……
當長安城的官員們都為改道為省的事情議論紛紛的時候，始作俑者的李寬，卻是再次連續好幾天都沒有上朝。
看完最近一期的《科學雜誌》，李寬對觀獅山書院各個研究所裏麵的實驗項目充滿了興趣。
特別是盧照鄰和饒永祥聯合組建的煤油發動機研究所，更是吸引了李寬的興趣。
沒有誰比李寬更加理解發動機的意義。
這絕對是取代蒸汽機最好的東西。
並且跟蒸汽機相比，發動機的好處，準確的說是內燃機的好處，那絕對不是一點兩點。
首先就是同樣輸出功率的情況下，內燃機的體積比蒸汽機要小的很多。
其次就是在能量的轉化效率方麵，內燃機顯然要比蒸汽機高很多。
再者就是內燃機通過燃燒煤油也好，汽油也好，亦或是柴油等其他燃料，總體來說是以能量密度比較高的液體燃料為主。
但是蒸汽機卻是一般都是通過燃燒煤炭來加熱水的方式來進一步通過蒸汽驅動機械機構。
這裏麵的能量補充來說，也是差異很大的。
對於內燃機，隻要有一個不大的油箱，就能支撐它運作很長時間。
但是對於蒸汽機的話，需要燃燒的煤炭數量顯然要多很多。
如果作為固定的機械設備，蒸汽機的這些缺點還不是很明顯。
畢竟大不了就多準備一個倉庫來存放煤炭就是了。
但是一旦要使用到移動的設備上麵，這個差距就特別的大，甚至是已經到了無法比較的程度了。
為什麽歷史上蒸汽機車雖然也出現過，但是隻是曇花一現就被內燃機車給取代了？
實在是雙方在各方麵就不是一個等級的對手。
當然了，這並不表示李寬就不重視蒸汽機的發展了。
未來的幾十年內，蒸汽機在船舶、火車和作坊之中的運用還是非常有前途的。
相較於內燃機，蒸汽機的結構會更加的簡單，製作難度也會低很多。
相應的成本，自然也是更低的。
特別是當你的功率需求達到比較大的程度的時候，短期內蒸汽機的優勢還是比較明顯的。
「太子殿下，我們的第一台樣機已經在設計製作之中了。
從原理的論證上麵來說，我們覺得煤油發動機是完全具備可行性的。
您看這幾個展板，這就是我們初步設計的煤油發動機的主要結構圖。」
在煤油發動機研究所裏頭，饒永祥跟盧照鄰在那裏親自給李寬介紹研究所裏頭的研究成果和進展。
「這個使用煤油作為發動機的染料，你們是怎麽考慮的呢？」
李寬一邊看著展板上的內容，一邊問著問題。
煤油發動機是什麽鬼，他在後世幾乎都很少聽說。
雖然也有航空發動機使用煤油的說法，但是至少在普通百姓接觸的動力設備之中，還真沒有使用煤油的。
各個加油站裏頭加的都是汽油或者柴油，從每見到過哪個加油站有加煤油的。
所以哪怕是李寬對發動機的結構沒有做深入研究，也知道煤油肯定不是最佳的染料。
「煤油燈現在是許多人家中都有在使用的燃料。
我們覺得如果能夠把煤油的燃燒放在汽缸裏頭的話，那麽這個發動機的運轉就可以順利的展開。」
饒永祥小心翼翼的在一旁解釋著。
很顯然，他已經感受到李寬的話裏麵，對煤油發動機的質疑了。
作為大唐科技圈的權威人物，李寬對於新事物是最有發言權的。
從過去的這些年的情況來看，李寬認可的東西，基本上都成功了。
相反的，基本上都失敗了。
如果煤油發動機得不到認可的話，顯然是前途堪憂的。
「煤油燈確實是百姓們非常好的照明工具，但是火油的冶煉過程之中，產生的物資不僅有煤油吧？
你有沒有使用其他的產物作為燃料呢？
從你的這個發動機的結構來分析，燃料在蒸汽機裏頭的燃燒環境是非常惡劣的。
在這種環境下麵，一定要使用比較容易點燃的燃料才能讓發動機順利的運轉起來。
而煤油燈之所以能夠取代汽油燈或者火油燈等其他東西，最主要的原因就是它的燃燒非常的穩定。
換句話說，它沒有那麽高的易燃易爆性能，相對來說也沒有那麽容易點燃。
隻有使用明火的狀態下，煤油燈的燈芯才能比較順利的點著。
這種情況下，使用煤油作為燃料，估計不是一個最好的選擇。
當然了，到底哪種材料好，你們到時候可以多試一試。」
李寬倒也沒有直接說使用汽油是最好的選擇。
反正不管是使用哪種材料，工作的原理是差不多的。
研究所裏頭多試一試就是了。
「太子殿下說的很有道理，我們迴頭一定把火油加工過程中的各種物資都試一試。」
饒永祥聽了李寬的話之後，隻是稍微思索了一下，就覺得很有道理。
「然後這個凸輪軸的設計，其實是很重要的。汽缸上麵進氣閥門和排氣閥門的關閉，都是依靠這個凸輪軸的旋轉來達成的。
然後這個噴油嘴的噴油時間，也需要跟凸輪軸的旋轉結合起來。
當長安城的官員們都為改道為省的事情議論紛紛的時候，始作俑者的李寬，卻是再次連續好幾天都沒有上朝。
看完最近一期的《科學雜誌》，李寬對觀獅山書院各個研究所裏麵的實驗項目充滿了興趣。
特別是盧照鄰和饒永祥聯合組建的煤油發動機研究所，更是吸引了李寬的興趣。
沒有誰比李寬更加理解發動機的意義。
這絕對是取代蒸汽機最好的東西。
並且跟蒸汽機相比，發動機的好處，準確的說是內燃機的好處，那絕對不是一點兩點。
首先就是同樣輸出功率的情況下，內燃機的體積比蒸汽機要小的很多。
其次就是在能量的轉化效率方麵，內燃機顯然要比蒸汽機高很多。
再者就是內燃機通過燃燒煤油也好，汽油也好，亦或是柴油等其他燃料，總體來說是以能量密度比較高的液體燃料為主。
但是蒸汽機卻是一般都是通過燃燒煤炭來加熱水的方式來進一步通過蒸汽驅動機械機構。
這裏麵的能量補充來說，也是差異很大的。
對於內燃機，隻要有一個不大的油箱，就能支撐它運作很長時間。
但是對於蒸汽機的話，需要燃燒的煤炭數量顯然要多很多。
如果作為固定的機械設備，蒸汽機的這些缺點還不是很明顯。
畢竟大不了就多準備一個倉庫來存放煤炭就是了。
但是一旦要使用到移動的設備上麵，這個差距就特別的大，甚至是已經到了無法比較的程度了。
為什麽歷史上蒸汽機車雖然也出現過，但是隻是曇花一現就被內燃機車給取代了？
實在是雙方在各方麵就不是一個等級的對手。
當然了，這並不表示李寬就不重視蒸汽機的發展了。
未來的幾十年內，蒸汽機在船舶、火車和作坊之中的運用還是非常有前途的。
相較於內燃機，蒸汽機的結構會更加的簡單，製作難度也會低很多。
相應的成本，自然也是更低的。
特別是當你的功率需求達到比較大的程度的時候，短期內蒸汽機的優勢還是比較明顯的。
「太子殿下，我們的第一台樣機已經在設計製作之中了。
從原理的論證上麵來說，我們覺得煤油發動機是完全具備可行性的。
您看這幾個展板，這就是我們初步設計的煤油發動機的主要結構圖。」
在煤油發動機研究所裏頭，饒永祥跟盧照鄰在那裏親自給李寬介紹研究所裏頭的研究成果和進展。
「這個使用煤油作為發動機的染料，你們是怎麽考慮的呢？」
李寬一邊看著展板上的內容，一邊問著問題。
煤油發動機是什麽鬼，他在後世幾乎都很少聽說。
雖然也有航空發動機使用煤油的說法，但是至少在普通百姓接觸的動力設備之中，還真沒有使用煤油的。
各個加油站裏頭加的都是汽油或者柴油，從每見到過哪個加油站有加煤油的。
所以哪怕是李寬對發動機的結構沒有做深入研究，也知道煤油肯定不是最佳的染料。
「煤油燈現在是許多人家中都有在使用的燃料。
我們覺得如果能夠把煤油的燃燒放在汽缸裏頭的話，那麽這個發動機的運轉就可以順利的展開。」
饒永祥小心翼翼的在一旁解釋著。
很顯然，他已經感受到李寬的話裏麵，對煤油發動機的質疑了。
作為大唐科技圈的權威人物，李寬對於新事物是最有發言權的。
從過去的這些年的情況來看，李寬認可的東西，基本上都成功了。
相反的，基本上都失敗了。
如果煤油發動機得不到認可的話，顯然是前途堪憂的。
「煤油燈確實是百姓們非常好的照明工具，但是火油的冶煉過程之中，產生的物資不僅有煤油吧？
你有沒有使用其他的產物作為燃料呢？
從你的這個發動機的結構來分析，燃料在蒸汽機裏頭的燃燒環境是非常惡劣的。
在這種環境下麵，一定要使用比較容易點燃的燃料才能讓發動機順利的運轉起來。
而煤油燈之所以能夠取代汽油燈或者火油燈等其他東西，最主要的原因就是它的燃燒非常的穩定。
換句話說，它沒有那麽高的易燃易爆性能，相對來說也沒有那麽容易點燃。
隻有使用明火的狀態下，煤油燈的燈芯才能比較順利的點著。
這種情況下，使用煤油作為燃料，估計不是一個最好的選擇。
當然了，到底哪種材料好，你們到時候可以多試一試。」
李寬倒也沒有直接說使用汽油是最好的選擇。
反正不管是使用哪種材料，工作的原理是差不多的。
研究所裏頭多試一試就是了。
「太子殿下說的很有道理，我們迴頭一定把火油加工過程中的各種物資都試一試。」
饒永祥聽了李寬的話之後，隻是稍微思索了一下，就覺得很有道理。
「然後這個凸輪軸的設計，其實是很重要的。汽缸上麵進氣閥門和排氣閥門的關閉，都是依靠這個凸輪軸的旋轉來達成的。
然後這個噴油嘴的噴油時間，也需要跟凸輪軸的旋轉結合起來。