全國場地越野錦標賽第七站的比賽在因呐河水庫試車場進行了五天。


    除第一天開幕外,萬峰在巾幗組決賽那天和最好頒獎又來過一次。


    本站比賽南灣車隊大獲全勝。


    在巾幗組的比賽中,女張飛欒大將軍占據了天時地利人和,在這樣有利的條件下,如果再不奪冠就該從轉角樓水庫的懸崖上跳下去了。


    這是萬峰的話。


    欒鳳大概也認為這話有道理,因此當仁不讓地就拿下了巾幗組的第一名,本賽季第二次站到了領獎台的中央。


    在廠商杯的比賽中,管大海和薑輝劍分別拿下了汽油組和柴油組的冠軍。


    本賽季南灣車隊首次參加的ab兩組也分別有第二名和第三名入賬。


    在ab兩組俱樂部杯賽上,南灣車隊也拿下了兩個第三名。


    各參賽車隊對東道主的招待非常滿意,希望明年還到南灣來參加比賽。


    全國場地越野錦標賽第七站結束以後,南灣集團就沒有什麽可以名揚天下的大事兒發生了。


    這一年也就算是平平淡淡地過去了。


    到了年底唯一的大事兒就是陸寧俊和管大海兩輛賽車到葡萄牙裏斯本參加二零零六年度的達喀爾拉力賽了。


    二零零六年達喀爾拉力賽是從十二月三十一號開始,預計在十六日號結束。


    陸寧俊這一次就是奔著冠軍去的。


    新款的賽龍賽車馬力高達三百八十馬力,而且賽車的所有部件都在這兩年的準備中得到了最大的加強。


    在獲得2004賽季達喀爾拉力賽的第三名後,本屆比賽陸寧俊劍指冠軍。


    他認為華國也該出一個拉力賽的冠軍了。


    這一年參賽的華國車手非常的多,除南灣車隊的陸寧俊和管大海外,還有帕拉丁車隊的徐浪和周勇,門光遠和羅丁。


    在達喀爾拉力賽在裏斯本鳴槍開跑的時候,華國國內也發生了一件大事兒。


    這件事兒對城市裏的人沒有半點影響,甚至都不會引起他們的關注,但是對華國廣大農村的農民來說卻是開天辟地的大事兒。


    有兩千六百年曆史的皇糧國稅,在現在叫農業稅的東西終於在二零零六年一月一日起正式走進了曆史博物館。


    從這一天起,廣大的農民種地再也不用上交任何稅負了。


    這既是解開了農民身上的一道束縛,也從側麵證明華國開始富強了。


    今年的春節是一月二十九號,不用著急忙慌地提前開年會了,南灣集團上一年的年會就又迴到了五日召開。


    萬峰現在參加年會已經有點機械的感覺了,每一年集團的盈利都在穩步增長,他的資產現在每年都以二百五十億到三百億的速度增加。


    似乎也是很沒勁兒的事情,如果哪一年集團出現虧損說不定他還能打起一些精神。


    壞了!壞了壞了壞了。


    就是因為在家裏閑的蛋疼百無聊賴之下說出這麽一句,他的腦袋上就遭到兩次五千噸級別的重擊。


    從左邊飛來一個一米大小的玩具熊貓,啪地一聲讓某人眼前一黑。


    接著從右邊飛來一雙軟底拖鞋,同樣啪的一聲拍在他臉上,拍得他眼冒金星。


    熊貓是張璿扔的,那是萬雨最喜歡的玩具,現在搖身一變成了遠程武器。


    軟底拖鞋是欒鳳扔的,是從她的腳上扒下來,怪不得還有腳臭的味道。


    “是不是好日子過到頭了?你這個敗家爺們竟然開始想虧損了!”欒鳳兩手掐腰,看那架勢隨時會像非洲鬣狗一樣衝上來咬他。


    張璿倒是沒有這麽張牙舞爪,但也是怒氣衝衝。


    這貨確實是欠修理了,現在竟然盼著虧損了。


    某人這個心累,我就是閑著沒事隨口胡嘞嘞一句,看看你們,咱能像長頸鹿一樣有點思想高度嗎?


    老子就是想虧損它也虧的出去算。


    欒鳳竟然還拿著那雙拖鞋聞來聞去,揚言如果聞不出腳臭的味道就和某人沒完。


    為了獲得人證,還送到張璿鼻子底下讓她鑒別到底有沒有腳臭的味道。


    張璿啊的一聲轉身就跑,欒鳳舉著拖鞋就去追打張璿。


    你看看,堂堂南灣集團老總的家裏都快成馬戲團了。


    萬峰看著鬧做一團的兩個老婆心髒都快驟停了。


    就南灣集團現在的技術和在華國的影響力,他就是想讓集團虧損都辦不到。


    南灣集團那些穩定的項目就不說了,就說這兩年南灣發售的那些銷量不好的產品。


    電動摩托打從油價突破四元大關後就開始熱銷,銷量以眼望吹氣一般的速度往上漲。


    去年下半年銷量突破了二十萬台。


    今年就是月初從全國各地匯集來的訂單就已經超過二十萬台了。


    按照年前這個趨勢來看,今年南灣的電動摩托賣了六七十萬台根本就毫無壓力。


    現在華國人尤其是廣大的底層人民才發現南灣電動摩托的牛筆之處。


    市麵上的電動摩托有十幾個品牌,你看外表都差不多,但是上道一溜差距就出來了。


    電動摩托主要就看你的續航力,說別的都是扯蛋。


    其它的摩托上道普遍都在五六十公裏的續航力。


    你才看南灣出的電動摩托,一上道最短的是一百二十公裏的續航力,最遠的高達一百八十公裏。


    去年底出的續航力八十五公裏的電動摩托被南灣給淘汰了。


    南灣摩托的這個續航力已經比有些彎梁燃油摩托車跑的遠了。


    而且價錢都在三千到四千之間,這是一個廣大群眾可以接受的價錢。


    沒有對比就沒有傷害,經過這麽一對比,其它的電動摩托眼睜睜地看著南灣電動摩托的銷量絕塵而去。


    電動摩托的銷售是為了省油,但是賽龍賽車開始暢想就和省油沒一點關係了。


    作為大排量的車,賽龍不但不省油,在轎車裏還是費油的車,但是銷量也一樣節節攀升。


    曾經被欒鳳諷刺為阿q精神的萬峰幻想的銷量竟然差一點就達到了。


    年底這幾天,雖然月銷三萬的目標還沒實現,但是二萬的銷量卻實現了。。


    這兩樣當初發售時期老大難的東西都扭虧為盈了,


    南灣集團還拿什麽去虧損?

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