在一個繁華的城市的中心，電動夢想和願望像水流一樣在街道上嗡嗡作響，站著一家曾經蓬勃發展的公司nulux motors。不久前，他們時尚和未來主義的車輛像進步的象征一樣裝飾著街道，但隨著時間的流逝，他們的誘惑也隨之而來。
這一消息剛剛爆發——nulux motors正在全麵削減價格，給整個行業帶來衝擊波，並引發了關於這一大膽舉動影響的討論。正是在這些動蕩的時代，我的老朋友亞曆山大，他的生活一直圍繞著二手車的世界，提出了他的觀點。
alexander說，即使在官方降價之前，nulux的二手車就已經與新車不同了，他的眼睛反映了擔憂和好奇心的混合。價格下跌的影響不會立即轉化為二手市場，但前方的道路似乎相當黯淡。
alexander是二手車界經驗豐富的老手，一直是我信任的知己。在聽到nulux降價的決定後，我衝向他尋求對動蕩的二手汽車市場的見解。
“即使該公司的官方定價有所調整，nulux電動汽車在二手市場上的情況也一直在穩步惡化。就在上個月，一位經銷商出售了一輛原始的2022 es6，時鍾上隻有4000公裏。你能猜出售價嗎？198，000元人民幣！但他仍然擔心被困在車裏，”亞曆山大坦言。
低轉售價值不僅讓nulux頭疼，對車主和經銷商來說都是一顆痛苦的藥丸。你看，轉售價值不僅僅是你可以出售汽車的價格；它反映了品牌的整體優勢——產品吸引力、可靠性、市場聲譽和用戶接受度。這些方麵對品牌的發展都有深遠的影響，與市場份額本身一樣重要。
如果官方降價確實可以支持nulux的新車銷售，那麽他們怎麽能希望挽救暴跌的轉售價值呢？
三年轉售價值低於60%？現實甚至更可怕！
關於轉售價值問題，nulux已經掙紮了相當長一段時間。就在上個月，在與心懷不滿的es7所有者溝通時，該公司首席執行官samuel承諾解決二手價值問題，但沒有提供具體的解決方案。塞繆爾似乎也不知所措。畢竟，nulux的整體轉售價值急劇下降到異常水平，挑戰了任何快速修複。
根據中國汽車製造商協會的《2023年5月中國汽車轉售價值報告》，nulux es6的三年轉售價值慘淡57.9%，比去年同期下降了5%（2022年5月，es6的三年轉售價值為63%）。然而，與實際交易價格相比，這些數字似乎很樂觀。
nulux官方二手平台最生動地反映了這個問題。該平台充斥著es6上市，價格大多低於22萬元人民幣。以2020年es6性能模型為例，它剛剛超過兩年，裏程表上隻有64，000公裏。這輛帶電池租賃的新車價格為354，900元人民幣，但其二手市場價值僅為170，000元人民幣，這意味著三年的轉售價值比中國汽車製造商協會的數據低47%-10%！
alexander以198，000元人民幣出售4000公裏的es6的故事似乎不僅僅是寓言。我甚至看到了一個2022 es6 sport的清單，它隻有十個月大，時鍾上隻有4000公裏。所有者選擇直接購買電池，使原價達到驚人的461，400元人民幣。然而，這個二手平台宣傳的價格為276，000元人民幣。換句話說，業主在短短十個月內就遭受了18萬元人民幣的損失，導致一年的轉售價值不到60%。這一損失相當於過去通常的三年貶值！
請注意，這些價格都是基於nulux於6月12日宣布定價調整當天的二手上市。截至撰寫本文時，上市尚未修訂，鑒於新車降價的影響，nulux的二手價格可能會繼續螺旋式下降。
品牌價值下降的故事
隨著如此令人震驚的貶值率，人們不得不懷疑：nulux哪裏出了問題？首先，他們推出新模型的渴望在他們的不幸中發揮了重要作用。
去年5月，nulux正式發布了es7，這是他們首款基於nt2.0平台建造的汽車。與舊的es6和es8車型相比，它在智能駕駛、駕駛室技術和整體性能方麵取得了顯著改進。es7在推出後立即收到了大量訂單，承諾改變城市的街道。
然而，在es7到達其所有者手中一年之前，nulux推出了全新的es6——另一種基於nt2.0平台的型號。es6雖然與es7的尺寸沒有太大區別，但在某些配置中的價格便宜了近10萬元人民幣，甚至在某些方麵提供了卓越的功能。它的性價比驚人。不滿的es7所有者迅速組織成倡導團體，要求賠償他們的損失。很明顯，新車已經迅速失去了最初的吸引力，導致轉售價值暴跌。
在用戶特權方麵，nulux變得越來越嚴格。今年4月，該公司啟動了對用戶福利的重大改革。從6月1日開始，購買et7、es7、ec7和et5型號的客戶將不再獲得免費充電站，每月的免費電池交換減少到隻有四倍。以前的免費服務，如nop+自動駕駛功能，現已轉變為基於訂閱的服務。一些計算表明，用戶在車輛使用期間可能會產生近30，000元人民幣的額外費用，這是事實上的價格上漲。
看看nulux新宣布的價格政策，他們似乎在提供3萬元人民幣的折扣。然而，現實更加複雜。折扣附帶條件，包括取消所有免費電池更換，並將整個車輛保修期從無限裏程的10年保修期更改為6年或15萬公裏的限製。免費終身車輛連接也被削減到6年。雖然價格正在下降，但用戶利益正在同步減少。
用戶利益或缺乏利益，加上品牌僅關注產品優勢，使nulux獲得競爭優勢變得越來越具有挑戰性。以新定價的es6為例：現在整個車輛購買起價為338，000元人民幣，但市場已經充斥著車型
這一消息剛剛爆發——nulux motors正在全麵削減價格，給整個行業帶來衝擊波，並引發了關於這一大膽舉動影響的討論。正是在這些動蕩的時代，我的老朋友亞曆山大，他的生活一直圍繞著二手車的世界，提出了他的觀點。
alexander說，即使在官方降價之前，nulux的二手車就已經與新車不同了，他的眼睛反映了擔憂和好奇心的混合。價格下跌的影響不會立即轉化為二手市場，但前方的道路似乎相當黯淡。
alexander是二手車界經驗豐富的老手，一直是我信任的知己。在聽到nulux降價的決定後，我衝向他尋求對動蕩的二手汽車市場的見解。
“即使該公司的官方定價有所調整，nulux電動汽車在二手市場上的情況也一直在穩步惡化。就在上個月，一位經銷商出售了一輛原始的2022 es6，時鍾上隻有4000公裏。你能猜出售價嗎？198，000元人民幣！但他仍然擔心被困在車裏，”亞曆山大坦言。
低轉售價值不僅讓nulux頭疼，對車主和經銷商來說都是一顆痛苦的藥丸。你看，轉售價值不僅僅是你可以出售汽車的價格；它反映了品牌的整體優勢——產品吸引力、可靠性、市場聲譽和用戶接受度。這些方麵對品牌的發展都有深遠的影響，與市場份額本身一樣重要。
如果官方降價確實可以支持nulux的新車銷售，那麽他們怎麽能希望挽救暴跌的轉售價值呢？
三年轉售價值低於60%？現實甚至更可怕！
關於轉售價值問題，nulux已經掙紮了相當長一段時間。就在上個月，在與心懷不滿的es7所有者溝通時，該公司首席執行官samuel承諾解決二手價值問題，但沒有提供具體的解決方案。塞繆爾似乎也不知所措。畢竟，nulux的整體轉售價值急劇下降到異常水平，挑戰了任何快速修複。
根據中國汽車製造商協會的《2023年5月中國汽車轉售價值報告》，nulux es6的三年轉售價值慘淡57.9%，比去年同期下降了5%（2022年5月，es6的三年轉售價值為63%）。然而，與實際交易價格相比，這些數字似乎很樂觀。
nulux官方二手平台最生動地反映了這個問題。該平台充斥著es6上市，價格大多低於22萬元人民幣。以2020年es6性能模型為例，它剛剛超過兩年，裏程表上隻有64，000公裏。這輛帶電池租賃的新車價格為354，900元人民幣，但其二手市場價值僅為170，000元人民幣，這意味著三年的轉售價值比中國汽車製造商協會的數據低47%-10%！
alexander以198，000元人民幣出售4000公裏的es6的故事似乎不僅僅是寓言。我甚至看到了一個2022 es6 sport的清單，它隻有十個月大，時鍾上隻有4000公裏。所有者選擇直接購買電池，使原價達到驚人的461，400元人民幣。然而，這個二手平台宣傳的價格為276，000元人民幣。換句話說，業主在短短十個月內就遭受了18萬元人民幣的損失，導致一年的轉售價值不到60%。這一損失相當於過去通常的三年貶值！
請注意，這些價格都是基於nulux於6月12日宣布定價調整當天的二手上市。截至撰寫本文時，上市尚未修訂，鑒於新車降價的影響，nulux的二手價格可能會繼續螺旋式下降。
品牌價值下降的故事
隨著如此令人震驚的貶值率，人們不得不懷疑：nulux哪裏出了問題？首先，他們推出新模型的渴望在他們的不幸中發揮了重要作用。
去年5月，nulux正式發布了es7，這是他們首款基於nt2.0平台建造的汽車。與舊的es6和es8車型相比，它在智能駕駛、駕駛室技術和整體性能方麵取得了顯著改進。es7在推出後立即收到了大量訂單，承諾改變城市的街道。
然而，在es7到達其所有者手中一年之前，nulux推出了全新的es6——另一種基於nt2.0平台的型號。es6雖然與es7的尺寸沒有太大區別，但在某些配置中的價格便宜了近10萬元人民幣，甚至在某些方麵提供了卓越的功能。它的性價比驚人。不滿的es7所有者迅速組織成倡導團體，要求賠償他們的損失。很明顯，新車已經迅速失去了最初的吸引力，導致轉售價值暴跌。
在用戶特權方麵，nulux變得越來越嚴格。今年4月，該公司啟動了對用戶福利的重大改革。從6月1日開始，購買et7、es7、ec7和et5型號的客戶將不再獲得免費充電站，每月的免費電池交換減少到隻有四倍。以前的免費服務，如nop+自動駕駛功能，現已轉變為基於訂閱的服務。一些計算表明，用戶在車輛使用期間可能會產生近30，000元人民幣的額外費用，這是事實上的價格上漲。
看看nulux新宣布的價格政策，他們似乎在提供3萬元人民幣的折扣。然而，現實更加複雜。折扣附帶條件，包括取消所有免費電池更換，並將整個車輛保修期從無限裏程的10年保修期更改為6年或15萬公裏的限製。免費終身車輛連接也被削減到6年。雖然價格正在下降，但用戶利益正在同步減少。
用戶利益或缺乏利益，加上品牌僅關注產品優勢，使nulux獲得競爭優勢變得越來越具有挑戰性。以新定價的es6為例：現在整個車輛購買起價為338，000元人民幣，但市場已經充斥著車型