第166章 難兄難弟，共創輝煌!
最窮車企，全網跪求我別倒閉 作者：小城寡婦多 投票推薦 加入書簽 留言反饋
帝都。
東方一品盛宴飯店包廂內。
奔馳亞太新總裁托爾斯正在和裏想董事長李翔愉快的會麵。
對於這次的會麵，不管是托爾斯還是李翔，都非常的重視。
因為奔馳已經準備和奧迪學，未來汽車的戰略化全麵向新能源方向調整。
顏清在任的時候，蔡澈以及那些老一輩的人掌權。
奔馳一直頑固的堅持著燃油策略。
幾個月前，蔡澈退位，新董事長上任之後的第一件事，就是確定了未來奔馳的發展策略。
新能源！
作為全球車企的老大哥，奔馳在燃油車領域的技術儲備，是全球頂級的。
但是在電車的技術儲備上，就非常落後了。
而縱觀全球，電動車技術最厲害的，除了特拉斯，就是國內的那些車企。
本來奔馳準備跟比亞滴接觸的。
之前奔馳和比亞滴還一起合作了一個新的品牌叫騰勢。
後來那個品牌，被奔馳自己玩廢了，然後又被比亞滴接手管理，最後竟然又被比亞滴盤活了。
本來這次合作，奔馳是想要拿到比亞滴的技術。
可比亞滴也不傻，在合作的時候，你想要技術可以，拿你自己的技術來換。
本身這個合作，奔馳就是抱著薅羊毛，占便宜來的。
怎麽可能拿自己的技術去換。
雖然現在雙方在騰勢這個品牌中，還有合作。
但基本上，兩家車企也等於老死不相往來了。
最近托爾斯的壓力很大，奔馳總部那邊給了他明確的目標。
半年內，必須要從國內拿到全球頂級的電動汽車技術。
當然最核心的，還是自動駕駛這方麵的智能技術。
全球這方麵玩的最好的，還是國內車企。
奔馳自己人知道自己的事。
托爾斯本來想找利吉，長城，長安，最不濟也找一汽，上汽這些公司合作。
但這些品牌，對於奔馳可是很忌諱的。
主要原因，是如今奔馳在國內的口碑，已經降低到了曆史最低點。
托爾斯上個月看了報表，奔馳上個月的銷量，比去年整體降低了70%！！
這是一個多麽恐怖的數字啊。
而造成這一切的原因，托爾斯很清楚。
那就是五菱！
那個五菱，不止害的奔馳銷量如今萎靡不振。
更是在前兩個月的魔都車展之後，讓奔馳內部來了一次大換血。
具體的原因，就在五菱閃電s的內飾上。
早在魔都車展之前，奔馳就已經內部確定了下一代車型的內飾設計初稿。
定下之後，後麵就等著繼續完善，然後等著時間一到，就進行更新迭代。
這件事是奔馳內部的最核心機密。
保密程度很高。
托爾斯本人也參與了奔馳新一代的內飾設計，所以他對這一代的內飾很熟悉。
但五菱的閃電s上市之後，托爾斯驚恐的發現，這五菱的內飾竟然如此眼熟。
再仔細一看，不就是奔馳內部確定的，最新一代設計風格麽。
當時托爾斯的第一想法，就是……有內奸！
於是他將這件事匯報到總公司。
新董事長知道後，勃然大怒，公司內部開始徹查。
主要是奔馳憋屈啊。
這事也沒法公開譴責五菱。
因為奔馳的這一代內飾，他們內部保密，沒有任何一點風聲透露。
如果這個時候公開譴責五菱抄襲內飾，那才是個笑話。
人家內飾的新車都做出來了，你奔馳的還是設計稿，還是初稿。
你說人家抄襲你。
這事要是幹出來了，估計第一個嘲笑奔馳的，就是寶馬和奧迪了。
能笑死他。
所以奔馳內部也是吃了啞巴虧，董事會全體認為，有內奸。
意識一場浩浩蕩蕩的內部清查活動，徹底開始了。
兩個多月的時間，奔馳內部的設計團隊，幾乎來了一個大換血。
很多人趁著這個時候，排除異己。
托爾斯因為當初也參與到了新一代內飾設計中，差點被牽連。
不過好在漢斯出麵，保住了他。
因為如今的奔馳董事長，就是漢斯的親叔叔勞倫斯。
勞倫斯趁著這個機會，將內部高層幾乎換了一個遍，漢斯家族，在奔馳內部幾乎可以說是獨攬大權了。
畢竟這種能堂而皇之鏟除異己的機會，可不多。
勞倫斯給托爾斯下了死命令。
讓他在半年內，從國內拿到頂級的電車技術。
並且有可能的話，盡量多的從國內挖那些車企的人才，送到德國去。
因為全球車企都知道，如今國內汽車內部的工程師，才是全球最迫切需要的。
其他車企暫時都不想搭理托爾斯，正好在一次聚會上，托爾斯認識了裏想的李翔。
隨後托爾斯有了想法。
準備找機會，跟李翔接觸下，看看能不能把裏想內的頂級工程師，全都挖走。
於是，
才有了這次跟李翔的會晤。
而李翔呢。
奔馳總裁找自己，那絕對是好事啊。
如果他能夠促成裏想和奔馳的一些合作，到時候以李翔的手段，那宣傳絕對會搞的鋪天蓋地。
哪怕裏想和奔馳，隻是合作生產一卷衛生紙，李翔都會讓全世界知道，奔馳找我們裏想合作技術，而且是奔馳自己主動的。
別問為什麽。
要的就是這個逼格！
隻要人們這麽以為了，無形之中，裏想的品牌逼格就起來了。
這對於最近市場低迷，迫切，急需想辦法拯救銷量，向董事會解釋的裏想來說，是一個利好的消息。
李翔也清楚，奔馳找自己合作的話，絕對沒好事。
但他有絕對的自信，以自己的手段，隻有他占奔馳的便宜，奔馳可占不了他的便宜。
前段時間魔都車展。
是李翔這輩子最憋屈的時候。
他怎麽都想不到，自己苦心積慮，策劃了這麽久的營銷方案。
最後換來的卻是，裏想新車x9上市，銷量直接成了笑話。
上市至今2個多月，總銷量都沒破百。
這一切，都是因為五菱！
恰巧。
奔馳如今的遭遇，也是因為五菱。
於是，
李翔在和托爾斯談話的時候，惡意滿滿的一隻帶上五菱汽車，成功勾起了托爾斯的憤怒。
兩個難兄難弟，越說越投機，越聊越興奮。
最後直接確定了一個臨時項目意向。
注意，隻是個意向而已。
那就是，奔馳與裏想合作開發新品牌，或者是奔馳以技術入股裏想，促成雙方的合作，一起在新能源汽車市場中。
共創輝煌！
東方一品盛宴飯店包廂內。
奔馳亞太新總裁托爾斯正在和裏想董事長李翔愉快的會麵。
對於這次的會麵，不管是托爾斯還是李翔，都非常的重視。
因為奔馳已經準備和奧迪學，未來汽車的戰略化全麵向新能源方向調整。
顏清在任的時候，蔡澈以及那些老一輩的人掌權。
奔馳一直頑固的堅持著燃油策略。
幾個月前，蔡澈退位，新董事長上任之後的第一件事，就是確定了未來奔馳的發展策略。
新能源！
作為全球車企的老大哥，奔馳在燃油車領域的技術儲備，是全球頂級的。
但是在電車的技術儲備上，就非常落後了。
而縱觀全球，電動車技術最厲害的，除了特拉斯，就是國內的那些車企。
本來奔馳準備跟比亞滴接觸的。
之前奔馳和比亞滴還一起合作了一個新的品牌叫騰勢。
後來那個品牌，被奔馳自己玩廢了，然後又被比亞滴接手管理，最後竟然又被比亞滴盤活了。
本來這次合作，奔馳是想要拿到比亞滴的技術。
可比亞滴也不傻，在合作的時候，你想要技術可以，拿你自己的技術來換。
本身這個合作，奔馳就是抱著薅羊毛，占便宜來的。
怎麽可能拿自己的技術去換。
雖然現在雙方在騰勢這個品牌中，還有合作。
但基本上，兩家車企也等於老死不相往來了。
最近托爾斯的壓力很大，奔馳總部那邊給了他明確的目標。
半年內，必須要從國內拿到全球頂級的電動汽車技術。
當然最核心的，還是自動駕駛這方麵的智能技術。
全球這方麵玩的最好的，還是國內車企。
奔馳自己人知道自己的事。
托爾斯本來想找利吉，長城，長安，最不濟也找一汽，上汽這些公司合作。
但這些品牌，對於奔馳可是很忌諱的。
主要原因，是如今奔馳在國內的口碑，已經降低到了曆史最低點。
托爾斯上個月看了報表，奔馳上個月的銷量，比去年整體降低了70%！！
這是一個多麽恐怖的數字啊。
而造成這一切的原因，托爾斯很清楚。
那就是五菱！
那個五菱，不止害的奔馳銷量如今萎靡不振。
更是在前兩個月的魔都車展之後，讓奔馳內部來了一次大換血。
具體的原因，就在五菱閃電s的內飾上。
早在魔都車展之前，奔馳就已經內部確定了下一代車型的內飾設計初稿。
定下之後，後麵就等著繼續完善，然後等著時間一到，就進行更新迭代。
這件事是奔馳內部的最核心機密。
保密程度很高。
托爾斯本人也參與了奔馳新一代的內飾設計，所以他對這一代的內飾很熟悉。
但五菱的閃電s上市之後，托爾斯驚恐的發現，這五菱的內飾竟然如此眼熟。
再仔細一看，不就是奔馳內部確定的，最新一代設計風格麽。
當時托爾斯的第一想法，就是……有內奸！
於是他將這件事匯報到總公司。
新董事長知道後，勃然大怒，公司內部開始徹查。
主要是奔馳憋屈啊。
這事也沒法公開譴責五菱。
因為奔馳的這一代內飾，他們內部保密，沒有任何一點風聲透露。
如果這個時候公開譴責五菱抄襲內飾，那才是個笑話。
人家內飾的新車都做出來了，你奔馳的還是設計稿，還是初稿。
你說人家抄襲你。
這事要是幹出來了，估計第一個嘲笑奔馳的，就是寶馬和奧迪了。
能笑死他。
所以奔馳內部也是吃了啞巴虧，董事會全體認為，有內奸。
意識一場浩浩蕩蕩的內部清查活動，徹底開始了。
兩個多月的時間，奔馳內部的設計團隊，幾乎來了一個大換血。
很多人趁著這個時候，排除異己。
托爾斯因為當初也參與到了新一代內飾設計中，差點被牽連。
不過好在漢斯出麵，保住了他。
因為如今的奔馳董事長，就是漢斯的親叔叔勞倫斯。
勞倫斯趁著這個機會，將內部高層幾乎換了一個遍，漢斯家族，在奔馳內部幾乎可以說是獨攬大權了。
畢竟這種能堂而皇之鏟除異己的機會，可不多。
勞倫斯給托爾斯下了死命令。
讓他在半年內，從國內拿到頂級的電車技術。
並且有可能的話，盡量多的從國內挖那些車企的人才，送到德國去。
因為全球車企都知道，如今國內汽車內部的工程師，才是全球最迫切需要的。
其他車企暫時都不想搭理托爾斯，正好在一次聚會上，托爾斯認識了裏想的李翔。
隨後托爾斯有了想法。
準備找機會，跟李翔接觸下，看看能不能把裏想內的頂級工程師，全都挖走。
於是，
才有了這次跟李翔的會晤。
而李翔呢。
奔馳總裁找自己，那絕對是好事啊。
如果他能夠促成裏想和奔馳的一些合作，到時候以李翔的手段，那宣傳絕對會搞的鋪天蓋地。
哪怕裏想和奔馳，隻是合作生產一卷衛生紙，李翔都會讓全世界知道，奔馳找我們裏想合作技術，而且是奔馳自己主動的。
別問為什麽。
要的就是這個逼格！
隻要人們這麽以為了，無形之中，裏想的品牌逼格就起來了。
這對於最近市場低迷，迫切，急需想辦法拯救銷量，向董事會解釋的裏想來說，是一個利好的消息。
李翔也清楚，奔馳找自己合作的話，絕對沒好事。
但他有絕對的自信，以自己的手段，隻有他占奔馳的便宜，奔馳可占不了他的便宜。
前段時間魔都車展。
是李翔這輩子最憋屈的時候。
他怎麽都想不到，自己苦心積慮，策劃了這麽久的營銷方案。
最後換來的卻是，裏想新車x9上市，銷量直接成了笑話。
上市至今2個多月，總銷量都沒破百。
這一切，都是因為五菱！
恰巧。
奔馳如今的遭遇，也是因為五菱。
於是，
李翔在和托爾斯談話的時候，惡意滿滿的一隻帶上五菱汽車，成功勾起了托爾斯的憤怒。
兩個難兄難弟，越說越投機，越聊越興奮。
最後直接確定了一個臨時項目意向。
注意，隻是個意向而已。
那就是，奔馳與裏想合作開發新品牌，或者是奔馳以技術入股裏想，促成雙方的合作，一起在新能源汽車市場中。
共創輝煌！