第419章 紅星汽車
權力巔峰：從1995年重生開始 作者：士申 投票推薦 加入書簽 留言反饋
對江源的遭遇，朱炳坤也很擔憂，他現在覺得，江源還是適合到大機關工作。
人，還是要做自己擅長的工作。
比如說朱炳坤，他目前比較擅長的是經濟發展。
以他現在跟一些投資公司的關係，隻要是他看中的項目，根本就不愁沒有資金。
而一些大的投資公司的入場，又會帶動其他小的投資者。
比如說，現在的楚都縣經濟開發區，在那三家大的製造公司開始生產之後，周圍相關的配件企業，立馬就開始投產了。
一輛汽車，少則幾千個零配件，多則上萬的零配件，大部分的配件，都是需要供貨的。
如果能在周圍直接生產，無論是成本，還是關係，都將成為優先供應商。
現在的湘江汽車，已經在古南打出了名牌效應，特別是農村和二三四線城市，湘江汽車廣受歡迎。
甚至，周圍省份的汽車銷售商，也開始來楚都縣提貨。
湘江汽車的動力足，質量好，而且還省油，最重要的是，價格便宜，拉的多吃的少，這樣的汽車，誰不喜歡呢？
當然，湘江汽車的舒適應要差點意思，還有操縱，也比不上家用小轎車。
畢竟，價格擺在那裏。
而古南星水機械工程公司生產的輪式裝載機，也開始投入市場。
因為質量可靠，價格低廉，也很快打開了市場。
市場對價格是非常敏感的，隻要你的質量過得去，價格便宜，馬上就會成為活廣告。
而梁勝庚為了控製成本，又要保證質量，也是花盡了心思。
在剛開始生產的那幾個月，他吃住都在車間，晚上打個地鋪，突然想到什麽好主意，馬上跳起來就去做。
雖然這是國營控股的企業，但梁勝庚也是大股東，並且根據朱炳坤的意見，由他擔任公司的董事長。
而且，梁勝庚自己的全部身家，也都投到了這裏。
在朱炳坤的操作下，他的身家在公司成立後，就翻了四倍。
現在的梁勝庚，已經是穩穩的億萬身家。
根據朱炳坤的要求，古南星水機械工程公司必須盡快上市，到時候，他的身家，還會增加。
公司有了效益，而且非常有前景，做起事來也特別的有幹勁。
至於古南紅星汽車股份有限公司，樣車也下線了，正在緊張地路試。
而紅星汽車的廣告，也開始鋪天蓋地的投放。
朱炳坤的要求是，汽車的質量一定要好，廣告反而是其次的，與其多做廣告，不如把價格放下來。
汽車注定會走入千家萬戶，剛開始如果不控製好質量，一旦讓用戶形成差的印象，再想改變過來，那需要幾十年的努力。
很多國產車，就吃了這樣的虧，修車要排隊，油耗高，重力不足，都是國產車的缺點。
或許剛開始的時候，這是沒辦法避免的，畢竟中國想要趕超國外的汽車品牌，必須走一段彎路。
紅星汽車，用的是福特和三菱的發動機，目前正在測試，就是決定最後使用哪款發動機。
至於外觀，朱炳坤親自參與了設計，絕對符合目前的審美，比國外剛出來的suv不知道要漂亮多少。
那些suv，看著方方正正的，像是越野的城市牌，而紅星suv，則像是城市多用途汽車，既漂亮，又耐看。
朱炳坤也親自試駕了還沒上市的紅星汽車，底盤用的是福特汽車改的，抬高和拉長了車身。
雖然隻是改變了一點，但底盤其實也要大動。
底盤的重要性，其實超過了發動機和變速箱，沒有一個好的底盤，車子的性能發揮不出來，駕駛感和舒適感也會差很多。
朱炳坤要求，從國外招聘一些專家，如果有可能，要學習法係車的底盤技術。
用法係的底盤技術，日係的發動機，加上美係的車身結構和生產線，以及愛信的發動機，哪怕生產工藝控製得再差，也不會差到哪去。
紅星汽車自己真正的東西，其實是車輛的外觀，內飾，三大件還沒有發言權。
這也是沒有辦法的事，目前隻有引進技術，購買別人的技術，哪怕支付知識產權，也在所不惜。
畢竟，把汽車生產出來，比什麽都重要。
朱炳坤駕駛了十公裏，測試了汽車的油耗，駕駛的舒適性，以及安全性測試後，對一代紅星suv，還是比較滿意的。
雖說底盤感覺有點鬆散，但比其他國產車不知道要強到哪去了。
而且，作為一款suv，油耗並不高。
特別是現在的油價，還不是很貴的情況下，油耗其實也不是購買汽車的主要指標。
現在能買得起車的，都能加得起油。
至於安全性，無論是麋鹿測試還是撞擊測試，紅星汽車都表現得很優秀。
六月底，紅星汽車的轎車和suv同時上線，其中轎車以hx命名，suv，則以hxs命名。
hx03，是a級車，hx05，是b級車，目前紅星主要是這兩款轎車。
而suv，則以hxs5和hxs7為主，其中hxs5是小型suv，hxs7是中型suv。
以後的中大型suv和全尺寸suv，留給以後生產。
紅星汽車的外觀，與其他仿製國外的汽車，都要顯得更加流暢，時尚。
畢竟，朱炳坤是帶著二十幾年的審美，哪怕他隻是提了一些想法，等實現的時候，還是給人一種驚豔的感覺。
一輛車子，如果外觀好看，就成功了一半。
加上可靠的質量，以及舒適的駕駛感覺，更能俘獲用戶的心。
當然，紅星汽車的價格，比合資的要低一些，但比其他國產汽車，則要高一些。
這也從一開始，就給紅星汽車樹立了品牌形象，紅星汽車是一款高質量的國產汽車。
紅星汽車下線後，朱炳坤向市裏匯報，要求從今年開始，古南省所有的行政用車，包括警車，全部要指定使用紅星汽車。
連古南政府都不支持紅星汽車，難道還要靠外地政府支持嗎？
至於楚都縣，從紅星汽車下線後，所有的公車，全部更換為紅星汽車。
朱炳坤的專車，也第一時間，換成了紅星汽車。
他坐了之後，感覺紅星汽車真的不錯。
人，還是要做自己擅長的工作。
比如說朱炳坤，他目前比較擅長的是經濟發展。
以他現在跟一些投資公司的關係，隻要是他看中的項目，根本就不愁沒有資金。
而一些大的投資公司的入場，又會帶動其他小的投資者。
比如說，現在的楚都縣經濟開發區，在那三家大的製造公司開始生產之後，周圍相關的配件企業，立馬就開始投產了。
一輛汽車，少則幾千個零配件，多則上萬的零配件，大部分的配件，都是需要供貨的。
如果能在周圍直接生產，無論是成本，還是關係，都將成為優先供應商。
現在的湘江汽車，已經在古南打出了名牌效應，特別是農村和二三四線城市，湘江汽車廣受歡迎。
甚至，周圍省份的汽車銷售商，也開始來楚都縣提貨。
湘江汽車的動力足，質量好，而且還省油，最重要的是，價格便宜，拉的多吃的少，這樣的汽車，誰不喜歡呢？
當然，湘江汽車的舒適應要差點意思，還有操縱，也比不上家用小轎車。
畢竟，價格擺在那裏。
而古南星水機械工程公司生產的輪式裝載機，也開始投入市場。
因為質量可靠，價格低廉，也很快打開了市場。
市場對價格是非常敏感的，隻要你的質量過得去，價格便宜，馬上就會成為活廣告。
而梁勝庚為了控製成本，又要保證質量，也是花盡了心思。
在剛開始生產的那幾個月，他吃住都在車間，晚上打個地鋪，突然想到什麽好主意，馬上跳起來就去做。
雖然這是國營控股的企業，但梁勝庚也是大股東，並且根據朱炳坤的意見，由他擔任公司的董事長。
而且，梁勝庚自己的全部身家，也都投到了這裏。
在朱炳坤的操作下，他的身家在公司成立後，就翻了四倍。
現在的梁勝庚，已經是穩穩的億萬身家。
根據朱炳坤的要求，古南星水機械工程公司必須盡快上市，到時候，他的身家，還會增加。
公司有了效益，而且非常有前景，做起事來也特別的有幹勁。
至於古南紅星汽車股份有限公司，樣車也下線了，正在緊張地路試。
而紅星汽車的廣告，也開始鋪天蓋地的投放。
朱炳坤的要求是，汽車的質量一定要好，廣告反而是其次的，與其多做廣告，不如把價格放下來。
汽車注定會走入千家萬戶，剛開始如果不控製好質量，一旦讓用戶形成差的印象，再想改變過來，那需要幾十年的努力。
很多國產車，就吃了這樣的虧，修車要排隊，油耗高，重力不足，都是國產車的缺點。
或許剛開始的時候，這是沒辦法避免的，畢竟中國想要趕超國外的汽車品牌，必須走一段彎路。
紅星汽車，用的是福特和三菱的發動機，目前正在測試，就是決定最後使用哪款發動機。
至於外觀，朱炳坤親自參與了設計，絕對符合目前的審美，比國外剛出來的suv不知道要漂亮多少。
那些suv，看著方方正正的，像是越野的城市牌，而紅星suv，則像是城市多用途汽車，既漂亮，又耐看。
朱炳坤也親自試駕了還沒上市的紅星汽車，底盤用的是福特汽車改的，抬高和拉長了車身。
雖然隻是改變了一點，但底盤其實也要大動。
底盤的重要性，其實超過了發動機和變速箱，沒有一個好的底盤，車子的性能發揮不出來，駕駛感和舒適感也會差很多。
朱炳坤要求，從國外招聘一些專家，如果有可能，要學習法係車的底盤技術。
用法係的底盤技術，日係的發動機，加上美係的車身結構和生產線，以及愛信的發動機，哪怕生產工藝控製得再差，也不會差到哪去。
紅星汽車自己真正的東西，其實是車輛的外觀，內飾，三大件還沒有發言權。
這也是沒有辦法的事，目前隻有引進技術，購買別人的技術，哪怕支付知識產權，也在所不惜。
畢竟，把汽車生產出來，比什麽都重要。
朱炳坤駕駛了十公裏，測試了汽車的油耗，駕駛的舒適性，以及安全性測試後，對一代紅星suv，還是比較滿意的。
雖說底盤感覺有點鬆散，但比其他國產車不知道要強到哪去了。
而且，作為一款suv，油耗並不高。
特別是現在的油價，還不是很貴的情況下，油耗其實也不是購買汽車的主要指標。
現在能買得起車的，都能加得起油。
至於安全性，無論是麋鹿測試還是撞擊測試，紅星汽車都表現得很優秀。
六月底，紅星汽車的轎車和suv同時上線，其中轎車以hx命名，suv，則以hxs命名。
hx03，是a級車，hx05，是b級車，目前紅星主要是這兩款轎車。
而suv，則以hxs5和hxs7為主，其中hxs5是小型suv，hxs7是中型suv。
以後的中大型suv和全尺寸suv，留給以後生產。
紅星汽車的外觀，與其他仿製國外的汽車，都要顯得更加流暢，時尚。
畢竟，朱炳坤是帶著二十幾年的審美，哪怕他隻是提了一些想法，等實現的時候，還是給人一種驚豔的感覺。
一輛車子，如果外觀好看，就成功了一半。
加上可靠的質量，以及舒適的駕駛感覺，更能俘獲用戶的心。
當然，紅星汽車的價格，比合資的要低一些，但比其他國產汽車，則要高一些。
這也從一開始，就給紅星汽車樹立了品牌形象，紅星汽車是一款高質量的國產汽車。
紅星汽車下線後，朱炳坤向市裏匯報，要求從今年開始，古南省所有的行政用車，包括警車，全部要指定使用紅星汽車。
連古南政府都不支持紅星汽車，難道還要靠外地政府支持嗎？
至於楚都縣，從紅星汽車下線後，所有的公車，全部更換為紅星汽車。
朱炳坤的專車，也第一時間，換成了紅星汽車。
他坐了之後，感覺紅星汽車真的不錯。