第2459章 吉力的戰略
重生之八十年代新農民 作者：金01 投票推薦 加入書簽 留言反饋
二零零九年新年伊始，陪伴華國開車人士幾十年的養路費以及其它一些公路水路的費用正式作古。
這讓那些養車戶高興的奔走相告。
其實這沒什麽值得高興，同日實施的實施成品油稅費改革就包含了這些費用，羊毛出在羊身上而已。
但是幾年後的人就不理解這項政策了，每當國外原油降價的時候他們就埋怨國內的油為什麽不降價。
國內的油價裏包含了有六項之多的稅費，怎麽降價？
這個政策的出台讓無數想買車而猶豫不決的人下定了決心，讓轎車的銷量倒是出現了一定的增幅。
南灣集團自然也是受益者。
不過萬峰關心的不是這個，因為二零零九年出了正月，廣播裏有一個幾乎陪伴了人們幾十年的新聞開始銷聲匿跡了。
沒錯，就是八九十年代幾乎廣播裏天天出現的泰米爾猛虎組織。
這個組織的名字在華國可謂是家喻戶曉，九十年代和零零年代愛聽廣播的人若說沒聽過猛虎組織這個名字，那他一定是聾子。
但是這個名字在零九年的五月份就徹底地從人們的耳朵裏消失了。
這個名字冷不丁在耳朵裏消失萬峰有幾天還十分的不適應。
猛虎是消失了，霸虎開始揚名了。
南灣集團霸虎的揚名非常的傳奇。
五月底的一天，南方某公路上，一輛空載集裝箱貨車不知為毛把拖車上的集裝箱甩掉出去了。
倒黴的是它後麵的一輛霸虎就遭到了這個從拖車上倒下來的集裝箱的碾壓。
巧出尿的是，這個集裝箱落到霸虎車的車頂上後竟然沒掉下去，也不知怎麽找的平衡點。
等霸虎車聽穩後，空集裝箱就那麽板板整整地被霸虎車頂在頭上。
風景十分的詭異。
霸虎的四個輪胎被壓曝氣了，但是車的駕駛室卻沒多大的變化，僅僅是變了點形。
車裏做的是一家人，開車的車主和老婆嚇得差點尿褲子。
反倒是他家的小姑娘兩個眼睛瞪得骨碌碌的看熱鬧。
警察到來的時候，車主站在道邊看著霸虎車上的紋絲不動的集裝箱還在懵逼。
警察看到眼前的情景也是大惑不解，就問車主這集裝箱是怎麽到他車頂上去的。
車主被問都要哭了。
警察也好事兒就把這照片拍了下來放到心浪網的一個關於車輛的輪胎裏。
還配了一段文字，意思是今天遇到一起交通事故，一個空的集裝箱落到一輛轎車的車頂上竟然沒掉地上。
這個圖片一出來，下麵跟帖評論的是什麽風都有，轉眼評論就超過了千條。
網站編輯是個有心的，一看這不是集團的霸虎車嗎，直接就把這個帖子置頂了。
並且還通知了微車的人。
萬峰在第二天也就看到了這張圖片。
萬峰倒是沒怎麽關心車怎麽樣，他在想的是這個集裝箱為什麽沒掉下來？
這不科學呀！
霸虎車就是這麽出名的。
被集裝箱砸了，車的駕駛室依然堅挺，雖然四個輪胎是放炮了，但是兩個後懸掛還完好。
轎車裏一家三口安然無恙。
由此可見霸虎車的堅固程度和安全係數。
這還隻是一輛低配版的車。
這幸運的一家三口還沒邀請到了南灣集團。
南灣集團收購了他那輛遭到集裝箱非禮的轎車，給他免費更換了一輛中檔的霸虎，而且還讓他一家三口旅遊了紅崖當地的名勝古跡。
當然那個活潑好動的集裝箱也被南灣集團弄來了，就在南灣微車的大門口選了一個地方，把這倆轎車和集裝箱按照出車禍時的樣子擺成了一道風景。
也成了一個活廣告。
從這次事件後，霸虎車的銷量直線上升，從原來的月銷量兩千輛上下翻了近一番，現在每月的銷量都將近四千輛。
全國各地都在搞基建，將威工業區也不例外。
除老將威村沒有土地可動以外，上橋和黃輝以及黃輝以東直到黑礁到處都是蓋樓的。
大道上到處都是拉沙子勢頭磚瓦水泥的車輛，樓房一棟棟像雨後春筍一樣的破土而出。
萬峰可沒時間去看蓋樓，他在分析國際形勢。
去年爆發的次貸危機，嚴格點來說就是西方的經濟危機。
西方有很多企業都要過不下去了，他覺得自己是不是要到國外去撿點什麽！
他能收購的除了汽車也就是電子方麵的了，他倒是想把音特爾和福特都收購來，但明顯不現實。
米國對華光的製裁雖然沒有什麽卵用但是年限還在哪裏，他想收購米國資產是想都別想。
而且還要防備對方綁架自己。
這可不是玩笑，他們可是真做的出來的。
不過細細一想收購不到也沒什麽遺憾的，芯片方麵華光馬上就準備和它掰掰腕子了，華光這些年隱藏在家裏的東西也該拿出來晾涼了。
韜光養晦時代已經過去了，也該到和平崛起的時候了。
至於汽車，能買下福特對老米就是一個致命的打擊，其實對南灣集團也沒多少幫助。
南灣集團現在出的百萬下的車已經和歐美日車商鬥得難解難分，說明南灣的實力已經不輸於世界上任何一個車企了。
雖然在產量上還不如豐田和大眾，但和現在日子不好過的福特比還是不遑多讓的。
福特好過？那為什麽要賣沃爾沃？
黎福這老賊現在不就把沃爾沃買下來了嗎！
吉力這些年跟在南灣屁股後麵也算是混的腦滿腸肥，雖然吉力沒有進入南灣汽車聯合體，但卻是南灣聯合體外第一合作企業。
南灣一些淘汰下來的技術第一個都是轉讓給了吉力，這也讓這些年吉力的技術有了飛速的發展。
否則零七年的時候黎福拿什麽喊出：不打價格戰，要提高核心競爭力這樣的話。
黎福認為自己企業的品牌影響力太低了，但是要做到南灣這一步對他而言也不是短期能夠實現的。
他就準備走捷徑，買外國現成的品牌。
要不說黎福這貨也是有氣運的人，就在他打主意要收購外國汽車現成品牌的時候，次貸危機發生了。
()
先定個小目標，比如1秒記住：書客居
這讓那些養車戶高興的奔走相告。
其實這沒什麽值得高興，同日實施的實施成品油稅費改革就包含了這些費用，羊毛出在羊身上而已。
但是幾年後的人就不理解這項政策了，每當國外原油降價的時候他們就埋怨國內的油為什麽不降價。
國內的油價裏包含了有六項之多的稅費，怎麽降價？
這個政策的出台讓無數想買車而猶豫不決的人下定了決心，讓轎車的銷量倒是出現了一定的增幅。
南灣集團自然也是受益者。
不過萬峰關心的不是這個，因為二零零九年出了正月，廣播裏有一個幾乎陪伴了人們幾十年的新聞開始銷聲匿跡了。
沒錯，就是八九十年代幾乎廣播裏天天出現的泰米爾猛虎組織。
這個組織的名字在華國可謂是家喻戶曉，九十年代和零零年代愛聽廣播的人若說沒聽過猛虎組織這個名字，那他一定是聾子。
但是這個名字在零九年的五月份就徹底地從人們的耳朵裏消失了。
這個名字冷不丁在耳朵裏消失萬峰有幾天還十分的不適應。
猛虎是消失了，霸虎開始揚名了。
南灣集團霸虎的揚名非常的傳奇。
五月底的一天，南方某公路上，一輛空載集裝箱貨車不知為毛把拖車上的集裝箱甩掉出去了。
倒黴的是它後麵的一輛霸虎就遭到了這個從拖車上倒下來的集裝箱的碾壓。
巧出尿的是，這個集裝箱落到霸虎車的車頂上後竟然沒掉下去，也不知怎麽找的平衡點。
等霸虎車聽穩後，空集裝箱就那麽板板整整地被霸虎車頂在頭上。
風景十分的詭異。
霸虎的四個輪胎被壓曝氣了，但是車的駕駛室卻沒多大的變化，僅僅是變了點形。
車裏做的是一家人，開車的車主和老婆嚇得差點尿褲子。
反倒是他家的小姑娘兩個眼睛瞪得骨碌碌的看熱鬧。
警察到來的時候，車主站在道邊看著霸虎車上的紋絲不動的集裝箱還在懵逼。
警察看到眼前的情景也是大惑不解，就問車主這集裝箱是怎麽到他車頂上去的。
車主被問都要哭了。
警察也好事兒就把這照片拍了下來放到心浪網的一個關於車輛的輪胎裏。
還配了一段文字，意思是今天遇到一起交通事故，一個空的集裝箱落到一輛轎車的車頂上竟然沒掉地上。
這個圖片一出來，下麵跟帖評論的是什麽風都有，轉眼評論就超過了千條。
網站編輯是個有心的，一看這不是集團的霸虎車嗎，直接就把這個帖子置頂了。
並且還通知了微車的人。
萬峰在第二天也就看到了這張圖片。
萬峰倒是沒怎麽關心車怎麽樣，他在想的是這個集裝箱為什麽沒掉下來？
這不科學呀！
霸虎車就是這麽出名的。
被集裝箱砸了，車的駕駛室依然堅挺，雖然四個輪胎是放炮了，但是兩個後懸掛還完好。
轎車裏一家三口安然無恙。
由此可見霸虎車的堅固程度和安全係數。
這還隻是一輛低配版的車。
這幸運的一家三口還沒邀請到了南灣集團。
南灣集團收購了他那輛遭到集裝箱非禮的轎車，給他免費更換了一輛中檔的霸虎，而且還讓他一家三口旅遊了紅崖當地的名勝古跡。
當然那個活潑好動的集裝箱也被南灣集團弄來了，就在南灣微車的大門口選了一個地方，把這倆轎車和集裝箱按照出車禍時的樣子擺成了一道風景。
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從這次事件後，霸虎車的銷量直線上升，從原來的月銷量兩千輛上下翻了近一番，現在每月的銷量都將近四千輛。
全國各地都在搞基建，將威工業區也不例外。
除老將威村沒有土地可動以外，上橋和黃輝以及黃輝以東直到黑礁到處都是蓋樓的。
大道上到處都是拉沙子勢頭磚瓦水泥的車輛，樓房一棟棟像雨後春筍一樣的破土而出。
萬峰可沒時間去看蓋樓，他在分析國際形勢。
去年爆發的次貸危機，嚴格點來說就是西方的經濟危機。
西方有很多企業都要過不下去了，他覺得自己是不是要到國外去撿點什麽！
他能收購的除了汽車也就是電子方麵的了，他倒是想把音特爾和福特都收購來，但明顯不現實。
米國對華光的製裁雖然沒有什麽卵用但是年限還在哪裏，他想收購米國資產是想都別想。
而且還要防備對方綁架自己。
這可不是玩笑，他們可是真做的出來的。
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韜光養晦時代已經過去了，也該到和平崛起的時候了。
至於汽車，能買下福特對老米就是一個致命的打擊，其實對南灣集團也沒多少幫助。
南灣集團現在出的百萬下的車已經和歐美日車商鬥得難解難分，說明南灣的實力已經不輸於世界上任何一個車企了。
雖然在產量上還不如豐田和大眾，但和現在日子不好過的福特比還是不遑多讓的。
福特好過？那為什麽要賣沃爾沃？
黎福這老賊現在不就把沃爾沃買下來了嗎！
吉力這些年跟在南灣屁股後麵也算是混的腦滿腸肥，雖然吉力沒有進入南灣汽車聯合體，但卻是南灣聯合體外第一合作企業。
南灣一些淘汰下來的技術第一個都是轉讓給了吉力，這也讓這些年吉力的技術有了飛速的發展。
否則零七年的時候黎福拿什麽喊出：不打價格戰，要提高核心競爭力這樣的話。
黎福認為自己企業的品牌影響力太低了，但是要做到南灣這一步對他而言也不是短期能夠實現的。
他就準備走捷徑，買外國現成的品牌。
要不說黎福這貨也是有氣運的人，就在他打主意要收購外國汽車現成品牌的時候，次貸危機發生了。
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