第211章 穿越以來收獲最多的一次抽獎2
篡清，從鳳台縣城開始 作者：暴雨中的背影 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“係統，進行第三輪抽獎。”
抽獎指針在一次的左右橫擺後停在了工業格上。
“宿主第三輪抽獎獲得了金牛位麵第三帝國man公司汽車生產廠一間。自帶廠長、工程師、設計師、技術員和工人九千七百人。配套生產原料、安全生產用品、維修用配件、維修保養設備、工具、潤滑油料總計一百一十七萬噸。
德國曼集團，成立於1758年。三個字母man由公司前身maschinenfabrik augsburg nurnberg(機械工廠 奧斯堡-紐倫堡)的第一個字母組成。總部位於德國慕尼黑。
公元1758年，man集團的前身\"聖安東尼煉鐵廠\"作為第一大重工業企業在德國奧伯豪森開業，地處德國重工業之都魯爾區。
公元1806年，聖安東尼公司與其他兩家煉鐵廠gute hoffnung和neue essen合並。新公司被命名為鐵礦開采和貿易公司(huttengewerkschaft und handlung jacobi)，仍位於德國奧伯豪森，之後公司更名為gute hoffnungshutte(ghh)。
公元1898年，ghh、紐倫堡機械製造股分公司和奧格斯堡機械工廠股份公司三家合並為奧格斯堡聯合機械工廠和紐倫堡機械製造公司股份公司。1908年改名為\"奧格斯堡-紐倫堡機械工廠股份公司\"(m.a.n)。
至此，man公司正式成立。
做為man公司旗下專門生產汽車發動機和汽車的生產廠，這間工廠的到來意味著以後的軍用卡車的供應有了切實的保障。
第四輪抽獎開始。
抽獎指針從左到右又從右到左的擺動了幾百次後，最後停在了後勤格上。
“宿主獲得了獅子位麵華夏帝國軍用野戰炊事車三百輛。”
兵馬未動、糧草先行！
軍人食物的供給在走過了埋鍋造飯和罐頭食品這兩個階段之後，走進了炊事車這一新的階段。
公元1853年，德國巴伐利亞州坎特·蘭姆福特首開先河，將炊事用具裝載到4輪馬車上，這便是現代軍用炊事車的雛形。
美國人於公元1930年發明了第一輛炊事卡車。
公元1937年，又一位美國人研製出半拖掛炊事車。不久，德國漢森公司研製出世界上第一輛單軸4輪炊事掛車。
至此，美、俄、英、法、德、日、意等西方強國紛紛研製出了自己的野戰炊事車，以便這七國軍隊在前線戰場上的熱食供應。
華夏帝國六驅野戰炊事車由掛車底盤、帳篷、炊事設備、爐具及配套設備構成。車長3.4m，車寬2.2m，車高2. 4m。用於連隊或相當於連建製的小分隊在野外條件下加工熱食。4名炊事員1小時可做150人標準定量的熱食。
穿越之時，為了盡可能的多帶有用的物資，華夏帝國並沒有準備野戰炊事車這種高級後勤車輛。在時長三年半的奪取前清全部領土的戰鬥中，攝魂軍前期在戰場上是就地挖灶煮食，中後期試過改裝現有的貨車，成為炊事車。但這種臨時改裝車輛和專用野外炊事車相比，問題很多，尤其是改裝的汽油爐，使用過程中要格外小心，一不注意就會出事故。加上這種臨時改裝炊事車速度慢、承載能力小、一次性出餐少，下發部隊後僅僅九個多月就受到部隊的抵製。有的部隊寧願迴到過去的挖灶煮食也不願使用這種拚湊的炊事車。在這種情況之下，林雪一邊收迴這型炊事車，一邊讓帝國研發部研製新一代軍用炊事車。
現在，抽到了華夏帝國這型軍用炊事車，可算是解決了大問題。
有了這型軍用炊事車為藍本，不但man公司汽車生產廠經過測量後可以大規模生產，帝國研發部也可以以此為參考開發下一代軍用炊事車。
抽獎指針在一次的左右橫擺後停在了工業格上。
“宿主第三輪抽獎獲得了金牛位麵第三帝國man公司汽車生產廠一間。自帶廠長、工程師、設計師、技術員和工人九千七百人。配套生產原料、安全生產用品、維修用配件、維修保養設備、工具、潤滑油料總計一百一十七萬噸。
德國曼集團，成立於1758年。三個字母man由公司前身maschinenfabrik augsburg nurnberg(機械工廠 奧斯堡-紐倫堡)的第一個字母組成。總部位於德國慕尼黑。
公元1758年，man集團的前身\"聖安東尼煉鐵廠\"作為第一大重工業企業在德國奧伯豪森開業，地處德國重工業之都魯爾區。
公元1806年，聖安東尼公司與其他兩家煉鐵廠gute hoffnung和neue essen合並。新公司被命名為鐵礦開采和貿易公司(huttengewerkschaft und handlung jacobi)，仍位於德國奧伯豪森，之後公司更名為gute hoffnungshutte(ghh)。
公元1898年，ghh、紐倫堡機械製造股分公司和奧格斯堡機械工廠股份公司三家合並為奧格斯堡聯合機械工廠和紐倫堡機械製造公司股份公司。1908年改名為\"奧格斯堡-紐倫堡機械工廠股份公司\"(m.a.n)。
至此，man公司正式成立。
做為man公司旗下專門生產汽車發動機和汽車的生產廠，這間工廠的到來意味著以後的軍用卡車的供應有了切實的保障。
第四輪抽獎開始。
抽獎指針從左到右又從右到左的擺動了幾百次後，最後停在了後勤格上。
“宿主獲得了獅子位麵華夏帝國軍用野戰炊事車三百輛。”
兵馬未動、糧草先行！
軍人食物的供給在走過了埋鍋造飯和罐頭食品這兩個階段之後，走進了炊事車這一新的階段。
公元1853年，德國巴伐利亞州坎特·蘭姆福特首開先河，將炊事用具裝載到4輪馬車上，這便是現代軍用炊事車的雛形。
美國人於公元1930年發明了第一輛炊事卡車。
公元1937年，又一位美國人研製出半拖掛炊事車。不久，德國漢森公司研製出世界上第一輛單軸4輪炊事掛車。
至此，美、俄、英、法、德、日、意等西方強國紛紛研製出了自己的野戰炊事車，以便這七國軍隊在前線戰場上的熱食供應。
華夏帝國六驅野戰炊事車由掛車底盤、帳篷、炊事設備、爐具及配套設備構成。車長3.4m，車寬2.2m，車高2. 4m。用於連隊或相當於連建製的小分隊在野外條件下加工熱食。4名炊事員1小時可做150人標準定量的熱食。
穿越之時，為了盡可能的多帶有用的物資，華夏帝國並沒有準備野戰炊事車這種高級後勤車輛。在時長三年半的奪取前清全部領土的戰鬥中，攝魂軍前期在戰場上是就地挖灶煮食，中後期試過改裝現有的貨車，成為炊事車。但這種臨時改裝車輛和專用野外炊事車相比，問題很多，尤其是改裝的汽油爐，使用過程中要格外小心，一不注意就會出事故。加上這種臨時改裝炊事車速度慢、承載能力小、一次性出餐少，下發部隊後僅僅九個多月就受到部隊的抵製。有的部隊寧願迴到過去的挖灶煮食也不願使用這種拚湊的炊事車。在這種情況之下，林雪一邊收迴這型炊事車，一邊讓帝國研發部研製新一代軍用炊事車。
現在，抽到了華夏帝國這型軍用炊事車，可算是解決了大問題。
有了這型軍用炊事車為藍本，不但man公司汽車生產廠經過測量後可以大規模生產，帝國研發部也可以以此為參考開發下一代軍用炊事車。