於此同時,托尼-布隆也帶著團隊來到巴西;他們即將踏上有著地球之肺稱號的亞馬遜叢林。這必然是一個艱難的旅程,因為他們需要不斷深入。測試汽車在泥濘道路上行使狀況同時,也要對通訊係統做全方位測試。
亞馬遜熱帶雨林位於南美洲的亞馬遜平原,占地550萬平方公裏。雨林橫越了8個國家:巴西、哥倫比亞、秘魯、委內瑞拉、厄瓜多爾、玻利維亞、圭亞那、蘇裏南,占據了世界雨林麵積的一半,占全球森林麵積的20%,是全球最大及物種最多的熱帶雨林。亞馬遜熱帶雨林被人們稱為“地球之肺”和“綠色心髒”。
亞馬遜探測隊發現的441個新物種中有:258種植物、84種魚、58種兩棲動物、22種爬蟲、18種鳥和一種哺乳類動物。
亞馬遜熱帶雨林蘊藏著世界最豐富最多樣的生物資源,昆蟲、植物、鳥類及其他生物種類多達數百萬種,其中許多科學上至今尚無記載。在繁茂的植物中有各類樹種,包括香桃木、月桂類、棕櫚、金合歡、黃檀木、巴西果及橡膠樹。桃花心木與亞馬孫雪鬆可作優質木材。主要野生動物有美洲虎、海牛、貘、紅鹿、水豚和許多齧齒動物,亦有多種猴類,有“世界動植物王國”之稱。
可以說這是一片神秘之地,很少有汽車工廠敢上這裏來檢測新車。也隻有包子軒有這麽大膽量,不知道是虎,還是過渡自信。總之在他一聲令下,摩托羅拉通信工程師托尼-布隆帶著團隊正在亞馬遜叢林裏喂蚊子。
沒錯就是喂蚊子,而且還是個頭體積超乎想象的蚊子。
其實在進入亞馬遜叢林之前,托尼-布隆感覺任務應該很輕鬆。
黑雲汽車巴西負責人李長金親自迎接他們,而且收到集團總部指示;最高標準滿足測試人員,哪怕他們大多數來自摩托羅拉。
李長金出生在香江,英國劍橋大學畢業後進入賓利汽車工作。在賓利工作十年後,達到華人打工者的天花板。黑雲方麵知道此時後,把事情匯報給包子軒。
得知事情原委,包首富親自出麵同他聊了一次。當時給出兩個地方供其選擇,黑雲汽車巴西或者是華夏區域負責人。讓人沒想到的是,他居然選擇巴西,這在當時很多人都看不懂。
誰都知道包子軒看重華夏市場,未來必定是前途無量的職位。直到眾人了解到李長金真實想法後,才不得不佩服他的選擇。
在李長金看來,黑雲汽車華夏分公司雖然集團和老板都比較看重。可短時間內很難有太大作為,畢竟華夏經濟還不是很理想。在加上政策限製,不可能按照自己想法去規劃工廠。
巴西就不存在這些問題,天高皇帝遠不說。並且主要針對歐洲市場,這讓在賓利工作超過十年的李長金得心應手。
集團可能最不看重巴西工廠,可要是把工廠做起來。做到讓包子軒認可的程度,那麽還有比這更有成就感的事情嗎!
李長金在巴西給與了全力支持,可這些對於沒有經驗的工程師們還遠遠不夠。亞馬遜叢林氣候實在是太過多變,而且裏麵很多動物對人類並沒有那麽友好。
而且不同於沙特,巴西政府對黑雲新型軍車表現得沒有那麽熱衷。就是好他們也買不起,還不如洽談一下退役軍車合同事宜。在說這是為美軍定製的產品,巴西人為了避嫌。居然沒有任何表示,可見老美在巴西還是很有影響力。
李長金安排巴西本地的向導對著托尼-布隆說道:“布隆博士,現在已經深入亞馬遜叢林120公裏。在往裏邊走就會有危險,不知道您是什麽想法。”
其實向導巴不得他們往裏走,那樣他得到的報酬就會更豐厚。可是什麽都有個度,有生命危險的事情也不能幹。
托尼-布隆也知道除了那個德國女人和包子軒自己的測試外,其他三方都比較危險。應該還是照顧他,要知道北極氣候條件比亞馬遜要惡劣得多。於是非常認真的說道:“我們過來的目的相比你也知道,一定要在最極端環境下得到真是數據。”
“因此希望你能認真迴答,之前去過最遠的距離是多少。”
向導知道這是動了真格,想著豐厚的收入。於是毫不猶豫的說道:“480公裏,這是我探測過最遠的距離;因為後勤補給沒有跟上,才撤了迴來。”
其實向導說了一個謊,探測480公裏的不是他。而是他的哥哥,不過此時他的哥哥以不在人世。他的名聲更多是因為其兄長,自身能力還是有很多不足。
托尼-布隆想著即使達不到480公裏,300公裏還是沒有問題。通信能夠覆蓋到亞馬遜叢林300公裏,這也是一個了不起的成就。
於是做了一個讓其後悔一生的決定,繼續前行到300公裏。雖然有很多黑雲員工,可他們過來之前已經得到命令。隻要是托尼-布隆不違反合作協定,不把軍車技術向外泄密,他們必須要無條件執行其決策。
於是隊伍繼續前行,可往前發現越不對。明顯感覺到水量增大,旁邊河流也相應變得湍急。而且這種增加還是幾何倍數,讓工程技術團隊感到很不正常。
在向導再三保證下,隊伍又繼續前行。
其實這也和向導經驗不足有關,亞馬孫河季節性的降雨使亞馬孫河和其支流經常泛濫,在雨季河道平均深達40米,寬展到平均38公裏,從11月份開始漲水,直到第二年6月份,然後迴落到10月份。其支流內格羅河的漲落和幹流還不在同一時間,雨季是從2月或3月開始,漲到6月開始和主幹流一起迴落。另一個支流馬代臘河的漲落要比主流提前兩個月。
在雨季裏,亞馬孫河淹沒了幾十萬平方公裏,洪水深度在有些地方比旱季水位最低時高出12-15米,在伊基托斯附近高出6米;在泰弗附近是15米;在奧比多斯附近是11米,在帕臘河是4米。
要是一般有經驗的向導,根本不敢帶著沒有經過任何專業訓練的工程師出發。尤其是在這個季節;要知道工程師的身體素質連普通人都趕不上;進入等同於送死。此時巴西經濟狀況非常糟糕,向導為了錢哪管這些。真是這種思想作祟,才最終害了黑雲軍車實驗小組成員。
果然在深入到亞馬遜叢林180公裏處,意外發生了。天空下起了暴雨,而且還是越下越大那種,感覺根本沒有停下來的趨勢。
托尼-布隆趕緊命令就地休息,如果有經驗的向導肯定會出麵阻止。不過這位可倒好,也跟著一起休息。
此時車隊可是停靠在低窪處,而且這個地方本身就是汛期河流的必經之地。
好在托尼-布隆溜了一下心眼,把兩台新型軍車放在高處;也是他此行最正確的一項決定。
到了傍晚,雨勢越來越大,生活在美國內路的工程師可能從來沒有見過這麽大的暴雨。感覺同家裏水管打開的效果一樣,帶給人一種強烈恐懼感。
此時營地裏已經出現積水,托尼-布隆就是在不知道亞馬遜什麽情況,也知道此地不宜久留。
很多時候想走卻沒那麽容易,此時物質和設備已經被淹沒。好在隨行安保人員發揮了作用,帶著兩名試車手向著喬治-巴頓型軍車飛快跑去。
試車手開著兩台新車過來接應他們,可這個時候意外發生了;在低窪處一個帳篷內的人員沒有撤離出來。當其他人員跑到高處的時候,他們已經被洪水淹沒。
兩條生命就這樣離開,連屍手可能都很難找到那種。
等到從新安頓下來後,托尼-布隆質問向導道:“你是不是從來沒有來過這裏,如實迴答對你有好處。”
看著那可怕的眼神,向導心裏有些發慌。這一路上出現過太多失誤,想要隱瞞都不可能。
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亞馬遜熱帶雨林位於南美洲的亞馬遜平原,占地550萬平方公裏。雨林橫越了8個國家:巴西、哥倫比亞、秘魯、委內瑞拉、厄瓜多爾、玻利維亞、圭亞那、蘇裏南,占據了世界雨林麵積的一半,占全球森林麵積的20%,是全球最大及物種最多的熱帶雨林。亞馬遜熱帶雨林被人們稱為“地球之肺”和“綠色心髒”。
亞馬遜探測隊發現的441個新物種中有:258種植物、84種魚、58種兩棲動物、22種爬蟲、18種鳥和一種哺乳類動物。
亞馬遜熱帶雨林蘊藏著世界最豐富最多樣的生物資源,昆蟲、植物、鳥類及其他生物種類多達數百萬種,其中許多科學上至今尚無記載。在繁茂的植物中有各類樹種,包括香桃木、月桂類、棕櫚、金合歡、黃檀木、巴西果及橡膠樹。桃花心木與亞馬孫雪鬆可作優質木材。主要野生動物有美洲虎、海牛、貘、紅鹿、水豚和許多齧齒動物,亦有多種猴類,有“世界動植物王國”之稱。
可以說這是一片神秘之地,很少有汽車工廠敢上這裏來檢測新車。也隻有包子軒有這麽大膽量,不知道是虎,還是過渡自信。總之在他一聲令下,摩托羅拉通信工程師托尼-布隆帶著團隊正在亞馬遜叢林裏喂蚊子。
沒錯就是喂蚊子,而且還是個頭體積超乎想象的蚊子。
其實在進入亞馬遜叢林之前,托尼-布隆感覺任務應該很輕鬆。
黑雲汽車巴西負責人李長金親自迎接他們,而且收到集團總部指示;最高標準滿足測試人員,哪怕他們大多數來自摩托羅拉。
李長金出生在香江,英國劍橋大學畢業後進入賓利汽車工作。在賓利工作十年後,達到華人打工者的天花板。黑雲方麵知道此時後,把事情匯報給包子軒。
得知事情原委,包首富親自出麵同他聊了一次。當時給出兩個地方供其選擇,黑雲汽車巴西或者是華夏區域負責人。讓人沒想到的是,他居然選擇巴西,這在當時很多人都看不懂。
誰都知道包子軒看重華夏市場,未來必定是前途無量的職位。直到眾人了解到李長金真實想法後,才不得不佩服他的選擇。
在李長金看來,黑雲汽車華夏分公司雖然集團和老板都比較看重。可短時間內很難有太大作為,畢竟華夏經濟還不是很理想。在加上政策限製,不可能按照自己想法去規劃工廠。
巴西就不存在這些問題,天高皇帝遠不說。並且主要針對歐洲市場,這讓在賓利工作超過十年的李長金得心應手。
集團可能最不看重巴西工廠,可要是把工廠做起來。做到讓包子軒認可的程度,那麽還有比這更有成就感的事情嗎!
李長金在巴西給與了全力支持,可這些對於沒有經驗的工程師們還遠遠不夠。亞馬遜叢林氣候實在是太過多變,而且裏麵很多動物對人類並沒有那麽友好。
而且不同於沙特,巴西政府對黑雲新型軍車表現得沒有那麽熱衷。就是好他們也買不起,還不如洽談一下退役軍車合同事宜。在說這是為美軍定製的產品,巴西人為了避嫌。居然沒有任何表示,可見老美在巴西還是很有影響力。
李長金安排巴西本地的向導對著托尼-布隆說道:“布隆博士,現在已經深入亞馬遜叢林120公裏。在往裏邊走就會有危險,不知道您是什麽想法。”
其實向導巴不得他們往裏走,那樣他得到的報酬就會更豐厚。可是什麽都有個度,有生命危險的事情也不能幹。
托尼-布隆也知道除了那個德國女人和包子軒自己的測試外,其他三方都比較危險。應該還是照顧他,要知道北極氣候條件比亞馬遜要惡劣得多。於是非常認真的說道:“我們過來的目的相比你也知道,一定要在最極端環境下得到真是數據。”
“因此希望你能認真迴答,之前去過最遠的距離是多少。”
向導知道這是動了真格,想著豐厚的收入。於是毫不猶豫的說道:“480公裏,這是我探測過最遠的距離;因為後勤補給沒有跟上,才撤了迴來。”
其實向導說了一個謊,探測480公裏的不是他。而是他的哥哥,不過此時他的哥哥以不在人世。他的名聲更多是因為其兄長,自身能力還是有很多不足。
托尼-布隆想著即使達不到480公裏,300公裏還是沒有問題。通信能夠覆蓋到亞馬遜叢林300公裏,這也是一個了不起的成就。
於是做了一個讓其後悔一生的決定,繼續前行到300公裏。雖然有很多黑雲員工,可他們過來之前已經得到命令。隻要是托尼-布隆不違反合作協定,不把軍車技術向外泄密,他們必須要無條件執行其決策。
於是隊伍繼續前行,可往前發現越不對。明顯感覺到水量增大,旁邊河流也相應變得湍急。而且這種增加還是幾何倍數,讓工程技術團隊感到很不正常。
在向導再三保證下,隊伍又繼續前行。
其實這也和向導經驗不足有關,亞馬孫河季節性的降雨使亞馬孫河和其支流經常泛濫,在雨季河道平均深達40米,寬展到平均38公裏,從11月份開始漲水,直到第二年6月份,然後迴落到10月份。其支流內格羅河的漲落和幹流還不在同一時間,雨季是從2月或3月開始,漲到6月開始和主幹流一起迴落。另一個支流馬代臘河的漲落要比主流提前兩個月。
在雨季裏,亞馬孫河淹沒了幾十萬平方公裏,洪水深度在有些地方比旱季水位最低時高出12-15米,在伊基托斯附近高出6米;在泰弗附近是15米;在奧比多斯附近是11米,在帕臘河是4米。
要是一般有經驗的向導,根本不敢帶著沒有經過任何專業訓練的工程師出發。尤其是在這個季節;要知道工程師的身體素質連普通人都趕不上;進入等同於送死。此時巴西經濟狀況非常糟糕,向導為了錢哪管這些。真是這種思想作祟,才最終害了黑雲軍車實驗小組成員。
果然在深入到亞馬遜叢林180公裏處,意外發生了。天空下起了暴雨,而且還是越下越大那種,感覺根本沒有停下來的趨勢。
托尼-布隆趕緊命令就地休息,如果有經驗的向導肯定會出麵阻止。不過這位可倒好,也跟著一起休息。
此時車隊可是停靠在低窪處,而且這個地方本身就是汛期河流的必經之地。
好在托尼-布隆溜了一下心眼,把兩台新型軍車放在高處;也是他此行最正確的一項決定。
到了傍晚,雨勢越來越大,生活在美國內路的工程師可能從來沒有見過這麽大的暴雨。感覺同家裏水管打開的效果一樣,帶給人一種強烈恐懼感。
此時營地裏已經出現積水,托尼-布隆就是在不知道亞馬遜什麽情況,也知道此地不宜久留。
很多時候想走卻沒那麽容易,此時物質和設備已經被淹沒。好在隨行安保人員發揮了作用,帶著兩名試車手向著喬治-巴頓型軍車飛快跑去。
試車手開著兩台新車過來接應他們,可這個時候意外發生了;在低窪處一個帳篷內的人員沒有撤離出來。當其他人員跑到高處的時候,他們已經被洪水淹沒。
兩條生命就這樣離開,連屍手可能都很難找到那種。
等到從新安頓下來後,托尼-布隆質問向導道:“你是不是從來沒有來過這裏,如實迴答對你有好處。”
看著那可怕的眼神,向導心裏有些發慌。這一路上出現過太多失誤,想要隱瞞都不可能。
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