李柏一行擺脫不了主集團的跟隨,這個場麵一直持續到了90公裏左右。


    前麵是第一個爬坡積分點。


    一個大約有5公裏長的短陡坡屹立在車手們麵前。


    但沒有人畏懼!


    沒有人因此打消了進攻的念頭。


    反而,他們戰意更濃!


    這不,穿著隊史最醜的塗鴉藍隊服的快步車隊在盛唐-ag2r的“叛將”帶領下,借著山坡展開進攻!


    “叛將”名叫小帕雷潘特,在網上亦有“小畫家”的美稱。


    在ag2r時期,小帕雷潘特的表現就很搶眼。


    不僅拿過環意的單站冠軍,而且在輔佐奧康納上,展現出了他作為頂級爬坡副將的實力!


    但後麵盛唐來了。


    奧康納、本內特等車手紛紛離開ag2r。


    小帕雷潘特也借機去了快步車隊,他去年在快步的表現也同樣優秀!


    很多粉絲不滿栗莎,就是因為她“放”走了很多原本屬於盛唐-ag2r的優秀車手。


    本·奧康納等成名已久的老車手就不說了。


    小帕雷潘特可是當時才23歲的法國年輕天才!


    雖然人家長得著急,像43歲而不是23歲。


    但事實就是事實。


    栗莎這是屬於將車隊的未來給賣掉!


    當然,他們也隻是坐著說話不腰疼。


    栗莎沒法不賣小帕雷潘特。


    因為溝通已經無效,她盡全力去挽留了,也阻擋不了別人要轉會。


    她還不能強行摁住小帕雷潘特。


    不說這種做法會不會引起軒然大波。


    小帕雷潘特當時就剩一年的合同。


    栗莎是不可能將對方摁住一年,然後白白放走的。


    所以,她還是選擇了放手,起碼能賣個好價錢。


    扯遠了。


    瘦瘦高高的小帕雷潘特爬坡能力非常出色,很快就帶著快步的小火車衝了出去。


    李柏和隊友們本來也想提速的。


    正好有人帶頭。


    李柏從【比賽即時界麵】看到了,他迅速傳達了指令。


    等快步一上來,在前麵領騎的他們就立刻轉頭跟著。


    以有心算無心。


    在對手還沒完全反應過來的時候,這列小火車就迅速跟主集團拉開了距離!


    距離一旦拉開,主集團再想跟上,那就非常困難了!


    特別是在這個短陡坡上,不少狀態沒那麽好的車手隻想穩穩地跟著主集團。


    他們不想衝,不想過度地消耗體力。


    然後他們還給別人拖後腿。


    這不,好不容易等羅格利奇他們從混亂、割裂的主集團中出來。


    李柏的背影已經從前麵山路彎道那裏消失了!


    不過,隻要他們有這個意願,現在還是能追的。


    羅格利奇帶著範吉爾斯、辛德利、特拉特尼克跟上了前麵的c-羅格裏格斯。


    英力士車隊的車手們位置比較靠前。


    他們雖然被甩開了,但還是迅速組織起了一支3人的小隊去追李柏。


    自此,比賽場麵分割成了四塊。


    前麵的維斯瑪車隊和阿聯酋航空組成了領先集團。


    然後是快步和盛唐-ag2r組成的追擊集團。


    後麵不遠處跟著英力士和紅牛博拉的殘隊組成的追擊追擊集團的第三集團。


    剩下的主集團因為爬坡能力沒那麽突出,慢慢地落後了很長距離。


    不過,前麵這三個集團也並不是一塊塊鐵板!


    他們隊與隊之間的內部鬥爭也非常激烈!


    像維斯瑪,他們不喜歡被阿聯酋航空貼貼。


    抓住機會就變向、變速,就好像大象甩鼻子一樣,想把阿尤索他們甩掉。


    阿聯酋航空何嚐不是這樣?


    他們在爭奪爬坡積分點時候,也是不惜消耗副將的體力,想要一鼓作氣擺脫維斯瑪車隊。


    但他們的想法很難奏效,反而是陸續有幾個副將跟不住掉隊了。


    李柏他們這邊的情況也有點類似。


    快步並不想像那天的紅牛博拉那樣,跟他們友好地合作。


    誰讓李柏現在是總成績第一名呢?


    不把李柏甩開,他們家的蘭達怎麽有機會逆轉總成績排名上的劣勢?


    盛唐-ag2r去年就留守的老車手們看快步不痛快!


    快步挖走了他們的小帕雷潘特。


    這一箭之仇,必須得報!


    於是,在不斷地拉扯之中。


    盛唐-ag2r昨天拿了賽段第三,拚得很辛苦的比澤格率先掉隊。


    德烏爾夫因為前麵領騎消耗比較大,也漸漸掉隊。


    快步也好不到哪去,他們新來的車手伊桑·海特掉隊。


    伊桑·海特去年從英力士轉會過來。


    值得一提的是,他還有一個弟弟萊奧·海特留在了英力士。


    隻是萊奧·海特有抑鬱症,2023-2024的比賽表現得一塌糊塗。


    現在英力士留著他,隻是因為他賣不出去。


    未來合同到期,萊奧·海特肯定是要被清理的。


    不隻是伊桑·海特,幾輪拉扯之後,快步的小將範格魯維也掉隊了。


    這種動態但又微妙的平衡,一直持續到了110公裏左右。


    打破這個平衡的,就是李柏和他的隊友們。


    德邦特突然提速領騎,帶著李柏、萊奧·比索從快步車隊的身後殺出。


    快步的車手們一看,心裏納悶。


    又來這套?


    沒完沒了?


    但進攻好像沒什麽意義啊!


    120公裏左右,是有一個途中的衝刺積分點沒錯。


    但前麵還有一隊人馬呢!


    李柏他們即便是積極拚搶,等到地方,連口湯都撈不到了吧?


    當然,疑惑的同時,蘭佩蒂也主動領騎,帶著大夥兒追趕上去。


    不可能讓李柏溜走的!


    大家現在都知道,必須要死死地咬住李柏。


    短暫的兩公裏爬坡,很快,翻過這個小山頭的車手們看到了幾抹熟悉的身影!


    那不是阿聯酋航空和維斯瑪車隊的隊服嗎?


    快步的車手們頓時恍然大悟。


    原來是靠近領先集團的大部隊了啊!


    有追上去,爭奪途中衝刺積分點和減秒獎勵的機會。


    難怪盛唐-ag2r這麽興奮。


    他們倒沒有懷疑李柏他們為什麽會知道這個情況。


    畢竟有無線電嘛!


    說不定盛唐-ag2r的教練們,比他們的教練消息更加靈通。


    現在,快步的蘭達和他的隊友們也精神振奮,一鼓作氣地跟著李柏一行,向阿聯酋航空和維斯瑪車隊追去。


    皇後賽段,爭冠的機會,這不就來了嗎?

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