第331章 可怕的地鐵
嫡公主一身反骨，專愛給乾隆添堵 作者：冰鎮蜜瓜 投票推薦 加入書簽 留言反饋
噗！噗！噗！
臭屁就像連珠炮，放了一個又一個。
小燕子被熏得懷疑人生，差點沒厥過去。
她長這麽大，還是頭一迴遇到這麽惡心的事。
“臭死我了，你這死肥婆！”
小燕子隻覺得眼冒金星，唿吸不暢，掐死肥婆的心都有了。
她拚命推搡著肥婆，想把肥婆推到一邊去，讓她去禍害別人。
然而，天道好輪迴，這屁不是你想躲，想躲就能躲的。
一來，地鐵正值晚高峰，再加上天南海北的舉子都來進京趕考，吸引了巨大的人流量。
此時此刻的地鐵，人都快擠爆了，連一處下腳的地方都沒有，根本推不到其他地方去。
二來，肥婆噸位重，超過兩百斤，就跟肉樁子立著。
憑小燕子的細胳膊小腿兒，又怎麽可能推得動？
肥婆中午吃了洋蔥，食量又大，醞釀十足，一旦開閘，一時半會兒是停不下來的。
小燕子持續不斷受著臭屁的襲擊，吐了一輪又一輪，感覺腸子都快吐出來了。
她旁邊的乘客，雖沒有麵對麵享受臭屁的‘熏陶’，但也被那味兒惡心得夠嗆。
尼瑪！
這叫什麽事兒。
幸好地鐵車廂有安裝換氣係統，才不至於被熏死過去。
饒是如此，小燕子也被熏得懷疑人生，恨不得原地去世。
相較於小燕子，乾隆、永琪、爾康幾個還好，雖被擠得夠嗆，但至少也不用聞臭屁。
乾隆站在門旁邊，通過玻璃，看到隧道內的燈光快速閃過，留下一道道殘影，隻覺得腦子嗡嗡的。
地鐵，原來就是類似於動車的地下鐵路。
地上修路和地下修路，完全是兩個不同的概念。
地下挖一米隧道的難度，可比地下修一百米的路高多了。
像這麽長的地下隧道，直通到底，既要避開地下水和湖泊、池塘，又要穿過河流，破碎岩石，難度之大，難以想象。
乾隆原以為動車已經夠厲害了，沒想到地鐵更可怕。
他進站時，看到地鐵網絡圖，已建成的地鐵線就有四條，站點超過一百多個，後續規劃還有十幾條，幾乎要把整個金陵地下挖空。
這等工程量，這等創造力。
除了用‘不可思議’這四個字，他已經找不到別的詞來形容了。
誠然，地鐵修建難度之大，超乎想象，相當超前。
後世現代社會一二線城市修建一條地鐵，平均一公裏的花費是七到八個億。
一條二三十千米的地鐵，造價直接飆到百億去，這也給城市的財政造成了極大的負擔。
不過，要論施工難度，動車和高鐵還是要比地鐵要高出許多的。
後世很多高鐵線路要穿過崇山峻嶺，列車在半空中穿過，底下就是萬丈懸崖，那施工難度，堪稱地獄級的。
之所以乾隆覺得動車難度不如地鐵，是因為金鳳為了加快城市建設，減少預算開支，盡可能把錢花在刀刃上，都是選比較容易得路段來修。
那些環境惡劣、施工難度大的，全部靠後，等發展起來了，再來慢慢磨。
臭屁就像連珠炮，放了一個又一個。
小燕子被熏得懷疑人生，差點沒厥過去。
她長這麽大，還是頭一迴遇到這麽惡心的事。
“臭死我了，你這死肥婆！”
小燕子隻覺得眼冒金星，唿吸不暢，掐死肥婆的心都有了。
她拚命推搡著肥婆，想把肥婆推到一邊去，讓她去禍害別人。
然而，天道好輪迴，這屁不是你想躲，想躲就能躲的。
一來，地鐵正值晚高峰，再加上天南海北的舉子都來進京趕考，吸引了巨大的人流量。
此時此刻的地鐵，人都快擠爆了，連一處下腳的地方都沒有，根本推不到其他地方去。
二來，肥婆噸位重，超過兩百斤，就跟肉樁子立著。
憑小燕子的細胳膊小腿兒，又怎麽可能推得動？
肥婆中午吃了洋蔥，食量又大，醞釀十足，一旦開閘，一時半會兒是停不下來的。
小燕子持續不斷受著臭屁的襲擊，吐了一輪又一輪，感覺腸子都快吐出來了。
她旁邊的乘客，雖沒有麵對麵享受臭屁的‘熏陶’，但也被那味兒惡心得夠嗆。
尼瑪！
這叫什麽事兒。
幸好地鐵車廂有安裝換氣係統，才不至於被熏死過去。
饒是如此，小燕子也被熏得懷疑人生，恨不得原地去世。
相較於小燕子，乾隆、永琪、爾康幾個還好，雖被擠得夠嗆，但至少也不用聞臭屁。
乾隆站在門旁邊，通過玻璃，看到隧道內的燈光快速閃過，留下一道道殘影，隻覺得腦子嗡嗡的。
地鐵，原來就是類似於動車的地下鐵路。
地上修路和地下修路，完全是兩個不同的概念。
地下挖一米隧道的難度，可比地下修一百米的路高多了。
像這麽長的地下隧道，直通到底，既要避開地下水和湖泊、池塘，又要穿過河流，破碎岩石，難度之大，難以想象。
乾隆原以為動車已經夠厲害了，沒想到地鐵更可怕。
他進站時，看到地鐵網絡圖，已建成的地鐵線就有四條，站點超過一百多個，後續規劃還有十幾條，幾乎要把整個金陵地下挖空。
這等工程量，這等創造力。
除了用‘不可思議’這四個字，他已經找不到別的詞來形容了。
誠然，地鐵修建難度之大，超乎想象，相當超前。
後世現代社會一二線城市修建一條地鐵，平均一公裏的花費是七到八個億。
一條二三十千米的地鐵，造價直接飆到百億去，這也給城市的財政造成了極大的負擔。
不過，要論施工難度，動車和高鐵還是要比地鐵要高出許多的。
後世很多高鐵線路要穿過崇山峻嶺，列車在半空中穿過，底下就是萬丈懸崖，那施工難度，堪稱地獄級的。
之所以乾隆覺得動車難度不如地鐵，是因為金鳳為了加快城市建設，減少預算開支，盡可能把錢花在刀刃上，都是選比較容易得路段來修。
那些環境惡劣、施工難度大的，全部靠後，等發展起來了，再來慢慢磨。