第172章 高工資的收益
舅舅去造反，我科技種田 作者：愛吃芝士意麵的楓 投票推薦 加入書簽 留言反饋
李二喜這說的確實是實話，畢竟他有比司馬楓多的多的時間，跟這些工匠們廝混在一起。
了解這些工匠真實的想法，一點也不稀奇。
想到這裏，司馬楓又問道：“如果給他們發工錢的，有了工錢他們可以買自己想買的東西呢？”
“那要看工錢有多少？”李二喜認真地迴道。
司馬楓思考了一下，迴道：“如果一個月發1000個銅板，你覺得如何？”
聽到這話，李二喜感歎道：“1000個銅板？那可以買300斤大米呢！”
“真要發那麽多錢，那你說什麽他們都聽！或許讓他們參軍入伍都行！”
不過顯然李二喜也是有頭腦的人，片刻過後，他馬上反應了過來。
於是他小聲的問道：“可我們到哪裏弄那麽多工錢呢？”
聽到這個結果，司馬楓心裏也有譜了。
有句話怎麽說的：“沒有所謂的忠誠，隻是背叛的籌碼不夠。”
於是他淡淡的迴道：“現在當然沒有，以後會有的！”
“隻要工坊生產出大量的東西，有強大的軍隊，工錢自然是有的！”
明白了司馬楓這是開空頭支票，李二喜也迴道：“那也是將來，眼下怎麽辦呢？”
這個局怎麽破，司馬楓顯然也還沒徹底考慮清楚。
於是他換了個條件說道：“如果現在幹的好，可以得到更多的休沐，表現出眾允許結婚，你覺得怎麽樣？”
感覺到司馬楓把假設又迴歸到相對正常的尺度，李二喜的表情也鬆弛了不少。
他平靜地迴道：“那我可以保證工坊產量，能高上一大截！”
“那好，你就按這個去冶煉廠先實驗吧！偷偷的幹，不要張揚！”司馬楓交代道。
聽出了司馬楓準備結束這對話，李二喜迴道：“嗯，那郡王大人我記住了！”
“那，我先去忙了。”
“好好幹，爭取早日把老婆孩子能帶在身邊！”司馬楓笑著向李二喜說道。
“嗯，謝大人！”李二喜邊說邊退了出去。
跟李二喜的一番談話，更加堅定了司馬楓的想法。
或許自己真的該做點什麽，為了自己，為了身邊的人，也是為了這個世界。
土地的問題，跟李二喜一番勾兌下來，司馬楓感覺問題不大。
現在黃州有不少的土地都是收繳來的，再分下去自然沒什麽問題。
而關於工匠的問題，司馬楓也考慮的很清楚，那就是工資和員工福利這個大殺器。
農業社會往工業社會發展，這是曆史的必然。
傳統的農業勞動，具有季節性、分散性、多工種、間歇性的特點。
而現在的工業生產是重複性、連續性的繁重勞動。
隻有高工資和高福利，才能讓農民自願進城務工。
前麵司馬楓之所以可以給出1000個銅板的高工價，他是默默地做了一番估算的。
在司馬楓的記憶中，自己的那個小縣城在90年代初，很多人都是拿著200塊左右的工資。
那個時候的米麵的價格在3毛錢左右。
這麽算下來，一個人的工資一個月能買700斤米麵。
在那個時代，普通的鄉下農民可是都托關係想進城務工的，哪怕是臨時工也行。
現在這時代，生產力水平自然還是要低下很多。
三個銅板能買一斤米；這麽算來給1000個銅板，買300多斤糧食也算是合理。
一個成年男子，每人每天需1.5斤糧食，而體力勞動者每天需二斤左右。
女人每天約需1斤左右，5歲以下小孩需0.5斤，老人需0.8斤即可。
這麽算下來每人每天大約消耗1.2斤糧食；一個五口之家，每月消耗糧食在180斤。
每月300斤糧食的工資收入，可以讓一家人過上溫飽的生活。
這說法可不是司馬楓拍腦袋得，而是依據恩格爾係數推算的。
恩格爾係數是食品支出，占家庭消費支出總額的比例。
越是貧苦的地區，食物支出占總支出的比例越大。
家庭恩格爾係數大於60%為貧窮；50%～60%為溫飽；40%～50%為小康；30%～40%屬於相對富裕；20%～30%為富足；20%以下為極其富裕。
這是因為隻有在基本的吃滿足以後，人們對衣、住、行、學、娛樂等才有更多的需求。
上世紀改革春風之前，華夏農村家庭的恩格爾係數約為68%，城鎮家庭約59%。
而到了如今絕大部分的省市，恩格爾係數都降到30%左右。
恩格爾係數的下降，雖然不能說所有人都很富足。
但絕對可以說明，絕大多數人都不再為食品，這個最基本的生理需求而發愁。
實際上司馬楓給出的1000個銅板每月的收入，除了有收買人心以外。
他更主要的是想效仿亨利·福特，利用高工資推動一場變革。
話說1913年，福特汽車公司開發出了世界上第一條流水線。
利用崗位分工和流水化的生產，他成功的把汽車的裝配速度提高了8倍。
因此福特汽車公司的年生產量，也達到了25萬輛左右。
然而在1914年1月5日，亨利·福特破天荒地宣布了一個震驚的消息。
他宣布自己的工廠：“將工人每天工作時間，從9小時減少到8小時；同時日薪卻提到5美元起。”
要知道這可是比之前的2.38美元，足足高了一倍多！
於是乎，整個美國都為之震驚。
福特為員工開出的工資遠遠高於市場水平。同行都視他為叛逆者，甚至有人公開罵他是瘋了。
其實福特這麽做，並不是大公無私的美德，反而是出於私心。
在那個汽車業蓬勃發展的年代，底特律的員工輾轉於各家工廠，頻頻跳槽，尋找待遇更好的工作機會。
同時受到各種思潮的影響，工人運動風起雲湧，勞工活動時常演變為打砸搶的暴亂。
主動漲工資，顯然不失為一種換取短期內，與工人組織和諧相處的好方法。
但作為一個以冷峻著稱的企業家，亨利·福特的眼光遠不止於此，他在下一盤更大的棋。
由於采用了流水線生產，雖然福特t型車每輛的成本控製在500美元以內。
但直到1913年，福特的員工的人均收入僅有354美元。
也就是說，福特的員工一年不吃不喝，還是買不了一輛汽車。
而那個時代能買得起汽車的，是全美不足1%的富人。
按著當時福特公司的產能計算，僅幾年時間美國的市場市場即將飽和。
了解這些工匠真實的想法，一點也不稀奇。
想到這裏，司馬楓又問道：“如果給他們發工錢的，有了工錢他們可以買自己想買的東西呢？”
“那要看工錢有多少？”李二喜認真地迴道。
司馬楓思考了一下，迴道：“如果一個月發1000個銅板，你覺得如何？”
聽到這話，李二喜感歎道：“1000個銅板？那可以買300斤大米呢！”
“真要發那麽多錢，那你說什麽他們都聽！或許讓他們參軍入伍都行！”
不過顯然李二喜也是有頭腦的人，片刻過後，他馬上反應了過來。
於是他小聲的問道：“可我們到哪裏弄那麽多工錢呢？”
聽到這個結果，司馬楓心裏也有譜了。
有句話怎麽說的：“沒有所謂的忠誠，隻是背叛的籌碼不夠。”
於是他淡淡的迴道：“現在當然沒有，以後會有的！”
“隻要工坊生產出大量的東西，有強大的軍隊，工錢自然是有的！”
明白了司馬楓這是開空頭支票，李二喜也迴道：“那也是將來，眼下怎麽辦呢？”
這個局怎麽破，司馬楓顯然也還沒徹底考慮清楚。
於是他換了個條件說道：“如果現在幹的好，可以得到更多的休沐，表現出眾允許結婚，你覺得怎麽樣？”
感覺到司馬楓把假設又迴歸到相對正常的尺度，李二喜的表情也鬆弛了不少。
他平靜地迴道：“那我可以保證工坊產量，能高上一大截！”
“那好，你就按這個去冶煉廠先實驗吧！偷偷的幹，不要張揚！”司馬楓交代道。
聽出了司馬楓準備結束這對話，李二喜迴道：“嗯，那郡王大人我記住了！”
“那，我先去忙了。”
“好好幹，爭取早日把老婆孩子能帶在身邊！”司馬楓笑著向李二喜說道。
“嗯，謝大人！”李二喜邊說邊退了出去。
跟李二喜的一番談話，更加堅定了司馬楓的想法。
或許自己真的該做點什麽，為了自己，為了身邊的人，也是為了這個世界。
土地的問題，跟李二喜一番勾兌下來，司馬楓感覺問題不大。
現在黃州有不少的土地都是收繳來的，再分下去自然沒什麽問題。
而關於工匠的問題，司馬楓也考慮的很清楚，那就是工資和員工福利這個大殺器。
農業社會往工業社會發展，這是曆史的必然。
傳統的農業勞動，具有季節性、分散性、多工種、間歇性的特點。
而現在的工業生產是重複性、連續性的繁重勞動。
隻有高工資和高福利，才能讓農民自願進城務工。
前麵司馬楓之所以可以給出1000個銅板的高工價，他是默默地做了一番估算的。
在司馬楓的記憶中，自己的那個小縣城在90年代初，很多人都是拿著200塊左右的工資。
那個時候的米麵的價格在3毛錢左右。
這麽算下來，一個人的工資一個月能買700斤米麵。
在那個時代，普通的鄉下農民可是都托關係想進城務工的，哪怕是臨時工也行。
現在這時代，生產力水平自然還是要低下很多。
三個銅板能買一斤米；這麽算來給1000個銅板，買300多斤糧食也算是合理。
一個成年男子，每人每天需1.5斤糧食，而體力勞動者每天需二斤左右。
女人每天約需1斤左右，5歲以下小孩需0.5斤，老人需0.8斤即可。
這麽算下來每人每天大約消耗1.2斤糧食；一個五口之家，每月消耗糧食在180斤。
每月300斤糧食的工資收入，可以讓一家人過上溫飽的生活。
這說法可不是司馬楓拍腦袋得，而是依據恩格爾係數推算的。
恩格爾係數是食品支出，占家庭消費支出總額的比例。
越是貧苦的地區，食物支出占總支出的比例越大。
家庭恩格爾係數大於60%為貧窮；50%～60%為溫飽；40%～50%為小康；30%～40%屬於相對富裕；20%～30%為富足；20%以下為極其富裕。
這是因為隻有在基本的吃滿足以後，人們對衣、住、行、學、娛樂等才有更多的需求。
上世紀改革春風之前，華夏農村家庭的恩格爾係數約為68%，城鎮家庭約59%。
而到了如今絕大部分的省市，恩格爾係數都降到30%左右。
恩格爾係數的下降，雖然不能說所有人都很富足。
但絕對可以說明，絕大多數人都不再為食品，這個最基本的生理需求而發愁。
實際上司馬楓給出的1000個銅板每月的收入，除了有收買人心以外。
他更主要的是想效仿亨利·福特，利用高工資推動一場變革。
話說1913年，福特汽車公司開發出了世界上第一條流水線。
利用崗位分工和流水化的生產，他成功的把汽車的裝配速度提高了8倍。
因此福特汽車公司的年生產量，也達到了25萬輛左右。
然而在1914年1月5日，亨利·福特破天荒地宣布了一個震驚的消息。
他宣布自己的工廠：“將工人每天工作時間，從9小時減少到8小時；同時日薪卻提到5美元起。”
要知道這可是比之前的2.38美元，足足高了一倍多！
於是乎，整個美國都為之震驚。
福特為員工開出的工資遠遠高於市場水平。同行都視他為叛逆者，甚至有人公開罵他是瘋了。
其實福特這麽做，並不是大公無私的美德，反而是出於私心。
在那個汽車業蓬勃發展的年代，底特律的員工輾轉於各家工廠，頻頻跳槽，尋找待遇更好的工作機會。
同時受到各種思潮的影響，工人運動風起雲湧，勞工活動時常演變為打砸搶的暴亂。
主動漲工資，顯然不失為一種換取短期內，與工人組織和諧相處的好方法。
但作為一個以冷峻著稱的企業家，亨利·福特的眼光遠不止於此，他在下一盤更大的棋。
由於采用了流水線生產，雖然福特t型車每輛的成本控製在500美元以內。
但直到1913年，福特的員工的人均收入僅有354美元。
也就是說，福特的員工一年不吃不喝，還是買不了一輛汽車。
而那個時代能買得起汽車的，是全美不足1%的富人。
按著當時福特公司的產能計算，僅幾年時間美國的市場市場即將飽和。