安排好保安人員開始拍攝v2火箭的圖紙後，包子軒又向著另一個箱子走去。張戰等人已經把所有箱子都打開了，不過他們都了解老板性格。因此並沒有剝開油紙看裏麵內容，知道老板想要第一個觀看，不能搶包子軒風頭。
還有就是不清楚德國人是如何整理的資料，一旦弄亂了會更加麻煩。幫倒忙的幾率非常大，隻能等包子軒把資料整理好之後在快速拍照和從新封箱。
當看到圖紙那一刻，包子軒終於找到了他此行最想要得到的技術資料，這份資料對任何一個航空人來說都是夢寐以求的存在。如果老美沒有得到它的部分圖紙，估計要想研究出f117、b2等飛機至少要多花費20年時間，沒錯包子軒得到了德國霍爾滕2-29轟炸機的技術資料。
霍頓，被帝國航空命名為ho229是一款於二次大戰期間由萊瑪與瓦爾特霍頓兄弟設計並由哥達生產的戰轟原型機。
它是第一款由噴射發動機推進的飛翼機。並包含可以迴避雷達的偵測的技術－這是第一架擁有類似隱身技術的戰機，不過此機的匿蹤性能是飛翼外型帶來的巧合，並非特意設計。該機備受德國空軍大元帥赫爾曼戈林所喜愛，這是唯一可以滿足他3x1000性能需求的飛機，就是所謂可以以1000kmh時速、攜帶1000kg炸彈、飛往1000km外的目的地。估計速度可達1，024kmh並可爬升到15，000公尺的高空。
的中心莢艙是由焊接鋼管所構成，至於機翼部分則是由滲碳膠合板構成。噴氣發動機的進氣口則穿過機翼的主翼梁，第二支翼梁則與升降舵補助翼進行銜接。它被設計可以有7g負荷因素與1.8x安全係數，故該機的極限負荷係數為12.6g。機翼的厚弦比的範圍約為15%至於翼梢則為8%。
飛控係統則是由升降舵輔助翼與擾流板組成。該機飛控係統包括了長跨距的擾流板與短跨距擾流板這兩型，使用時是啟動外側的擾流板。這樣子的係統與單一擾流板係統相比可以讓該機飛控的可移動軸歐拉角變得更平滑更優雅。
ho229運用可迴收式三點式起落架，其中首兩架原型機的機鼻起落架是從he177的尾輪係統中拆解下來的。並在著陸時使用減速傘來進行減速。飛行員並有配備一座彈射椅。發動機原本想用bmw003型但由於未能及時完成戰備，故改用容克jumo004作為替代品。
在後世的好萊塢電影中，美國隊長駕駛的就是這架飛機。包子軒還真親眼看過這架飛機的原型機，世界上就剩下一架在美國國家航空航天博物館。作為飛機發動機設計師如果沒有去過美國國家航空航天博物館也是沒誰了，畢竟世界上所有經典的飛機在哪裏都要展示。
作為世界上第一個采用飛翼設計的噴氣式隱形飛機，他的性能和造型在當時絕對想是天外來客。並且我有人說道，這款飛機至少領先人類科技100年，設計理念實在是過於超前。
如果美國人沒有得到ho229飛機，那麽不可能有之後大名頂頂的b2幽靈戰略轟戰機。兩款飛機的長相實在是太像了，可以說b2是放大版的ho229更為合適。
既然得到了完整的ho229生產技術資料，那麽未來研發其他隱形飛機會變的相對簡單。在加上他本身就是從事航空發動機領域，製造出這架飛機會不會太難。可以說能夠得到ho229的技術資料對包子軒來說是如虎添翼。唯一擔心的就是現在還不能生產，哪怕仿製也不行。這可是擁有隱身性能的戰略轟炸機，英國人知道了絕不會坐視不理。
德國受限於沒有優質材料，隻用木材、滲碳膠合板和普通鋼材能夠讓這架飛機擁有3x1000性能，就是所謂可以以1000kmh時速、攜帶1000kg炸彈、飛往1000km外的目的地。估計速度可達1，024kmh並可爬升到15，000公尺的高空。
那麽擁有大量鈦合金和稀土資源，鋼鐵更是要多少有多少的黑雲集團能夠把飛機性能提升到什麽狀態，隻要想想就讓人激動。
來不及過多欣賞德國人的傑作，隻能等迴到香江在慢慢品味。包子軒趕緊把資料整理一下，安排人拍照，張戰等人在把拍完照的圖紙從新裝箱，而且這個箱子還在上麵做了特別標記，畢竟這是到目前為止包子軒最看重的東西。
當包子軒打來另一個箱子裏油紙包裝的技術圖紙時愣住了，事情有些匪夷所思。按理說這個東西應該是蘇聯目前正在研發的武器，怎麽會出現在**德國留下的技術資料裏。難道又是德國人已經有了設想和研究出成品，在戰後被蘇聯人繳獲。隻是當時蘇聯工業技術和生產能力不行，一直到七八十年代才仿製出來，也不是沒有這種可能。畢竟這些德國科學家腦子裏存儲的東西實在太多，正常人真是難以理解。
飛行器貼近地麵或水麵飛行時，氣流流過機翼後會向後下方流動，這時地麵或者水麵將產生一股反作用力，當它在距離水麵等於或小於12翼展的高度上飛行時，整個機體的上下壓力差增大，升力會陡然增加，阻力減小，阻擋飛行器機翼下墜。這種可以使飛行器誘導阻力減小，同時能獲得比空中飛行更高升阻比的物理現象，被科學家稱為地麵效應，並由此開辟了地效飛行技術。
地效飛行器的理論核心，在於地效這種特殊的現象：當飛機飛的特別貼近地麵時，它的升力會突然變得比正常情況下要大很多。根據一般的規律來說，要利用地效帶來的額外升力，飛行器的飛行高度不能超過機翼長度的一半
地效飛行器擁有航速快、承載量大、隱形效果好、適航性優異，能貼近地麵或海麵、沙漠或沼澤表麵飛行，可以利用雷達的盲區，悄無聲息地快速接近目標，用於突擊登陸，能夠輕易越過岸邊反登陸障礙物和地雷。
地效飛行器由於隻是近水，但是在水麵以上的空間低空飛行，它的航速是普通艦艇的10倍甚至10倍以上，是氣墊船的3倍以上。普通艦艇的航速一般在30節左右，氣墊船為40-140節，地效飛機則高達100-320節。飛行時，它完全脫離水麵，航速可與直升機媲美。
看完所有資料後，包子軒終於知道事情的真相。德國人早就發現了地麵效應，並且開展了此方麵研究。在二戰後這些資料一股腦的被蘇聯人拿走，而且據說蘇聯人早在裏海怪物之前就研究過小型地效飛行器。隻是當時戰略威脅並不是很大，因此沒有受到美國方麵重視，直到裏海怪物出現，這種武器才第一次出現在公眾視野。
德國人設計的這款地效飛行器已經完全不輸與裏海怪物，甚至在有些性能上還略強。看來蘇聯人還是沒有完全吃透當年德國人留下的技術資料和圖紙。自己可千萬不能犯這樣的錯誤，而且包子軒已經打算把地效飛行器研發出來，相信很快就會用的到。
後麵的技術資料居然更加天馬行空，短時間內很難實現。
不過看到資料後讓包子軒對德國科學家的評價又高了一個檔次；難道這些人真的和他一樣也是穿越迴去的，而且穿越的時間比他還晚幾十年；或者真的得到了外星科技。設計的東西實在是太過匪夷所思，讓一向見多識廣的包子軒都不敢相信自己的眼睛。
在後麵的箱子裏找到了德國科學家設計的飛碟、太陽炮等一些列理論中的武器，這些技術即使再過100年都不一定能夠生產出來，目前隻能留作紀念，當下最重要的事情是把資料整理分類。
還有就是不清楚德國人是如何整理的資料，一旦弄亂了會更加麻煩。幫倒忙的幾率非常大，隻能等包子軒把資料整理好之後在快速拍照和從新封箱。
當看到圖紙那一刻，包子軒終於找到了他此行最想要得到的技術資料，這份資料對任何一個航空人來說都是夢寐以求的存在。如果老美沒有得到它的部分圖紙，估計要想研究出f117、b2等飛機至少要多花費20年時間，沒錯包子軒得到了德國霍爾滕2-29轟炸機的技術資料。
霍頓，被帝國航空命名為ho229是一款於二次大戰期間由萊瑪與瓦爾特霍頓兄弟設計並由哥達生產的戰轟原型機。
它是第一款由噴射發動機推進的飛翼機。並包含可以迴避雷達的偵測的技術－這是第一架擁有類似隱身技術的戰機，不過此機的匿蹤性能是飛翼外型帶來的巧合，並非特意設計。該機備受德國空軍大元帥赫爾曼戈林所喜愛，這是唯一可以滿足他3x1000性能需求的飛機，就是所謂可以以1000kmh時速、攜帶1000kg炸彈、飛往1000km外的目的地。估計速度可達1，024kmh並可爬升到15，000公尺的高空。
的中心莢艙是由焊接鋼管所構成，至於機翼部分則是由滲碳膠合板構成。噴氣發動機的進氣口則穿過機翼的主翼梁，第二支翼梁則與升降舵補助翼進行銜接。它被設計可以有7g負荷因素與1.8x安全係數，故該機的極限負荷係數為12.6g。機翼的厚弦比的範圍約為15%至於翼梢則為8%。
飛控係統則是由升降舵輔助翼與擾流板組成。該機飛控係統包括了長跨距的擾流板與短跨距擾流板這兩型，使用時是啟動外側的擾流板。這樣子的係統與單一擾流板係統相比可以讓該機飛控的可移動軸歐拉角變得更平滑更優雅。
ho229運用可迴收式三點式起落架，其中首兩架原型機的機鼻起落架是從he177的尾輪係統中拆解下來的。並在著陸時使用減速傘來進行減速。飛行員並有配備一座彈射椅。發動機原本想用bmw003型但由於未能及時完成戰備，故改用容克jumo004作為替代品。
在後世的好萊塢電影中，美國隊長駕駛的就是這架飛機。包子軒還真親眼看過這架飛機的原型機，世界上就剩下一架在美國國家航空航天博物館。作為飛機發動機設計師如果沒有去過美國國家航空航天博物館也是沒誰了，畢竟世界上所有經典的飛機在哪裏都要展示。
作為世界上第一個采用飛翼設計的噴氣式隱形飛機，他的性能和造型在當時絕對想是天外來客。並且我有人說道，這款飛機至少領先人類科技100年，設計理念實在是過於超前。
如果美國人沒有得到ho229飛機，那麽不可能有之後大名頂頂的b2幽靈戰略轟戰機。兩款飛機的長相實在是太像了，可以說b2是放大版的ho229更為合適。
既然得到了完整的ho229生產技術資料，那麽未來研發其他隱形飛機會變的相對簡單。在加上他本身就是從事航空發動機領域，製造出這架飛機會不會太難。可以說能夠得到ho229的技術資料對包子軒來說是如虎添翼。唯一擔心的就是現在還不能生產，哪怕仿製也不行。這可是擁有隱身性能的戰略轟炸機，英國人知道了絕不會坐視不理。
德國受限於沒有優質材料，隻用木材、滲碳膠合板和普通鋼材能夠讓這架飛機擁有3x1000性能，就是所謂可以以1000kmh時速、攜帶1000kg炸彈、飛往1000km外的目的地。估計速度可達1，024kmh並可爬升到15，000公尺的高空。
那麽擁有大量鈦合金和稀土資源，鋼鐵更是要多少有多少的黑雲集團能夠把飛機性能提升到什麽狀態，隻要想想就讓人激動。
來不及過多欣賞德國人的傑作，隻能等迴到香江在慢慢品味。包子軒趕緊把資料整理一下，安排人拍照，張戰等人在把拍完照的圖紙從新裝箱，而且這個箱子還在上麵做了特別標記，畢竟這是到目前為止包子軒最看重的東西。
當包子軒打來另一個箱子裏油紙包裝的技術圖紙時愣住了，事情有些匪夷所思。按理說這個東西應該是蘇聯目前正在研發的武器，怎麽會出現在**德國留下的技術資料裏。難道又是德國人已經有了設想和研究出成品，在戰後被蘇聯人繳獲。隻是當時蘇聯工業技術和生產能力不行，一直到七八十年代才仿製出來，也不是沒有這種可能。畢竟這些德國科學家腦子裏存儲的東西實在太多，正常人真是難以理解。
飛行器貼近地麵或水麵飛行時，氣流流過機翼後會向後下方流動，這時地麵或者水麵將產生一股反作用力，當它在距離水麵等於或小於12翼展的高度上飛行時，整個機體的上下壓力差增大，升力會陡然增加，阻力減小，阻擋飛行器機翼下墜。這種可以使飛行器誘導阻力減小，同時能獲得比空中飛行更高升阻比的物理現象，被科學家稱為地麵效應，並由此開辟了地效飛行技術。
地效飛行器的理論核心，在於地效這種特殊的現象：當飛機飛的特別貼近地麵時，它的升力會突然變得比正常情況下要大很多。根據一般的規律來說，要利用地效帶來的額外升力，飛行器的飛行高度不能超過機翼長度的一半
地效飛行器擁有航速快、承載量大、隱形效果好、適航性優異，能貼近地麵或海麵、沙漠或沼澤表麵飛行，可以利用雷達的盲區，悄無聲息地快速接近目標，用於突擊登陸，能夠輕易越過岸邊反登陸障礙物和地雷。
地效飛行器由於隻是近水，但是在水麵以上的空間低空飛行，它的航速是普通艦艇的10倍甚至10倍以上，是氣墊船的3倍以上。普通艦艇的航速一般在30節左右，氣墊船為40-140節，地效飛機則高達100-320節。飛行時，它完全脫離水麵，航速可與直升機媲美。
看完所有資料後，包子軒終於知道事情的真相。德國人早就發現了地麵效應，並且開展了此方麵研究。在二戰後這些資料一股腦的被蘇聯人拿走，而且據說蘇聯人早在裏海怪物之前就研究過小型地效飛行器。隻是當時戰略威脅並不是很大，因此沒有受到美國方麵重視，直到裏海怪物出現，這種武器才第一次出現在公眾視野。
德國人設計的這款地效飛行器已經完全不輸與裏海怪物，甚至在有些性能上還略強。看來蘇聯人還是沒有完全吃透當年德國人留下的技術資料和圖紙。自己可千萬不能犯這樣的錯誤，而且包子軒已經打算把地效飛行器研發出來，相信很快就會用的到。
後麵的技術資料居然更加天馬行空，短時間內很難實現。
不過看到資料後讓包子軒對德國科學家的評價又高了一個檔次；難道這些人真的和他一樣也是穿越迴去的，而且穿越的時間比他還晚幾十年；或者真的得到了外星科技。設計的東西實在是太過匪夷所思，讓一向見多識廣的包子軒都不敢相信自己的眼睛。
在後麵的箱子裏找到了德國科學家設計的飛碟、太陽炮等一些列理論中的武器，這些技術即使再過100年都不一定能夠生產出來，目前隻能留作紀念，當下最重要的事情是把資料整理分類。