第109章 退役風波2
F1：開局一張車王體驗卡 作者：大魚吃小米 投票推薦 加入書簽 留言反饋
第二天早上，天空體育對阿隆索進行了專訪。
“費爾南多，你能評價一下自己的f1生涯麽？”
頭哥簡單整理了一下思緒說道：
“當我剛進入f1的時候，邁克爾·舒馬赫正值巔峰，但我從未覺得，我比舒馬赫慢，也許是因為初生牛犢不怕虎。但我總覺得，給我一輛同樣的車，我就可以戰勝他。但是很顯然，他的統治力貫穿了我整個職業生涯初期。直到我在雷諾拿下那兩個世界冠軍，我都絲毫無法撼動他在f1的影響力，那個時候，所有人都認為，他才是f1最好的車手。等到他的巔峰不再，這個賽場上又出現了一個叫漢密爾頓的家夥，他的速度很快，快到甚至我都會懷疑自己，畢竟那時候，我和他就是開著同樣的一輛車。後來的事情你們的都知道的，在舒馬赫退役後，大家都認為接下來就是我和漢密爾頓爭冠，但是萊科寧突來殺出重圍。用最不可能的方式，在我們兩手中拿走一個世界冠軍！而隨著比賽規則的不斷更改，我們也經曆了令人失望的幾個賽季。當我來到法拉利車隊的時候，我以為我會為這個車隊帶來新的世界冠軍，可是又有一名年輕車手維特爾擋在了我們麵前。然後就是劉爵士和他的梅奔車隊統治的年代。但幾乎每一個時代，我都是那個背景板，我都已經不記得我獲得了多少次車手亞軍了！整個職業生涯中，我獲得了36場勝利，而在我將近360場的比賽來說，我輸掉了將近90%的比賽。”
“生活中需要失敗，你必須去麵對情緒低落時，你必須從許多事情中去學習。就像大家常說的，體育運動，90%的時候，你都不會成功。甚至99%不成功，所以，成功一次就足夠了。就可以迴報，你所做過的所有事情。那麽多年的努力。我覺得，沒有獲勝，沒有達到你的預期，沒有獲得你想要的結果。對任何人來說，都是讓自己變得更好的動力。你需要擁有自信和自律！去把失望轉換成一次經驗。去讓下一次變得更好。這是一個極其痛苦的過程，當你摘下頭盔，而你無法登上領獎台，你會看到其他人在慶祝。這些所有讓你難以接受的東西。都是對自己最好的激勵！”
“總的來說，我對我的f1生涯非常的滿意，即使我總是比賽中的loser。但這些就是人生！沒有人會因為我的冠軍數量沒有漢密爾頓多，就認為我不如他，我想這就足夠了，這也是我努力的結果之一，我很滿足！”
......
正當圍場內所有人都在緬懷阿隆索的時候，一個不和諧的聲音出現了。是角田裕毅，他在推特上發文，說自己並不關心阿隆索是否退役，更關心的是，徐凡用不正當的手段戰勝自己，為什麽沒有受到fia的懲罰！
可是當大家詢問角田裕毅，徐凡使用了什麽不正當的手段之時，他又說不出一個所以然出來。所以這成為了圍場內的一個神秘事件，直到多年後，徐凡在自己的自傳中，才把這個事件完整的曝光了出來！也成為他在圍場內為數不多的不光彩點之一。
而隨著頭哥阿隆索的退役傳聞出來後，25年的圍場內的車手市場，也變得撲朔迷離起來，各種謠言四起。
毫無疑問，今年年末，將是一次轉會大年。
哈斯兩位車手的合同都是在年底到期，威廉姆斯也是如此，和他們兩支車隊一樣的還有小紅牛和阿爾派。
大紅牛的塞爾吉奧·佩雷斯合同至2024賽季結束，索伯車隊的周冠宇的合同也是到24年底到期。阿斯頓馬丁車隊的頭哥選擇這個賽季結束退役，也會空出一個席位出來。
目前確定了參加25年f1比賽的車手陣容分別是：
梅賽德斯車隊：漢密爾頓（合同到25年底）和拉塞爾（合同到25年底）；
法拉利車隊：勒克萊爾（合同到25年底）和賽恩斯（合同到25年底）；
邁凱倫車隊：諾裏斯（合同到25年底）和皮亞斯特裏（合同到26年底）；
索伯車隊：博塔斯（合同到25年底）；
紅牛車隊：維斯塔潘（合同到28年底）；
阿斯頓馬丁：斯托爾（未知的無窮多年）；
由於4大車隊的車手陣容基本不變，所以爭奪的焦點將會集中在中下遊的幾隻小車隊當中。
這場比賽結束後第二天一早，斯泰納單獨拉著徐凡來到辦公室。
一進入辦公室，斯泰納就熱情的讓他坐下，然後給他端了一杯茶過來。
麵對突然如此熱情的斯泰納，徐凡一時有些接受不了，這個平常都是很嚴肅的老頭，沒事就喜歡f開頭罵人的家夥，什麽時候這麽客氣了。
斯泰納也沒有過多廢話，直接拿出一份200多頁的文件，扔在徐凡麵前。
“徐，賽前我說過，如果你這場比賽拿到積分，我會給你一個驚喜，你看看吧！”
徐凡看到這個堆在麵前，厚的像一本書的合同，直接頭疼不已。
去年斯泰納給自己的合同，還隻有20多頁，現在直接變成這麽厚的了。
“那個，老大，你發一個電子檔的給我經紀人唄！我的經紀團隊會幫我看的，你要知道，200多頁，不是一下子能看完的，這至少要1周時間！”
“沒事，我待會讓助理發給你經紀人，你們慢慢看，不著急。隻要在下一站比賽結束之前告訴我結果就行！”
迴到自己的酒店房間後，徐凡就開始研究這份合同了。
合同的年限簽到了27年底，年薪也提高到了500萬美元。不得不說，這是一個誘人的條件。
至少對於徐凡這樣的f1新手來說，非常誘人。
其他條款就是各種比賽獎金啊、積分獎金啊、車隊和車手排名獎金啊、讚助條款啊之類的。當然最讓徐凡關心的還是處罰條例。
“1、當賽季修車費用超過100萬美元之後，每多10萬美元，車手承擔2萬美元；
2、車手必須保持正麵形象，如出現影響車隊形象的事件後，車隊有權解約，並索賠不超過2千萬美元的賠償；
3、年薪根據完賽情況發放，年薪=500萬美元*當賽季完賽率；
4、不允許頂撞斯泰納，頂撞一次扣5000美元；”
“費爾南多，你能評價一下自己的f1生涯麽？”
頭哥簡單整理了一下思緒說道：
“當我剛進入f1的時候，邁克爾·舒馬赫正值巔峰，但我從未覺得，我比舒馬赫慢，也許是因為初生牛犢不怕虎。但我總覺得，給我一輛同樣的車，我就可以戰勝他。但是很顯然，他的統治力貫穿了我整個職業生涯初期。直到我在雷諾拿下那兩個世界冠軍，我都絲毫無法撼動他在f1的影響力，那個時候，所有人都認為，他才是f1最好的車手。等到他的巔峰不再，這個賽場上又出現了一個叫漢密爾頓的家夥，他的速度很快，快到甚至我都會懷疑自己，畢竟那時候，我和他就是開著同樣的一輛車。後來的事情你們的都知道的，在舒馬赫退役後，大家都認為接下來就是我和漢密爾頓爭冠，但是萊科寧突來殺出重圍。用最不可能的方式，在我們兩手中拿走一個世界冠軍！而隨著比賽規則的不斷更改，我們也經曆了令人失望的幾個賽季。當我來到法拉利車隊的時候，我以為我會為這個車隊帶來新的世界冠軍，可是又有一名年輕車手維特爾擋在了我們麵前。然後就是劉爵士和他的梅奔車隊統治的年代。但幾乎每一個時代，我都是那個背景板，我都已經不記得我獲得了多少次車手亞軍了！整個職業生涯中，我獲得了36場勝利，而在我將近360場的比賽來說，我輸掉了將近90%的比賽。”
“生活中需要失敗，你必須去麵對情緒低落時，你必須從許多事情中去學習。就像大家常說的，體育運動，90%的時候，你都不會成功。甚至99%不成功，所以，成功一次就足夠了。就可以迴報，你所做過的所有事情。那麽多年的努力。我覺得，沒有獲勝，沒有達到你的預期，沒有獲得你想要的結果。對任何人來說，都是讓自己變得更好的動力。你需要擁有自信和自律！去把失望轉換成一次經驗。去讓下一次變得更好。這是一個極其痛苦的過程，當你摘下頭盔，而你無法登上領獎台，你會看到其他人在慶祝。這些所有讓你難以接受的東西。都是對自己最好的激勵！”
“總的來說，我對我的f1生涯非常的滿意，即使我總是比賽中的loser。但這些就是人生！沒有人會因為我的冠軍數量沒有漢密爾頓多，就認為我不如他，我想這就足夠了，這也是我努力的結果之一，我很滿足！”
......
正當圍場內所有人都在緬懷阿隆索的時候，一個不和諧的聲音出現了。是角田裕毅，他在推特上發文，說自己並不關心阿隆索是否退役，更關心的是，徐凡用不正當的手段戰勝自己，為什麽沒有受到fia的懲罰！
可是當大家詢問角田裕毅，徐凡使用了什麽不正當的手段之時，他又說不出一個所以然出來。所以這成為了圍場內的一個神秘事件，直到多年後，徐凡在自己的自傳中，才把這個事件完整的曝光了出來！也成為他在圍場內為數不多的不光彩點之一。
而隨著頭哥阿隆索的退役傳聞出來後，25年的圍場內的車手市場，也變得撲朔迷離起來，各種謠言四起。
毫無疑問，今年年末，將是一次轉會大年。
哈斯兩位車手的合同都是在年底到期，威廉姆斯也是如此，和他們兩支車隊一樣的還有小紅牛和阿爾派。
大紅牛的塞爾吉奧·佩雷斯合同至2024賽季結束，索伯車隊的周冠宇的合同也是到24年底到期。阿斯頓馬丁車隊的頭哥選擇這個賽季結束退役，也會空出一個席位出來。
目前確定了參加25年f1比賽的車手陣容分別是：
梅賽德斯車隊：漢密爾頓（合同到25年底）和拉塞爾（合同到25年底）；
法拉利車隊：勒克萊爾（合同到25年底）和賽恩斯（合同到25年底）；
邁凱倫車隊：諾裏斯（合同到25年底）和皮亞斯特裏（合同到26年底）；
索伯車隊：博塔斯（合同到25年底）；
紅牛車隊：維斯塔潘（合同到28年底）；
阿斯頓馬丁：斯托爾（未知的無窮多年）；
由於4大車隊的車手陣容基本不變，所以爭奪的焦點將會集中在中下遊的幾隻小車隊當中。
這場比賽結束後第二天一早，斯泰納單獨拉著徐凡來到辦公室。
一進入辦公室，斯泰納就熱情的讓他坐下，然後給他端了一杯茶過來。
麵對突然如此熱情的斯泰納，徐凡一時有些接受不了，這個平常都是很嚴肅的老頭，沒事就喜歡f開頭罵人的家夥，什麽時候這麽客氣了。
斯泰納也沒有過多廢話，直接拿出一份200多頁的文件，扔在徐凡麵前。
“徐，賽前我說過，如果你這場比賽拿到積分，我會給你一個驚喜，你看看吧！”
徐凡看到這個堆在麵前，厚的像一本書的合同，直接頭疼不已。
去年斯泰納給自己的合同，還隻有20多頁，現在直接變成這麽厚的了。
“那個，老大，你發一個電子檔的給我經紀人唄！我的經紀團隊會幫我看的，你要知道，200多頁，不是一下子能看完的，這至少要1周時間！”
“沒事，我待會讓助理發給你經紀人，你們慢慢看，不著急。隻要在下一站比賽結束之前告訴我結果就行！”
迴到自己的酒店房間後，徐凡就開始研究這份合同了。
合同的年限簽到了27年底，年薪也提高到了500萬美元。不得不說，這是一個誘人的條件。
至少對於徐凡這樣的f1新手來說，非常誘人。
其他條款就是各種比賽獎金啊、積分獎金啊、車隊和車手排名獎金啊、讚助條款啊之類的。當然最讓徐凡關心的還是處罰條例。
“1、當賽季修車費用超過100萬美元之後，每多10萬美元，車手承擔2萬美元；
2、車手必須保持正麵形象，如出現影響車隊形象的事件後，車隊有權解約，並索賠不超過2千萬美元的賠償；
3、年薪根據完賽情況發放，年薪=500萬美元*當賽季完賽率；
4、不允許頂撞斯泰納，頂撞一次扣5000美元；”