至於稅收、利益分配、出資份額等等細節問題，不再由農事處一家獨大，而是由中書省、戶部、市舶司（海關））、農事處、江州地方衙門共同選派官員組成「西海事務處」商討決定，中書省總負責，農事處主事，戶部、市舶司核算稅收……另外由都察院負責總監理。
這些細枝末節文靖安並不在乎，他在乎的是如何最大限度利用這道詔書給大盛創造最大的利益，給自家的工業化進程添柴加火，很快，根據這道詔書他和嚴素光等人商定了與西海合作的基本要求。
第一、解除對大盛的技術產品封鎖，至少在化肥生產線上不再進行封鎖。
第二、迎迴被驅逐的大盛留學生，並給定每年不少於五百個留學名額。
第三、西海投資建廠必須包含輪船製造廠、蒸汽機製造廠、水泥廠、煉鋼廠、大型汽車製造廠。
第四、西海幫助大盛設計建造一條自京城至雍州的鐵路，且向大盛出售蒸汽列車。
第五、西海幫助大盛設計建造一條自京城至江州的水泥公路。
當然，文靖安心裏有數，這五項哪怕隻能談成一半，他都可以「事了拂衣去，深藏功與名」了。
第178章 出航 浩浩蕩蕩乘風破浪
他們將這五項要求以及其他一些零碎的條件綜合在一起，寫成奏摺遞了上去，朝廷很快正式成立「西海事務處臨時談判團」，這個談判團的成員來自幾個與西海事務處有關的衙門，農事處代表是從正卿周洵和司丞文靖安，中書省代表是一位中書郎中、一位中書舍人；戶部派了一位郎中、一位員外郎、兩位主事，市舶司、鴻臚寺、江州地方衙門各有官員任命，最後加上一些錄事官、書記官以及隨行護衛等等，最後統計下來，核心官員十九人，零散人員三十人，這就是談判團的基本人員組成了。
談判團成型後，他們定在七月十六日從京城南門淮河渡口登船出發，走的就是周洵出使西海的那條是水路，先走淮河河段，再走運河進入江水，順流而下到江州出海口，然後南下繞東南州郡海航線繼續行駛，預計七月二十六日左右抵達劍州。
出發時間很緊迫，農事處這邊根據現實需要做出了決定，由周洵、文靖安和嚴素光三人帶隊前去，林寧宴、陳崇章和崔琰等人留下來負責四州一郡和京城這裏的化肥生產以及集資等等工作，文靖安把文妙安和盧玉鄰、楊玄素還有另外兩個學生加入了名單裏麵。
等中書省、戶部以及其他部門的官員到位，他們先在京城碰了一次麵，這裏邊的官員以周洵的品級最高，其次是中書郎中等人，文靖安隻能算是「中等品級」，但這次碰麵會的主要目的就是告訴談判團的所有人——談判團表麵以周洵為首，實際以文靖安為核心，也就說文靖安主要負責談判，其他人負責提供各方麵的知識支持。
統一思想之後，七月十六日清晨八時，他們的蒸汽輪船準時從淮河渡口出發，談判團一共五十六人，集體往劍州進發。
這是文靖安第二次遠行。
船出淮河進入運河，然後往北行駛半日抵達浩浩蕩蕩的江水，這是大盛最大的內陸航道，和北邊的河水遙相唿應，形成大盛兩條水路生命線，《大盛地理誌》做過統計，整個大盛六成的府城都在江水與河水及其支流旁建設。
大船駛入江水，接著走中州航段，中州的地理形勢和環境氣候和京城無異，一直到了淮州才開始有明顯變化，首先是航道變得相對狹窄，江水湍急，兩邊不再是平原而是重岩疊嶂的石山，石山勾連相接，直入雲端，少有空缺的地方，懸崖石壁上的蒼鬆古木遮天蔽日，上麵的猿猴不怕人，如果朝猿猴扔石子，它們就會把樹枝、野果、靈芝等等扔下來進行反攻，文妙安興致盎然帶頭試了一遍，可惜猴子們扔迴來的全是枯枝敗葉、碎石果核，半顆靈芝也沒有。
於是，具有濃重工業氣味的蒸汽輪船行駛在具有濃烈東方韻味的山水之間，在文靖安眼裏形成了一種詭秘又奇妙的對比，這片古老的寧靜被打破了。
兩日後，大船走完淮州航段，進入大名鼎鼎的江州。
江州的地理環境與淮州有直接的不同，江麵逐漸寬闊，兩邊山勢走低，生成典型的煙雨江南、詩情畫意，江邊兩岸多是成片的綠竹林，倒影江中，相映成趣，到了此處，文靖安明顯可以體驗到一種別致的人文薰陶，隨之而來就是「富庶」的感受，江邊的村莊阡陌縱橫，農田茂密生長，城鎮、府縣密集錯落，來往的船隻絡繹不絕，到了江州後半段，江水在這裏形成了入海前的沖積平原。
這裏就是天下聞名的糧倉。
江州的府城江寧府就在江水南邊的平原上。
按照預定的計劃，文靖安等人要在江寧府逗留一日，一是物資補給，因為過了江寧府很快就到入海口，他們將在海上航行數日，船上要有足夠的淡水和食物儲備，二是接江州本地那些談判團的官員上船，三是文靖安要先看一看江州的工業區。
江州的工業區是以盧玉鄰和楊玄素為代表的文靖安的一批學生加上工部、戶部和江州地方衙門的官員共同籌建的，由盧玉鄰他們家主要出資，目前修成了一個港口，一條官道，一個化肥廠，一個農藥廠，一個印刷廠（主要印刷《新華月報》），一個新式學堂（隻教授新式知識和技術），類似文靖安他們那個新華工業區的簡化版。
這些細枝末節文靖安並不在乎，他在乎的是如何最大限度利用這道詔書給大盛創造最大的利益，給自家的工業化進程添柴加火，很快，根據這道詔書他和嚴素光等人商定了與西海合作的基本要求。
第一、解除對大盛的技術產品封鎖，至少在化肥生產線上不再進行封鎖。
第二、迎迴被驅逐的大盛留學生，並給定每年不少於五百個留學名額。
第三、西海投資建廠必須包含輪船製造廠、蒸汽機製造廠、水泥廠、煉鋼廠、大型汽車製造廠。
第四、西海幫助大盛設計建造一條自京城至雍州的鐵路，且向大盛出售蒸汽列車。
第五、西海幫助大盛設計建造一條自京城至江州的水泥公路。
當然，文靖安心裏有數，這五項哪怕隻能談成一半，他都可以「事了拂衣去，深藏功與名」了。
第178章 出航 浩浩蕩蕩乘風破浪
他們將這五項要求以及其他一些零碎的條件綜合在一起，寫成奏摺遞了上去，朝廷很快正式成立「西海事務處臨時談判團」，這個談判團的成員來自幾個與西海事務處有關的衙門，農事處代表是從正卿周洵和司丞文靖安，中書省代表是一位中書郎中、一位中書舍人；戶部派了一位郎中、一位員外郎、兩位主事，市舶司、鴻臚寺、江州地方衙門各有官員任命，最後加上一些錄事官、書記官以及隨行護衛等等，最後統計下來，核心官員十九人，零散人員三十人，這就是談判團的基本人員組成了。
談判團成型後，他們定在七月十六日從京城南門淮河渡口登船出發，走的就是周洵出使西海的那條是水路，先走淮河河段，再走運河進入江水，順流而下到江州出海口，然後南下繞東南州郡海航線繼續行駛，預計七月二十六日左右抵達劍州。
出發時間很緊迫，農事處這邊根據現實需要做出了決定，由周洵、文靖安和嚴素光三人帶隊前去，林寧宴、陳崇章和崔琰等人留下來負責四州一郡和京城這裏的化肥生產以及集資等等工作，文靖安把文妙安和盧玉鄰、楊玄素還有另外兩個學生加入了名單裏麵。
等中書省、戶部以及其他部門的官員到位，他們先在京城碰了一次麵，這裏邊的官員以周洵的品級最高，其次是中書郎中等人，文靖安隻能算是「中等品級」，但這次碰麵會的主要目的就是告訴談判團的所有人——談判團表麵以周洵為首，實際以文靖安為核心，也就說文靖安主要負責談判，其他人負責提供各方麵的知識支持。
統一思想之後，七月十六日清晨八時，他們的蒸汽輪船準時從淮河渡口出發，談判團一共五十六人，集體往劍州進發。
這是文靖安第二次遠行。
船出淮河進入運河，然後往北行駛半日抵達浩浩蕩蕩的江水，這是大盛最大的內陸航道，和北邊的河水遙相唿應，形成大盛兩條水路生命線，《大盛地理誌》做過統計，整個大盛六成的府城都在江水與河水及其支流旁建設。
大船駛入江水，接著走中州航段，中州的地理形勢和環境氣候和京城無異，一直到了淮州才開始有明顯變化，首先是航道變得相對狹窄，江水湍急，兩邊不再是平原而是重岩疊嶂的石山，石山勾連相接，直入雲端，少有空缺的地方，懸崖石壁上的蒼鬆古木遮天蔽日，上麵的猿猴不怕人，如果朝猿猴扔石子，它們就會把樹枝、野果、靈芝等等扔下來進行反攻，文妙安興致盎然帶頭試了一遍，可惜猴子們扔迴來的全是枯枝敗葉、碎石果核，半顆靈芝也沒有。
於是，具有濃重工業氣味的蒸汽輪船行駛在具有濃烈東方韻味的山水之間，在文靖安眼裏形成了一種詭秘又奇妙的對比，這片古老的寧靜被打破了。
兩日後，大船走完淮州航段，進入大名鼎鼎的江州。
江州的地理環境與淮州有直接的不同，江麵逐漸寬闊，兩邊山勢走低，生成典型的煙雨江南、詩情畫意，江邊兩岸多是成片的綠竹林，倒影江中，相映成趣，到了此處，文靖安明顯可以體驗到一種別致的人文薰陶，隨之而來就是「富庶」的感受，江邊的村莊阡陌縱橫，農田茂密生長，城鎮、府縣密集錯落，來往的船隻絡繹不絕，到了江州後半段，江水在這裏形成了入海前的沖積平原。
這裏就是天下聞名的糧倉。
江州的府城江寧府就在江水南邊的平原上。
按照預定的計劃，文靖安等人要在江寧府逗留一日，一是物資補給，因為過了江寧府很快就到入海口，他們將在海上航行數日，船上要有足夠的淡水和食物儲備，二是接江州本地那些談判團的官員上船，三是文靖安要先看一看江州的工業區。
江州的工業區是以盧玉鄰和楊玄素為代表的文靖安的一批學生加上工部、戶部和江州地方衙門的官員共同籌建的，由盧玉鄰他們家主要出資，目前修成了一個港口，一條官道，一個化肥廠，一個農藥廠，一個印刷廠（主要印刷《新華月報》），一個新式學堂（隻教授新式知識和技術），類似文靖安他們那個新華工業區的簡化版。