藍天白雲之上，一個黑色圓盤高速飛行，黑色圓盤不大，有直徑三米的樣子。圓盤一處，是半圓形的特殊鋼玻璃，玻璃之內是如飛機駕駛室一般。付陽坐在駕駛室內，穩妥地駕駛這個飛行器，在高空飛翔。
清朗的天空之上，隻見白雲朵朵，遠處有層層疊疊黑白相間的雲彩，如龍卷風一般直通天地。這裏是遠離喧囂紅塵，聽不見城市鄉村此起彼伏絲絲雜音的高空世界。
付陽雖然沒有飛機駕駛證，但他有駕駛飛機的權力，作為南方飛機製造廠總設計師助理的他，不是一次駕駛飛機飛向藍天了，他熟練地駕駛這個黑色圓盤飛行器，緩緩拉動操作杆，黑色圓盤飛行器，向前方雲朵中衝去。
這個黑色圓盤內部設計，是前後兩排座的，前邊加上駕駛員，可以乘坐兩人，後邊乘坐三人，就跟雙排座的汽車內部一個樣。
付陽，1.8米左右的個子，皮膚白淨，瓜子臉蛋上是不大不小一對眼睛，高聳端正的鼻梁，今年已經18歲了。隻見他身穿一件白色短袖襯衣，下身一件青色褲子，普普通通的打扮，盡顯平民風範。
他是華夏國靜海市人。幼年時，一場車禍，奪去了青年父母的生命，剛剛滿周歲的他，在車禍中大難不死，被年輕的母親緊緊抱在懷裏，沒有受到傷害，躲過一劫，但是結婚才三年的青春父母，卻在車禍中喪生。不得已，社區阿姨隻好把他送到市裏孤兒院，交給吳媽媽撫養。
吳媽媽是一個稱職的孤兒院老阿姨，給孤兒院的二十多位孤兒，無微不至的關照，負責孤兒們的撫養，喂飯、洗衣、孤兒拉屎拉尿都是吳媽媽承擔。付陽從周歲來到市孤兒院，就與其他孤兒一樣，在吳媽媽的撫養下長大。
才三歲的付陽，就特別喜歡學習文化，四歲就熟記熟背《三字經》、《百家姓》、《千字文》《今古賢文》，五歲就能夠做到一百以內的加減乘除運算，以及繪畫鮮花、小熊、小樹等作品，獲得市少兒繪畫優秀獎，被稱為孤兒院的小才子。
付陽在市孤兒院漸漸長大。沒曾想到，付陽是神童一枚，文化學習一發不可收拾，大腦發達，智慧爆棚。7歲學完小學課程，12歲學完高中全部課程，同年被一家航空航天大學破格錄取為大學生，16歲學完研究生課程，畢業後來到南方飛機製造廠工作，成為總設計師的助理。
李總設計師是南方飛機製造廠的老人了，個子不高，脾氣大，各種飛機製造專業論文，多次獲得民航部門二等獎。他最看不起年輕人，經常掛在嘴邊的口頭禪是：年輕人，要注重現實，不要好高騖遠，想當然。
說實在的，李總設計師這種對待科技的嚴細認真態度、謹慎求索印證的精神，是正確的。作為助理的付陽，剛剛從航空航天大學研究生畢業，應該謙虛謹慎，戒驕戒躁，甘當綠葉，配合李總設計師完成各種飛機製造設計，優秀完成配合任務，這是付陽的工作任務，也是李總設計師對付陽的基本要求。
然而，付陽太叛逆了，認為李總設計師腦袋發懵，思維陳舊，不求創新，過時了。付陽多次對李總設計師提出建立磁動力推進理論與實踐的課題，受到李總設計師的嚴肅批評：“年輕人，剛剛從學校畢業，不要不會走路，就要學飛，成天胡思亂想，太讓人操心了，幹好你的工作就行。”
付陽與李總設計師的矛盾，就這樣產生了，李總設計師並不得意付陽，看付陽全身都是毛病，很不順眼，多次在會議上嚴肅批評：“你作為助理，責任是配合我，設計製造出優秀的渦輪發動機，解決工作中的問題，不是想入非非，胡搞亂來。飛機設計製造是很嚴肅的事情，那容許你這樣逆行。”
對於李總設計師的批評，付陽也不敢反駁，低聲迴答：“因循守舊，怎麽能夠進步，怎麽能夠出現航空工業革命。”總設計師見付陽堅持錯誤，隻能感到付陽歲數太小，年輕好勝，在飛機設計製造上，太想當然了。
批評幾句也就罷了，沒成想到，付陽堅持己見，在錯誤的道路上越行越遠，深陷其中，不能自拔，沒有辦法，李總設計師隻好拋棄付陽，免除付陽總設計師助理的職務，任職為南方飛機製造廠一般設計員。
職務的調整，伴隨工資的調整，總設計師助理的工資獎金每個月有一點一萬元華夏幣，而一般設計員的月工資獎金隻有五千多元華夏幣，月收入的減少，職務的降低，讓廠裏很多同事看笑話。
付陽被安排到飛機製造廠北圍牆下的一個廢棄倉庫裏，明裏是讓他在這裏研究他的磁力推進器，實際上就是讓其自生自滅。反正廠裏年輕助理有的是，年輕漂亮的美女助理好幾人，成天圍在李總設計師身邊，不缺付陽這個未滿十八歲的小破孩。
付陽的離開，讓李總設計師心情倍好，心花怒放，年輕的大學畢業生圍在身邊，李總設計師工作的熱情高漲，渦輪發動機的設計，也是越來越好，大有成為全世界一流飛機發動機設計師的跡象。
說實在的，付陽與李總設計師的矛盾，不在李總設計師，而是在付陽身上。多年來，世界各國飛機發動機製造，都是在渦輪發動機上反複革新，研究怎麽加強推力，怎麽抗高溫，怎麽抗易碎。
付陽提出自己的觀點，說渦輪發動機已經過時了，必須發明磁力推進技術。牛頓說萬有引力，地球與宇宙空間時刻存在無數的引力、磁力，地球本身就是一個大磁鐵，這些都是自然存在的力量。
付陽認為，利用自然存在的引力和磁力，發明製造一台不用人工采集能源來進行動力推進的磁力推進器，代替渦輪發動機推進，這是可行的。
對付陽的超現實設計理念，李總設計師嗤之以鼻，大聲斥責：“胡搞，全世界都是渦輪發動機推進，你搞個毛線磁力推進。就你聰明，別人都是傻子。”兩人觀點南轅北轍，牛頭不對馬嘴，根本不是一路人。付陽實在沒招，隻好在工作之餘自己研究。
沒曾想到，李總設計師看低研究生畢業的付陽，降職降薪，把付陽貶為一般設計員，付陽這個氣啊，三天沒有吃好睡好，後來淡淡一笑，堅定信心：哪次科學進步，不是困難重重，我付陽一個人，也可以挑起磁力推進器的研究與製造，不管成功與否，我的一生，就獻給祖國的磁力推進器發明製造事業了。
偉大的科技創新之路，總是坎坷不平的。北圍牆下的廢舊倉庫，被付陽用了整整兩天時間，才清理出來，一番打掃之後，水泥地麵和四周磚牆上幹幹淨淨，過去的蜘蛛網、灰塵、雜物已經不見。
這個北圍牆下的破爛倉庫，夏天酷熱難耐，冬天裏四處漏風，好在南方天氣，冷也冷不到哪裏去。
倉庫內，幾張舊桌子，一些飛機製造廠不用的廢舊電動機、繞子上的銅線，老舊機床、角磨機等，破破爛爛一大堆，在倉庫地麵到處都是。
倉庫一角是一個單人床，地上有鍋碗瓢盆等生活用具，好在倉庫裏安裝有自來水，付陽基本上是工作生活都在破倉庫了。
幾天下來，付陽的白色短袖襯衣和青色長褲上，已經粘上很多油汙，看不出哪裏是白，哪裏是黑。
他躺在床上，反複思考，一會兒想起什麽，猛地翻身起來，在桌子的圖紙上麵修修改改，一陣機床工作的噪音傳來，陣陣榔頭敲擊鋁合金鐵皮的聲音，弄的個舊倉庫裏烏煙瘴氣。
春去冬來，兩年過去，一次又一次的修改圖紙，手動加工零配件。一捆捆銅線圈，被繞在金屬片上，一組組磁力發生裝置成型，被統一安裝在一個圓盤的下方。
就這樣，付陽自己琢磨研究、設計製造，更是設計製造成功了磁力推進器，他找來黑色油漆粉刷表麵，一台長寬三米多，高兩米多的黑色圓盤飛行器，出現在倉庫地麵上。付陽給這台圓盤黑色飛行器取名“黑鳥”。
今天是付陽滿十八歲的日子，也是“黑鳥”試飛行的日子。好在一次又一次的飛行，改進，從不能上天飛行到上天飛行，從飛行不穩定到趨於穩定，不斷修改完善飛行器的設計製造。
通過地麵試機，磁力推進器各項指標運轉正常，可以進行升空試飛。
今天是一個大晴天，藍天白雲。付陽安靜地坐進“黑鳥”的駕駛室，按鈕開機，然後輕輕拉動操作杆，“黑鳥”緩緩垂直升起，飛向藍天。
清朗的天空之上，隻見白雲朵朵，遠處有層層疊疊黑白相間的雲彩，如龍卷風一般直通天地。這裏是遠離喧囂紅塵，聽不見城市鄉村此起彼伏絲絲雜音的高空世界。
付陽雖然沒有飛機駕駛證，但他有駕駛飛機的權力，作為南方飛機製造廠總設計師助理的他，不是一次駕駛飛機飛向藍天了，他熟練地駕駛這個黑色圓盤飛行器，緩緩拉動操作杆，黑色圓盤飛行器，向前方雲朵中衝去。
這個黑色圓盤內部設計，是前後兩排座的，前邊加上駕駛員，可以乘坐兩人，後邊乘坐三人，就跟雙排座的汽車內部一個樣。
付陽，1.8米左右的個子，皮膚白淨，瓜子臉蛋上是不大不小一對眼睛，高聳端正的鼻梁，今年已經18歲了。隻見他身穿一件白色短袖襯衣，下身一件青色褲子，普普通通的打扮，盡顯平民風範。
他是華夏國靜海市人。幼年時，一場車禍，奪去了青年父母的生命，剛剛滿周歲的他，在車禍中大難不死，被年輕的母親緊緊抱在懷裏，沒有受到傷害，躲過一劫，但是結婚才三年的青春父母，卻在車禍中喪生。不得已，社區阿姨隻好把他送到市裏孤兒院，交給吳媽媽撫養。
吳媽媽是一個稱職的孤兒院老阿姨，給孤兒院的二十多位孤兒，無微不至的關照，負責孤兒們的撫養，喂飯、洗衣、孤兒拉屎拉尿都是吳媽媽承擔。付陽從周歲來到市孤兒院，就與其他孤兒一樣，在吳媽媽的撫養下長大。
才三歲的付陽，就特別喜歡學習文化，四歲就熟記熟背《三字經》、《百家姓》、《千字文》《今古賢文》，五歲就能夠做到一百以內的加減乘除運算，以及繪畫鮮花、小熊、小樹等作品，獲得市少兒繪畫優秀獎，被稱為孤兒院的小才子。
付陽在市孤兒院漸漸長大。沒曾想到，付陽是神童一枚，文化學習一發不可收拾，大腦發達，智慧爆棚。7歲學完小學課程，12歲學完高中全部課程，同年被一家航空航天大學破格錄取為大學生，16歲學完研究生課程，畢業後來到南方飛機製造廠工作，成為總設計師的助理。
李總設計師是南方飛機製造廠的老人了，個子不高，脾氣大，各種飛機製造專業論文，多次獲得民航部門二等獎。他最看不起年輕人，經常掛在嘴邊的口頭禪是：年輕人，要注重現實，不要好高騖遠，想當然。
說實在的，李總設計師這種對待科技的嚴細認真態度、謹慎求索印證的精神，是正確的。作為助理的付陽，剛剛從航空航天大學研究生畢業，應該謙虛謹慎，戒驕戒躁，甘當綠葉，配合李總設計師完成各種飛機製造設計，優秀完成配合任務，這是付陽的工作任務，也是李總設計師對付陽的基本要求。
然而，付陽太叛逆了，認為李總設計師腦袋發懵，思維陳舊，不求創新，過時了。付陽多次對李總設計師提出建立磁動力推進理論與實踐的課題，受到李總設計師的嚴肅批評：“年輕人，剛剛從學校畢業，不要不會走路，就要學飛，成天胡思亂想，太讓人操心了，幹好你的工作就行。”
付陽與李總設計師的矛盾，就這樣產生了，李總設計師並不得意付陽，看付陽全身都是毛病，很不順眼，多次在會議上嚴肅批評：“你作為助理，責任是配合我，設計製造出優秀的渦輪發動機，解決工作中的問題，不是想入非非，胡搞亂來。飛機設計製造是很嚴肅的事情，那容許你這樣逆行。”
對於李總設計師的批評，付陽也不敢反駁，低聲迴答：“因循守舊，怎麽能夠進步，怎麽能夠出現航空工業革命。”總設計師見付陽堅持錯誤，隻能感到付陽歲數太小，年輕好勝，在飛機設計製造上，太想當然了。
批評幾句也就罷了，沒成想到，付陽堅持己見，在錯誤的道路上越行越遠，深陷其中，不能自拔，沒有辦法，李總設計師隻好拋棄付陽，免除付陽總設計師助理的職務，任職為南方飛機製造廠一般設計員。
職務的調整，伴隨工資的調整，總設計師助理的工資獎金每個月有一點一萬元華夏幣，而一般設計員的月工資獎金隻有五千多元華夏幣，月收入的減少，職務的降低，讓廠裏很多同事看笑話。
付陽被安排到飛機製造廠北圍牆下的一個廢棄倉庫裏，明裏是讓他在這裏研究他的磁力推進器，實際上就是讓其自生自滅。反正廠裏年輕助理有的是，年輕漂亮的美女助理好幾人，成天圍在李總設計師身邊，不缺付陽這個未滿十八歲的小破孩。
付陽的離開，讓李總設計師心情倍好，心花怒放，年輕的大學畢業生圍在身邊，李總設計師工作的熱情高漲，渦輪發動機的設計，也是越來越好，大有成為全世界一流飛機發動機設計師的跡象。
說實在的，付陽與李總設計師的矛盾，不在李總設計師，而是在付陽身上。多年來，世界各國飛機發動機製造，都是在渦輪發動機上反複革新，研究怎麽加強推力，怎麽抗高溫，怎麽抗易碎。
付陽提出自己的觀點，說渦輪發動機已經過時了，必須發明磁力推進技術。牛頓說萬有引力，地球與宇宙空間時刻存在無數的引力、磁力，地球本身就是一個大磁鐵，這些都是自然存在的力量。
付陽認為，利用自然存在的引力和磁力，發明製造一台不用人工采集能源來進行動力推進的磁力推進器，代替渦輪發動機推進，這是可行的。
對付陽的超現實設計理念，李總設計師嗤之以鼻，大聲斥責：“胡搞，全世界都是渦輪發動機推進，你搞個毛線磁力推進。就你聰明，別人都是傻子。”兩人觀點南轅北轍，牛頭不對馬嘴，根本不是一路人。付陽實在沒招，隻好在工作之餘自己研究。
沒曾想到，李總設計師看低研究生畢業的付陽，降職降薪，把付陽貶為一般設計員，付陽這個氣啊，三天沒有吃好睡好，後來淡淡一笑，堅定信心：哪次科學進步，不是困難重重，我付陽一個人，也可以挑起磁力推進器的研究與製造，不管成功與否，我的一生，就獻給祖國的磁力推進器發明製造事業了。
偉大的科技創新之路，總是坎坷不平的。北圍牆下的廢舊倉庫，被付陽用了整整兩天時間，才清理出來，一番打掃之後，水泥地麵和四周磚牆上幹幹淨淨，過去的蜘蛛網、灰塵、雜物已經不見。
這個北圍牆下的破爛倉庫，夏天酷熱難耐，冬天裏四處漏風，好在南方天氣，冷也冷不到哪裏去。
倉庫內，幾張舊桌子，一些飛機製造廠不用的廢舊電動機、繞子上的銅線，老舊機床、角磨機等，破破爛爛一大堆，在倉庫地麵到處都是。
倉庫一角是一個單人床，地上有鍋碗瓢盆等生活用具，好在倉庫裏安裝有自來水，付陽基本上是工作生活都在破倉庫了。
幾天下來，付陽的白色短袖襯衣和青色長褲上，已經粘上很多油汙，看不出哪裏是白，哪裏是黑。
他躺在床上，反複思考，一會兒想起什麽，猛地翻身起來，在桌子的圖紙上麵修修改改，一陣機床工作的噪音傳來，陣陣榔頭敲擊鋁合金鐵皮的聲音，弄的個舊倉庫裏烏煙瘴氣。
春去冬來，兩年過去，一次又一次的修改圖紙，手動加工零配件。一捆捆銅線圈，被繞在金屬片上，一組組磁力發生裝置成型，被統一安裝在一個圓盤的下方。
就這樣，付陽自己琢磨研究、設計製造，更是設計製造成功了磁力推進器，他找來黑色油漆粉刷表麵，一台長寬三米多，高兩米多的黑色圓盤飛行器，出現在倉庫地麵上。付陽給這台圓盤黑色飛行器取名“黑鳥”。
今天是付陽滿十八歲的日子，也是“黑鳥”試飛行的日子。好在一次又一次的飛行，改進，從不能上天飛行到上天飛行，從飛行不穩定到趨於穩定，不斷修改完善飛行器的設計製造。
通過地麵試機，磁力推進器各項指標運轉正常，可以進行升空試飛。
今天是一個大晴天，藍天白雲。付陽安靜地坐進“黑鳥”的駕駛室，按鈕開機，然後輕輕拉動操作杆，“黑鳥”緩緩垂直升起，飛向藍天。