在觀獅山書院的橡膠研究所裏頭，王恆最近就一直都在研究所裏頭，幾乎連觀獅山書院的大門都沒有出過。
年前他收到了自己阿耶從蒲羅中讓人捎帶迴來的信件之後，就對自己阿耶異想天開的提議充滿了興趣。
「王恆，你真覺得這充氣輪胎能夠製作出來嗎？我覺得需要解決的問題挺多的呢。」
米其林是王恆的師兄，如今已經算是創業成功了，順利的推出了米其林橡膠輪子，在大唐的自行車輪子和馬車輪子市場中占據了一席之地。
不過這個橡膠輪子，自然都是實心的，跟現在王恆研究的不是一個東西。
「師兄，雖然難題很多，但是如果這些問題一個個都得到解決的，追蹤充氣輪胎的成本肯定是低於橡膠輪子的。
最關鍵的是充氣的輪胎的減震性能，絕對是比實心的橡膠要好很多的。
永久自行車和奔馳四輪馬車作坊的高端產品願意花費那麽大的代價從你的米其林橡膠作坊購買橡膠輪子，不就是因為橡膠輪子的減震性能比木車輪和鋼鐵車輪都要好嗎？」
王恆雖然小時候的成長環境不是很好，上學的時間也比較晚，但是在觀獅山書院學習了幾年之後，各種見識自然都有了很大的提高。
「你說的沒有錯，充氣的橡膠輪胎肯定是要好很多的。
但是要製作充氣輪胎，基本上就意味著這個輪胎不可能非常的厚實，要不然不僅達不到減少橡膠用量的目的，減震效果也會大打折扣。
但是輪胎的壁厚太過薄的話，又很容易壞掉，到時候動不動就出現爆胎的情況，肯定會被人嫌棄，甚至耽誤了那些貴人們的大事，會惹出其他麻煩。」
米其林對自己作坊現在的情況還是比較滿意的。
觀獅山書院的學員出來創業的人有不少，但是真正比較成功的其實不算很多。
他的米其林橡膠作坊雖然不是最成功的，但是也算是其中的佼佼者了。
「確實有這個問題，所以我打算把車輪的結構分成三部分。第一部分就是一個特製的鋼圈，這個鋼圈的作用是起到承重和支撐充氣輪胎。
第二部分就是這個充氣輪胎，它的主要作用就是讓輪子的減震性能變好。
還有一個部分就是最外麵跟地麵接觸的輪胎，這個是將充氣輪胎包裹在鋼圈上麵的；
這個外胎它不需要考慮減震之類的作用，但是卻是要從防滑和耐磨方麵多下功夫。
這麽一來，新式的自行車輪子或者馬車輪子，雖然結構會比單純的實心橡膠輪子複雜，但是在耐用性和減震性方麵會有巨大的優勢。
甚至在成本上麵，也會因為大大的減少了橡膠的用量，實現價格的大幅度下降。」
整個春節王恆都是在橡膠研究所裏頭渡過的，這些時間他顯然不是去伺候五指姑娘了。
在他腦中，如今已經有了比較成熟的充氣輪胎方案了。
隻不過要把這個方案徹底的落實，還需要一定的時間。
「如果按照你的這個說法，那麽我們研究所需要準備的相關實驗，製作的相關樣品可就多了哦。
並且，你這個輪胎需要充氣，那麽怎麽給它充氣也是需要考慮的。
倒是大家買了產品迴去，自然需要解決充氣問題。
這就意味著我們需要研發一種能夠快速、便捷的充氣工具。
除此之外，這種新式輪胎的維護比以前的要複雜了很多，我們還需要給長安城的各個修理鋪子進行一些相關的培訓才行。」
聽王恆這麽一說，米其林腦中倒是有了一副新式充氣輪胎的想像圖。
不過，對於如何實現這個充氣輪胎，他卻是還有很多的顧慮。
王恆是一名書院的科研工作者，看問題的角度可能隻是從技術方便考慮，沒有想太多其他的內容。
但是米其林不同，他已經是一個商人了。
雖然本身也還是觀獅山書院橡膠研究所的人，算是保留了一層書院的身份，但是他考慮的問題已經跟一般的學院考慮的不同了。
就像是後世很多高校的老師開始創業設立屬於自己的公司。
這種類型的老師思考問題的角度跟完全待在象牙塔裏麵的老師，幾乎是完全不一樣的。
「是的，不過我並不著急，隻要先證明了這個理論是可行的，怎麽實現大規模的量產，我們還有足夠的時間去檢討。
現在我就隻是想要先把樣品製作出來，讓大家見識一下這充氣輪胎的好處。
到時候如果永久自行車作坊或者奔馳四輪馬車作坊有興趣的話，可以裝在他們的頂級款式上麵，先讓一小部分人使用。
將來確認了這個方案沒有什麽問題之後，我們再慢慢的擴大規模。」
王恆雖然知道自己阿耶在南洋的橡膠種植業園在今年就將麵臨比較嚴厲的競爭環境。
但是他並不會因為這個就改變自己得研究進度。
在他的眼中，自己的研究工作可是比自家的產業還要重要呢。
已經不需要為了幾文錢而彎腰的他，如今對於自己的研究可是非常執著的。
要不然後世為什麽沉得下心思來搞科研的人，越來越多都是屬於那種家境不錯的類型。
因為人家不差錢，不需要為了五鬥米折腰，也不需要考慮那麽多的短期利益。
年前他收到了自己阿耶從蒲羅中讓人捎帶迴來的信件之後，就對自己阿耶異想天開的提議充滿了興趣。
「王恆，你真覺得這充氣輪胎能夠製作出來嗎？我覺得需要解決的問題挺多的呢。」
米其林是王恆的師兄，如今已經算是創業成功了，順利的推出了米其林橡膠輪子，在大唐的自行車輪子和馬車輪子市場中占據了一席之地。
不過這個橡膠輪子，自然都是實心的，跟現在王恆研究的不是一個東西。
「師兄，雖然難題很多，但是如果這些問題一個個都得到解決的，追蹤充氣輪胎的成本肯定是低於橡膠輪子的。
最關鍵的是充氣的輪胎的減震性能，絕對是比實心的橡膠要好很多的。
永久自行車和奔馳四輪馬車作坊的高端產品願意花費那麽大的代價從你的米其林橡膠作坊購買橡膠輪子，不就是因為橡膠輪子的減震性能比木車輪和鋼鐵車輪都要好嗎？」
王恆雖然小時候的成長環境不是很好，上學的時間也比較晚，但是在觀獅山書院學習了幾年之後，各種見識自然都有了很大的提高。
「你說的沒有錯，充氣的橡膠輪胎肯定是要好很多的。
但是要製作充氣輪胎，基本上就意味著這個輪胎不可能非常的厚實，要不然不僅達不到減少橡膠用量的目的，減震效果也會大打折扣。
但是輪胎的壁厚太過薄的話，又很容易壞掉，到時候動不動就出現爆胎的情況，肯定會被人嫌棄，甚至耽誤了那些貴人們的大事，會惹出其他麻煩。」
米其林對自己作坊現在的情況還是比較滿意的。
觀獅山書院的學員出來創業的人有不少，但是真正比較成功的其實不算很多。
他的米其林橡膠作坊雖然不是最成功的，但是也算是其中的佼佼者了。
「確實有這個問題，所以我打算把車輪的結構分成三部分。第一部分就是一個特製的鋼圈，這個鋼圈的作用是起到承重和支撐充氣輪胎。
第二部分就是這個充氣輪胎，它的主要作用就是讓輪子的減震性能變好。
還有一個部分就是最外麵跟地麵接觸的輪胎，這個是將充氣輪胎包裹在鋼圈上麵的；
這個外胎它不需要考慮減震之類的作用，但是卻是要從防滑和耐磨方麵多下功夫。
這麽一來，新式的自行車輪子或者馬車輪子，雖然結構會比單純的實心橡膠輪子複雜，但是在耐用性和減震性方麵會有巨大的優勢。
甚至在成本上麵，也會因為大大的減少了橡膠的用量，實現價格的大幅度下降。」
整個春節王恆都是在橡膠研究所裏頭渡過的，這些時間他顯然不是去伺候五指姑娘了。
在他腦中，如今已經有了比較成熟的充氣輪胎方案了。
隻不過要把這個方案徹底的落實，還需要一定的時間。
「如果按照你的這個說法，那麽我們研究所需要準備的相關實驗，製作的相關樣品可就多了哦。
並且，你這個輪胎需要充氣，那麽怎麽給它充氣也是需要考慮的。
倒是大家買了產品迴去，自然需要解決充氣問題。
這就意味著我們需要研發一種能夠快速、便捷的充氣工具。
除此之外，這種新式輪胎的維護比以前的要複雜了很多，我們還需要給長安城的各個修理鋪子進行一些相關的培訓才行。」
聽王恆這麽一說，米其林腦中倒是有了一副新式充氣輪胎的想像圖。
不過，對於如何實現這個充氣輪胎，他卻是還有很多的顧慮。
王恆是一名書院的科研工作者，看問題的角度可能隻是從技術方便考慮，沒有想太多其他的內容。
但是米其林不同，他已經是一個商人了。
雖然本身也還是觀獅山書院橡膠研究所的人，算是保留了一層書院的身份，但是他考慮的問題已經跟一般的學院考慮的不同了。
就像是後世很多高校的老師開始創業設立屬於自己的公司。
這種類型的老師思考問題的角度跟完全待在象牙塔裏麵的老師，幾乎是完全不一樣的。
「是的，不過我並不著急，隻要先證明了這個理論是可行的，怎麽實現大規模的量產，我們還有足夠的時間去檢討。
現在我就隻是想要先把樣品製作出來，讓大家見識一下這充氣輪胎的好處。
到時候如果永久自行車作坊或者奔馳四輪馬車作坊有興趣的話，可以裝在他們的頂級款式上麵，先讓一小部分人使用。
將來確認了這個方案沒有什麽問題之後，我們再慢慢的擴大規模。」
王恆雖然知道自己阿耶在南洋的橡膠種植業園在今年就將麵臨比較嚴厲的競爭環境。
但是他並不會因為這個就改變自己得研究進度。
在他的眼中，自己的研究工作可是比自家的產業還要重要呢。
已經不需要為了幾文錢而彎腰的他，如今對於自己的研究可是非常執著的。
要不然後世為什麽沉得下心思來搞科研的人，越來越多都是屬於那種家境不錯的類型。
因為人家不差錢，不需要為了五鬥米折腰，也不需要考慮那麽多的短期利益。