第311章 把命拴在褲腰帶上的瘋子
搶劫白銀數百萬，不如滅國一大片 作者：捌分酒 投票推薦 加入書簽 留言反饋
每當開飯前，中華士兵都會舉著鍋碗瓢盆敲上一陣。
然後才開始大口的吃著飯菜。
倫敦城裏的炮灰和居民，也就會三五成群的衝出來。
他們寧願頂著城牆上士兵的子彈，也要衝過來。
畢竟衝出來有可能死。
而不衝出來，是肯定死。
這些吃飽喝足的人，就拿著木製的喇叭狀擴話器，再向城內眾人勸降。
不要問為什麽不用鐵的。
不信可以在大雪天，去舔路邊的路燈杆子...
那味道，絕對甜...
......
陳興顯在寶南的辦公室裏，坐在搖椅上一邊喝茶一邊晃悠著曬太陽。
他的腿上蓋著薄薄的毯子，正在看著前方的戰報。
寶南氣候宜人，就算是在冬天，也隻用穿件加厚的外衣即可。
這也是為何八百多萬人，選擇寶島作為自己的家鄉。
但近些年寶島的百姓們，開始流行在北方各省或是南瞻部洲各省，購買房產。
每當夏天酷暑的時候，寶島的百姓都要減少一大部分。
他們都前往這些氣候不那麽熱的地方去避暑。
現在的中華百姓，誰家沒兩處房產的，那都是窮人。
陳興顯看著三個戰區送來的戰報心中想著。
“看來得開始西巡了...”
陳興顯的西巡，在去年就開始計劃了。
中華在西部的領土不多，也就是西洋上的那幾處島嶼。
所以陳興顯的這次西巡，更多的是前往那些封國去看看。
將指揮機構前移的同時，還能見見自己的老夥計們。
但更多的考慮，是在大戰開始前，為各國指定進攻的方向。
當下想定之後，他準備過完年就開始自己的第一次西巡。
陳興顯的這次西巡，將前往多個國家。
首先是孫和韻的大韓帝國、其次是王牧之的大秦帝國、接著是陳興祖的大燕帝國、然後是譚淡定的大趙帝國。
最後在紅海和奧斯曼帝國的君主，先知三世會麵。
戰略上的欺騙，許仕林覺得陳興顯的分量更重一些。
《中奧互不侵犯條約》的內容，許仕林和奧斯曼的外交官員早已談妥。
陳興顯去也就是走個過場而已......
中華七年的春節轉瞬即過。
正月十六日，陳興顯在三艘戚繼光級巡洋艦的護衛下。
攜帶著三司官員及皇家第一警備鎮的一個團，開始了他的第一次西巡。
陳興顯選擇了戚繼光級巡洋艦的首艘，即戚繼光號巡洋艦作為他的座艦。
戚繼光級的改進之處非常多，不光是在動力及火力上。
例如在了望員的身前，增加了擋風牆這個裝置。
擋風牆由兩塊弧形鐵板組成，前窄後寬。
風在進入擋風牆後，會向上通過，從而在擋風牆的上方形成一個無風帶。
這是利用風來擋風的原理。
中華海軍以前戰艦上的了望員，眼睛經常被風吹得流淚，從而容易錯過目標。
就比如在英吉利海峽受損的兩艘戰列艦，就是因為高速的風讓了望員根本睜不開眼，從而發生的碰撞。
戰艦上的任何一處改進，都是鮮血換來的經驗。
從戚繼光級服役後，中華的海軍戰艦和商船上，開始正式配備航海鍾。
航海鍾是科學院斥巨資研發的時鍾，每十二個時辰轉一圈，
分別表識著子、醜、寅、卯、辰、巳、午、未、申、酉、戌、亥。
但增加了分針和秒針，古代的計時比較模糊，一般隻精確到某個時辰某一刻。
而海軍戰艦則是一直在海上航行。
在夜間和大霧天，沒有參照物的情況下，隻能根據海圖來計算位置。
所以航海鍾可以理解為更加精準的時鍾。
不然一艘戰艦從寶島跨越幾千裏前往檀香山，極有可能誤差幾十裏乃至上百裏。
許久未出海的陳興顯，第一夜睡得並不好，他在卯時初刻（5點）醒來隨即來到了艦橋。
“參見陛下...”
艦上正在值班的大副和眾人，一驚之後趕緊向陳興顯彎腰行禮。
“平身吧，我們到哪裏了？”
“迴陛下，距離羅州港還有一百一十裏...”
“嗯，繼續工作吧！”
陳興顯沒有過多打擾他們，在接過黃大勇遞來的一杯茶水後，他就站在舷窗前靜靜看著日出。
戚繼光級指揮室的舷窗，是采用倒著傾斜的玻璃。
這樣可以減少玻璃上半部分的倒影，讓視野更加清晰。
按照《中華海軍航行標準》規定，戰艦上的航行和指揮工作分為六班。
分別由大副、二副、三副及艦長輪流指揮，每班兩個時辰，每日輪換兩次。
大副值班時間一般是上午4點到8點，以及下午4點到8點。
二副值班時間是兩個12點到4點，三副和艦長是兩個8到12點。
（直接換算過來了，省的各位掰著手指頭算）
三副的資曆最淺，一般由艦長從旁輔助。
二副值班的時間最安全，可以獨立操作。
大副作為船上最有經驗的水手，他值班的時間最危險。
在他值班的時間內，會遭遇“晨昏蒙影”。
就是每天日出前和日落後的這段時間，由於光線影響遠處船隻的輪廓會若隱若現，容易造成眼睛疲勞從而看不清。
這也是一天中最容易出問題的時刻。
況且大副還要負責記錄日出時間、日落時間、戰艦定位等工作。
一艘戰艦一旦開始航行，就是一個上緊發條的時鍾，絲毫馬虎不得，否則就是船毀人亡。
陳興顯起家之後的這二十來年時間裏，中華海軍和守備軍因為風暴、大霧、人為等因素。
造成的非戰鬥損失戰艦，達到了三十多艘。
商船和運輸船那就更多了，據不完全的統計就高達一百多艘。
在中華海軍進入鐵甲時代之前的風帆時代。
海軍內部更是流傳著一句話，隻有把命拴在褲腰帶上的瘋子，才能加入海軍。
中華的百年海軍，就是在這一點一點改進中，積累經驗。
就是在一條條的製度下，變得越來越專業。
沒有持續的戰艦改進、訓練改進、製度改進，又何來的海軍百年傳承。
當太陽從海平麵躍升後，陳興顯的臉上開始露出一絲笑意。
他即將見到那個，多年未見到的老兄弟......
然後才開始大口的吃著飯菜。
倫敦城裏的炮灰和居民，也就會三五成群的衝出來。
他們寧願頂著城牆上士兵的子彈，也要衝過來。
畢竟衝出來有可能死。
而不衝出來，是肯定死。
這些吃飽喝足的人，就拿著木製的喇叭狀擴話器，再向城內眾人勸降。
不要問為什麽不用鐵的。
不信可以在大雪天，去舔路邊的路燈杆子...
那味道，絕對甜...
......
陳興顯在寶南的辦公室裏，坐在搖椅上一邊喝茶一邊晃悠著曬太陽。
他的腿上蓋著薄薄的毯子，正在看著前方的戰報。
寶南氣候宜人，就算是在冬天，也隻用穿件加厚的外衣即可。
這也是為何八百多萬人，選擇寶島作為自己的家鄉。
但近些年寶島的百姓們，開始流行在北方各省或是南瞻部洲各省，購買房產。
每當夏天酷暑的時候，寶島的百姓都要減少一大部分。
他們都前往這些氣候不那麽熱的地方去避暑。
現在的中華百姓，誰家沒兩處房產的，那都是窮人。
陳興顯看著三個戰區送來的戰報心中想著。
“看來得開始西巡了...”
陳興顯的西巡，在去年就開始計劃了。
中華在西部的領土不多，也就是西洋上的那幾處島嶼。
所以陳興顯的這次西巡，更多的是前往那些封國去看看。
將指揮機構前移的同時，還能見見自己的老夥計們。
但更多的考慮，是在大戰開始前，為各國指定進攻的方向。
當下想定之後，他準備過完年就開始自己的第一次西巡。
陳興顯的這次西巡，將前往多個國家。
首先是孫和韻的大韓帝國、其次是王牧之的大秦帝國、接著是陳興祖的大燕帝國、然後是譚淡定的大趙帝國。
最後在紅海和奧斯曼帝國的君主，先知三世會麵。
戰略上的欺騙，許仕林覺得陳興顯的分量更重一些。
《中奧互不侵犯條約》的內容，許仕林和奧斯曼的外交官員早已談妥。
陳興顯去也就是走個過場而已......
中華七年的春節轉瞬即過。
正月十六日，陳興顯在三艘戚繼光級巡洋艦的護衛下。
攜帶著三司官員及皇家第一警備鎮的一個團，開始了他的第一次西巡。
陳興顯選擇了戚繼光級巡洋艦的首艘，即戚繼光號巡洋艦作為他的座艦。
戚繼光級的改進之處非常多，不光是在動力及火力上。
例如在了望員的身前，增加了擋風牆這個裝置。
擋風牆由兩塊弧形鐵板組成，前窄後寬。
風在進入擋風牆後，會向上通過，從而在擋風牆的上方形成一個無風帶。
這是利用風來擋風的原理。
中華海軍以前戰艦上的了望員，眼睛經常被風吹得流淚，從而容易錯過目標。
就比如在英吉利海峽受損的兩艘戰列艦，就是因為高速的風讓了望員根本睜不開眼，從而發生的碰撞。
戰艦上的任何一處改進，都是鮮血換來的經驗。
從戚繼光級服役後，中華的海軍戰艦和商船上，開始正式配備航海鍾。
航海鍾是科學院斥巨資研發的時鍾，每十二個時辰轉一圈，
分別表識著子、醜、寅、卯、辰、巳、午、未、申、酉、戌、亥。
但增加了分針和秒針，古代的計時比較模糊，一般隻精確到某個時辰某一刻。
而海軍戰艦則是一直在海上航行。
在夜間和大霧天，沒有參照物的情況下，隻能根據海圖來計算位置。
所以航海鍾可以理解為更加精準的時鍾。
不然一艘戰艦從寶島跨越幾千裏前往檀香山，極有可能誤差幾十裏乃至上百裏。
許久未出海的陳興顯，第一夜睡得並不好，他在卯時初刻（5點）醒來隨即來到了艦橋。
“參見陛下...”
艦上正在值班的大副和眾人，一驚之後趕緊向陳興顯彎腰行禮。
“平身吧，我們到哪裏了？”
“迴陛下，距離羅州港還有一百一十裏...”
“嗯，繼續工作吧！”
陳興顯沒有過多打擾他們，在接過黃大勇遞來的一杯茶水後，他就站在舷窗前靜靜看著日出。
戚繼光級指揮室的舷窗，是采用倒著傾斜的玻璃。
這樣可以減少玻璃上半部分的倒影，讓視野更加清晰。
按照《中華海軍航行標準》規定，戰艦上的航行和指揮工作分為六班。
分別由大副、二副、三副及艦長輪流指揮，每班兩個時辰，每日輪換兩次。
大副值班時間一般是上午4點到8點，以及下午4點到8點。
二副值班時間是兩個12點到4點，三副和艦長是兩個8到12點。
（直接換算過來了，省的各位掰著手指頭算）
三副的資曆最淺，一般由艦長從旁輔助。
二副值班的時間最安全，可以獨立操作。
大副作為船上最有經驗的水手，他值班的時間最危險。
在他值班的時間內，會遭遇“晨昏蒙影”。
就是每天日出前和日落後的這段時間，由於光線影響遠處船隻的輪廓會若隱若現，容易造成眼睛疲勞從而看不清。
這也是一天中最容易出問題的時刻。
況且大副還要負責記錄日出時間、日落時間、戰艦定位等工作。
一艘戰艦一旦開始航行，就是一個上緊發條的時鍾，絲毫馬虎不得，否則就是船毀人亡。
陳興顯起家之後的這二十來年時間裏，中華海軍和守備軍因為風暴、大霧、人為等因素。
造成的非戰鬥損失戰艦，達到了三十多艘。
商船和運輸船那就更多了，據不完全的統計就高達一百多艘。
在中華海軍進入鐵甲時代之前的風帆時代。
海軍內部更是流傳著一句話，隻有把命拴在褲腰帶上的瘋子，才能加入海軍。
中華的百年海軍，就是在這一點一點改進中，積累經驗。
就是在一條條的製度下，變得越來越專業。
沒有持續的戰艦改進、訓練改進、製度改進，又何來的海軍百年傳承。
當太陽從海平麵躍升後，陳興顯的臉上開始露出一絲笑意。
他即將見到那個，多年未見到的老兄弟......