第209章 四項表彰和四項獎勵3
篡清，從鳳台縣城開始 作者：暴雨中的背影 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“宿主獲得的第二項獎勵為金牛位麵第三帝國拜耳公司製藥廠一間，自帶廠長、車間主任、技術員和各崗位工人八千六百人。配套生產原料、安全生產用品、維修用配件、維修保養設備、工具、潤滑油料總計七十萬噸。”
德國拜耳公司公司，於1863年在德國創建，總部位於德國勒沃庫森。
公司成立之初，專注於醫藥保健，後業務擴大到材料科技和農作物科學。
有了拜爾公司，不但青黴素可以進行大規模生產，而且戰場醫療所用的其餘藥品也有了數量保證。
“宿主獲得的第三項獎勵為水瓶位麵第三帝國第九航空軍。1941年編製。內轄戰鬥機、轟炸機、偵察機、運輸機各一個聯隊。各裝備bf-109f型戰鬥機138架、ju88a型轟炸機82架、hs-126偵察機36架和ju52\/3mge運輸機70架。指揮、塔台、飛行員、地勤、和後勤人員總計3158人。附帶各型彈藥、配件、維修保養設備、工具和潤滑油料總計一百八十萬噸。”
公元1934年，第三帝國空軍部發出招標通知，要求研製一種接替he51型雙翼機的新一代戰鬥機。巴伐利亞飛機廠主任設計師梅塞施米特設計的bf109型單發單座單翼全金屬活塞式戰鬥機在競爭試飛中逐一擊敗各型競爭者，中標，成為此後十年間第三帝國空軍的最主要的製式戰鬥機。
整個第二次世界大戰中，bf-109是德國空軍戰鬥機的骨幹力量，各型號一共生產三萬餘架。
ju88a轟炸機和hs-126偵察機林雪熟悉，在過去一年的時間裏、攻略前朝清朝剩餘國土的戰鬥中，這兩種飛機發揮了不可替代的作用。
公元1928年，容克公司的首席設計師恩斯特·辛多(ernstzindel)在ju46單發運輸機的基礎上開始設計一種新式運輸機，研發代號ef20，量產型號定為ju52。容克ju52是二戰德軍最著名和最為依賴的運輸機。ju52的堅固耐用贏得了本國士兵\"容克大嬸\"的綽號，而盟軍士兵則叫它\"鋼鐵安妮\"。
ju52運輸機的優點為短距起降能力、堅固耐用的機身結構、適合改裝的起落裝置和經濟的燃油消耗，缺點為速度慢和自衛火力弱。因為這兩個缺點，在二戰後期遭到了巨大的損失，甚至生產都趕不上戰損，但這並不能否認該型飛機在二戰前中期為第三帝國軍隊帶來的榮耀。
三年半，終於獲得了空軍。
以前雖然有ju88a轟炸機、fi-156聯絡機和hs-126偵察機，但ju88a數量太少，大規模作戰需要不停的起飛，飛行員不能得到輪換休息；fi-156和hs-126又是輔助用機，雖說在聯絡和偵察方麵有大用，但不能進行空中作戰。現在有了這一個航空軍三百二十六架四型飛機，不但可以進行大規模空中作戰，閃擊戰也可以在這個星球出現。
“宿主獲得的最後一項獎勵為雙子位麵第三帝國v1導彈五千枚、發射架（連同發射滑軌）六十座，導彈各崗位發射和維修人員兩千三百八十六人。附帶發射架維修配件、設備設備、工具和潤滑油料三萬噸。”
公元1942年，第三帝國空軍部在經過論證以後，批準了一種小型而又廉價的地地導彈發展計劃。格哈德·費思勒股份有限公司的工程師羅伯特呂塞爾領導的設計小組設計的方案中標。量產產品就是巡航導彈鼻祖、第一款實戰用巡航導彈v1型導彈。
v1導彈彈身直徑0.82米、彈翼翼展5.3米、彈長7.9米、全重2噸左右。搭載850公斤高爆炸藥，最大射程280公裏。
戰時，第三帝國總共發射了v1導彈約1萬枚，其中2419枚擊中倫敦市。這2000多枚v1導彈，造成倫敦6184人死亡，人受傷。傷亡是不大，但給倫敦市民帶來了很大的精神壓力。
v1導彈精度不高、射程近、飛行速度慢，但在這個時代使用足夠了。
德國拜耳公司公司，於1863年在德國創建，總部位於德國勒沃庫森。
公司成立之初，專注於醫藥保健，後業務擴大到材料科技和農作物科學。
有了拜爾公司，不但青黴素可以進行大規模生產，而且戰場醫療所用的其餘藥品也有了數量保證。
“宿主獲得的第三項獎勵為水瓶位麵第三帝國第九航空軍。1941年編製。內轄戰鬥機、轟炸機、偵察機、運輸機各一個聯隊。各裝備bf-109f型戰鬥機138架、ju88a型轟炸機82架、hs-126偵察機36架和ju52\/3mge運輸機70架。指揮、塔台、飛行員、地勤、和後勤人員總計3158人。附帶各型彈藥、配件、維修保養設備、工具和潤滑油料總計一百八十萬噸。”
公元1934年，第三帝國空軍部發出招標通知，要求研製一種接替he51型雙翼機的新一代戰鬥機。巴伐利亞飛機廠主任設計師梅塞施米特設計的bf109型單發單座單翼全金屬活塞式戰鬥機在競爭試飛中逐一擊敗各型競爭者，中標，成為此後十年間第三帝國空軍的最主要的製式戰鬥機。
整個第二次世界大戰中，bf-109是德國空軍戰鬥機的骨幹力量，各型號一共生產三萬餘架。
ju88a轟炸機和hs-126偵察機林雪熟悉，在過去一年的時間裏、攻略前朝清朝剩餘國土的戰鬥中，這兩種飛機發揮了不可替代的作用。
公元1928年，容克公司的首席設計師恩斯特·辛多(ernstzindel)在ju46單發運輸機的基礎上開始設計一種新式運輸機，研發代號ef20，量產型號定為ju52。容克ju52是二戰德軍最著名和最為依賴的運輸機。ju52的堅固耐用贏得了本國士兵\"容克大嬸\"的綽號，而盟軍士兵則叫它\"鋼鐵安妮\"。
ju52運輸機的優點為短距起降能力、堅固耐用的機身結構、適合改裝的起落裝置和經濟的燃油消耗，缺點為速度慢和自衛火力弱。因為這兩個缺點，在二戰後期遭到了巨大的損失，甚至生產都趕不上戰損，但這並不能否認該型飛機在二戰前中期為第三帝國軍隊帶來的榮耀。
三年半，終於獲得了空軍。
以前雖然有ju88a轟炸機、fi-156聯絡機和hs-126偵察機，但ju88a數量太少，大規模作戰需要不停的起飛，飛行員不能得到輪換休息；fi-156和hs-126又是輔助用機，雖說在聯絡和偵察方麵有大用，但不能進行空中作戰。現在有了這一個航空軍三百二十六架四型飛機，不但可以進行大規模空中作戰，閃擊戰也可以在這個星球出現。
“宿主獲得的最後一項獎勵為雙子位麵第三帝國v1導彈五千枚、發射架（連同發射滑軌）六十座，導彈各崗位發射和維修人員兩千三百八十六人。附帶發射架維修配件、設備設備、工具和潤滑油料三萬噸。”
公元1942年，第三帝國空軍部在經過論證以後，批準了一種小型而又廉價的地地導彈發展計劃。格哈德·費思勒股份有限公司的工程師羅伯特呂塞爾領導的設計小組設計的方案中標。量產產品就是巡航導彈鼻祖、第一款實戰用巡航導彈v1型導彈。
v1導彈彈身直徑0.82米、彈翼翼展5.3米、彈長7.9米、全重2噸左右。搭載850公斤高爆炸藥，最大射程280公裏。
戰時，第三帝國總共發射了v1導彈約1萬枚，其中2419枚擊中倫敦市。這2000多枚v1導彈，造成倫敦6184人死亡，人受傷。傷亡是不大，但給倫敦市民帶來了很大的精神壓力。
v1導彈精度不高、射程近、飛行速度慢，但在這個時代使用足夠了。