第108章 什麽?這倆合作了?
最窮車企，全網跪求我別倒閉 作者：小城寡婦多 投票推薦 加入書簽 留言反饋
上午。
秦浩作為五菱汽車董事長，和奧迪的總裁卡爾斯，簽署了一份戰略合作協議。
卡爾斯今年六十多歲了，作為奧迪總裁，他對於漢娜促成的和五菱的合作，顯得心情非常不錯。
最近這幾天，奧迪的工程師，那可是全方麵的把五菱的固態電池研究到了極致。
固態電池的優秀性能，讓奧迪工程師驚為天人。
“這是至今為止，汽車電池中，最完美的電池，誰也比不了。”
這是奧迪的工程師給出的答案。
為了彰顯合作的誠意，奧迪斥巨資，在釣魚國賓館準備的發布會。
財大氣粗，甚至還請來了一汽的總經理，以及帝都的很多官員來參加會議。
這種場麵，秦浩自然是開心的。
五菱現在需要的，就是不斷提升的品牌價值。
和奧迪的合作，是五菱展現自己品牌價值的第一步。
雙方很友好的，在龐大的新聞發布會中，簽署文件。
而秦浩，也在會後的聚餐中，認識了很多大佬。
其中大部分都是一汽的人，還有很多專門管工業的工信部的大佬們。
“秦浩，今後咱們就是合作夥伴了，如果後續你需要其他合作夥伴，一定要第一時間考慮我們大眾集團啊。”
漢娜對秦浩那是相當喜歡。
小老外很大膽，那藍寶石一樣的眸子，頻頻給秦浩放電。
要不然秦浩抵抗力強，差點就被她電麻了。
“一定！”
……
奧迪和五菱合作的消息，當天幾乎全網都知道了。
五菱成為奧迪純電動汽車的唯一電池供應商。
很多看到的網友們，全都懵逼的不敢置信。
“臥槽，這什麽情況，奧迪都找五菱合作了?”
“悄無聲息的，誰能告訴我，為什麽啊？”
“五菱的電池這麽牛逼麽，奧迪都開始合作了？”
“之前完全沒有一點風聲，這兩家搞了個措手不及。”
“好家夥，我就知道，我大五菱牛逼，奧迪都找五菱合作，可想而知，五菱的電池多牛逼。”
“作為一個奧迪粉，我以後買的奧迪車，到底是五菱還是奧迪啊？”
“樓上你多慮了，人家奧迪用的是五菱的電池，又不是其他技術。”
“兄弟們，你們就看到合作電池了麽，你們難道沒看到，奧迪連誇戳四驅都給五菱用了。”
“沃日，還真的是啊，奧迪這麽狠麽？”
很多看到這個消息的網友們，腦子都處於懵逼的狀態。
奧迪和五菱合作。
屬於什麽興致？
這就好比，國足跟巴西，簽署了戰略合作，國足幫巴西培養球員。
就這麽離譜。
而此時，
最震驚的莫過於國內其他車企同行們。
長城那邊，這幾天一直在抓緊的研究固態電池。
本來長城的人覺得，他們速度已經夠快了，等研究好固態電池，再看看要不要去找五菱談合作。
可現在才幾天啊，人家五菱就跟奧迪簽署了合作。
這下子，
長城的人頓時急眼了。
魏長征立刻讓人，前往五菱那邊去找秦浩，聊合作的事情。
而同樣在帝都的奔馳和寶馬。
得知奧迪和五菱合作。
仿佛全都沉默了。
顏清今天心情很糟糕，因為德國那邊派遣的新總裁，以及銷售部總經理到了。
她的職位，已經被轉到了公關部經理。
而且更讓她心情不好的是。
這位新來的總裁，竟然還是她的熟人。
鮑爾斯。
當年顏清進入奔馳工作的時候，她的直屬上司。
雖然熟，但兩人的關係，可一點都不好。
因為當年，鮑爾斯為了上位，可是不止一次的，把當時他手底下的員工們，全都剝削，甚至出賣。
簡單來說，就是鮑爾斯用手下員工的設計和創藝，去跟高層邀功，而且把功勞獨攬一身那種。
所以導致很多他手下的員工，對他意見很大，最後紛紛離職的離職，轉崗的轉崗，沒人願意在他手下幹。
顏清也一樣。
而且，最關鍵的是，這個鮑爾斯是漢斯的叔叔。
鮑爾斯到來上任的第一天，就給了顏清一個下馬威。
他將顏清作為代理總裁製定的所有策略全部推翻。
並且毫不猶豫的在奔馳高層會議上，批評顏清處理問題的方式，太幼稚。
總之就是，第一步上來就把顏清作為代理總裁這些天，所有的努力全盤否認。
然後又撤銷了幾名重要崗位的高管，換上了他的自己人。
一天之內，就讓奔馳高層大換血。
當鮑爾斯得知，奧迪和五菱合作的時候。
他整個人都露出了掩飾不住的譏諷和不屑。
“大眾的這些人，腦子抽風了，竟然跟這麽一個垃圾車企合作？”
“奧迪想搞電動化？”
“搞笑呢，電車可不是未來唯一的方向。”
奔馳內部，對於轉型電動化，一直分裂很大。
現任董事長蔡澈，一直不同意奔馳全麵電動化。
而他提拔起來的人，也是這樣的。
認為電動汽車，不是未來主流，反而蔡澈更傾向於，氫能源動力方向。
和豐田的認知相似。
反而顏清，一直以來都倡議，奔馳進行電動化改革。
可她的話，那些董事會怎麽會考慮呢。
在鮑爾斯看來，堂堂奧迪，去跟五菱這種車企合作電池，簡直是丟人。
他覺得，未來奧迪很有可能，會因為這個合作，讓奧迪的品牌價值，跌入穀底。
鮑爾斯不在關注這件事，他剛到國內，第一個要做的，就是把權利牢牢抓到手中。
……
而寶馬這邊。
聽到這個消息，則是咬牙切齒。
郝武青和寶馬總裁漢克，最近很低調，包括整個寶馬都很低調。
不低調不行啊，現在寶馬在國內口碑都臭了。
銷量都跌成什麽樣了。
這一切全都是因為五菱的原因。
現在聽說老對手奧迪，竟然跟五菱合作了。
漢克能高興的起來麽。
而且最關鍵的是，奧迪要全麵轉型電動化，這一點是漢克怎麽都沒想到的。
其實不光是奧迪想轉型，寶馬也一直想轉型。
隻不過，
寶馬電動化的技術方麵，真的拉胯的一批。
而且高傲的寶馬集團，又不想去找人合作。
畢竟他可是寶馬，國際豪華車的領頭人之一。
找人家合作，那不是自降身份麽。
可現在，看到奧迪都找五菱合作了，漢克的腦子裏，瞬間就有了主意。
“他奧迪都不要臉了，我們寶馬也能找人合作啊。”
寶馬其實一直想跟比亞滴合作，但比亞滴那邊根本就不搭理寶馬。
而電動汽車，不是比亞滴，就是特拉斯。
人家特拉斯也不怎麽願意搭理寶馬。
“不行，就去找找利吉，他們的技術也還不錯，而且跟我們寶馬的關係也很好。”
這麽一想，漢克立刻讓郝武青，去約利吉的高層。
聊聊關於合作的事情。
秦浩作為五菱汽車董事長，和奧迪的總裁卡爾斯，簽署了一份戰略合作協議。
卡爾斯今年六十多歲了，作為奧迪總裁，他對於漢娜促成的和五菱的合作，顯得心情非常不錯。
最近這幾天，奧迪的工程師，那可是全方麵的把五菱的固態電池研究到了極致。
固態電池的優秀性能，讓奧迪工程師驚為天人。
“這是至今為止，汽車電池中，最完美的電池，誰也比不了。”
這是奧迪的工程師給出的答案。
為了彰顯合作的誠意，奧迪斥巨資，在釣魚國賓館準備的發布會。
財大氣粗，甚至還請來了一汽的總經理，以及帝都的很多官員來參加會議。
這種場麵，秦浩自然是開心的。
五菱現在需要的，就是不斷提升的品牌價值。
和奧迪的合作，是五菱展現自己品牌價值的第一步。
雙方很友好的，在龐大的新聞發布會中，簽署文件。
而秦浩，也在會後的聚餐中，認識了很多大佬。
其中大部分都是一汽的人，還有很多專門管工業的工信部的大佬們。
“秦浩，今後咱們就是合作夥伴了，如果後續你需要其他合作夥伴，一定要第一時間考慮我們大眾集團啊。”
漢娜對秦浩那是相當喜歡。
小老外很大膽，那藍寶石一樣的眸子，頻頻給秦浩放電。
要不然秦浩抵抗力強，差點就被她電麻了。
“一定！”
……
奧迪和五菱合作的消息，當天幾乎全網都知道了。
五菱成為奧迪純電動汽車的唯一電池供應商。
很多看到的網友們，全都懵逼的不敢置信。
“臥槽，這什麽情況，奧迪都找五菱合作了?”
“悄無聲息的，誰能告訴我，為什麽啊？”
“五菱的電池這麽牛逼麽，奧迪都開始合作了？”
“之前完全沒有一點風聲，這兩家搞了個措手不及。”
“好家夥，我就知道，我大五菱牛逼，奧迪都找五菱合作，可想而知，五菱的電池多牛逼。”
“作為一個奧迪粉，我以後買的奧迪車，到底是五菱還是奧迪啊？”
“樓上你多慮了，人家奧迪用的是五菱的電池，又不是其他技術。”
“兄弟們，你們就看到合作電池了麽，你們難道沒看到，奧迪連誇戳四驅都給五菱用了。”
“沃日，還真的是啊，奧迪這麽狠麽？”
很多看到這個消息的網友們，腦子都處於懵逼的狀態。
奧迪和五菱合作。
屬於什麽興致？
這就好比，國足跟巴西，簽署了戰略合作，國足幫巴西培養球員。
就這麽離譜。
而此時，
最震驚的莫過於國內其他車企同行們。
長城那邊，這幾天一直在抓緊的研究固態電池。
本來長城的人覺得，他們速度已經夠快了，等研究好固態電池，再看看要不要去找五菱談合作。
可現在才幾天啊，人家五菱就跟奧迪簽署了合作。
這下子，
長城的人頓時急眼了。
魏長征立刻讓人，前往五菱那邊去找秦浩，聊合作的事情。
而同樣在帝都的奔馳和寶馬。
得知奧迪和五菱合作。
仿佛全都沉默了。
顏清今天心情很糟糕，因為德國那邊派遣的新總裁，以及銷售部總經理到了。
她的職位，已經被轉到了公關部經理。
而且更讓她心情不好的是。
這位新來的總裁，竟然還是她的熟人。
鮑爾斯。
當年顏清進入奔馳工作的時候，她的直屬上司。
雖然熟，但兩人的關係，可一點都不好。
因為當年，鮑爾斯為了上位，可是不止一次的，把當時他手底下的員工們，全都剝削，甚至出賣。
簡單來說，就是鮑爾斯用手下員工的設計和創藝，去跟高層邀功，而且把功勞獨攬一身那種。
所以導致很多他手下的員工，對他意見很大，最後紛紛離職的離職，轉崗的轉崗，沒人願意在他手下幹。
顏清也一樣。
而且，最關鍵的是，這個鮑爾斯是漢斯的叔叔。
鮑爾斯到來上任的第一天，就給了顏清一個下馬威。
他將顏清作為代理總裁製定的所有策略全部推翻。
並且毫不猶豫的在奔馳高層會議上，批評顏清處理問題的方式，太幼稚。
總之就是，第一步上來就把顏清作為代理總裁這些天，所有的努力全盤否認。
然後又撤銷了幾名重要崗位的高管，換上了他的自己人。
一天之內，就讓奔馳高層大換血。
當鮑爾斯得知，奧迪和五菱合作的時候。
他整個人都露出了掩飾不住的譏諷和不屑。
“大眾的這些人，腦子抽風了，竟然跟這麽一個垃圾車企合作？”
“奧迪想搞電動化？”
“搞笑呢，電車可不是未來唯一的方向。”
奔馳內部，對於轉型電動化，一直分裂很大。
現任董事長蔡澈，一直不同意奔馳全麵電動化。
而他提拔起來的人，也是這樣的。
認為電動汽車，不是未來主流，反而蔡澈更傾向於，氫能源動力方向。
和豐田的認知相似。
反而顏清，一直以來都倡議，奔馳進行電動化改革。
可她的話，那些董事會怎麽會考慮呢。
在鮑爾斯看來，堂堂奧迪，去跟五菱這種車企合作電池，簡直是丟人。
他覺得，未來奧迪很有可能，會因為這個合作，讓奧迪的品牌價值，跌入穀底。
鮑爾斯不在關注這件事，他剛到國內，第一個要做的，就是把權利牢牢抓到手中。
……
而寶馬這邊。
聽到這個消息，則是咬牙切齒。
郝武青和寶馬總裁漢克，最近很低調，包括整個寶馬都很低調。
不低調不行啊，現在寶馬在國內口碑都臭了。
銷量都跌成什麽樣了。
這一切全都是因為五菱的原因。
現在聽說老對手奧迪，竟然跟五菱合作了。
漢克能高興的起來麽。
而且最關鍵的是，奧迪要全麵轉型電動化，這一點是漢克怎麽都沒想到的。
其實不光是奧迪想轉型，寶馬也一直想轉型。
隻不過，
寶馬電動化的技術方麵，真的拉胯的一批。
而且高傲的寶馬集團，又不想去找人合作。
畢竟他可是寶馬，國際豪華車的領頭人之一。
找人家合作，那不是自降身份麽。
可現在，看到奧迪都找五菱合作了，漢克的腦子裏，瞬間就有了主意。
“他奧迪都不要臉了，我們寶馬也能找人合作啊。”
寶馬其實一直想跟比亞滴合作，但比亞滴那邊根本就不搭理寶馬。
而電動汽車，不是比亞滴，就是特拉斯。
人家特拉斯也不怎麽願意搭理寶馬。
“不行，就去找找利吉，他們的技術也還不錯，而且跟我們寶馬的關係也很好。”
這麽一想，漢克立刻讓郝武青，去約利吉的高層。
聊聊關於合作的事情。