第167章 口碑炸裂
跨界歸來，我要掀翻這個圈 作者：沙棠樹2023 投票推薦 加入書簽 留言反饋
雙旦檔在院線上映的電影影評已經寫的差不多了，整體來說沒有什麽亮點。
在他們這些專業的影評人看來，都是恰錢的片子。
大咖、大製作、大噱頭，當然是為了搏大票房了。
但是當第一批觀眾被騙進了電影院之後，後麵的觀眾還會進去嗎？
最有槽點的就是王家偉監製的《擺渡》了，但是他們這些影評人卻沒敢寫的太過鋒銳。
王家偉的地位擺在那裏，而且還有巨星、輝煌兩大內地龍頭娛樂公司的施壓。
他們這些靠這個吃飯的人，自然知道該如何做人。
所以他們就將目光鎖定在這部拿到批號的網電《賽車》上麵了。
而且其中一部分人也收了好處，目的自然不用多說。
抹黑《賽車》打壓鄭毅公司的同時為《擺渡》這部爛片吸引一些網友的火力。
然而在100分鍾的電影看完，一些影評人不知道要不要為了噴而去噴了。
畢竟隻要是電影，就會有各種各樣的毛病與瑕疵，哪有十全十美的作品啊。
但是隻要亮點大於它的瑕疵，這就是一部合格甚至精彩的電影。
在這些影評人看來這部《瘋狂的賽車》完全可以在院線上映播放的，而且票房、口碑絕對不低！
觀眾不是瞎子，他們噴一些似是而非的話，確實可以帶帶節奏，但是他們的口碑好像也保不住了。
一邊是良心製作，一邊是恰錢爛片，哪邊在給觀眾喂shi似乎並不是那麽難以判斷吧？
然而在這些影評人還在猶豫的時候，第一批看完《賽車》的網友，已經迫不及待的去花瓣網評分評論了。
下午兩點的時候，《瘋狂的賽車》花瓣網評分8.7分，評分人數達到了2.47萬人。
清一色的好評，看得一眾影視圈的人咋舌不已。
隨著時間的推移，評分的人數也是不斷的增多。
到了晚上11點的時候，評分人數已經破了10萬，評分也穩定在了8.5分。
此時王家偉監製的《擺渡》的評分已經降到了4.2分！妥妥的淪為大爛片了。
沒有對比就沒有傷害，與《賽車》清一色的好評相比，《擺渡》的評論區則充斥了網友觀眾們的質疑、謾罵。
這樣的發生也是顛覆了一些人原有的認知！
要知道你就是一部小成本的網電啊，是不是猛的有些過頭了？
今年破7分的院線電影都沒有幾部，你直接搞到了8.5分！還是low到不行的網電！
這是不給我們這些院線電影活路嗎？鄭毅小賊，你用心險惡啊！
如此高質量的電影你不拿去院線上映賺錢，反而放到視頻網站上，簡直其心可誅！
你已經無形之中得罪了各大院線了，你知道嗎？今後你們公司的電影還想不想登錄院線了？
院線：不，他沒有。
然而高評分顯然不代表一切，因為有太多叫好不叫座的電影的案例了。
不過在零點剛過，奇異果視頻平台，就一副迫不及待的模樣，公布了《瘋狂的賽車》上映12小時的票房。
好吧，視頻網站的線上票房也是票房好不好，反正奇異果就這樣稱唿的。
上線12小時，票房2379.11萬。
這樣的成績一出來也是看傻了不少的影視從業者，他們此時感覺自己的臉非常的疼！
畢竟剛剛說完可能叫好不叫座..
2379萬這個票房成績顯然是無法與院線上映的電影相提並論的了。
但是院線電影的票房要到製片成本的3倍才能迴本，網電顯然不需要遵守這個規則。
最多的其實是與視頻平台的分賬合同怎麽簽，有種薄利多銷的濃濃既視感。
而《賽車》的票價才5元，要知道《擺渡》在一線城市的票價可是48元。
一些超一線城市的大影院更是達到了58\/68。平均票價是《賽車》的九倍、十倍。
當然，這個票房也不可能這樣去比較。
畢竟願意花5塊錢看一個新鮮的人，應該遠遠比去院線花50塊買個教訓的人多。
不過《賽車》這樣亮眼的成績，確實也讓一些小資本、小公司看到了另一條希望。
《賽車》的製作成本是非常透明的，網上可以輕易的查到是1300萬。
好吧，拍攝的時候，原本的1000萬預期超支了。
不過這樣的成本在院線電影中確實已經非常的少見了。
11年12年的時候，3000萬的成本都能算是大製作了，但是現在的16年呢？
3000萬可能連一個流量都請不起！沒有個兩三億誰敢叫大製作啊？
而且《賽車》1300萬的製作是對標院線電影的，他們如果想要製作網電的話，完全可以壓縮一下成本的。
在他們看來五六百萬就能搞出一部質量過關的網電了，這是之前他們都敢去想的。
低成本、高收益還能圓一下電影夢。
如果情況好的話積累一些資本，還可能轉戰大銀幕。
現在網電的熱度也算是因為《賽車》被帶起來了。
他們隻要抓緊時間站到風口上，哪怕是頭豬也能跟著飛起來吧？
怎麽看這都是一個穩賺不賠的好買賣！
......
與看到了商機的那些人不同，此時的王波與黃達感覺有點不真實。
王波這個主演耿浩此時算是徹底的火了，一夜間漲粉超過了300萬。
而他在《賽車》中的精彩演繹，算是打破了他無法勝任主演的種種質疑。
黃達這個導演也從原來的小透明，開始走入眾人的視線之中。
因為在這部電影之中，他的導演能力得到了眾人的認可。
還說他的才華之前被埋沒了，在遇到了鄭毅之後，才華才得到了施展。
這讓黃達走路的時候都有點飄。
籌備下部電影的時候，幹勁兒反而更足了。
他知道現在的口碑與熱度是誰給的。
如果他真的是觀眾網友口中的千裏馬，那他更應該感激發掘他的伯樂鄭毅了。
而《賽車》中的一眾特形演員，或多或少的也有了一定的知名度。
之後找他們拍戲的劇組，應該也會多起來吧？
不過網上《賽車》的負麵評論也是不少的。
拿錢吃飯的影評人最後還是出手了。
什麽“不紮根現實”“劇情單薄”“沒有深度”“過於娛樂搞笑”“沒有教育意義”等影評也是被傳的滿天飛。
在他們這些專業的影評人看來，都是恰錢的片子。
大咖、大製作、大噱頭，當然是為了搏大票房了。
但是當第一批觀眾被騙進了電影院之後，後麵的觀眾還會進去嗎？
最有槽點的就是王家偉監製的《擺渡》了，但是他們這些影評人卻沒敢寫的太過鋒銳。
王家偉的地位擺在那裏，而且還有巨星、輝煌兩大內地龍頭娛樂公司的施壓。
他們這些靠這個吃飯的人，自然知道該如何做人。
所以他們就將目光鎖定在這部拿到批號的網電《賽車》上麵了。
而且其中一部分人也收了好處，目的自然不用多說。
抹黑《賽車》打壓鄭毅公司的同時為《擺渡》這部爛片吸引一些網友的火力。
然而在100分鍾的電影看完，一些影評人不知道要不要為了噴而去噴了。
畢竟隻要是電影，就會有各種各樣的毛病與瑕疵，哪有十全十美的作品啊。
但是隻要亮點大於它的瑕疵，這就是一部合格甚至精彩的電影。
在這些影評人看來這部《瘋狂的賽車》完全可以在院線上映播放的，而且票房、口碑絕對不低！
觀眾不是瞎子，他們噴一些似是而非的話，確實可以帶帶節奏，但是他們的口碑好像也保不住了。
一邊是良心製作，一邊是恰錢爛片，哪邊在給觀眾喂shi似乎並不是那麽難以判斷吧？
然而在這些影評人還在猶豫的時候，第一批看完《賽車》的網友，已經迫不及待的去花瓣網評分評論了。
下午兩點的時候，《瘋狂的賽車》花瓣網評分8.7分，評分人數達到了2.47萬人。
清一色的好評，看得一眾影視圈的人咋舌不已。
隨著時間的推移，評分的人數也是不斷的增多。
到了晚上11點的時候，評分人數已經破了10萬，評分也穩定在了8.5分。
此時王家偉監製的《擺渡》的評分已經降到了4.2分！妥妥的淪為大爛片了。
沒有對比就沒有傷害，與《賽車》清一色的好評相比，《擺渡》的評論區則充斥了網友觀眾們的質疑、謾罵。
這樣的發生也是顛覆了一些人原有的認知！
要知道你就是一部小成本的網電啊，是不是猛的有些過頭了？
今年破7分的院線電影都沒有幾部，你直接搞到了8.5分！還是low到不行的網電！
這是不給我們這些院線電影活路嗎？鄭毅小賊，你用心險惡啊！
如此高質量的電影你不拿去院線上映賺錢，反而放到視頻網站上，簡直其心可誅！
你已經無形之中得罪了各大院線了，你知道嗎？今後你們公司的電影還想不想登錄院線了？
院線：不，他沒有。
然而高評分顯然不代表一切，因為有太多叫好不叫座的電影的案例了。
不過在零點剛過，奇異果視頻平台，就一副迫不及待的模樣，公布了《瘋狂的賽車》上映12小時的票房。
好吧，視頻網站的線上票房也是票房好不好，反正奇異果就這樣稱唿的。
上線12小時，票房2379.11萬。
這樣的成績一出來也是看傻了不少的影視從業者，他們此時感覺自己的臉非常的疼！
畢竟剛剛說完可能叫好不叫座..
2379萬這個票房成績顯然是無法與院線上映的電影相提並論的了。
但是院線電影的票房要到製片成本的3倍才能迴本，網電顯然不需要遵守這個規則。
最多的其實是與視頻平台的分賬合同怎麽簽，有種薄利多銷的濃濃既視感。
而《賽車》的票價才5元，要知道《擺渡》在一線城市的票價可是48元。
一些超一線城市的大影院更是達到了58\/68。平均票價是《賽車》的九倍、十倍。
當然，這個票房也不可能這樣去比較。
畢竟願意花5塊錢看一個新鮮的人，應該遠遠比去院線花50塊買個教訓的人多。
不過《賽車》這樣亮眼的成績，確實也讓一些小資本、小公司看到了另一條希望。
《賽車》的製作成本是非常透明的，網上可以輕易的查到是1300萬。
好吧，拍攝的時候，原本的1000萬預期超支了。
不過這樣的成本在院線電影中確實已經非常的少見了。
11年12年的時候，3000萬的成本都能算是大製作了，但是現在的16年呢？
3000萬可能連一個流量都請不起！沒有個兩三億誰敢叫大製作啊？
而且《賽車》1300萬的製作是對標院線電影的，他們如果想要製作網電的話，完全可以壓縮一下成本的。
在他們看來五六百萬就能搞出一部質量過關的網電了，這是之前他們都敢去想的。
低成本、高收益還能圓一下電影夢。
如果情況好的話積累一些資本，還可能轉戰大銀幕。
現在網電的熱度也算是因為《賽車》被帶起來了。
他們隻要抓緊時間站到風口上，哪怕是頭豬也能跟著飛起來吧？
怎麽看這都是一個穩賺不賠的好買賣！
......
與看到了商機的那些人不同，此時的王波與黃達感覺有點不真實。
王波這個主演耿浩此時算是徹底的火了，一夜間漲粉超過了300萬。
而他在《賽車》中的精彩演繹，算是打破了他無法勝任主演的種種質疑。
黃達這個導演也從原來的小透明，開始走入眾人的視線之中。
因為在這部電影之中，他的導演能力得到了眾人的認可。
還說他的才華之前被埋沒了，在遇到了鄭毅之後，才華才得到了施展。
這讓黃達走路的時候都有點飄。
籌備下部電影的時候，幹勁兒反而更足了。
他知道現在的口碑與熱度是誰給的。
如果他真的是觀眾網友口中的千裏馬，那他更應該感激發掘他的伯樂鄭毅了。
而《賽車》中的一眾特形演員，或多或少的也有了一定的知名度。
之後找他們拍戲的劇組，應該也會多起來吧？
不過網上《賽車》的負麵評論也是不少的。
拿錢吃飯的影評人最後還是出手了。
什麽“不紮根現實”“劇情單薄”“沒有深度”“過於娛樂搞笑”“沒有教育意義”等影評也是被傳的滿天飛。