響他們的熱情。
根據前一天工程師的說法，馬林康不會參加等會進行的排位賽，這一次作為看客的他，跟工程師一塊出現在車隊指揮台上，借此也能學到一些東西。
20分鍾的排位賽很快結束，這一次3位隊友都排在中間段偏下的位置，跟昨天相比差一些但也沒太大差別，因為拿分對他們就是奢望。
第二迴合比賽在中午進行，和往常一樣係統會準時發布任務，當看到任務的一瞬間，馬林康看呆了。