要說過來找包首富一點生意都不談，本身又是超級大亨；在香江除了葉德利根本找不出第二個！當然凡是都有例外，此次注定要讓人失望；但同其他大亨不一樣，葉德利隻是單純的想要請教一下技術方麵問題而已。
包子軒笑著說道：“葉生；好久不見，依舊是那麽瀟灑！”
要說香江最好玩的超級大亨，無論是哪個榜單，葉德利都是榜上有名。但是有一點也不得不承認，人家活得的確夠瀟灑；真正能做到萬花叢中過，片葉不沾身。至少在這點上，包首富自問不是對手。沒有一個女人分手之後說他的壞話，錢隻是一方麵；最重要其他方麵也絕對到位。
包子軒雖然不想學，但內心之中還真有那麽一丁點羨慕。可現在的身份，惹下的風流債已然夠多，真不想在給自己找麻煩。再說孩子都好幾個，還有什麽不滿足。
葉德利笑著說道：“哪裏比得上小包生，我們過一天是一天；倒是你，雖然人不在香江；可世界各大媒體經常有關於黑石基金和黑雲集團的報道；著實讓人羨慕。”
“此次過來有兩件事情，首先是找你幫忙；法拉利跑車被你收購，想著給我提供點技術支持。作為黑雲汽車老板，全世界最頂級的發動機專家；伱也知道香江和賭城汽車工業處於什麽水平。日本人又不注重超級跑車的研發與生產，使得高端人才都在黑雲集團；沒有你發話，根本不敢給我指點。”
“還有就是後天準備在賭城舉辦一場賽車比賽，知名度還差點；想著邀請你參加。我可是將大話說了出去，應該不會丟人吧！”
聽到這裏，包子軒立馬想到一件事；或許可以帶上葉德利一起。老頭對於賽車十分熱愛；本身又是超級富豪，說不定真能成事。而且即便此刻資金不夠，也沒有關係；黑雲銀行為其提供貸款。雖然不會進入菠菜行業，但對於裏邊的利潤；以及賭城未來的前景，還是非常清楚。
老帥哥一生除了泡妞之外，另一大愛好；就是賽車！
在賭城更是有“格蘭披治先生”之稱。1955年首次參與賭城格蘭披治大賽車，雖然最終由於練習期間意外而未能完成該屆賽事，但卻使他與賽車結下不解之緣。由此開始每年以車手身份參賽，1970年代初讚助一級方程式賽車前身—form5000國際賽。及至1976年創辦德利車隊，參加賭城格蘭披治大賽車、到讚助北美印第方程式indycar500以至參加一級方程式賽車，使他成為國際賽車事業殿堂級人物。
由於葉德利與香江及賭城的密切關係，賭城東望洋跑道向來被認為是德利車隊主場。而葉德利於賭城鬆山別墅亦是東望洋跑道傍。
除參與賭城格蘭披治大賽外，德利車隊其實亦是首支由華人擁有的一級方程式車隊，並分別於1978年、1981年、1982年及1983年參賽，雖然葉德利後來由於接納恩賽因車隊的合並計劃，而未再以德利車隊名義出戰一級方程式賽車；但他對一級方程式賽車的貢獻卻未有停止。
1983年在葉德利積極推動下，賭城方程式賽事由太平洋方程式正式改製為三級方程式賽車，德利車隊邀請了仍屬新人的埃爾頓-塞納代表出戰，並取得冠軍；塞納其後更晉身一級方程式賽車成為車壇傳奇。包括及後成為一級方程式賽車冠軍的夏健侖與及多位車壇名將，亦曾效力德利車隊並且奠定了賭城賽車作為世界級車手搖籃的地位；而德利車隊在賭城格蘭披治大賽共奪得6次冠軍。
葉德利更是成為全世界單座位賽車最年長車手、賭城大賽車博物館有專區展出與葉德利有關的展品。
香江和賭城，很多富二代都喜歡開跑車；但像葉德利那般熱愛的人，真心不多。加上本身缺乏工業土壤；使得汽車工業幾乎為零。
想要打造一隻爭冠車隊，配套產業必須到位；否則隻能混跡與低級別賽事，難登大雅之堂！
至於說道日本汽車，主要是定位決定。
雖然技術成熟、穩定；但日係車的開發方向很統一；所開發汽車均是平民車型，像豐田、雷克薩斯、本田、謳歌、日產、英菲尼迪、馬自達、斯巴魯、三菱等汽車品牌。他們所麵對的客戶群體都是普通的群眾，而不是精英。
日係車所生產的車輛，都是走量的；年銷售額都在幾萬、幾十萬、甚至上百萬輛。日係車企將普通技術，控製在有限成本內，應用至平民車型中。讓車輛性能發揮出最大水準，這才是其核心定位。
其實，日係車本身也想開發超級轎車、高級轎跑；雖然利潤不高，但卻象征著企業身份。對於提升企業品牌價值非常有益；但豪華轎車、轎跑，強調的是企業曆史，注重的是車輛文化。購買豪華轎車、轎跑的車主，都是有身份、有地位的人。或許隻有充滿著榮譽感、文化感的汽車品牌；才能配得上這些精英的身份。
而日係車並沒有悠久的文化曆史背景，豐田成立於1937年，本田成立於1948年，日產成立於1914年；或許隻有三菱成立時間最長1870年，但它最初隻是一個造船廠，1917年才開始開發汽車。使得日係車企基因不是很純正，汽車文化氛圍並不濃厚。簡單來說，日係車企不配製造豪華轎車、超跑。
以目前日係車所掌握的汽車技術及製造工藝，想要製造一款超級豪華轎車、超跑；並非難事。畢竟人家汽車製造底子深厚，汽車配套齊全；很有可能在很短時間內達成最佳效果。甚至車輛性能、乘坐感比蘭博基尼、法拉利、邁巴赫、勞斯萊斯更好；但可惜的是，沒有車主願意為此買單，這是最悲哀的事情。
沒有市場，自然就沒有車企願意在這方麵下功夫；也就沒有必要儲備相關人才。越是有本事的人，對福利、待遇要求就越高；花費三名普通工程師養這麽一號人，結果發現也隻能幹一個人的活；運營成本大幅度提升，對股東可不好交代。
黑雲集團正是因為收購法拉利後，才在超跑市場占據一席之地；之前更多是一個概念，小打小鬧。至於高端豪華車，也隻是因為賓利，才被客戶所認可。之前無論道奇、還是吉普，都不能算是高端豪華品牌。至於黑雲定製汽車，更多是因為材料和性能優勢；品牌加成並沒有多少！
亞洲就沒有超跑高級工程師，當然這麽說並不客觀；但也差不多。即便有，基本都在歐美車企；極少會迴來工作。沒有平台，即便本事再大；也很難成事。
賭城娛樂公司發展勢頭非常強勁，雖然職位是董事長；但誰都清楚一個掛名而已。有更適合的人在管理；不參與反而是好事！
加上在包霍董礦業公司占據一些股份，又沒有像其他人那樣亂折騰；使得每年分紅不少，根本不用為錢而擔憂。
年過七旬，很多事情也是有心無力；賽車或許成為唯一愛好。一名超級大亨，無論做什麽；都要登峰造極，否則心裏肯定不舒服。
可縱觀整個亞洲，根本就沒有可用人才。當然這麽說並不是很準確，隻要是有點本事；或者對於高端汽車有想法的工程師；第一選擇永遠是黑雲集團。
德利車隊看著不錯，薪資待遇也不差；但給人的感覺，始終是草台班子；難登大雅之堂。還有一點也不得不考慮，那就是老板的年齡、以及自身的營收能力。
葉德利年紀在哪裏擺著，雖然不想承認；可人老不以筋骨為能，即便醫學在發達；也不可能作到長生不老。還有多長時間，誰都無法保證。
那一天真正不能履行職責，後人是否會繼續經營；將是一個大問題。類似賭城娛樂這種盈利企業，誰都不會拋棄；即便本身不喜歡，可也要吃飯；不可能砸掉飯碗。
至於賽車，這種隻出不進的娛樂活動；或者說基本賺不到錢的生意，自然要慎重考慮。如果後人喜歡，或者找一個喜歡的富豪接手；那麽一切都沒有問題。如果沒有那樣的人，不好意思；解散車隊會是唯一選擇。
每個人的黃金年齡，就那麽幾年。真要是浪費在德利車隊，在想要進入大企業；機會可是非常渺茫。關於職業規劃，沒有人敢賭；畢竟失敗的成本，實在是太大，甚至難以承受。
加上香江和賭城本身就沒有汽車工業人才，德利車隊雖然有幾個從歐美過來的工程師；但已然脫離主流賽車領域太久，思想與技術都有些跟不上。
看到同世界頂級車隊差距越來越大，讓一向自負；做什麽都想成功的葉德利非常難受。沒有人才隻能從其他企業挖掘，但了解情況後；有本事的人都會拒絕。
包子軒收購法拉利，對於在賽車領域摸爬滾打多年的葉德利來講；根本就不是什麽秘密。
之前拉涅利家族雖然很富有，但對於法拉利的支持並不是很大；甚至在一定程度上限製恩佐-法拉利花錢。黑雲汽車接手後，不光有巨額資金注入；還從不參與公司經營與管理。意思很明顯，你想花錢；隨便！
並且之前包首富態度非常明確，不賺錢沒關係；但必須要保證成績。如果沒有利潤，也沒有其他動靜；恩佐-法拉利也不好意思。
既然想要成績，那還不簡單；本身技術實力雄厚，對賽車理解更是無人能及。此刻還不受資金限製，如果在得不到冠軍；老恩佐都會感覺不好意思。
使得最近一兩年，世界一級方程式分站賽冠亞軍，基本被法拉利包圓。
之前不好意思打擾包子軒，現在人迴來；自然不能錯過。在有限的生命裏，做出點轟轟烈烈的事情；算是葉德利為數不多的心願！
包子軒想了一下說道：“葉生；賽車運動想要延續下去，必須做到自給自足。如果一味靠著老板輸血，並不是長久之計。”
“同時也會讓團隊感到不安，萬一哪天老板其他生意出現意外；第一個砍掉的項目，自然是每天都在虧錢的生意。”
“至於提供技術支持，這些都是小問題；但你是否還有從新進入一級方程式的雄心壯誌。如果隻是想在賭城隨便玩玩，那麽派遣幾名工程師過來；同時提供高引擎與變速箱性能；結合一些新材料；獲得賭城賽事冠軍；毫無難度。”
“至於邀請我過去賭城，觀看汽車比賽；沒問題，一定到場。”
聽到包子軒所說，葉德利陷入沉思；雖然沒有把話說明白。但對方想要表達什麽意思，他還是非常清楚。
年紀的確有些大，能夠感受到團隊成員有很強的危機感。做生意不賺錢，單單靠愛好；肯定不能長久。經商這麽多年，如此淺薄的道理；葉德利當然明白。
參加一級方程式比賽，一直是他的夢想；否則當年也不會斥巨資進入。看包子軒的表情，難道還有機會；對方鬼點子很多，倒是可以考慮！
葉德利想了一下說道：“如果有機會參加一級方程式比賽，最好不過。當然相比與賽車比賽；對於你剛剛說的盈利問題，我可能更感興趣。”
“事業想要延續，自身造血能力必須要有；你不說我也清楚，年紀在這裏擺著；後人是否願意繼承，說都說不準。”
活得的確夠通透，知道自己想要什麽！
包子軒笑著說道：“過兩天我要去華夏大陸，然後直奔歐洲。如果葉生有興趣，可以一起去轉轉；說不定能夠找到合適項目；並且我也可以幫你推薦；不說占便宜，但絕對不會吃虧。”
同包子軒一起合作，葉德利自然不會拒絕；上次包霍董礦業公司即便不是創始股東，但賺取的利潤；同賭城娛樂公司相比，都毫不遜色；並且名聲要更好聽！
要知道；不是誰都能入得了包首富法眼，機會也不是什麽時候都有！
(本章完)
包子軒笑著說道：“葉生；好久不見，依舊是那麽瀟灑！”
要說香江最好玩的超級大亨，無論是哪個榜單，葉德利都是榜上有名。但是有一點也不得不承認，人家活得的確夠瀟灑；真正能做到萬花叢中過，片葉不沾身。至少在這點上，包首富自問不是對手。沒有一個女人分手之後說他的壞話，錢隻是一方麵；最重要其他方麵也絕對到位。
包子軒雖然不想學，但內心之中還真有那麽一丁點羨慕。可現在的身份，惹下的風流債已然夠多，真不想在給自己找麻煩。再說孩子都好幾個，還有什麽不滿足。
葉德利笑著說道：“哪裏比得上小包生，我們過一天是一天；倒是你，雖然人不在香江；可世界各大媒體經常有關於黑石基金和黑雲集團的報道；著實讓人羨慕。”
“此次過來有兩件事情，首先是找你幫忙；法拉利跑車被你收購，想著給我提供點技術支持。作為黑雲汽車老板，全世界最頂級的發動機專家；伱也知道香江和賭城汽車工業處於什麽水平。日本人又不注重超級跑車的研發與生產，使得高端人才都在黑雲集團；沒有你發話，根本不敢給我指點。”
“還有就是後天準備在賭城舉辦一場賽車比賽，知名度還差點；想著邀請你參加。我可是將大話說了出去，應該不會丟人吧！”
聽到這裏，包子軒立馬想到一件事；或許可以帶上葉德利一起。老頭對於賽車十分熱愛；本身又是超級富豪，說不定真能成事。而且即便此刻資金不夠，也沒有關係；黑雲銀行為其提供貸款。雖然不會進入菠菜行業，但對於裏邊的利潤；以及賭城未來的前景，還是非常清楚。
老帥哥一生除了泡妞之外，另一大愛好；就是賽車！
在賭城更是有“格蘭披治先生”之稱。1955年首次參與賭城格蘭披治大賽車，雖然最終由於練習期間意外而未能完成該屆賽事，但卻使他與賽車結下不解之緣。由此開始每年以車手身份參賽，1970年代初讚助一級方程式賽車前身—form5000國際賽。及至1976年創辦德利車隊，參加賭城格蘭披治大賽車、到讚助北美印第方程式indycar500以至參加一級方程式賽車，使他成為國際賽車事業殿堂級人物。
由於葉德利與香江及賭城的密切關係，賭城東望洋跑道向來被認為是德利車隊主場。而葉德利於賭城鬆山別墅亦是東望洋跑道傍。
除參與賭城格蘭披治大賽外，德利車隊其實亦是首支由華人擁有的一級方程式車隊，並分別於1978年、1981年、1982年及1983年參賽，雖然葉德利後來由於接納恩賽因車隊的合並計劃，而未再以德利車隊名義出戰一級方程式賽車；但他對一級方程式賽車的貢獻卻未有停止。
1983年在葉德利積極推動下，賭城方程式賽事由太平洋方程式正式改製為三級方程式賽車，德利車隊邀請了仍屬新人的埃爾頓-塞納代表出戰，並取得冠軍；塞納其後更晉身一級方程式賽車成為車壇傳奇。包括及後成為一級方程式賽車冠軍的夏健侖與及多位車壇名將，亦曾效力德利車隊並且奠定了賭城賽車作為世界級車手搖籃的地位；而德利車隊在賭城格蘭披治大賽共奪得6次冠軍。
葉德利更是成為全世界單座位賽車最年長車手、賭城大賽車博物館有專區展出與葉德利有關的展品。
香江和賭城，很多富二代都喜歡開跑車；但像葉德利那般熱愛的人，真心不多。加上本身缺乏工業土壤；使得汽車工業幾乎為零。
想要打造一隻爭冠車隊，配套產業必須到位；否則隻能混跡與低級別賽事，難登大雅之堂！
至於說道日本汽車，主要是定位決定。
雖然技術成熟、穩定；但日係車的開發方向很統一；所開發汽車均是平民車型，像豐田、雷克薩斯、本田、謳歌、日產、英菲尼迪、馬自達、斯巴魯、三菱等汽車品牌。他們所麵對的客戶群體都是普通的群眾，而不是精英。
日係車所生產的車輛，都是走量的；年銷售額都在幾萬、幾十萬、甚至上百萬輛。日係車企將普通技術，控製在有限成本內，應用至平民車型中。讓車輛性能發揮出最大水準，這才是其核心定位。
其實，日係車本身也想開發超級轎車、高級轎跑；雖然利潤不高，但卻象征著企業身份。對於提升企業品牌價值非常有益；但豪華轎車、轎跑，強調的是企業曆史，注重的是車輛文化。購買豪華轎車、轎跑的車主，都是有身份、有地位的人。或許隻有充滿著榮譽感、文化感的汽車品牌；才能配得上這些精英的身份。
而日係車並沒有悠久的文化曆史背景，豐田成立於1937年，本田成立於1948年，日產成立於1914年；或許隻有三菱成立時間最長1870年，但它最初隻是一個造船廠，1917年才開始開發汽車。使得日係車企基因不是很純正，汽車文化氛圍並不濃厚。簡單來說，日係車企不配製造豪華轎車、超跑。
以目前日係車所掌握的汽車技術及製造工藝，想要製造一款超級豪華轎車、超跑；並非難事。畢竟人家汽車製造底子深厚，汽車配套齊全；很有可能在很短時間內達成最佳效果。甚至車輛性能、乘坐感比蘭博基尼、法拉利、邁巴赫、勞斯萊斯更好；但可惜的是，沒有車主願意為此買單，這是最悲哀的事情。
沒有市場，自然就沒有車企願意在這方麵下功夫；也就沒有必要儲備相關人才。越是有本事的人，對福利、待遇要求就越高；花費三名普通工程師養這麽一號人，結果發現也隻能幹一個人的活；運營成本大幅度提升，對股東可不好交代。
黑雲集團正是因為收購法拉利後，才在超跑市場占據一席之地；之前更多是一個概念，小打小鬧。至於高端豪華車，也隻是因為賓利，才被客戶所認可。之前無論道奇、還是吉普，都不能算是高端豪華品牌。至於黑雲定製汽車，更多是因為材料和性能優勢；品牌加成並沒有多少！
亞洲就沒有超跑高級工程師，當然這麽說並不客觀；但也差不多。即便有，基本都在歐美車企；極少會迴來工作。沒有平台，即便本事再大；也很難成事。
賭城娛樂公司發展勢頭非常強勁，雖然職位是董事長；但誰都清楚一個掛名而已。有更適合的人在管理；不參與反而是好事！
加上在包霍董礦業公司占據一些股份，又沒有像其他人那樣亂折騰；使得每年分紅不少，根本不用為錢而擔憂。
年過七旬，很多事情也是有心無力；賽車或許成為唯一愛好。一名超級大亨，無論做什麽；都要登峰造極，否則心裏肯定不舒服。
可縱觀整個亞洲，根本就沒有可用人才。當然這麽說並不是很準確，隻要是有點本事；或者對於高端汽車有想法的工程師；第一選擇永遠是黑雲集團。
德利車隊看著不錯，薪資待遇也不差；但給人的感覺，始終是草台班子；難登大雅之堂。還有一點也不得不考慮，那就是老板的年齡、以及自身的營收能力。
葉德利年紀在哪裏擺著，雖然不想承認；可人老不以筋骨為能，即便醫學在發達；也不可能作到長生不老。還有多長時間，誰都無法保證。
那一天真正不能履行職責，後人是否會繼續經營；將是一個大問題。類似賭城娛樂這種盈利企業，誰都不會拋棄；即便本身不喜歡，可也要吃飯；不可能砸掉飯碗。
至於賽車，這種隻出不進的娛樂活動；或者說基本賺不到錢的生意，自然要慎重考慮。如果後人喜歡，或者找一個喜歡的富豪接手；那麽一切都沒有問題。如果沒有那樣的人，不好意思；解散車隊會是唯一選擇。
每個人的黃金年齡，就那麽幾年。真要是浪費在德利車隊，在想要進入大企業；機會可是非常渺茫。關於職業規劃，沒有人敢賭；畢竟失敗的成本，實在是太大，甚至難以承受。
加上香江和賭城本身就沒有汽車工業人才，德利車隊雖然有幾個從歐美過來的工程師；但已然脫離主流賽車領域太久，思想與技術都有些跟不上。
看到同世界頂級車隊差距越來越大，讓一向自負；做什麽都想成功的葉德利非常難受。沒有人才隻能從其他企業挖掘，但了解情況後；有本事的人都會拒絕。
包子軒收購法拉利，對於在賽車領域摸爬滾打多年的葉德利來講；根本就不是什麽秘密。
之前拉涅利家族雖然很富有，但對於法拉利的支持並不是很大；甚至在一定程度上限製恩佐-法拉利花錢。黑雲汽車接手後，不光有巨額資金注入；還從不參與公司經營與管理。意思很明顯，你想花錢；隨便！
並且之前包首富態度非常明確，不賺錢沒關係；但必須要保證成績。如果沒有利潤，也沒有其他動靜；恩佐-法拉利也不好意思。
既然想要成績，那還不簡單；本身技術實力雄厚，對賽車理解更是無人能及。此刻還不受資金限製，如果在得不到冠軍；老恩佐都會感覺不好意思。
使得最近一兩年，世界一級方程式分站賽冠亞軍，基本被法拉利包圓。
之前不好意思打擾包子軒，現在人迴來；自然不能錯過。在有限的生命裏，做出點轟轟烈烈的事情；算是葉德利為數不多的心願！
包子軒想了一下說道：“葉生；賽車運動想要延續下去，必須做到自給自足。如果一味靠著老板輸血，並不是長久之計。”
“同時也會讓團隊感到不安，萬一哪天老板其他生意出現意外；第一個砍掉的項目，自然是每天都在虧錢的生意。”
“至於提供技術支持，這些都是小問題；但你是否還有從新進入一級方程式的雄心壯誌。如果隻是想在賭城隨便玩玩，那麽派遣幾名工程師過來；同時提供高引擎與變速箱性能；結合一些新材料；獲得賭城賽事冠軍；毫無難度。”
“至於邀請我過去賭城，觀看汽車比賽；沒問題，一定到場。”
聽到包子軒所說，葉德利陷入沉思；雖然沒有把話說明白。但對方想要表達什麽意思，他還是非常清楚。
年紀的確有些大，能夠感受到團隊成員有很強的危機感。做生意不賺錢，單單靠愛好；肯定不能長久。經商這麽多年，如此淺薄的道理；葉德利當然明白。
參加一級方程式比賽，一直是他的夢想；否則當年也不會斥巨資進入。看包子軒的表情，難道還有機會；對方鬼點子很多，倒是可以考慮！
葉德利想了一下說道：“如果有機會參加一級方程式比賽，最好不過。當然相比與賽車比賽；對於你剛剛說的盈利問題，我可能更感興趣。”
“事業想要延續，自身造血能力必須要有；你不說我也清楚，年紀在這裏擺著；後人是否願意繼承，說都說不準。”
活得的確夠通透，知道自己想要什麽！
包子軒笑著說道：“過兩天我要去華夏大陸，然後直奔歐洲。如果葉生有興趣，可以一起去轉轉；說不定能夠找到合適項目；並且我也可以幫你推薦；不說占便宜，但絕對不會吃虧。”
同包子軒一起合作，葉德利自然不會拒絕；上次包霍董礦業公司即便不是創始股東，但賺取的利潤；同賭城娛樂公司相比，都毫不遜色；並且名聲要更好聽！
要知道；不是誰都能入得了包首富法眼，機會也不是什麽時候都有！
(本章完)