第485章 沒有隊友，阿聯酋航空當副將
自律讓你自由，沒讓你美女自由啊 作者：寒萌 投票推薦 加入書簽 留言反饋
比澤格與科維亞特科夫斯基掉隊之後，李柏所率領的突圍集團變得更加精簡了。
但留下來的都是高手！
阿聯酋航空的阿尤索、德爾托羅、傑伊·瓦因。
維斯瑪的埃特德布魯克斯，英孚集團的本西利。
值得一提的是，傑伊·瓦因應該說是這六個人中年紀最大的。
他1995年出生，今年也到30歲了。
30歲的老將算是步入了職業的晚期。
再加上去年傑伊·瓦因也卷入了跟溫格高同場的環巴斯克賽大摔車。
他受的傷更加嚴重，頸椎、兩節胸椎骨折。
當時很多車迷都以為這位老將要像弗魯姆那樣，摔車之後開始走下坡路。
但不得不說，西方的運動醫療是真的很厲害！
那場摔車波及到的溫格高、艾菲內普爾、羅格利奇隨後都陸續複出。
溫格高和艾菲內普爾分別拿到了環法的第二和第三。
羅格利奇拿到了環西的冠軍！
就連當時氣胸、肋骨和脊椎骨折，重傷的克拉斯也都在環法上拿到了總成績的前二十！
傑伊·瓦因傷愈恢複的時間最長。
直到八月份，他才重返賽場。
但剛迴來，他就在環布爾戈斯上斬獲了第四賽段的冠軍。
這位老將沒有因為受傷就一落千丈。
反而他還越戰越勇了！
......
突圍集團兵強馬壯，在李柏的帶領下，跟主集團一度拉開了三分多鍾的距離。
不過，主集團也不會任由他們放肆下去。
140公裏之後，紅牛博拉的副將們開始接手主集團的領騎工作。
在他們的控場帶動下，主集團逐漸有節奏地提速去追趕突圍集團。
要是換了別的突圍集團，恐怕就要被主集團追上了！
但李柏沒有懈怠呢！
他隨時通過【比賽即時界麵】留意著主集團的動作。
主集團前麵也有過幾次車手的突圍嚐試。
但基本上，他們在攪動了一下主集團的陣型之後，也放棄了突圍，重新迴到主集團之中。
這些情況，李柏是不需要做出太多應對的。
總不能因為幾個小卡拉米的動作就打亂自己的比賽節奏吧？
隻是，這次的情況好像不太一樣！
李柏看見紅牛博拉的車手們提速之後，主集團就開始慢慢地蠶食起了他的領先優勢！
短短的5公裏距離，他的領先優勢就縮小到了3分鍾以內。
看來，主集團這次是玩真的了！
確認主集團的意圖是想把他們追迴去之後，李柏也跟著調整起來。
他前麵有一段時間已經是進入到了定速巡航的狀態。
現在主集團要攆他這隻兔子。
李柏當然不能讓他們得願以償。
他悄然把速度提起來。
也不用太激進，主集團的速度有多快，他就騎得比對方稍微快一點。
沒用多久，【比賽即時界麵】上，他和主集團的距離就再度拉開到三分鍾。
給對方一些追上來的希望，但很快又將這個希望的火花重新摁熄。
這才是最殘忍的！
......
之前離開的觀眾們陸陸續續地迴來了。
有的是忙完了手頭的事，隨手打開的直播間。
有的則是看到了別人在群裏興奮地討論，也忍不住重新把直播間打開。
“臥槽，李柏領先了？什麽時候的事？”
“我前腳剛走，李柏就開始突圍是吧？”
“啊啊啊，氣死了，錯過了最精彩的部分！”
“李柏的比賽真的不能離開屏幕半分鍾，都不知道他什麽時候開啟推土機模式。”
“哈哈，我看了全程，李柏突圍之後確實很精彩，一路上超過了很多人。”
不過，他們也不用懊惱。
因為隨著主集團和突圍集團的鬥爭進入白熱化階段，接下來的比賽直播更加精彩紛呈！
首先是主集團。
發現紅牛博拉並沒有帶著大家縮短跟突圍集團的距離。
快步車隊和歐倍青車隊也坐不住了。
他們接連搶過了領騎的位置，控場追擊。
勢頭一度非常強勁！
一些實力不夠的車手都被篩選了下來。
隻是，他們勢頭猛沒用。
突圍集團在李柏的控場下，還是保持著三分鍾左右的領先優勢。
不過，突圍集團也不是一成不變的！
眼瞅著170.9公裏處的途中衝刺積分點越來越近了。
李柏身後的阿聯酋航空車隊悄悄地，開始有了動作。
由傑伊·瓦因領騎，阿聯酋航空的三人組突然從李柏的身側殺出。
他們也跟那個二級車隊的老六車手一樣，想要突然啟動，為阿尤索爭奪衝刺積分和減秒搶占優勢。
衝刺積分倒還是其次，減秒才是最重要的！
要知道，這是賽季初期舉辦的重磅級多日賽。
什麽環瓊島，甚至同為世巡賽的環桂省跟它都不能相提並論。
雖然沒有波加查、溫格高，但其他車隊都是群雄盡出。
競爭強度空前強大！
隻要沒有什麽單飛幾十公裏的狠人出現。
總成績排名的爭奪都是以個位數的秒為單位來比較的！
這時候，多拿一些衝刺積分的減秒，就能給他們爭奪總成績第一名增加很多勝算！
他們啟動得很快，李柏都沒來得及從【比賽即時界麵】裏看到端倪。
三個白色的身影就瞬間出現在了他眼角的餘光裏。
謔，想不到濃眉大眼的阿聯酋航空車隊，你們也玩偷襲這一套？
不過，李柏可不會輕易被他們甩開！
他見識過之前領先集團老六車手的偷襲成功。
自然不會輕易放他們衝出去！
李柏的反應非常迅速，立刻就拐著車頭，轉向跟上。
埃特德布魯克斯和本西利稍微慢了半拍。
但他們憑借著豐富的比賽經驗，也沒有猶豫，搖車猛追。
德爾托羅迴頭看了一眼李柏等人。
他起身搖車進攻。
阿尤索接上。
這相當於是給了阿尤索第二組推進器。
李柏等人剛剛吸上尾流，都還沒來得及喘口氣呢！
這組小火箭又開始起飛了。
幸好，李柏反應迅速，他保持了高頻的輸出，車頭一拐又繼續吸上去。
埃特德布魯克斯和本西利一口氣沒續上，跟著傑伊·瓦因一塊落到了後麵。
李柏不用迴頭，在【比賽即時界麵】看到了這一幕。
他還心裏一喜。
咦，這樣也不錯啊！
怎麽甩也甩不掉的對手，阿聯酋航空幫咱篩了出去！
阿尤索他們不知道會不會氣死。
拚死拚活，卻給李柏當了副將！
但留下來的都是高手！
阿聯酋航空的阿尤索、德爾托羅、傑伊·瓦因。
維斯瑪的埃特德布魯克斯，英孚集團的本西利。
值得一提的是，傑伊·瓦因應該說是這六個人中年紀最大的。
他1995年出生，今年也到30歲了。
30歲的老將算是步入了職業的晚期。
再加上去年傑伊·瓦因也卷入了跟溫格高同場的環巴斯克賽大摔車。
他受的傷更加嚴重，頸椎、兩節胸椎骨折。
當時很多車迷都以為這位老將要像弗魯姆那樣，摔車之後開始走下坡路。
但不得不說，西方的運動醫療是真的很厲害！
那場摔車波及到的溫格高、艾菲內普爾、羅格利奇隨後都陸續複出。
溫格高和艾菲內普爾分別拿到了環法的第二和第三。
羅格利奇拿到了環西的冠軍！
就連當時氣胸、肋骨和脊椎骨折，重傷的克拉斯也都在環法上拿到了總成績的前二十！
傑伊·瓦因傷愈恢複的時間最長。
直到八月份，他才重返賽場。
但剛迴來，他就在環布爾戈斯上斬獲了第四賽段的冠軍。
這位老將沒有因為受傷就一落千丈。
反而他還越戰越勇了！
......
突圍集團兵強馬壯，在李柏的帶領下，跟主集團一度拉開了三分多鍾的距離。
不過，主集團也不會任由他們放肆下去。
140公裏之後，紅牛博拉的副將們開始接手主集團的領騎工作。
在他們的控場帶動下，主集團逐漸有節奏地提速去追趕突圍集團。
要是換了別的突圍集團，恐怕就要被主集團追上了！
但李柏沒有懈怠呢！
他隨時通過【比賽即時界麵】留意著主集團的動作。
主集團前麵也有過幾次車手的突圍嚐試。
但基本上，他們在攪動了一下主集團的陣型之後，也放棄了突圍，重新迴到主集團之中。
這些情況，李柏是不需要做出太多應對的。
總不能因為幾個小卡拉米的動作就打亂自己的比賽節奏吧？
隻是，這次的情況好像不太一樣！
李柏看見紅牛博拉的車手們提速之後，主集團就開始慢慢地蠶食起了他的領先優勢！
短短的5公裏距離，他的領先優勢就縮小到了3分鍾以內。
看來，主集團這次是玩真的了！
確認主集團的意圖是想把他們追迴去之後，李柏也跟著調整起來。
他前麵有一段時間已經是進入到了定速巡航的狀態。
現在主集團要攆他這隻兔子。
李柏當然不能讓他們得願以償。
他悄然把速度提起來。
也不用太激進，主集團的速度有多快，他就騎得比對方稍微快一點。
沒用多久，【比賽即時界麵】上，他和主集團的距離就再度拉開到三分鍾。
給對方一些追上來的希望，但很快又將這個希望的火花重新摁熄。
這才是最殘忍的！
......
之前離開的觀眾們陸陸續續地迴來了。
有的是忙完了手頭的事，隨手打開的直播間。
有的則是看到了別人在群裏興奮地討論，也忍不住重新把直播間打開。
“臥槽，李柏領先了？什麽時候的事？”
“我前腳剛走，李柏就開始突圍是吧？”
“啊啊啊，氣死了，錯過了最精彩的部分！”
“李柏的比賽真的不能離開屏幕半分鍾，都不知道他什麽時候開啟推土機模式。”
“哈哈，我看了全程，李柏突圍之後確實很精彩，一路上超過了很多人。”
不過，他們也不用懊惱。
因為隨著主集團和突圍集團的鬥爭進入白熱化階段，接下來的比賽直播更加精彩紛呈！
首先是主集團。
發現紅牛博拉並沒有帶著大家縮短跟突圍集團的距離。
快步車隊和歐倍青車隊也坐不住了。
他們接連搶過了領騎的位置，控場追擊。
勢頭一度非常強勁！
一些實力不夠的車手都被篩選了下來。
隻是，他們勢頭猛沒用。
突圍集團在李柏的控場下，還是保持著三分鍾左右的領先優勢。
不過，突圍集團也不是一成不變的！
眼瞅著170.9公裏處的途中衝刺積分點越來越近了。
李柏身後的阿聯酋航空車隊悄悄地，開始有了動作。
由傑伊·瓦因領騎，阿聯酋航空的三人組突然從李柏的身側殺出。
他們也跟那個二級車隊的老六車手一樣，想要突然啟動，為阿尤索爭奪衝刺積分和減秒搶占優勢。
衝刺積分倒還是其次，減秒才是最重要的！
要知道，這是賽季初期舉辦的重磅級多日賽。
什麽環瓊島，甚至同為世巡賽的環桂省跟它都不能相提並論。
雖然沒有波加查、溫格高，但其他車隊都是群雄盡出。
競爭強度空前強大！
隻要沒有什麽單飛幾十公裏的狠人出現。
總成績排名的爭奪都是以個位數的秒為單位來比較的！
這時候，多拿一些衝刺積分的減秒，就能給他們爭奪總成績第一名增加很多勝算！
他們啟動得很快，李柏都沒來得及從【比賽即時界麵】裏看到端倪。
三個白色的身影就瞬間出現在了他眼角的餘光裏。
謔，想不到濃眉大眼的阿聯酋航空車隊，你們也玩偷襲這一套？
不過，李柏可不會輕易被他們甩開！
他見識過之前領先集團老六車手的偷襲成功。
自然不會輕易放他們衝出去！
李柏的反應非常迅速，立刻就拐著車頭，轉向跟上。
埃特德布魯克斯和本西利稍微慢了半拍。
但他們憑借著豐富的比賽經驗，也沒有猶豫，搖車猛追。
德爾托羅迴頭看了一眼李柏等人。
他起身搖車進攻。
阿尤索接上。
這相當於是給了阿尤索第二組推進器。
李柏等人剛剛吸上尾流，都還沒來得及喘口氣呢！
這組小火箭又開始起飛了。
幸好，李柏反應迅速，他保持了高頻的輸出，車頭一拐又繼續吸上去。
埃特德布魯克斯和本西利一口氣沒續上，跟著傑伊·瓦因一塊落到了後麵。
李柏不用迴頭，在【比賽即時界麵】看到了這一幕。
他還心裏一喜。
咦，這樣也不錯啊！
怎麽甩也甩不掉的對手，阿聯酋航空幫咱篩了出去！
阿尤索他們不知道會不會氣死。
拚死拚活，卻給李柏當了副將！