第374章 產業鏈優勢
創業逆襲，我是野生天使投資人 作者：風雨過後 投票推薦 加入書簽 留言反饋
今年迴夢堂和九鼎這邊，總共能給集團輸送60個億的投資，可僅僅是銀行的商業貸款利息，就高達18個億。
雖然陳宏偉委托曲婷婷開始大規模的拋售京滬兩地的房地產，但這麽大規模的房地產拋售，今年肯定是賣不完的。
另外，他這邊又向茅台公司那裏購買了200個億的股票，再加上研發投入和新能源產能的投資，超過了100個億，就隻能等明年再償還貸款了，對於陳氏集團這樣的客戶，銀行也不願意他們提前還款。
今年駿馬電動車在豫省的低速四輪電動車也開始投產，雖然兩輪電動車的銷量增長不明顯，但低速四輪銷量速度卻暴漲了一大塊，總銷售額已經超過了100個億。
另外，由於駿馬電動車的電池是自己生產的，產能已經跟上了電動車的需求，總的淨利潤率由15%，提高了到了20%，因此，今年的總利潤能達到20個億。
張建軍欣喜的向陳宏偉匯報：“目前咱們投資的兩個低速四輪電動車廠，產能還沒有飽和，如果產能全快的話，每年還能增加10萬輛，總銷售額超過120個億。
宏偉，目前低速四輪的銷量這麽好，你覺得還有沒有必要繼續增加產能啊！”
陳宏偉搖了搖頭道：“我覺得暫時沒有這個必要，這種低速四輪短期內雖然不會被淘汰，但技術水平太低，肯定不符合國家的發展政策，再加上駕照問題和牌照問題，以後肯定會受到限製的，將來咱們的重心肯定是新能源汽車。”
“那這20個億的利潤，要怎麽安排？”
“還能怎麽安排，肯定是要投入到研發費用裏去，多了充電樁方向的研發，三電係統的研發也要增加，還有繼續研發設計新的車型，明年的研發費用要追加到20個億。”
張建軍苦笑道：“現在咱們賺的錢，剛剛夠研發的啊！”
“新能源汽車領域是個萬億級別的賽道，投資規模大也是正常的，迴夢堂和九鼎那邊往集團輸送了60個億，其中18個億用來償還銀行貸款利息，2個億用來追加代工廠的擴建，剩下的40個億，剛剛夠芯片領域的研發。”
“啊，芯片的研發投入那麽高？”
“這還不算高，這主要是我攤子鋪的大，軟件和硬件的研發一起上，晶圓的生產工藝需要研發，芯片設計需要研發，人工智能需要投入，以後恐怕會越來越高的。”
“今年集團的總盈利，夠維持各方麵的投入嗎？”
陳宏偉苦笑一聲，搖了搖頭道：“目前還不夠，今年增加的汽車產能，還得從房地產的投資收益裏領壞劃撥出來。”
“明年年底之前，咱們的新能源汽車第一期就可以投產，產能足有10萬輛，目前國內的那些成熟的新能源企業，總銷售量還沒有10萬輛，你幹嘛這麽著急，延後一年不行嗎？”
陳宏偉笑了笑：“跟你說實話吧，今年投資的這50個億，我準備用來生產一種小型新能源汽車，但符合新能源汽車的最低標準，可以上車牌，用來替代低速四輪的不足。”
“這不是跟咱們自己的低速四輪搶市場嗎？”
“表麵看起來是有點搶市場的意思，但實際上並不是，低速四輪現在被老百姓稱之為老頭樂，主要的用途是老百姓用來買菜、接孩子。
老頭樂最大行駛速度不超過50公裏\/小時，最大行駛裏程都在100公裏以內，而且使用的基本上都是鉛酸電池。
而我生產的這款車規級小型電動車，最大速度可以到達100公裏\/小時，最大行駛裏程在100公裏到200公裏之間，合法合規，還兼顧一部分遠距離行駛要求。”
事實上，陳宏偉要造的這款車，就是模仿五菱的迷你小電動，五菱造這款車不賺錢，一台車的毛利潤隻有3000元，純利潤還不得一百元。
五菱這麽做，一方麵是為了鎖死這個市場，阻止其他車企進入，另一方麵通過擴大銷量換取積分來獲得更多的利潤，更重要的原因是因為五菱基本上所有的零部件，都是對外采購的。
而陳宏偉目前已經在三電領域投入了大量的研發，可以自己生產電機，再加上電池也能夠自給自足，利潤率肯定要比五菱高出不少。
聽了陳宏偉的這番話，張建軍笑了笑：“你這是準備為汽車市場細分領域嗎？”
“細分市場領域是遲早的事情，咱們早一步去做，就會早一步占領市場的先機，這款小電動車的售價為3到5萬，我還像再推出一款價格區間在5到10的車。
目前這兩個價格領域的汽車還沒有出現，也就是說，沒有競爭對手，提前一步進入這個市場，說不定你要擔心的不是銷量問題，而是產能不足的問題。”
是的，陳宏偉還準備推出一款類似於五菱繽果，或者是比亞迪海鷗之類的車型，首先在20萬以下的車型上穩紮穩打，然後再慢慢向利潤較高的高端車型進軍。
跟其他的車企不一樣，陳宏偉的雷神汽車，將會配備自己設計生產的汽車芯片、傳感器，一方麵是為了降低成本，另一方麵也可以通過自研自產這個角度，宣傳自己的品牌。
畢竟，國人對自強自立的品牌，都會有天生的好感，可以節約大量的營銷費用；而對於那些隻會買別人的零部件來組裝生產的企業，都會有鄙視的情緒。
張建軍微笑著說：“低端產品最大的問題就是利潤率不足，咱們可不能陷入這個利潤陷阱當中，在定價的時候，必須要留出足夠的利潤空間來。”
“你說的對，不過咱們還是要做好跟其他品牌打價格戰的準備。”
“咱們不怕打價格戰，一方麵是我一向對於成本控製很重視，另一方麵是咱們的主要零部件都是自己的。
據我所知，還沒有幾個企業有咱們這麽大的研發力度，咱們攤子鋪的大，但產業鏈的優勢也很明顯，有足夠多的毛利率，也有足夠多的價格空間，誰要敢來競爭，咱們就耗死他們。”
雖然陳宏偉委托曲婷婷開始大規模的拋售京滬兩地的房地產，但這麽大規模的房地產拋售，今年肯定是賣不完的。
另外，他這邊又向茅台公司那裏購買了200個億的股票，再加上研發投入和新能源產能的投資，超過了100個億，就隻能等明年再償還貸款了，對於陳氏集團這樣的客戶，銀行也不願意他們提前還款。
今年駿馬電動車在豫省的低速四輪電動車也開始投產，雖然兩輪電動車的銷量增長不明顯，但低速四輪銷量速度卻暴漲了一大塊，總銷售額已經超過了100個億。
另外，由於駿馬電動車的電池是自己生產的，產能已經跟上了電動車的需求，總的淨利潤率由15%，提高了到了20%，因此，今年的總利潤能達到20個億。
張建軍欣喜的向陳宏偉匯報：“目前咱們投資的兩個低速四輪電動車廠，產能還沒有飽和，如果產能全快的話，每年還能增加10萬輛，總銷售額超過120個億。
宏偉，目前低速四輪的銷量這麽好，你覺得還有沒有必要繼續增加產能啊！”
陳宏偉搖了搖頭道：“我覺得暫時沒有這個必要，這種低速四輪短期內雖然不會被淘汰，但技術水平太低，肯定不符合國家的發展政策，再加上駕照問題和牌照問題，以後肯定會受到限製的，將來咱們的重心肯定是新能源汽車。”
“那這20個億的利潤，要怎麽安排？”
“還能怎麽安排，肯定是要投入到研發費用裏去，多了充電樁方向的研發，三電係統的研發也要增加，還有繼續研發設計新的車型，明年的研發費用要追加到20個億。”
張建軍苦笑道：“現在咱們賺的錢，剛剛夠研發的啊！”
“新能源汽車領域是個萬億級別的賽道，投資規模大也是正常的，迴夢堂和九鼎那邊往集團輸送了60個億，其中18個億用來償還銀行貸款利息，2個億用來追加代工廠的擴建，剩下的40個億，剛剛夠芯片領域的研發。”
“啊，芯片的研發投入那麽高？”
“這還不算高，這主要是我攤子鋪的大，軟件和硬件的研發一起上，晶圓的生產工藝需要研發，芯片設計需要研發，人工智能需要投入，以後恐怕會越來越高的。”
“今年集團的總盈利，夠維持各方麵的投入嗎？”
陳宏偉苦笑一聲，搖了搖頭道：“目前還不夠，今年增加的汽車產能，還得從房地產的投資收益裏領壞劃撥出來。”
“明年年底之前，咱們的新能源汽車第一期就可以投產，產能足有10萬輛，目前國內的那些成熟的新能源企業，總銷售量還沒有10萬輛，你幹嘛這麽著急，延後一年不行嗎？”
陳宏偉笑了笑：“跟你說實話吧，今年投資的這50個億，我準備用來生產一種小型新能源汽車，但符合新能源汽車的最低標準，可以上車牌，用來替代低速四輪的不足。”
“這不是跟咱們自己的低速四輪搶市場嗎？”
“表麵看起來是有點搶市場的意思，但實際上並不是，低速四輪現在被老百姓稱之為老頭樂，主要的用途是老百姓用來買菜、接孩子。
老頭樂最大行駛速度不超過50公裏\/小時，最大行駛裏程都在100公裏以內，而且使用的基本上都是鉛酸電池。
而我生產的這款車規級小型電動車，最大速度可以到達100公裏\/小時，最大行駛裏程在100公裏到200公裏之間，合法合規，還兼顧一部分遠距離行駛要求。”
事實上，陳宏偉要造的這款車，就是模仿五菱的迷你小電動，五菱造這款車不賺錢，一台車的毛利潤隻有3000元，純利潤還不得一百元。
五菱這麽做，一方麵是為了鎖死這個市場，阻止其他車企進入，另一方麵通過擴大銷量換取積分來獲得更多的利潤，更重要的原因是因為五菱基本上所有的零部件，都是對外采購的。
而陳宏偉目前已經在三電領域投入了大量的研發，可以自己生產電機，再加上電池也能夠自給自足，利潤率肯定要比五菱高出不少。
聽了陳宏偉的這番話，張建軍笑了笑：“你這是準備為汽車市場細分領域嗎？”
“細分市場領域是遲早的事情，咱們早一步去做，就會早一步占領市場的先機，這款小電動車的售價為3到5萬，我還像再推出一款價格區間在5到10的車。
目前這兩個價格領域的汽車還沒有出現，也就是說，沒有競爭對手，提前一步進入這個市場，說不定你要擔心的不是銷量問題，而是產能不足的問題。”
是的，陳宏偉還準備推出一款類似於五菱繽果，或者是比亞迪海鷗之類的車型，首先在20萬以下的車型上穩紮穩打，然後再慢慢向利潤較高的高端車型進軍。
跟其他的車企不一樣，陳宏偉的雷神汽車，將會配備自己設計生產的汽車芯片、傳感器，一方麵是為了降低成本，另一方麵也可以通過自研自產這個角度，宣傳自己的品牌。
畢竟，國人對自強自立的品牌，都會有天生的好感，可以節約大量的營銷費用；而對於那些隻會買別人的零部件來組裝生產的企業，都會有鄙視的情緒。
張建軍微笑著說：“低端產品最大的問題就是利潤率不足，咱們可不能陷入這個利潤陷阱當中，在定價的時候，必須要留出足夠的利潤空間來。”
“你說的對，不過咱們還是要做好跟其他品牌打價格戰的準備。”
“咱們不怕打價格戰，一方麵是我一向對於成本控製很重視，另一方麵是咱們的主要零部件都是自己的。
據我所知，還沒有幾個企業有咱們這麽大的研發力度，咱們攤子鋪的大，但產業鏈的優勢也很明顯，有足夠多的毛利率，也有足夠多的價格空間，誰要敢來競爭，咱們就耗死他們。”