中蘇邊境問題解決之後，斯大林命令蘇軍元帥華西列夫斯基帶領蘇聯紅軍開始撤軍，並調遣蘇聯遠東艦隊配合蘇聯紅軍，進攻朝鮮的日軍。
1945年7月29日，在美軍太平洋關島基地第20航空隊司令部裏，一批指揮軍官召開了一次秘密會議，會上下達了一項新的、極為特殊的作戰任務。
美國戰略空軍司令官斯帕思宣讀了一道命令：“第509混成大隊要在1945年8月3日以後，在氣象條件允許時，盡早對下述目標之一目視投擲原子彈。目標是：廣島、小倉、新瀉、長崎。”
這時，綽號為“小男孩”和“胖子”的原子彈，已經完成製造和技術檢查，並秘密運到了提尼安島上的空軍基地。所需的零部件，也由“印第安納波利斯”號巡洋艦於29日送到，正在加緊組裝。
從7月27日到8月1日的6天時間裏，美國飛機連續出現在日本各大城市上空，不斷散發《波茨坦公告》和傳單。
在傳單上警告說，如果日本不接受《波茨坦公告》，將會遭到更加猛烈的空中轟炸。每次傳單散發完之後，緊接著就是一次普通炸彈的猛烈轟炸。
8月1日，執行原子彈轟炸任務的美軍第509混成大隊，進行了最後一次演習。8月2日，航空隊司令官下達了正式的原子彈轟炸命令，確定用7架b－29飛機出擊，首先轟炸廣島。
其中1架飛機運載原子彈，由大隊長保羅﹒蒂貝茨上校親自駕駛；另有兩架飛機擔任觀測，還有3架飛機直接擔任氣象偵察。
此外，還有一架飛機作為預備隊，留在硫磺島機場待命，隨時準備替換可能發生故障的飛機。還指定了兩架飛機，在原子彈轟炸後，負責進行作戰效果檢查。而美軍第20航空隊，則負責擔任海、空援救任務，以防不測。
8月5日下午，執行轟炸任務的原子彈完全準備就緒。一名核技術人員把一小塊鈾固定在彈殼內，然後把這顆5噸重的“小男孩”放置在早已挖好的小壕溝內，再打開b－29飛機機身腹部的艙門，把原子彈升起來裝入飛機，牢牢地固定在機艙內。
8月6日淩晨，3架負責氣象偵測的飛機首先起飛。2點45分，裝載原子彈的飛機機組人員共12人一起登上飛機，做好了起飛出發的準備。
不一會，保羅﹒蒂貝茨上校便駕駛他的82號飛機，迎著微微的暖風，滑至a跑道的起飛線上。
這架飛機的機頭上，寫著保羅﹒蒂貝茨上校的母親的名字——“埃諾拉·蓋伊”。這是在頭一天，他才讓機務人員專門寫上去的代號。在跑道兩側，停著幾輛消防車和救護車。
2點49分，塔台傳來命令，飛機馬上起飛。保羅﹒蒂貝茨上校又慎重地檢查了一遍飛機的所有儀表。隨即，他啟動飛機，鬆開刹車，加大油門，飛機風馳電掣般地向前方衝去。
然而，由於飛機整體太重，上麵除了裝有5噸重的原子彈以外，還有2.65萬升汽油，這是必須備足的燃料。飛機以每秒80米的速度全速滑行，眼看就要到達跑道盡頭了，可是飛機仍然抬不起頭來。
這時，保羅﹒蒂貝茨萬分焦急，渾身已被汗水浸透，他恨不得把腳踩進油箱裏。
在這千鈞一發之際，他用盡全力把駕駛杆往上一推，在距離跑道盡頭隻有幾米的地方，機頭終於抬起來了，離開了地麵，慢慢向上爬升，在夜空中飛向他們的第一個會合點——硫璜島。
2小時後，“埃諾拉·蓋伊”號轟炸機順利抵達硫璜島上空。當它與擔負照相和偵察任務的兩架飛機會合後，它們編成“v”字隊形，在晴朗的太平洋上空，沿著324度航向，直接飛向日本四國島。
隨著保羅﹒蒂貝茨上校率領的飛行編隊漸漸接近日本，空中的烏雲也多了起來。見到這種情景，機組成員們都有些擔心，他們都擔憂到時候目視瞄準受到妨礙，轟炸不準確，效果不好。
正在這時，機組收到了伊紮利駕駛的的氣象偵察機發來的氣象通報：廣島天氣良好，不會影響投彈。接著，去小倉、長崎進行偵察的飛機，也相繼發迴了氣象通報：可以投彈。
保羅﹒蒂貝茨決定，及時趕往第一目標，並向指揮部發迴電報：轟炸廣島！就這4個字，對廣島市民來說，真是太不幸了，等於對他們判了死刑。
此時正是夏季高溫，這一天，廣島天氣晴朗，城市上空異常炎熱。在廣島時間7點09分，市區響起了一陣防空警報，因為美軍的數架飛機飛入了廣島上空，卻沒有轟炸，而是盤旋幾圈後，又飛離而去。這是一種迷惑戰術，就是為了欺騙日本人。
8點整，廣島上空又出現了3架飛機，也就是保羅﹒蒂貝茨上校率領的原子彈轟炸小組。雖然這時下麵的城市裏也及時發出了防空警報，但飛機下麵的廣島市民，好像沒聽見一樣，根本不當迴事。
因為這一年來，美軍飛機不斷對日本本土進行轟炸，而廣島卻未遭受到多大的破壞，人們對防空警報早就習以為常了。
雖然警報響起，但市民很少有人進入防空壕進行隱蔽的，他們不以為美軍是要來轟炸廣島，因為剛才的美軍飛機，也是轉幾圈就飛走了。
他們更沒有想到，美國即將對廣島進行原子彈轟炸。市民們有的在工作、有的在家裏、有的正走在大街上，還有的正在仰著頭看天上的飛機。
8點06分，“埃諾拉·蓋伊”號轟炸機飛越廣島縣東部的鬆永觀察哨上空，8點13分通過西條上空。8點14分17秒，投彈手菲阿比報告：“發現目標，廣島就在前麵！”
保羅﹒蒂貝茨上校聽到報告後，心花怒放！因為他在儀表上看到，飛機僅比規定的時間晚了17秒鍾，就飛到了指定地點，算是基本準時。
1分鍾後，飛機彈艙門打開，“小男孩”滑出了彈艙，向地麵砸去。保羅﹒蒂貝茨知道，43秒鍾後，原子彈就要爆炸了。
此時，廣島市的nhk廣播電台的播音員古田正在廣播防空警報：“敵3架大型機已通過西條上空，繼續西飛，要嚴加……”還沒等他念完稿子，“小男孩”就在相生橋東南150米的外科醫院上空爆炸了，這時正是8點16分！
“小男孩”離艙50秒後，在距地麵600米的空中爆炸，立即發射出令人眼花目眩、刺激神經的強烈白光，隨即傳來震耳欲聾的大爆炸聲音。
頃刻之間，一團酷似蘑菇狀的煙雲開始向上騰升，全市立即被這一團黑暗的煙雲所淹沒。
原子彈爆炸時發出的強烈光芒，使地麵上的人們雙目失明；爆炸衝擊波形成的狂風，所到之處，把所有的東西都摧毀殆盡。廣島頓時化為焦熱的火海，廣島被摧毀了。
1945年8月9日上午，日本內閣在皇宮舉行戰爭會議，討論如何結束戰爭的問題。
會上意見不一，爭論不休，幾個死硬派法西斯分子依然不肯屈服，還在叫囂“一億玉碎”“血戰到底”。
10點58分，與會人員還在爭吵，這時又傳來美國飛機向長崎投擲了和轟炸廣島一樣的“特殊炸彈”，也就是遭到了美國人命名為“胖子”的第二顆原子彈的轟炸。
這一次，“埃諾拉·蓋伊”號轟炸機的駕駛者，則換成了查爾斯·斯維尼少校。
按照原來的計劃，美國的第二顆原子彈，是準備投在小倉的。可是，由於當時小倉的天氣突然變得很不好，不利於準確投彈。
攜帶“胖子”的美軍飛機進入小倉上空幾次，都沒有發現目標，後來決定改為轟炸長崎，讓小倉躲過一劫。
10點多鍾，“埃諾拉·蓋伊”號轟炸機飛臨長崎上空，發現這裏的天氣也不是很好，也影響準確投彈，城市上空雲霧很濃，不能用目視直接看清目標，隻能依靠雷達引導轟炸了。
10點58分，在即將準備用雷達指揮投彈的一瞬間，突然發現雲層中有一個縫隙，能夠看清楚長崎市區的境況，機組隨即決定改為目視轟炸。
長崎地處山穀，當天又沒有風，特殊的地形阻礙了原子彈爆炸時發出的部分衝擊波，因而使這次轟炸所受到的破壞，總體上要比廣島輕得多。
杜魯門之所以對日本使用原子彈，是急於想趕在蘇聯占領朝鮮之前使用原子彈，是為了成為二次世界大戰的勝利者，以便日後在解決東亞問題時掌握發言權。
1945年7月29日，在美軍太平洋關島基地第20航空隊司令部裏，一批指揮軍官召開了一次秘密會議，會上下達了一項新的、極為特殊的作戰任務。
美國戰略空軍司令官斯帕思宣讀了一道命令：“第509混成大隊要在1945年8月3日以後，在氣象條件允許時，盡早對下述目標之一目視投擲原子彈。目標是：廣島、小倉、新瀉、長崎。”
這時，綽號為“小男孩”和“胖子”的原子彈，已經完成製造和技術檢查，並秘密運到了提尼安島上的空軍基地。所需的零部件，也由“印第安納波利斯”號巡洋艦於29日送到，正在加緊組裝。
從7月27日到8月1日的6天時間裏，美國飛機連續出現在日本各大城市上空，不斷散發《波茨坦公告》和傳單。
在傳單上警告說，如果日本不接受《波茨坦公告》，將會遭到更加猛烈的空中轟炸。每次傳單散發完之後，緊接著就是一次普通炸彈的猛烈轟炸。
8月1日，執行原子彈轟炸任務的美軍第509混成大隊，進行了最後一次演習。8月2日，航空隊司令官下達了正式的原子彈轟炸命令，確定用7架b－29飛機出擊，首先轟炸廣島。
其中1架飛機運載原子彈，由大隊長保羅﹒蒂貝茨上校親自駕駛；另有兩架飛機擔任觀測，還有3架飛機直接擔任氣象偵察。
此外，還有一架飛機作為預備隊，留在硫磺島機場待命，隨時準備替換可能發生故障的飛機。還指定了兩架飛機，在原子彈轟炸後，負責進行作戰效果檢查。而美軍第20航空隊，則負責擔任海、空援救任務，以防不測。
8月5日下午，執行轟炸任務的原子彈完全準備就緒。一名核技術人員把一小塊鈾固定在彈殼內，然後把這顆5噸重的“小男孩”放置在早已挖好的小壕溝內，再打開b－29飛機機身腹部的艙門，把原子彈升起來裝入飛機，牢牢地固定在機艙內。
8月6日淩晨，3架負責氣象偵測的飛機首先起飛。2點45分，裝載原子彈的飛機機組人員共12人一起登上飛機，做好了起飛出發的準備。
不一會，保羅﹒蒂貝茨上校便駕駛他的82號飛機，迎著微微的暖風，滑至a跑道的起飛線上。
這架飛機的機頭上，寫著保羅﹒蒂貝茨上校的母親的名字——“埃諾拉·蓋伊”。這是在頭一天，他才讓機務人員專門寫上去的代號。在跑道兩側，停著幾輛消防車和救護車。
2點49分，塔台傳來命令，飛機馬上起飛。保羅﹒蒂貝茨上校又慎重地檢查了一遍飛機的所有儀表。隨即，他啟動飛機，鬆開刹車，加大油門，飛機風馳電掣般地向前方衝去。
然而，由於飛機整體太重，上麵除了裝有5噸重的原子彈以外，還有2.65萬升汽油，這是必須備足的燃料。飛機以每秒80米的速度全速滑行，眼看就要到達跑道盡頭了，可是飛機仍然抬不起頭來。
這時，保羅﹒蒂貝茨萬分焦急，渾身已被汗水浸透，他恨不得把腳踩進油箱裏。
在這千鈞一發之際，他用盡全力把駕駛杆往上一推，在距離跑道盡頭隻有幾米的地方，機頭終於抬起來了，離開了地麵，慢慢向上爬升，在夜空中飛向他們的第一個會合點——硫璜島。
2小時後，“埃諾拉·蓋伊”號轟炸機順利抵達硫璜島上空。當它與擔負照相和偵察任務的兩架飛機會合後，它們編成“v”字隊形，在晴朗的太平洋上空，沿著324度航向，直接飛向日本四國島。
隨著保羅﹒蒂貝茨上校率領的飛行編隊漸漸接近日本，空中的烏雲也多了起來。見到這種情景，機組成員們都有些擔心，他們都擔憂到時候目視瞄準受到妨礙，轟炸不準確，效果不好。
正在這時，機組收到了伊紮利駕駛的的氣象偵察機發來的氣象通報：廣島天氣良好，不會影響投彈。接著，去小倉、長崎進行偵察的飛機，也相繼發迴了氣象通報：可以投彈。
保羅﹒蒂貝茨決定，及時趕往第一目標，並向指揮部發迴電報：轟炸廣島！就這4個字，對廣島市民來說，真是太不幸了，等於對他們判了死刑。
此時正是夏季高溫，這一天，廣島天氣晴朗，城市上空異常炎熱。在廣島時間7點09分，市區響起了一陣防空警報，因為美軍的數架飛機飛入了廣島上空，卻沒有轟炸，而是盤旋幾圈後，又飛離而去。這是一種迷惑戰術，就是為了欺騙日本人。
8點整，廣島上空又出現了3架飛機，也就是保羅﹒蒂貝茨上校率領的原子彈轟炸小組。雖然這時下麵的城市裏也及時發出了防空警報，但飛機下麵的廣島市民，好像沒聽見一樣，根本不當迴事。
因為這一年來，美軍飛機不斷對日本本土進行轟炸，而廣島卻未遭受到多大的破壞，人們對防空警報早就習以為常了。
雖然警報響起，但市民很少有人進入防空壕進行隱蔽的，他們不以為美軍是要來轟炸廣島，因為剛才的美軍飛機，也是轉幾圈就飛走了。
他們更沒有想到，美國即將對廣島進行原子彈轟炸。市民們有的在工作、有的在家裏、有的正走在大街上，還有的正在仰著頭看天上的飛機。
8點06分，“埃諾拉·蓋伊”號轟炸機飛越廣島縣東部的鬆永觀察哨上空，8點13分通過西條上空。8點14分17秒，投彈手菲阿比報告：“發現目標，廣島就在前麵！”
保羅﹒蒂貝茨上校聽到報告後，心花怒放！因為他在儀表上看到，飛機僅比規定的時間晚了17秒鍾，就飛到了指定地點，算是基本準時。
1分鍾後，飛機彈艙門打開，“小男孩”滑出了彈艙，向地麵砸去。保羅﹒蒂貝茨知道，43秒鍾後，原子彈就要爆炸了。
此時，廣島市的nhk廣播電台的播音員古田正在廣播防空警報：“敵3架大型機已通過西條上空，繼續西飛，要嚴加……”還沒等他念完稿子，“小男孩”就在相生橋東南150米的外科醫院上空爆炸了，這時正是8點16分！
“小男孩”離艙50秒後，在距地麵600米的空中爆炸，立即發射出令人眼花目眩、刺激神經的強烈白光，隨即傳來震耳欲聾的大爆炸聲音。
頃刻之間，一團酷似蘑菇狀的煙雲開始向上騰升，全市立即被這一團黑暗的煙雲所淹沒。
原子彈爆炸時發出的強烈光芒，使地麵上的人們雙目失明；爆炸衝擊波形成的狂風，所到之處，把所有的東西都摧毀殆盡。廣島頓時化為焦熱的火海，廣島被摧毀了。
1945年8月9日上午，日本內閣在皇宮舉行戰爭會議，討論如何結束戰爭的問題。
會上意見不一，爭論不休，幾個死硬派法西斯分子依然不肯屈服，還在叫囂“一億玉碎”“血戰到底”。
10點58分，與會人員還在爭吵，這時又傳來美國飛機向長崎投擲了和轟炸廣島一樣的“特殊炸彈”，也就是遭到了美國人命名為“胖子”的第二顆原子彈的轟炸。
這一次，“埃諾拉·蓋伊”號轟炸機的駕駛者，則換成了查爾斯·斯維尼少校。
按照原來的計劃，美國的第二顆原子彈，是準備投在小倉的。可是，由於當時小倉的天氣突然變得很不好，不利於準確投彈。
攜帶“胖子”的美軍飛機進入小倉上空幾次，都沒有發現目標，後來決定改為轟炸長崎，讓小倉躲過一劫。
10點多鍾，“埃諾拉·蓋伊”號轟炸機飛臨長崎上空，發現這裏的天氣也不是很好，也影響準確投彈，城市上空雲霧很濃，不能用目視直接看清目標，隻能依靠雷達引導轟炸了。
10點58分，在即將準備用雷達指揮投彈的一瞬間，突然發現雲層中有一個縫隙，能夠看清楚長崎市區的境況，機組隨即決定改為目視轟炸。
長崎地處山穀，當天又沒有風，特殊的地形阻礙了原子彈爆炸時發出的部分衝擊波，因而使這次轟炸所受到的破壞，總體上要比廣島輕得多。
杜魯門之所以對日本使用原子彈，是急於想趕在蘇聯占領朝鮮之前使用原子彈，是為了成為二次世界大戰的勝利者，以便日後在解決東亞問題時掌握發言權。