看到這種情況,包子軒知道不說點什麽也不好。而且人家在你麵前沒有保密,自己也不能藏著掖著。要是就這麽離開,以後別說想讓運-10項目組成員為黑雲所用,人家就是在困難都不會理你。何況這些都是華夏最寶貴的人才,無論到哪個領域都是佼佼者。根本不用擔心工作問題,未來巴蜀和遼省飛機工廠必然會崛起,需要各種工程技術人才補充進去。


    唯一要擔心的就是普通技術工人,他們可能會因此轉行或丟掉飯碗。既然想要接收運-10項目組,包子軒就要露出一些真本事,否則很難征服眼前這些工程師。


    包子軒:“既然馬總工已經把話說到這個份上,要是在說點什麽就顯得太過矯情。”


    “運-10飛機主要是仿製美國波音707客機,可是波音707是50年代後期產品。最近20年民用航空發展速度很快,波音707已經完全落後於這個時代。”


    “首先發動機的推重比方麵就不占據任何優勢,單台推力隻有85千牛,而上滬飛機製造廠仿製的發動機推力隻有80千牛。要知道黑雲919客機單台發動機推力達到220千牛,也就是2台發動機就能滿足運-10飛機所需的推力。”


    “另外就是載重問題,受限於航空材料重量問題。運-10自身還是太重,這就導致載重不高。如果不能把重量減輕,以及增加發動機推力,可能商用性不強。”


    “還有就是操作係統,目前世界主流使用電腦控製。可運-10飛機還是采用傳統的操作方式,需要駕駛技術特別熟練的飛行人員,這些都不利於民用航空的普及和推廣。”


    “同時通信係統方麵華夏相對落後,飛機在天上不能同地麵做到有效溝通,那麽將是一場災難。”


    “華夏沒有民用大型客機製造經驗,能夠達到這種效果已然不錯。如果要是從經濟角度出發,運-10項目沒有任何意義。可要是從國家戰略出發,運-10項目將會是未來國產大型客機的希望。”


    可以說包子軒的評價句句在點子上,可馬總工也知道這不是他一個人能改變的事情。需要舉國之力,難道說運-10項目真的要終結。心中非常不舍,可是又想到國家很多地方都需要資金。能夠投到運-10項目上的資金會越來越少,甚至是沒有。工程師也是人,不能光提理想,不給飯吃。


    聽到包子軒的分析,在場的工程師心想。難怪馬總工會如此態度,原來眼前這個年輕人真是頂級的航空動力工程師。分析的非常到位,這個世界上天才可是不少。


    馬總工不死心的問道:“難道就一點希望都沒有了嗎!”


    這句話好像是在問包子軒,又好像是在問自己。


    此時場麵陷入平靜,在場的所有人都在思考。運-10項目立項到現在已經13年,期間花費國家大量資金。他們為此也投入很多心血,很多人甚至把青春都奉獻給運-10項目。


    包子軒沒有在說什麽,而且開始參觀起來。看到運-10的原型機;包首富是即激動又感到可惜,這麽好的機會怎麽就錯過。不過這不是他能夠決定的事情,可能高層有更係統的考量。不過後世蘇有人都感到運-10項目下馬實在是可惜,既然不能改變項目命運。完全可以改變工程技術人員的命運,這件事情包子軒還是能做到!


    於此同時,京都高層也在開會討論包霍董礦業公司、黑雲汽車、浦東新區、運-10項目等問題。這些事情有一個共同點,那就是都和包首富有關係。


    京都高層開會也是因為他,這在華夏曆史上還是第一次。因為一個年輕商人召開這麽重要的會議。


    趙副總作為此次代表京都方麵,去上滬市參加黑雲汽車投產儀式的高層,肯定要第一個匯報。畢竟隻有他最清楚事情的來龍去脈,讓汪書記匯報有些不合適。


    趙副總:“最近兩天我到上滬看到的情況可以說是相當震驚,我們國內汽車工業同國際上有著明顯差距。單單拿黑雲汽車舉例,他一家公司的汽車生產量居然是我們一個國家的100倍。要知道黑雲汽車還不是世界上最大的汽車製造企業,隔壁日本有很多企業的銷量不比黑雲少。”


    “既然有差距,我們就不能不麵對。其實不光是產量上的差距,質量上差距更大。黑雲汽車的測試相當專業、全麵;可是我們有些工程師居然隻是在資料上看過,根本沒有做過類似的檢測。”


    “因此華夏想要在汽車工業有大發展,不光要引進外資汽車企業進來。更要提升國內汽車工業,單單靠引進外資不能解決根本問題。我們需要得到技術授權以及購買專業機器,隻有這樣才能讓華夏汽車工業騰飛。”


    可以說趙副總的意見絕對具有前瞻性,就連最高層都在頻頻點頭。之前是因為沒有資金引進設備和技術,此時可不存在這些問題。至少資金方麵問題不大,黑雲集團承諾在華境內賺取的所有資金全部留在國內,可是一筆不小數字。同時包霍董礦業公司每年的納稅更是一筆巨額財富,使得此時華夏外匯儲備相當於前世的90年代。


    趙副總的建議得到認可,高層決定大力發展國內汽車工業和引進外資相結合;走出一條適合華夏汽車工業的道路。


    這個決定使得很多有作為的汽車工廠實力得到提升,可是也催生出一些列問題。當然整體效果很好,的確使華夏汽車工業比前世發展得更好。


    趙副總接著說道:“關於包霍董礦業公司拆分,包子軒已經給出明確迴複。所得100億美元資金補償,除了10億美元用於做慈善外,其餘全部投入到華夏大陸建設中來。其中準備在上滬浦東地區投資50億美元,剩餘40億美元投入到蒙古地區,畢竟礦產是在哪裏開采。”


    聽到居然要把100億美元全部投入到華夏大陸,這讓在場的高層感到很開心。就連最高層都露出了久違的笑容,意思很明顯,這小夥子果然沒有讓自己失望。


    趙副總繼續說道:“不但如此,包子軒還向我保證。未來每年會讓稀土礦產的價格提升3-5%,進而增加稅收,同時不想讓華夏礦產資源大量外流。”


    最高層說道:“稅務部門要把好關,不能隻是一家這樣。稀土礦產屬於華夏人民,不能讓外人占便宜。我們沒有豐富的石油礦產,可沒想到華夏境內居然有這麽多稀土儲備。這就是我們的財富,要一直傳承下去。”


    可以說最高層的話已經給此事一個明確定義,公司不屬於國家沒問題。可是在價格上不能太低,同時國家稅收不能少。讓那些花費巨額購買礦產公司股份的華爾街資本知道,想要占華夏的便宜沒那麽簡單。


    趙副總一個手勢,汪書記立馬心領神會,接著說道:“黑雲集團包子軒提議大力開發浦東地區,為此準備在黃浦江上修建三座大橋,把浦東和上滬其他地區連接起來。”


    “同時還會在浦東地區興建一座4f級別機場,完全建成後是現在首都機場規模和運力的10倍。另外還有浦東碼頭等項目。總之黑雲集團包子軒的意思是把浦東打造成一個新區。”


    “至於修橋築路可以參考國際慣例,前50年由黑雲集團收費;後50年無償交給當地政府。機場可以按照股份比例分配,同時政府可以慢慢贖迴股份,但黑雲集團最低要保證34%。”


    “同時今天包子軒在參觀運-10項目,估計有意接手。我和趙副總在過來京都的路上也在分析,運-10項目要何去何從。”


    可以說這裏的每件事情都不小,可誰能想到居然來自同一家公司,同一個人。

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