在準備戰爭階段，解放軍早已發出公告，要求所有外國軍艦必須在4月20日前駛離長江。
但是英國遠東艦隊“紫石英”號卻無視解放軍的公告，在1946年4月20日清晨，竟然堂而皇之地在長江逆流向上遊弋，而且遊弋的地點正是李雲龍第一兵團，即將發起渡江戰役的江段。
大戰在即，外國軍艦突然駛進交戰區，這是什麽意思？這是公然的挑釁。
英國自鴉片戰爭後，在長江橫行霸道了一百多年，儼然將長江當成了自己的內河，同時，英國人也盲目的認為解放軍不敢阻攔英國軍艦。
但是英國人失算了。
8時30分，“紫石英”號駛近荊州以北長江江麵，這裏是第四野戰軍第一兵團主要渡江作戰江段之一，發現英國軍艦後，李雲龍給炮兵下令，立即開炮警告！
但紫石英號並未返航或停航，反而不顧警告繼續加速上駛，見英艦公然繼續駛向交戰區，負責封鎖江麵任務的兩個炮兵團的三百門火炮隨即開火，紫石英號也開炮還擊，雙方就這樣開始了炮戰。
炮戰曆時數分鍾，“紫石英”號遭受了重創，不僅艦橋被直接命中，就連正、副艦長也負了重傷，而且前主炮被擊毀，艦體被洞穿，船舵被卡死失去方向控製，最終“紫石英”號駛入一處淺灘擱淺。
軍艦擱淺就成了活靶子，而且還失去了戰鬥力，在這樣的情況下，英艦掛起了白旗，我軍隨即停止炮擊。此戰，“紫石英”號17人被打死，20人重傷。
英艦與我軍的初次交鋒就這樣敗下陣來，但是這個事並沒有結束，英國人見紫石英號動彈不得，就連忙派出“伴侶”號驅逐艦來救援。
下午13時30分，“伴侶”號到達並企圖拖帶“紫石英”號，但想跑哪有那麽容易，“伴侶”號也一樣遭到解放軍炮擊。
雙方又是開戰，最終“伴侶”號得到了與“紫石英”號的同等待遇，艦橋中彈，艦長負傷，兩座前主炮被擊毀，同樣被擱置在長江。
“紫石英”號沒救成，還又搭進去一個，英國人很是惱火。
此時，我軍的渡江戰役已經打響，4月20日當晚，在安慶、蕪湖段，我軍的中路集團軍已經開始了渡江戰役；
在鎮江、江陰間段和貴池、湖口段，我東西兩路大軍也即將渡江（渡江戰役由西、中、東三路大軍打響，通過各自的江段進行渡江）。
但是英國海軍在明知我百萬雄獅要過江之際，依然決定派出“倫敦號”重巡洋艦與“黑天鵝”號護衛艦，想再次解救紫石英號。
英國人的傲慢已經表現得非常明顯了，明明知道是交戰區，還要頻繁派出軍艦，他們是真的以為解放軍不敢將他們擊沉嗎？
4月21日晨，英艦“倫敦”號與“黑天鵝”號由江陰向上遊行駛，8時到達七圩港江麵拋錨停泊。
為什麽在此停了下來，因為英國人也怕解放軍再次炮擊這兩艘軍艦，在停泊後，英國軍艦也用廣播表明無意與解放軍為敵。
無意為敵，那你就離開啊，“紫石英”號等大戰過後自然會讓你們派人來修，如果擔心人員安全，可以請求棄艦登岸。
可是英國人偏不，好像是一心要挽迴日不落帝國的末日餘暉，就是想在我軍眼皮底下拖迴“紫石英”號。
在表明不與我軍為敵後，兩艘軍艦繼續大搖大擺地向上遊駛去，關鍵是我軍沒有同意放行啊，大戰在即，不可能讓你繼續向長江上遊駛去。
英艦的行為實在太囂張了，看來“紫石英”號和“伴侶號”的教訓還不夠深刻。
炮兵16團團長陳學成，眼看英艦駛離，隨即果斷下令開火，英艦隨即開火還擊，雙方又發生了一場炮戰。
因為解放軍部署在江堤上的火炮陣地很隱蔽，對長江江麵上的軍艦可以進行直瞄射擊。
而英艦認為解放軍炮兵陣地在江堤後麵，所有炮彈都打到江堤後麵，在江堤後準備渡江的步兵遭到重大傷亡，23軍202團團長鄧若波身亡。
最終，“倫敦”號與黑天鵝號衝過了炮兵6團的陣地，但是，在進入炮兵1團的陣地後，1團依然沒慣著它，又是一陣炮戰，最終這兩艘英艦被擊沉。
整個“紫石英”號事件中，我軍方麵合計傷亡52人。
當英國軍艦在長江上被解放軍擊沉數艘，這一情況傳迴來以後，英國人和美國人驚恐的表情，被美國《生活》雜誌羅伊·羅恩所記錄了下來。
所有的外國人都沒有想到，堂堂的日不落帝國軍艦，會在橫行一百年的長江裏，被中國軍隊的大炮轟了出來，而且轟得還無比慘烈。
多次的援救失敗讓英國海軍徹底認識到，靠武力解救“紫石英”號已經不可能了，於是就開始尋求外交途徑解決。
而一連四艘軍艦被我軍炮兵擊沉，也讓英國人惱火不已，英國首相艾德禮還在聲稱：
“英國軍艦有合法在長江中行駛執行和平使命的權力。”
前首相丘吉爾則宣稱：“派航空母艦到遠東實行武力報複”。
但是就怕是航空母艦來了，也得被我炮兵打成馬蜂窩。
而英國政府內部，也有明白人，有議員就指出：
“在解放軍強渡長江的軍事行動前派軍艦在長江內行駛，顯然容易激起正在待命渡江的解放軍的憤怒。”
有議員也說：“如果一艘親納粹國家的軍艦在諾曼底登陸日駛入英吉利海峽，我們難道不應該把它打得粉碎嗎。”
潛台詞就是，紫石英號擅闖戰區，被打純屬活該，要是英國人，早就把軍艦打的粉碎了。
所以英國人爭執來爭執去，最終也沒敢再派軍艦來，紫石英號就這樣一直掛著白旗，擱淺了三個月。
直到7月30日，經過修複的紫石英號，趁著夜色，靠著一艘客輪的左側，逃離了長江。
“紫石英”號事件的另一個重大影響就是，不久，都不用我軍發公告，上海黃浦江的外國軍艦就主動全部駛出了黃浦江，黃浦江也第一次沒有外國軍艦停泊。
這就是我軍炮擊英艦“紫石英”號的經過，解放軍一連炮擊英國四艘軍艦（紫石英號、伴侶號、倫敦號、黑天鵝號），讓世界為之震驚。
該事件也充分地表明了我軍不懼西方列強，敢於亮劍的態度，也讓英國人徹底知道了，如今的中國已經徹底變了天地，昔日它們在長江耀武揚威的日子，一去不複返了。
停泊在宜昌附近江麵的英國軍艦4艘公然炮擊長江北岸的人民解放軍渡江部隊。
人民解放軍當即以炮火猛烈還擊，擊傷其旗艦紫石英號，後4艘軍艦相繼被擊沉。
為此，人民解放軍總部發表聲明，嚴正申斥了帝國主義的這一侵略行徑，並要求英、美、法等國在中國的一切武裝力量迅速撤離中國的領海、領土、領空，表達了中國人民保衛主權的決心。
曾幾何時，第二次鴉片戰爭後，簽訂的中英《天津條約》中有長江航行權的專款:
長江一帶各口英商船隻俱可通商。……除鎮江一年後立口通商外，……準將自漢口溯流至海各地，選擇不逾三口，準為英船出進貨物通商之區。
中日甲午戰爭以後，列強對中國內河航權的攫奪更加漫無限製。據中日《馬關條約》第六款規定，外船在長江航線上的航行已由主流擴展到支流。
1897年《中緬條約》附款專條規定：梧州、三水開作通商口岸，並將江門、甘竹灘、肇慶府及德慶州城外四處，開為停泊上下客商貨物之口，按照長江停泊口岸章程辦理。
1902年，帝國主義列強又通過中英《續議通商行船條約》再次擴大已有的內河以及內港航行權。
帝國主義列強公然武裝幹涉中國革命，中國軍民死傷慘重，卻無人敢出來與之理論。這就是一個弱國、一個殖民地的中國的悲慘命運!
這次人民解放軍炮擊英國軍艦——紫石英號事件，是中國與西方列強關係的一個轉折點：
即從此，任何外國船隻再也不敢自行在中國內河、湖海航行了!外國軍艦徹底絕跡於中國內河、湖泊、港灣了!
但是英國遠東艦隊“紫石英”號卻無視解放軍的公告，在1946年4月20日清晨，竟然堂而皇之地在長江逆流向上遊弋，而且遊弋的地點正是李雲龍第一兵團，即將發起渡江戰役的江段。
大戰在即，外國軍艦突然駛進交戰區，這是什麽意思？這是公然的挑釁。
英國自鴉片戰爭後，在長江橫行霸道了一百多年，儼然將長江當成了自己的內河，同時，英國人也盲目的認為解放軍不敢阻攔英國軍艦。
但是英國人失算了。
8時30分，“紫石英”號駛近荊州以北長江江麵，這裏是第四野戰軍第一兵團主要渡江作戰江段之一，發現英國軍艦後，李雲龍給炮兵下令，立即開炮警告！
但紫石英號並未返航或停航，反而不顧警告繼續加速上駛，見英艦公然繼續駛向交戰區，負責封鎖江麵任務的兩個炮兵團的三百門火炮隨即開火，紫石英號也開炮還擊，雙方就這樣開始了炮戰。
炮戰曆時數分鍾，“紫石英”號遭受了重創，不僅艦橋被直接命中，就連正、副艦長也負了重傷，而且前主炮被擊毀，艦體被洞穿，船舵被卡死失去方向控製，最終“紫石英”號駛入一處淺灘擱淺。
軍艦擱淺就成了活靶子，而且還失去了戰鬥力，在這樣的情況下，英艦掛起了白旗，我軍隨即停止炮擊。此戰，“紫石英”號17人被打死，20人重傷。
英艦與我軍的初次交鋒就這樣敗下陣來，但是這個事並沒有結束，英國人見紫石英號動彈不得，就連忙派出“伴侶”號驅逐艦來救援。
下午13時30分，“伴侶”號到達並企圖拖帶“紫石英”號，但想跑哪有那麽容易，“伴侶”號也一樣遭到解放軍炮擊。
雙方又是開戰，最終“伴侶”號得到了與“紫石英”號的同等待遇，艦橋中彈，艦長負傷，兩座前主炮被擊毀，同樣被擱置在長江。
“紫石英”號沒救成，還又搭進去一個，英國人很是惱火。
此時，我軍的渡江戰役已經打響，4月20日當晚，在安慶、蕪湖段，我軍的中路集團軍已經開始了渡江戰役；
在鎮江、江陰間段和貴池、湖口段，我東西兩路大軍也即將渡江（渡江戰役由西、中、東三路大軍打響，通過各自的江段進行渡江）。
但是英國海軍在明知我百萬雄獅要過江之際，依然決定派出“倫敦號”重巡洋艦與“黑天鵝”號護衛艦，想再次解救紫石英號。
英國人的傲慢已經表現得非常明顯了，明明知道是交戰區，還要頻繁派出軍艦，他們是真的以為解放軍不敢將他們擊沉嗎？
4月21日晨，英艦“倫敦”號與“黑天鵝”號由江陰向上遊行駛，8時到達七圩港江麵拋錨停泊。
為什麽在此停了下來，因為英國人也怕解放軍再次炮擊這兩艘軍艦，在停泊後，英國軍艦也用廣播表明無意與解放軍為敵。
無意為敵，那你就離開啊，“紫石英”號等大戰過後自然會讓你們派人來修，如果擔心人員安全，可以請求棄艦登岸。
可是英國人偏不，好像是一心要挽迴日不落帝國的末日餘暉，就是想在我軍眼皮底下拖迴“紫石英”號。
在表明不與我軍為敵後，兩艘軍艦繼續大搖大擺地向上遊駛去，關鍵是我軍沒有同意放行啊，大戰在即，不可能讓你繼續向長江上遊駛去。
英艦的行為實在太囂張了，看來“紫石英”號和“伴侶號”的教訓還不夠深刻。
炮兵16團團長陳學成，眼看英艦駛離，隨即果斷下令開火，英艦隨即開火還擊，雙方又發生了一場炮戰。
因為解放軍部署在江堤上的火炮陣地很隱蔽，對長江江麵上的軍艦可以進行直瞄射擊。
而英艦認為解放軍炮兵陣地在江堤後麵，所有炮彈都打到江堤後麵，在江堤後準備渡江的步兵遭到重大傷亡，23軍202團團長鄧若波身亡。
最終，“倫敦”號與黑天鵝號衝過了炮兵6團的陣地，但是，在進入炮兵1團的陣地後，1團依然沒慣著它，又是一陣炮戰，最終這兩艘英艦被擊沉。
整個“紫石英”號事件中，我軍方麵合計傷亡52人。
當英國軍艦在長江上被解放軍擊沉數艘，這一情況傳迴來以後，英國人和美國人驚恐的表情，被美國《生活》雜誌羅伊·羅恩所記錄了下來。
所有的外國人都沒有想到，堂堂的日不落帝國軍艦，會在橫行一百年的長江裏，被中國軍隊的大炮轟了出來，而且轟得還無比慘烈。
多次的援救失敗讓英國海軍徹底認識到，靠武力解救“紫石英”號已經不可能了，於是就開始尋求外交途徑解決。
而一連四艘軍艦被我軍炮兵擊沉，也讓英國人惱火不已，英國首相艾德禮還在聲稱：
“英國軍艦有合法在長江中行駛執行和平使命的權力。”
前首相丘吉爾則宣稱：“派航空母艦到遠東實行武力報複”。
但是就怕是航空母艦來了，也得被我炮兵打成馬蜂窩。
而英國政府內部，也有明白人，有議員就指出：
“在解放軍強渡長江的軍事行動前派軍艦在長江內行駛，顯然容易激起正在待命渡江的解放軍的憤怒。”
有議員也說：“如果一艘親納粹國家的軍艦在諾曼底登陸日駛入英吉利海峽，我們難道不應該把它打得粉碎嗎。”
潛台詞就是，紫石英號擅闖戰區，被打純屬活該，要是英國人，早就把軍艦打的粉碎了。
所以英國人爭執來爭執去，最終也沒敢再派軍艦來，紫石英號就這樣一直掛著白旗，擱淺了三個月。
直到7月30日，經過修複的紫石英號，趁著夜色，靠著一艘客輪的左側，逃離了長江。
“紫石英”號事件的另一個重大影響就是，不久，都不用我軍發公告，上海黃浦江的外國軍艦就主動全部駛出了黃浦江，黃浦江也第一次沒有外國軍艦停泊。
這就是我軍炮擊英艦“紫石英”號的經過，解放軍一連炮擊英國四艘軍艦（紫石英號、伴侶號、倫敦號、黑天鵝號），讓世界為之震驚。
該事件也充分地表明了我軍不懼西方列強，敢於亮劍的態度，也讓英國人徹底知道了，如今的中國已經徹底變了天地，昔日它們在長江耀武揚威的日子，一去不複返了。
停泊在宜昌附近江麵的英國軍艦4艘公然炮擊長江北岸的人民解放軍渡江部隊。
人民解放軍當即以炮火猛烈還擊，擊傷其旗艦紫石英號，後4艘軍艦相繼被擊沉。
為此，人民解放軍總部發表聲明，嚴正申斥了帝國主義的這一侵略行徑，並要求英、美、法等國在中國的一切武裝力量迅速撤離中國的領海、領土、領空，表達了中國人民保衛主權的決心。
曾幾何時，第二次鴉片戰爭後，簽訂的中英《天津條約》中有長江航行權的專款:
長江一帶各口英商船隻俱可通商。……除鎮江一年後立口通商外，……準將自漢口溯流至海各地，選擇不逾三口，準為英船出進貨物通商之區。
中日甲午戰爭以後，列強對中國內河航權的攫奪更加漫無限製。據中日《馬關條約》第六款規定，外船在長江航線上的航行已由主流擴展到支流。
1897年《中緬條約》附款專條規定：梧州、三水開作通商口岸，並將江門、甘竹灘、肇慶府及德慶州城外四處，開為停泊上下客商貨物之口，按照長江停泊口岸章程辦理。
1902年，帝國主義列強又通過中英《續議通商行船條約》再次擴大已有的內河以及內港航行權。
帝國主義列強公然武裝幹涉中國革命，中國軍民死傷慘重，卻無人敢出來與之理論。這就是一個弱國、一個殖民地的中國的悲慘命運!
這次人民解放軍炮擊英國軍艦——紫石英號事件，是中國與西方列強關係的一個轉折點：
即從此，任何外國船隻再也不敢自行在中國內河、湖海航行了!外國軍艦徹底絕跡於中國內河、湖泊、港灣了!