長孫無忌倒也沒有頭腦一熱的幹出什麽驚天動地的大事出來。
越是緊要時刻，他也知道自己越是需要保持冷靜。
「好的，最近一年，南詔國那邊似乎有點蠢蠢欲動，嶺南道和江南道那邊都有一些軍隊調動。
這些方向正好有一些是我們自己的人，兵部對這裏的一些火器管理也相對沒有那麽嚴格。
我看看盡快先搞一批迴來儲備，以防萬一。」
長孫沖看到自家阿耶已經有了決定，也沒有再堅持什麽。
因為他自己其實都沒有想好要怎麽辦才好。
現在的局麵有點尷尬。
不動手，似乎局麵朝著他們不希望看到的方向在發展。
要是動手的話，又沒有必勝的把握。
「嗯，明天的開通儀式，你也跟著一起去看一看，那麽多的朝臣一起出席，你也在大家麵前多露露麵。
長孫家遲早是要交到你手中的。」
第1460章 通車儀式
生活需要儀式感！
各個重大項目的開工和完工，自然也是少不了各種各樣的儀式。
在後世，大家看到什麽什麽工程的奠基儀式，什麽什麽工程的驗收儀式感之類的，可能會覺得流於形式。
其實深入的想一想，這個事情也很好理解。
就以長洛鐵路來說，這麽一個投資超過千萬貫，動用匠人數量超過十萬人的大工程。
如果是悄無聲息的就開工了，那麽對於鼓勵所有匠人的士氣來說，其實是很不利的。
搞個開工儀式，讓當權者上台給大家打一打雞血，成本又不用多少，但是效果卻是很不錯的。
同樣的，如今項目雖然已經完工了，但是大家付出了這麽多的努力，肯定也是希望能夠有一些獎勵或者是讚賞的。
再說了，既然要正式通車了，搞一個大的儀式讓大家知道這個消息，其實也算是變相的一個gg了。
所以長洛鐵路的通車儀式，搞的頗為龐大。
不僅鐵路的施工方以及許多供應商有參加，重要的是朝中大臣在李世民的帶領下，幾乎全部都過來了。
就連身子比較虛弱的房玄齡和蕭瑀，也沒有錯過這麽重要的一個場合。
各個報社更是派出了精兵強將來記錄今天的這一幕。
而觀獅山書院則是安排了幾十組的畫師來將這歷史性的一刻記錄下來。
當然，通車儀式的規模是搞的很是盛大，但是流程其實並不複雜。
無非就是各方上台講話而已。
就連李世民也親自上來做了五分鍾的講話，最終才把舞台交給李寬。
本來李寬還在糾結要不要自己親自上台站台，但是想到現在後續的鐵路規劃都還沒有得到通過，還是趁著這個機會給大家說一說鐵路的好處吧。
到時候結合一路上的乘坐感，大家對於李寬說的話就會更有感覺了。
「感謝陛下對南山建工所有匠人們幸福付出的肯定，也感謝蒸汽機研究所為長洛鐵路研製的新一代蒸汽機車，讓我們的蒸汽機車能夠一次性的拉更多的貨物和客人。
蒸汽機車是什麽樣的，許多人都已經體驗過，但是鐵路裏程的不斷延伸背後的蘊含意義，很多人可能卻是還沒有感受到。」
既然選擇了站出來說話，李寬自然不會在那裏廢話幾句就下來了。
那不如不上去了。
一直以來，李寬都是隔三岔五會去到觀獅山書院去做一些演講的。
書院能夠有今天的成就，跟李寬的許多演講也是密不可分的。
借著今天這個機會，李寬也準備好好的給大家洗洗腦。
「大唐幅員遼闊，經過觀獅山書院格物書院的初步探索和測算，我們的國土麵積已經超過一千萬平方公裏，並且還在不斷的增加之中。
一千萬平方公裏是什麽概念，很多人可能沒有感覺，我說幾個具體的數字，大家可能就能感受到了。
從長安城到大唐最北疆，單單直線距離就有三千裏以上，哪怕是騎著馬也要一個月的時間才能走到頭。
同樣的，從長安城到大唐最西邊的領土，也是有差不多的距離。
南邊就不用說了，嶺南道是什麽樣的存在，大家應該比西域和北疆要更加熟悉。
要控製這麽大的區域，交通的發展是非常重要的，否則邊疆發生了什麽事情，傳到長安城之後，那裏的局麵已經完全不知道變成什麽樣子了。
當然了，除了通信這一個好處之外，鐵路的發展最主要的是加快了各地商品和人員的流通。
都說人離鄉賤，物離鄉貴。對於各地的百姓來說，能夠把自己手中原本似乎沒有什麽價值的東西賣上一個好價錢，其實就是最好的一個致富手段。
以前在長安城附近有一個蜜桃村，由於道路不通，百姓們雖然種植了不少的蜜桃，但是生活卻是非常貧困。
自從水泥道路修通之後，蜜桃村的蜜桃開始大量的出現在西市之中，這個原本貧困的村落已經變成遠近有名的富裕錯落了。
鐵路跟水泥道路相比，在貨物運輸能力方麵，其實是有著更加巨大的差別的。
我再舉例子說一下，從長安城往洛陽運輸一千輛四輪馬車的貨物，需要一千名車夫駕駛著一千輛四輪馬車，花費差不多兩天的時間才能趕到。
越是緊要時刻，他也知道自己越是需要保持冷靜。
「好的，最近一年，南詔國那邊似乎有點蠢蠢欲動，嶺南道和江南道那邊都有一些軍隊調動。
這些方向正好有一些是我們自己的人，兵部對這裏的一些火器管理也相對沒有那麽嚴格。
我看看盡快先搞一批迴來儲備，以防萬一。」
長孫沖看到自家阿耶已經有了決定，也沒有再堅持什麽。
因為他自己其實都沒有想好要怎麽辦才好。
現在的局麵有點尷尬。
不動手，似乎局麵朝著他們不希望看到的方向在發展。
要是動手的話，又沒有必勝的把握。
「嗯，明天的開通儀式，你也跟著一起去看一看，那麽多的朝臣一起出席，你也在大家麵前多露露麵。
長孫家遲早是要交到你手中的。」
第1460章 通車儀式
生活需要儀式感！
各個重大項目的開工和完工，自然也是少不了各種各樣的儀式。
在後世，大家看到什麽什麽工程的奠基儀式，什麽什麽工程的驗收儀式感之類的，可能會覺得流於形式。
其實深入的想一想，這個事情也很好理解。
就以長洛鐵路來說，這麽一個投資超過千萬貫，動用匠人數量超過十萬人的大工程。
如果是悄無聲息的就開工了，那麽對於鼓勵所有匠人的士氣來說，其實是很不利的。
搞個開工儀式，讓當權者上台給大家打一打雞血，成本又不用多少，但是效果卻是很不錯的。
同樣的，如今項目雖然已經完工了，但是大家付出了這麽多的努力，肯定也是希望能夠有一些獎勵或者是讚賞的。
再說了，既然要正式通車了，搞一個大的儀式讓大家知道這個消息，其實也算是變相的一個gg了。
所以長洛鐵路的通車儀式，搞的頗為龐大。
不僅鐵路的施工方以及許多供應商有參加，重要的是朝中大臣在李世民的帶領下，幾乎全部都過來了。
就連身子比較虛弱的房玄齡和蕭瑀，也沒有錯過這麽重要的一個場合。
各個報社更是派出了精兵強將來記錄今天的這一幕。
而觀獅山書院則是安排了幾十組的畫師來將這歷史性的一刻記錄下來。
當然，通車儀式的規模是搞的很是盛大，但是流程其實並不複雜。
無非就是各方上台講話而已。
就連李世民也親自上來做了五分鍾的講話，最終才把舞台交給李寬。
本來李寬還在糾結要不要自己親自上台站台，但是想到現在後續的鐵路規劃都還沒有得到通過，還是趁著這個機會給大家說一說鐵路的好處吧。
到時候結合一路上的乘坐感，大家對於李寬說的話就會更有感覺了。
「感謝陛下對南山建工所有匠人們幸福付出的肯定，也感謝蒸汽機研究所為長洛鐵路研製的新一代蒸汽機車，讓我們的蒸汽機車能夠一次性的拉更多的貨物和客人。
蒸汽機車是什麽樣的，許多人都已經體驗過，但是鐵路裏程的不斷延伸背後的蘊含意義，很多人可能卻是還沒有感受到。」
既然選擇了站出來說話，李寬自然不會在那裏廢話幾句就下來了。
那不如不上去了。
一直以來，李寬都是隔三岔五會去到觀獅山書院去做一些演講的。
書院能夠有今天的成就，跟李寬的許多演講也是密不可分的。
借著今天這個機會，李寬也準備好好的給大家洗洗腦。
「大唐幅員遼闊，經過觀獅山書院格物書院的初步探索和測算，我們的國土麵積已經超過一千萬平方公裏，並且還在不斷的增加之中。
一千萬平方公裏是什麽概念，很多人可能沒有感覺，我說幾個具體的數字，大家可能就能感受到了。
從長安城到大唐最北疆，單單直線距離就有三千裏以上，哪怕是騎著馬也要一個月的時間才能走到頭。
同樣的，從長安城到大唐最西邊的領土，也是有差不多的距離。
南邊就不用說了，嶺南道是什麽樣的存在，大家應該比西域和北疆要更加熟悉。
要控製這麽大的區域，交通的發展是非常重要的，否則邊疆發生了什麽事情，傳到長安城之後，那裏的局麵已經完全不知道變成什麽樣子了。
當然了，除了通信這一個好處之外，鐵路的發展最主要的是加快了各地商品和人員的流通。
都說人離鄉賤，物離鄉貴。對於各地的百姓來說，能夠把自己手中原本似乎沒有什麽價值的東西賣上一個好價錢，其實就是最好的一個致富手段。
以前在長安城附近有一個蜜桃村，由於道路不通，百姓們雖然種植了不少的蜜桃，但是生活卻是非常貧困。
自從水泥道路修通之後，蜜桃村的蜜桃開始大量的出現在西市之中，這個原本貧困的村落已經變成遠近有名的富裕錯落了。
鐵路跟水泥道路相比，在貨物運輸能力方麵，其實是有著更加巨大的差別的。
我再舉例子說一下，從長安城往洛陽運輸一千輛四輪馬車的貨物，需要一千名車夫駕駛著一千輛四輪馬車，花費差不多兩天的時間才能趕到。