第119章 陷入窘境的波加查
環弗蘭德斯的賽場，已經到了最精彩的部分。
現在，距離終點隻剩下十六千米了。
波加查的教練一直在鼓勵著波加查，想用他的激情讓波加查變得更快。
阿聯酋航空的教練以前也是職業車手，他也能現在的波加查壓力是很大的。
在比賽最後的十六公裏處，在這個上坡處，發起了他的進攻。
波加查的攻勢很強，篩選掉了幾乎所有的車手，其中不乏有赫赫有名之輩，如範德普爾。
波加查發揮了他擅長爬坡的優勢。
但是，在這場比賽上，還有一個車手是小體重車手，而且也擅長爬坡。
他就是珍寶車隊的崔茲，他一直在跟著波加查，教練知道，這會讓波加查的壓力變大。
“加油，你是最強的，你會像拿下環法一樣，拿下這場比賽的勝利。”
教練持續鼓勵著波加查。
他相信，他的鼓勵，會讓波加查拿下這場勝利。
波加查在這上坡的進攻中，迴了一下頭。
他看到的是，後麵除了一個崔茲，就沒有車手跟在後麵了。
真難纏。
波加查心裏想。
但是，他的臉上並沒有什麽痛苦的表情，而是笑了出來。
他就是這樣一個開朗喜歡搞怪的少年。
他在大功率輸出的時候，還能笑得出來。
波加查已經進攻了長達一分多鍾。
他揮了揮雙臂，示意崔茲上來帶。
波加查不想浪費太多體力，與其自己在前麵消耗，不如讓崔茲也上來帶帶。
而崔茲看到了波加查的示意，沒有任何反應。
他依舊跟在波加查屁股後麵。
崔茲看著波加查的示意，有點想笑。
自己怎麽可能會上去帶。
上去帶不是一個好的選擇。
波加查的強大之處，不隻在於他的功率很高，最大攝氧量很高，而且，他的恢複能力也很強，自己不能讓他休息。
哪怕這裏隻是上坡，由於速度不快，蹭風的效益也不是很高。
崔茲跟在波加查身後，讓波加查有些不滿。
可是，他也沒有什麽辦法。
波加查現在沒有什麽選擇。
現在已是箭在弦上，不得不發。
如果波加查繼續用這個速度前行，那麽，會讓崔茲一直在後麵蹭風，這樣，在最後的衝刺中，崔茲很明顯會比自己保留更多體力。
如果自己放慢速度恢複的話，很可能會讓後麵的車手追迴，這樣，自己好不容易打下的優勢就沒了。
波加查搖搖頭，現在的狀況不是很好。
現在，隻有一個選擇了。
那就是加大功率，繼續進攻，來試探崔茲的狀態。
波加查再次撥大齒比，現在，他已經將自己身體的第二扇閥門完全打開，到了一個比自己的ftp高很多的功率。
人類有兩個閥門。
一個是第一通氣閥門，另一個則叫第二通氣閥門。
第一通氣閥門就是有氧閾值，區分有氧區間和無氧區間。
在有氧區間，身體完全用脂肪氧化進行功能，在這個階段中，並不會產生什麽乳酸之類的物質。
在這個區間，運動員能一直持續輸出很久。
第二通氣閥門，則是乳酸閾值，這和我們熟悉的ftp有關。
在這個區間下，身體不僅會有有氧，還會有無氧，產生一些乳酸。
在這個階段，身體會使用身體內的糖分進行供能。
但在這個階段，身體中的乳酸，會被自然的吸收，由於此時的乳酸量並不算多，所以能夠全部吸收，讓人能在這個階段長期持續。
最後，就是無氧區間了。
在這個打開了第二通氣閥門的階段，人可以爆發出強大的實力，但是，這並不是能長時間保持的，它會產生大量的乳酸，讓身體無法將他們分解幹淨。
最大攝氧量就這些有關。
最大攝氧量是指身體在運動時利用氧氣產生能量的最大值，是評定人體有氧工作能力的重要指標。
在自行車運動中，最大攝氧量也被稱為最佳氧氣攝入量，它反映了心肺功能，是運動員耐力表現的基礎。
最大攝氧量主要取決於遺傳，但也可以通過訓練來提高。
但訓練能達到的效果是有限的。
也就是說，訓練隻能提高下限，而不能提升上限。
一個人的上限是有限的，自然練到極致後，比的就是天賦了。
當然，也能用一些藥物，或者注射紅細胞。
這樣能提高這一項能力，不過，這樣是違禁的。
最大攝氧量不僅和有氧區間有關，和無氧區間也有關。
因為，在無氧區間中，身體並不是完全進行無氧唿吸，而是仍有一部分的無氧唿吸。
環弗蘭德斯的賽場，已經到了最精彩的部分。
現在，距離終點隻剩下十六千米了。
波加查的教練一直在鼓勵著波加查，想用他的激情讓波加查變得更快。
阿聯酋航空的教練以前也是職業車手，他也能現在的波加查壓力是很大的。
在比賽最後的十六公裏處，在這個上坡處，發起了他的進攻。
波加查的攻勢很強，篩選掉了幾乎所有的車手，其中不乏有赫赫有名之輩，如範德普爾。
波加查發揮了他擅長爬坡的優勢。
但是，在這場比賽上，還有一個車手是小體重車手，而且也擅長爬坡。
他就是珍寶車隊的崔茲，他一直在跟著波加查，教練知道，這會讓波加查的壓力變大。
“加油，你是最強的，你會像拿下環法一樣，拿下這場比賽的勝利。”
教練持續鼓勵著波加查。
他相信，他的鼓勵，會讓波加查拿下這場勝利。
波加查在這上坡的進攻中，迴了一下頭。
他看到的是，後麵除了一個崔茲，就沒有車手跟在後麵了。
真難纏。
波加查心裏想。
但是，他的臉上並沒有什麽痛苦的表情，而是笑了出來。
他就是這樣一個開朗喜歡搞怪的少年。
他在大功率輸出的時候，還能笑得出來。
波加查已經進攻了長達一分多鍾。
他揮了揮雙臂，示意崔茲上來帶。
波加查不想浪費太多體力，與其自己在前麵消耗，不如讓崔茲也上來帶帶。
而崔茲看到了波加查的示意，沒有任何反應。
他依舊跟在波加查屁股後麵。
崔茲看著波加查的示意，有點想笑。
自己怎麽可能會上去帶。
上去帶不是一個好的選擇。
波加查的強大之處，不隻在於他的功率很高，最大攝氧量很高，而且，他的恢複能力也很強，自己不能讓他休息。
哪怕這裏隻是上坡，由於速度不快，蹭風的效益也不是很高。
崔茲跟在波加查身後，讓波加查有些不滿。
可是，他也沒有什麽辦法。
波加查現在沒有什麽選擇。
現在已是箭在弦上，不得不發。
如果波加查繼續用這個速度前行，那麽，會讓崔茲一直在後麵蹭風，這樣，在最後的衝刺中，崔茲很明顯會比自己保留更多體力。
如果自己放慢速度恢複的話，很可能會讓後麵的車手追迴，這樣，自己好不容易打下的優勢就沒了。
波加查搖搖頭，現在的狀況不是很好。
現在，隻有一個選擇了。
那就是加大功率，繼續進攻，來試探崔茲的狀態。
波加查再次撥大齒比，現在，他已經將自己身體的第二扇閥門完全打開，到了一個比自己的ftp高很多的功率。
人類有兩個閥門。
一個是第一通氣閥門，另一個則叫第二通氣閥門。
第一通氣閥門就是有氧閾值，區分有氧區間和無氧區間。
在有氧區間，身體完全用脂肪氧化進行功能，在這個階段中，並不會產生什麽乳酸之類的物質。
在這個區間，運動員能一直持續輸出很久。
第二通氣閥門，則是乳酸閾值，這和我們熟悉的ftp有關。
在這個區間下，身體不僅會有有氧，還會有無氧，產生一些乳酸。
在這個階段，身體會使用身體內的糖分進行供能。
但在這個階段，身體中的乳酸，會被自然的吸收，由於此時的乳酸量並不算多，所以能夠全部吸收，讓人能在這個階段長期持續。
最後，就是無氧區間了。
在這個打開了第二通氣閥門的階段，人可以爆發出強大的實力，但是，這並不是能長時間保持的，它會產生大量的乳酸，讓身體無法將他們分解幹淨。
最大攝氧量就這些有關。
最大攝氧量是指身體在運動時利用氧氣產生能量的最大值，是評定人體有氧工作能力的重要指標。
在自行車運動中，最大攝氧量也被稱為最佳氧氣攝入量，它反映了心肺功能，是運動員耐力表現的基礎。
最大攝氧量主要取決於遺傳，但也可以通過訓練來提高。
但訓練能達到的效果是有限的。
也就是說，訓練隻能提高下限，而不能提升上限。
一個人的上限是有限的，自然練到極致後，比的就是天賦了。
當然，也能用一些藥物，或者注射紅細胞。
這樣能提高這一項能力，不過，這樣是違禁的。
最大攝氧量不僅和有氧區間有關，和無氧區間也有關。
因為，在無氧區間中，身體並不是完全進行無氧唿吸，而是仍有一部分的無氧唿吸。