第193章 新方式建設機場
從現在開始我就是列強 作者：胡小白真挺白 投票推薦 加入書簽 留言反饋
結果華盛頓震驚，這麽大的毀傷麵積就算是他們剛剛裝備的b29轟炸機也要出動幾百架。目前自己都沒有這樣的轟炸能力，這是誰幹的？
是蘇聯嗎？可蘇聯剛開始反攻德國，資源還是美國支援的呢，哪有精力和實力轟炸日本？於是華盛頓開始加大情報刺探力度，想搞清楚是誰轟炸了日本。
正在世界各國軍政高層四處尋找這次轟炸蛛絲馬跡的時候。沈超一封公開電文發了出來，宣布對轟炸日本三地的事件負責，並把自己機場上整齊排列的轟炸機群照片發表在各大報紙上。
美國人：“先鋒軍你們盜取美國轟炸機技術，這是不道德的。我們希望你們尊重我們的知識產權，立即停止這種侵權行為。不過考慮到轟炸的目標是日本本土，專利授權可以談。”
重慶方麵：“熱烈祝賀先鋒軍轟炸日本三地成功，感謝沈司令為抗日大業作出的貢獻。之前的國內摩擦都是誤會，希望先鋒軍歸建國軍序列。”
其他各國：“圍觀吃瓜中...........”
日本方麵：“他撒謊，我們隻是地震引起起了火災，大日本帝國本土固若金湯。”
沈超隻負責炸，而且以後還會光顧。他目前的主要精力還放在進攻東北的關東軍。
3萬大軍浩浩蕩蕩的行軍延綿一百多公裏，先頭部隊都已經通過集寧了，最後麵的部隊還沒出山西呢。
部隊在沈超迴歸後轉入正常行軍速度，從每天30公裏猛增到200公裏以上。
隻用兩天多，先頭部隊就已經到達裏湖以南20公裏處，距離大興安嶺南端和七老圖山的山口也大概50公裏左右。
1943年底，日本關東軍幾十萬兵力被陸續抽調到華夏南方戰場和太平洋戰場，兵力已經下降到四十多萬人。但擁有侵華日軍全部三個戰車師團。
再加上20萬偽軍部隊，關東軍仍然是侵華日軍實力最雄厚的軍團。
自打先鋒軍離開大同進入草原以後，關東軍就把駐紮在勃力縣的第二戰車師團調往赤峰，駐紮在牡丹江的第一戰車師團也隨之待命。
關東軍知道蘇聯正在反攻德國，根本無暇出兵東北，所以把防禦方向也從北部和東部轉向草原方向。
在先鋒軍的進攻方向上，關東軍就部署了兩個野戰師團，兩個獨立混成旅團，一個重炮旅團。第二戰車師團就在赤峰，隨時可以支援前線。
就在山口幾公裏寬狹長地帶，日軍建立了縱深50公裏的四道防線，5萬兵力嚴陣以待。同時後方的三座機場也進駐了一個飛行師團240架各型飛機。
隨著沈超的先鋒軍陸續抵達臨時營地，首先就是在達裏湖西南方向修建兩座臨時機場。畢竟關東軍實力在那裏擺著，六七百架飛機雖然被抽調走不少，但保守估計至少有兩個飛行師團四五百架飛機。
而自己這邊還不到80架，就算性能遙遙領先，但飛行員並不拔尖。沈超也沒打算立即開戰，之所以擺出一副進攻的樣子也隻是給關東軍先施加點壓力，破壞大本營在各戰線上的部署。
機場的建設並不費勁，但冰天雪地的也不好動工，隻能簡單的清理出土製簡易跑道和軍備倉庫。
待大軍建立防線以後，沈超開始請求兄弟支援了，因為基建這一塊沈超還真不如胡大勇。
胡大勇在得到求援信息後，立即在基地裏緊急製造了一批鋼筋混凝土預製板，每塊都相當於一個超大號的大地磚，長四米寬四米，厚度20厘米。
這麽大一塊地磚就是將近10噸，並且非常不方便運輸，也隻有兩個開掛的人才能這麽玩。
但在胡大勇到來之前，沈超還是花了不少係統幣購買了大批建材和施工機械，這個他是專業的。
防空是重點，自然少不了預警雷達，其實這個東西高炮部隊就有裝備。但是既然要建機場，沈超還是出了點血又買一台功率更大的，和老巢的機場同款。
五天後，預製板地磚陸續到位，全都是沈超親自擺放到平整好的土質跑道上麵。這一鋪就是900塊，一條長600米寬24米的混凝土跑道就算建好了，用時半個月。
當然這也隻是冬天無法施工的應急方案，等到春暖花開冰雪融化以後，還是要重新找平的。塔台建築也是一個占地400平米高30米的預製建築，就是崖口基地內的固定建築被臨時征用的。
沈超也想到了這個掛逼快速建機場的方式，打算以後走到哪裏都帶上一套應急。至於會不會因為沒有地基而下沉？那就出問題再臨時解決就完了。
1月底，沈超就在臨時駐地過了個年。而鬼子最喜歡在這個時間段搞空襲，不過達裏湖機場早就在建成的第一時間進駐了一個戰鬥機大隊48架神鷹一型戰鬥機。
除夕白天鬼子的空襲也被雷達提前發現，戰鬥機升空攔截非常及時。
鬼子在被擊落15架飛機以後也放棄了這次空襲任務。先鋒軍航空大隊也損失12架飛機，受傷13架。
這一次空戰就相當於一多半的飛機出現了戰損，規模也算不小。但這些菜鳥飛行員經過這次真正的空戰，飛行員隊伍也在逐步成長，技戰術水平也在穩步提高。
飛機就是消耗品，沈超損失得起，好在寶貴的飛行員都被及時救迴，僅有1人傷勢較重連同另外4名傷勢較輕的飛行員被送迴基地養傷。
戰損飛機被沈超用係統幣就地修理，同時補充了幾名飛行員。胡大勇這段時間就在基地宅著，督促飛機的生產進度。
幸先鋒軍最不怕的就是和鬼子拚消耗，鬼子因為多線作戰，主要精力又都在太平洋戰場，所以關東軍的飛機很難得到快速補充，那是損失一架就少一架。
而胡大勇坐鎮的兵工廠，現在都可以叫兵工集團了，每隔幾天就會生產出一架新的飛機快速補充消耗。
過完年，新一批的機場預製件也準備妥當。沈超本著雞蛋不能全都放到一個籃子裏，備用機場的建設也提速了。
有了之前的經驗，這次的建設速度更快，僅用10天時間就在達裏湖西南方向又建設了一個規模一樣的備用機場。
同時把飛行一大隊4個中隊進行拆分擴編。反正早晚都要建設第二個戰鬥機飛行大隊。這麽一拆分，每個大隊都隻有兩個飛行中隊24架飛機，空缺也隻能看飛機工廠的生產進度了。
新建的飛行三大隊也進駐這裏，主要擔任主機場出動後兩座機場的遠程防衛任務。
是蘇聯嗎？可蘇聯剛開始反攻德國，資源還是美國支援的呢，哪有精力和實力轟炸日本？於是華盛頓開始加大情報刺探力度，想搞清楚是誰轟炸了日本。
正在世界各國軍政高層四處尋找這次轟炸蛛絲馬跡的時候。沈超一封公開電文發了出來，宣布對轟炸日本三地的事件負責，並把自己機場上整齊排列的轟炸機群照片發表在各大報紙上。
美國人：“先鋒軍你們盜取美國轟炸機技術，這是不道德的。我們希望你們尊重我們的知識產權，立即停止這種侵權行為。不過考慮到轟炸的目標是日本本土，專利授權可以談。”
重慶方麵：“熱烈祝賀先鋒軍轟炸日本三地成功，感謝沈司令為抗日大業作出的貢獻。之前的國內摩擦都是誤會，希望先鋒軍歸建國軍序列。”
其他各國：“圍觀吃瓜中...........”
日本方麵：“他撒謊，我們隻是地震引起起了火災，大日本帝國本土固若金湯。”
沈超隻負責炸，而且以後還會光顧。他目前的主要精力還放在進攻東北的關東軍。
3萬大軍浩浩蕩蕩的行軍延綿一百多公裏，先頭部隊都已經通過集寧了，最後麵的部隊還沒出山西呢。
部隊在沈超迴歸後轉入正常行軍速度，從每天30公裏猛增到200公裏以上。
隻用兩天多，先頭部隊就已經到達裏湖以南20公裏處，距離大興安嶺南端和七老圖山的山口也大概50公裏左右。
1943年底，日本關東軍幾十萬兵力被陸續抽調到華夏南方戰場和太平洋戰場，兵力已經下降到四十多萬人。但擁有侵華日軍全部三個戰車師團。
再加上20萬偽軍部隊，關東軍仍然是侵華日軍實力最雄厚的軍團。
自打先鋒軍離開大同進入草原以後，關東軍就把駐紮在勃力縣的第二戰車師團調往赤峰，駐紮在牡丹江的第一戰車師團也隨之待命。
關東軍知道蘇聯正在反攻德國，根本無暇出兵東北，所以把防禦方向也從北部和東部轉向草原方向。
在先鋒軍的進攻方向上，關東軍就部署了兩個野戰師團，兩個獨立混成旅團，一個重炮旅團。第二戰車師團就在赤峰，隨時可以支援前線。
就在山口幾公裏寬狹長地帶，日軍建立了縱深50公裏的四道防線，5萬兵力嚴陣以待。同時後方的三座機場也進駐了一個飛行師團240架各型飛機。
隨著沈超的先鋒軍陸續抵達臨時營地，首先就是在達裏湖西南方向修建兩座臨時機場。畢竟關東軍實力在那裏擺著，六七百架飛機雖然被抽調走不少，但保守估計至少有兩個飛行師團四五百架飛機。
而自己這邊還不到80架，就算性能遙遙領先，但飛行員並不拔尖。沈超也沒打算立即開戰，之所以擺出一副進攻的樣子也隻是給關東軍先施加點壓力，破壞大本營在各戰線上的部署。
機場的建設並不費勁，但冰天雪地的也不好動工，隻能簡單的清理出土製簡易跑道和軍備倉庫。
待大軍建立防線以後，沈超開始請求兄弟支援了，因為基建這一塊沈超還真不如胡大勇。
胡大勇在得到求援信息後，立即在基地裏緊急製造了一批鋼筋混凝土預製板，每塊都相當於一個超大號的大地磚，長四米寬四米，厚度20厘米。
這麽大一塊地磚就是將近10噸，並且非常不方便運輸，也隻有兩個開掛的人才能這麽玩。
但在胡大勇到來之前，沈超還是花了不少係統幣購買了大批建材和施工機械，這個他是專業的。
防空是重點，自然少不了預警雷達，其實這個東西高炮部隊就有裝備。但是既然要建機場，沈超還是出了點血又買一台功率更大的，和老巢的機場同款。
五天後，預製板地磚陸續到位，全都是沈超親自擺放到平整好的土質跑道上麵。這一鋪就是900塊，一條長600米寬24米的混凝土跑道就算建好了，用時半個月。
當然這也隻是冬天無法施工的應急方案，等到春暖花開冰雪融化以後，還是要重新找平的。塔台建築也是一個占地400平米高30米的預製建築，就是崖口基地內的固定建築被臨時征用的。
沈超也想到了這個掛逼快速建機場的方式，打算以後走到哪裏都帶上一套應急。至於會不會因為沒有地基而下沉？那就出問題再臨時解決就完了。
1月底，沈超就在臨時駐地過了個年。而鬼子最喜歡在這個時間段搞空襲，不過達裏湖機場早就在建成的第一時間進駐了一個戰鬥機大隊48架神鷹一型戰鬥機。
除夕白天鬼子的空襲也被雷達提前發現，戰鬥機升空攔截非常及時。
鬼子在被擊落15架飛機以後也放棄了這次空襲任務。先鋒軍航空大隊也損失12架飛機，受傷13架。
這一次空戰就相當於一多半的飛機出現了戰損，規模也算不小。但這些菜鳥飛行員經過這次真正的空戰，飛行員隊伍也在逐步成長，技戰術水平也在穩步提高。
飛機就是消耗品，沈超損失得起，好在寶貴的飛行員都被及時救迴，僅有1人傷勢較重連同另外4名傷勢較輕的飛行員被送迴基地養傷。
戰損飛機被沈超用係統幣就地修理，同時補充了幾名飛行員。胡大勇這段時間就在基地宅著，督促飛機的生產進度。
幸先鋒軍最不怕的就是和鬼子拚消耗，鬼子因為多線作戰，主要精力又都在太平洋戰場，所以關東軍的飛機很難得到快速補充，那是損失一架就少一架。
而胡大勇坐鎮的兵工廠，現在都可以叫兵工集團了，每隔幾天就會生產出一架新的飛機快速補充消耗。
過完年，新一批的機場預製件也準備妥當。沈超本著雞蛋不能全都放到一個籃子裏，備用機場的建設也提速了。
有了之前的經驗，這次的建設速度更快，僅用10天時間就在達裏湖西南方向又建設了一個規模一樣的備用機場。
同時把飛行一大隊4個中隊進行拆分擴編。反正早晚都要建設第二個戰鬥機飛行大隊。這麽一拆分，每個大隊都隻有兩個飛行中隊24架飛機，空缺也隻能看飛機工廠的生產進度了。
新建的飛行三大隊也進駐這裏，主要擔任主機場出動後兩座機場的遠程防衛任務。