第1034章 華北決戰--空襲1
亮劍：為什麽你的繳獲這麽多 作者：待客君 投票推薦 加入書簽 留言反饋
二戰以來，凡大型作戰，必以爭奪製空權開始，且製空權的爭奪會一直貫穿作戰始終。
之所以如此，是因為製空權極為重要，能很大程度上影響甚至決定了戰役的結果。
因此，哪怕華北決戰尚未開幕，敵我雙方兵力也都尚未部署到位，但製空權的爭奪卻已經提前開始，且一開始就注定極為火爆。
………………
會議室裏，聽到張雲詢問聯合空軍空襲準備情況，旁邊的劉長青拿出文件本看了一眼後答道：“大概3個小時前，聯合空軍曾發來了電報，匯報了他們的準備情況。
根據聯合空軍報告，他們之前已經對石門、保定、德州等地進行了密集偵查，確實發現幾個地區入駐了大量的鬼子部隊和裝備，具有很大的轟炸價值。不過，偵察機同時也發現了大量的防空陣地，鬼子裝備有數量不菲的25毫米、37毫米以及75毫米高炮。
聯合空軍指揮部研判，這很可能是關東軍鬼子部隊從東北調入關內的防空炮群。
考慮到關東軍防空部隊曾經多次與毛熊國作戰，防空作戰經驗較為豐富，其裝備的防空火炮雖然大部分能力一般，但已經形成對我轟炸機群的較大威脅。為了防止因轟炸產生較大損失，聯合空軍擬先發起幾次水平轟炸，慢慢削弱鬼子防空力量。
目前，聯合空軍正在進行空襲準備，準備在入夜前發起一波攻勢。”
張雲認真的聽著，並沒有急於發表什麽意見。
這些年帶著部隊作戰，經曆甚至指揮了很多大場麵，張雲如今也算久經戰陣，稱得上八路軍的一位“名將”了。
不過，這樣的稱號僅限於陸軍指揮方麵。
空軍畢竟是很專業的軍種，作戰指揮自有規律和要訣，不是外行可以瞎指揮的。
因此，他隻提出戰略方向，並不打算插手空軍指揮部的具體指揮。
考慮到此次決戰中，鬼子恐怕也會聚集大量航空兵力，雖然精銳已經不多，但實力也不容小覷。
因此，他此次對聯合空軍的要求隻有一個，即盡可能奪取製空權，哪怕不能完全奪取，也要盡可能抵消鬼子戰機對地麵的幹擾。
此次決戰八路軍地麵軍力占優，決勝完全可以交給地麵主力，但如果鬼子掌握了製空權，可以隨意發起對獨立支隊重裝部隊的轟炸，那可就萬事皆休了。
張雲的這個要求，對聯合空軍來說並不算太高，但要完成難度也絕對不小。
鬼子同樣高度重視此次決戰，必然會調動華北、關東軍陸航部隊以及海軍航空兵部隊參戰。
甚至，就連華中地區的鬼子陸航部隊說不定也會湊湊熱鬧。
雖然如今鬼子航空兵部隊的精銳飛行員已經基本被耗了幹淨，但航空學校還在，機群更是湊吧湊吧也有千餘架戰機了。
這麽多戰機主動出擊，四處亂飛，聯合空軍很難守得水潑不進，很容易就會被鬼子戰機鑽了空子，對地麵進行幹擾轟炸。
為了完成張司令的任務，聯合空軍指揮部的兩國空軍指揮員們商議了許久，最終製定了兩種作戰方略。
第一種，就像漂亮國和鬼子在太平洋戰場上幹的那樣，互相對對方的航母、陸地機場進行空襲，盡可能拔掉前線機場，進而讓鬼子航空兵力失去發力點。
按照這個思路，聯合空軍將主動發起對北平、天津、青島甚至沈陽、大連等地機場的進攻，同時盡可能封鎖海麵，逐個摧毀鬼子的前線機場，將鬼子航空兵驅趕到戰區以外。
沒有這些機場，航母也被趕走後，鬼子大部分戰機都難以飛抵戰場，進而也就難以對地麵產生影響。
這一戰略的主動性較強，且一旦成功就可以以較小代價取得製空權。
但考慮到大部分作戰區域都是敵占區，機組一旦被擊落就難以救援，恐怕飛行員損失會較大。
因此，這個戰略直接被張雲否決。
第二種作戰策略，則比較簡單粗暴。
鬼子將此次發起的華北決戰地點定在冀中，主要是考慮到後勤補給方便，且關東軍、海空航空兵可以參戰，容易爭奪製空權。
不過，相比較廣闊的太平洋，冀中這塊地實在太小。
鬼子數十萬大軍，隻能沿著兩條鐵路線部署，其中一條就是緊貼著山西太行山脈的平漢鐵路。
如今八路軍已經在太行山山脈上建立了5座雷達站，可以實現對山外180公裏範圍內的空域監測，完全將平漢鐵路上的石門、保定等地都覆蓋其中。
之前反太行山圍攻戰中，八路軍聯合空軍部隊就成功在鬼子陸航機群的巡邏防護下，以雷達引導機群鑽過鬼子的巡邏網，突襲發起過對石門等地的轟炸，還通過將鬼子戰機引入太行山，擊落了鬼子大量戰機並俘虜了眾多鬼子飛行員。
之前的成功經驗，完全可以拿過來再用一次。
既然此次戰場在冀中，且鬼子鉗形攻勢的一個大鉗子就在平漢鐵路上，聯合空軍就打算密集發起對平漢鐵路的轟炸，進而吸引鬼子護航戰機追擊，故技重施，迅速消耗鬼子的戰機和飛行員。
說白了，與上次不同，這一次轟炸不是目的，吸引鬼子護航戰機追擊決戰才是。
這個戰略，優勢自然就是飛行員損失比較小，畢竟是己方控製區域，被擊落的飛行員可以快速搜救。
缺點也很明顯，這種戰術進行到了最後，又會變成一次比拚生產力的競賽。
鬼子航空兵雖然已經失去了大部分精銳飛行員，但畢竟還有少量精銳殘留，再加上航空學校還在源源不斷的補充新手飛行員，實力雖然已經大損，但也不可小覷。
而八路軍聯合空軍這些年也培養出不少精銳，但新補充的大部分飛行員也是新手。
大家其實半斤八兩。
如此一來，雙方恐怕又會在這樣密集的交戰中損失大量戰機，最後演變成比拚飛機補充能力的競賽。
這一點上，如果僅看雙方軍工產能，小鬼子其實還是占優的，畢竟如今八路軍月產飛機不過200餘架，僅有鬼子生產能力的五分之一左右。
不過麽，張雲的繳獲加成係統本就可以繳獲加成一半，更何況如今漂亮國也同意八路軍以黃金、美元甚至日元資產等購買戰機，也算一條補充的途徑。
因此張雲自然不怕這種競賽。
也因此，張雲毫不猶豫的選擇了第二條作戰方略。
此次轟炸，其實就是這種方略的前奏。
鬼子已經上過一次當了，很難輕易再大規模派出戰機前往山區作戰。
必須把鬼子轟炸疼了，讓鬼子發現不反擊不行了，才能夠推動下去。
這也是此次聯合空軍第一次轟炸就選擇了傍晚時刻的原因。
轟炸完正好天快黑了，不讓鬼子航空兵有追擊的機會，先讓鬼子疼一會。
之所以如此，是因為製空權極為重要，能很大程度上影響甚至決定了戰役的結果。
因此，哪怕華北決戰尚未開幕，敵我雙方兵力也都尚未部署到位，但製空權的爭奪卻已經提前開始，且一開始就注定極為火爆。
………………
會議室裏，聽到張雲詢問聯合空軍空襲準備情況，旁邊的劉長青拿出文件本看了一眼後答道：“大概3個小時前，聯合空軍曾發來了電報，匯報了他們的準備情況。
根據聯合空軍報告，他們之前已經對石門、保定、德州等地進行了密集偵查，確實發現幾個地區入駐了大量的鬼子部隊和裝備，具有很大的轟炸價值。不過，偵察機同時也發現了大量的防空陣地，鬼子裝備有數量不菲的25毫米、37毫米以及75毫米高炮。
聯合空軍指揮部研判，這很可能是關東軍鬼子部隊從東北調入關內的防空炮群。
考慮到關東軍防空部隊曾經多次與毛熊國作戰，防空作戰經驗較為豐富，其裝備的防空火炮雖然大部分能力一般，但已經形成對我轟炸機群的較大威脅。為了防止因轟炸產生較大損失，聯合空軍擬先發起幾次水平轟炸，慢慢削弱鬼子防空力量。
目前，聯合空軍正在進行空襲準備，準備在入夜前發起一波攻勢。”
張雲認真的聽著，並沒有急於發表什麽意見。
這些年帶著部隊作戰，經曆甚至指揮了很多大場麵，張雲如今也算久經戰陣，稱得上八路軍的一位“名將”了。
不過，這樣的稱號僅限於陸軍指揮方麵。
空軍畢竟是很專業的軍種，作戰指揮自有規律和要訣，不是外行可以瞎指揮的。
因此，他隻提出戰略方向，並不打算插手空軍指揮部的具體指揮。
考慮到此次決戰中，鬼子恐怕也會聚集大量航空兵力，雖然精銳已經不多，但實力也不容小覷。
因此，他此次對聯合空軍的要求隻有一個，即盡可能奪取製空權，哪怕不能完全奪取，也要盡可能抵消鬼子戰機對地麵的幹擾。
此次決戰八路軍地麵軍力占優，決勝完全可以交給地麵主力，但如果鬼子掌握了製空權，可以隨意發起對獨立支隊重裝部隊的轟炸，那可就萬事皆休了。
張雲的這個要求，對聯合空軍來說並不算太高，但要完成難度也絕對不小。
鬼子同樣高度重視此次決戰，必然會調動華北、關東軍陸航部隊以及海軍航空兵部隊參戰。
甚至，就連華中地區的鬼子陸航部隊說不定也會湊湊熱鬧。
雖然如今鬼子航空兵部隊的精銳飛行員已經基本被耗了幹淨，但航空學校還在，機群更是湊吧湊吧也有千餘架戰機了。
這麽多戰機主動出擊，四處亂飛，聯合空軍很難守得水潑不進，很容易就會被鬼子戰機鑽了空子，對地麵進行幹擾轟炸。
為了完成張司令的任務，聯合空軍指揮部的兩國空軍指揮員們商議了許久，最終製定了兩種作戰方略。
第一種，就像漂亮國和鬼子在太平洋戰場上幹的那樣，互相對對方的航母、陸地機場進行空襲，盡可能拔掉前線機場，進而讓鬼子航空兵力失去發力點。
按照這個思路，聯合空軍將主動發起對北平、天津、青島甚至沈陽、大連等地機場的進攻，同時盡可能封鎖海麵，逐個摧毀鬼子的前線機場，將鬼子航空兵驅趕到戰區以外。
沒有這些機場，航母也被趕走後，鬼子大部分戰機都難以飛抵戰場，進而也就難以對地麵產生影響。
這一戰略的主動性較強，且一旦成功就可以以較小代價取得製空權。
但考慮到大部分作戰區域都是敵占區，機組一旦被擊落就難以救援，恐怕飛行員損失會較大。
因此，這個戰略直接被張雲否決。
第二種作戰策略，則比較簡單粗暴。
鬼子將此次發起的華北決戰地點定在冀中，主要是考慮到後勤補給方便，且關東軍、海空航空兵可以參戰，容易爭奪製空權。
不過，相比較廣闊的太平洋，冀中這塊地實在太小。
鬼子數十萬大軍，隻能沿著兩條鐵路線部署，其中一條就是緊貼著山西太行山脈的平漢鐵路。
如今八路軍已經在太行山山脈上建立了5座雷達站，可以實現對山外180公裏範圍內的空域監測，完全將平漢鐵路上的石門、保定等地都覆蓋其中。
之前反太行山圍攻戰中，八路軍聯合空軍部隊就成功在鬼子陸航機群的巡邏防護下，以雷達引導機群鑽過鬼子的巡邏網，突襲發起過對石門等地的轟炸，還通過將鬼子戰機引入太行山，擊落了鬼子大量戰機並俘虜了眾多鬼子飛行員。
之前的成功經驗，完全可以拿過來再用一次。
既然此次戰場在冀中，且鬼子鉗形攻勢的一個大鉗子就在平漢鐵路上，聯合空軍就打算密集發起對平漢鐵路的轟炸，進而吸引鬼子護航戰機追擊，故技重施，迅速消耗鬼子的戰機和飛行員。
說白了，與上次不同，這一次轟炸不是目的，吸引鬼子護航戰機追擊決戰才是。
這個戰略，優勢自然就是飛行員損失比較小，畢竟是己方控製區域，被擊落的飛行員可以快速搜救。
缺點也很明顯，這種戰術進行到了最後，又會變成一次比拚生產力的競賽。
鬼子航空兵雖然已經失去了大部分精銳飛行員，但畢竟還有少量精銳殘留，再加上航空學校還在源源不斷的補充新手飛行員，實力雖然已經大損，但也不可小覷。
而八路軍聯合空軍這些年也培養出不少精銳，但新補充的大部分飛行員也是新手。
大家其實半斤八兩。
如此一來，雙方恐怕又會在這樣密集的交戰中損失大量戰機，最後演變成比拚飛機補充能力的競賽。
這一點上，如果僅看雙方軍工產能，小鬼子其實還是占優的，畢竟如今八路軍月產飛機不過200餘架，僅有鬼子生產能力的五分之一左右。
不過麽，張雲的繳獲加成係統本就可以繳獲加成一半，更何況如今漂亮國也同意八路軍以黃金、美元甚至日元資產等購買戰機，也算一條補充的途徑。
因此張雲自然不怕這種競賽。
也因此，張雲毫不猶豫的選擇了第二條作戰方略。
此次轟炸，其實就是這種方略的前奏。
鬼子已經上過一次當了，很難輕易再大規模派出戰機前往山區作戰。
必須把鬼子轟炸疼了，讓鬼子發現不反擊不行了，才能夠推動下去。
這也是此次聯合空軍第一次轟炸就選擇了傍晚時刻的原因。
轟炸完正好天快黑了，不讓鬼子航空兵有追擊的機會，先讓鬼子疼一會。