第2413章 車賽啟幕
重生之八十年代新農民 作者：金01 投票推薦 加入書簽 留言反饋
雖然萬首吾再三挽留在他家吃午飯，但是萬峰還是執意地離開了。
他這一幫子人五六個，在人家吃飯，估計的忙活好幾個小時。
從萬首吾家出來在外麵一個飯店吃完午飯後，下午萬峰又到理想所在地轉了一圈。
這地方他就來過一次，現在竟然找不到地方了，要不是鼻子下麵有嘴，估計就撒湯了。
理想這邊的負責人是萬首吾推薦集團命名的一個叫張永華的人，他原來是國營749廠的技術科長，曾經去過南灣。
萬首吾推薦後，萬峰就把他從749廠挖了過來擔任理想的領導。
理想這些年的主要市場就是政府工作部門的采購，這一點倒是完美地繼承了上一世理想的業務。
不過與上一世理想用破爛配置糊弄政府不同，現在的理想電腦則是貨真價實的。
高配置就高價錢，低配置就是低價錢，沒有低配置高售價一說，也沒有什麽利益輸送。
這些年張永華在這個崗位上勤勤懇懇，把理想打理的井然有序。
張永華陪著萬峰參觀了理想總部和工廠，詳細匯報了今年理想的營收情況。
萬峰在理想園區待了一個多小時，了解完理想的狀況後就去了一趟晶東方。
晶東方現在可是今非昔比了，在前年晶東方就已經不生產傳統的crt顯像管了，而是全麵轉向到了液晶顯示器的生產。
上一世的晶東方在今年第5代tft-lcd生產線才在北晶亦莊開發區動工，到了二零零五年才往市場供應產品。
而這一世晶東方5代線生產的17英寸液晶顯示屏從年初就已經大麵積向市場供貨了。
與上一世直到二零零三年華國才首次出現液晶電視相比，這一世這一進程已經提前到了二零零零年。
雖然還沒有大麵積取代crt顯像管電視機，但是已經在小範圍內開始入市。
因為第5代tft-lcd生產線提前兩年向市場供貨，這讓晶東方成功地躲過了二零零五年度的液晶周期。
在世界範圍內，當液晶麵板供不應求的時候價格上漲，促使液晶行業有新投資、新玩家進入。
當產能擴大以至於過剩價格下跌，吸引更多需要顯示器的工業品開始采用便宜了的液晶麵板，液晶應用範圍擴大，導致產能又不足了，這樣價格上漲，又吸引新玩家、新投資進入……
這個市場就是這麽周而複始的運行，被稱作液晶周期，每個幾年就要運行一次。
上一世的晶東方就是二零零三年開始建第5代tft-lcd生產線，而從二零零四年下半年開始液晶周期，這個周期一直貫穿到二零零六年。
正好晶東方這條第5代tft-lcd生產線開始出產品的時候，因此二零零五和二零零六兩年，晶東方虧損了近三十五億元，都驚動了證監會，懷疑晶東方內部調節利潤導致價格波動，但查了3年卻什麽也沒查到。
在這一世，因為從一開始就有華光的鼎力支持，晶東方的每一步都比上一世快了早了那麽一點，這就讓它在二零零五年液晶周期的時候因為生產線早兩年的投產而成功地避過了這期液晶周期，把企業在液晶低穀裏的損失降低到了最小。
華光和晶東方有著密切的戰略合作，華光和理想的電腦顯示器和華光手機的lcd顯示屏以及才開始在汽車上使用的led車燈都是晶東方的產品。
因為天色已晚，汪東勝在晶東方企業外一個有些規模的飯店裏設宴招待了萬峰一行人。
席間汪東勝對這些年南灣集團對晶東方的大力支持表達了感謝，並且對萬峰帶隊參加車隊比賽進行了祝福。
宴席後，萬峰迴到了盤峰賓館。
接下來的幾天，車隊主要是參加主辦方前期的活動。
十三號車手報到，十四號車手培訓並且參觀了開路先鋒賽車場。
而八月十五號是車手和車隊最繁忙的一天。
早晨九點是行政檢查，九點半開始車檢。
每十輛車為一組進行半個小時的檢查，車檢一直持續到下午兩點半。
下午三點全體車手大會，公布發車資格名單。
名單公布完畢，四點三十分賽車集結進行儀式發車，然後在平穀區進行賽車編隊巡遊。
到下午五點三十分公布預賽檢錄時間。
這一天的活動才算完成。
這兩天的時間，萬峰除了在欒鳳她們去爬長城的時候過去了一次外，其餘時間都和車隊在一起。
本屆比賽場地特別修建了十七個賽道障礙。
參賽車輛必須依次越過這些障礙。
這些障礙次第是：u型坑、窄路、蹺蹺板、斜坡、左右坑、z字木、炮彈坑、單邊橋、連續高坡、自然路、環島水路、繞樁、沙坑、高坡、飛車、淺水路和碎石路。
在這些事宜都落實完成後，八月十六號，正式的比賽終於拉開了序幕。
今天要進行的是預賽，將通過比賽把各個組別的成績最好的前幾名選手篩選出來進入明天的決賽。
參賽的車輛均為不超過七個座位的四驅越野車，單車競速，比賽成績以參賽車輛通過規定賽道的時間評定，時間最短者獲勝。
此次比賽場地設在平穀萬頃桃林中的京東大峽穀北晶開路先鋒汽車越野運動場內，賽場三麵被桃林包圍，且賽場的外型酷似仙桃。
比賽從十六號早晨九點開始到十一點結束。
雖然賽車這項運動在華國開始的曆史不長，但是玩車和玩車隊的人卻不少，尤其以晶廣兩地的群眾基礎最為廣泛。
不過這次全國首屆場地越野車賽因為東廣方麵同期有眾多的比賽舉行，因此報名到北晶參賽的車隊不多。
本站比賽反倒是北晶當地的車隊如過江之鯽，有大大小小十多個車隊。
其中公認以北晶越野者車隊的實力最為雄厚。
北晶越野者車隊和固特異輪胎合作，車隊後台實力強大，車手有王誌光、邢寶強、鄭胥、王洋等一些在賽車圈比較有名氣的車手。
經過專家分析，本次a組合b組以及a組俱樂部和b組俱樂部以及廠商杯和巾幗杯的比賽都有被越野者車隊奪走的可能。
而越野者也放話了，本次越野者車隊的目標是實現大滿貫。
這就讓萬峰十分的不爽了。
他這一幫子人五六個，在人家吃飯，估計的忙活好幾個小時。
從萬首吾家出來在外麵一個飯店吃完午飯後，下午萬峰又到理想所在地轉了一圈。
這地方他就來過一次，現在竟然找不到地方了，要不是鼻子下麵有嘴，估計就撒湯了。
理想這邊的負責人是萬首吾推薦集團命名的一個叫張永華的人，他原來是國營749廠的技術科長，曾經去過南灣。
萬首吾推薦後，萬峰就把他從749廠挖了過來擔任理想的領導。
理想這些年的主要市場就是政府工作部門的采購，這一點倒是完美地繼承了上一世理想的業務。
不過與上一世理想用破爛配置糊弄政府不同，現在的理想電腦則是貨真價實的。
高配置就高價錢，低配置就是低價錢，沒有低配置高售價一說，也沒有什麽利益輸送。
這些年張永華在這個崗位上勤勤懇懇，把理想打理的井然有序。
張永華陪著萬峰參觀了理想總部和工廠，詳細匯報了今年理想的營收情況。
萬峰在理想園區待了一個多小時，了解完理想的狀況後就去了一趟晶東方。
晶東方現在可是今非昔比了，在前年晶東方就已經不生產傳統的crt顯像管了，而是全麵轉向到了液晶顯示器的生產。
上一世的晶東方在今年第5代tft-lcd生產線才在北晶亦莊開發區動工，到了二零零五年才往市場供應產品。
而這一世晶東方5代線生產的17英寸液晶顯示屏從年初就已經大麵積向市場供貨了。
與上一世直到二零零三年華國才首次出現液晶電視相比，這一世這一進程已經提前到了二零零零年。
雖然還沒有大麵積取代crt顯像管電視機，但是已經在小範圍內開始入市。
因為第5代tft-lcd生產線提前兩年向市場供貨，這讓晶東方成功地躲過了二零零五年度的液晶周期。
在世界範圍內，當液晶麵板供不應求的時候價格上漲，促使液晶行業有新投資、新玩家進入。
當產能擴大以至於過剩價格下跌，吸引更多需要顯示器的工業品開始采用便宜了的液晶麵板，液晶應用範圍擴大，導致產能又不足了，這樣價格上漲，又吸引新玩家、新投資進入……
這個市場就是這麽周而複始的運行，被稱作液晶周期，每個幾年就要運行一次。
上一世的晶東方就是二零零三年開始建第5代tft-lcd生產線，而從二零零四年下半年開始液晶周期，這個周期一直貫穿到二零零六年。
正好晶東方這條第5代tft-lcd生產線開始出產品的時候，因此二零零五和二零零六兩年，晶東方虧損了近三十五億元，都驚動了證監會，懷疑晶東方內部調節利潤導致價格波動，但查了3年卻什麽也沒查到。
在這一世，因為從一開始就有華光的鼎力支持，晶東方的每一步都比上一世快了早了那麽一點，這就讓它在二零零五年液晶周期的時候因為生產線早兩年的投產而成功地避過了這期液晶周期，把企業在液晶低穀裏的損失降低到了最小。
華光和晶東方有著密切的戰略合作，華光和理想的電腦顯示器和華光手機的lcd顯示屏以及才開始在汽車上使用的led車燈都是晶東方的產品。
因為天色已晚，汪東勝在晶東方企業外一個有些規模的飯店裏設宴招待了萬峰一行人。
席間汪東勝對這些年南灣集團對晶東方的大力支持表達了感謝，並且對萬峰帶隊參加車隊比賽進行了祝福。
宴席後，萬峰迴到了盤峰賓館。
接下來的幾天，車隊主要是參加主辦方前期的活動。
十三號車手報到，十四號車手培訓並且參觀了開路先鋒賽車場。
而八月十五號是車手和車隊最繁忙的一天。
早晨九點是行政檢查，九點半開始車檢。
每十輛車為一組進行半個小時的檢查，車檢一直持續到下午兩點半。
下午三點全體車手大會，公布發車資格名單。
名單公布完畢，四點三十分賽車集結進行儀式發車，然後在平穀區進行賽車編隊巡遊。
到下午五點三十分公布預賽檢錄時間。
這一天的活動才算完成。
這兩天的時間，萬峰除了在欒鳳她們去爬長城的時候過去了一次外，其餘時間都和車隊在一起。
本屆比賽場地特別修建了十七個賽道障礙。
參賽車輛必須依次越過這些障礙。
這些障礙次第是：u型坑、窄路、蹺蹺板、斜坡、左右坑、z字木、炮彈坑、單邊橋、連續高坡、自然路、環島水路、繞樁、沙坑、高坡、飛車、淺水路和碎石路。
在這些事宜都落實完成後，八月十六號，正式的比賽終於拉開了序幕。
今天要進行的是預賽，將通過比賽把各個組別的成績最好的前幾名選手篩選出來進入明天的決賽。
參賽的車輛均為不超過七個座位的四驅越野車，單車競速，比賽成績以參賽車輛通過規定賽道的時間評定，時間最短者獲勝。
此次比賽場地設在平穀萬頃桃林中的京東大峽穀北晶開路先鋒汽車越野運動場內，賽場三麵被桃林包圍，且賽場的外型酷似仙桃。
比賽從十六號早晨九點開始到十一點結束。
雖然賽車這項運動在華國開始的曆史不長，但是玩車和玩車隊的人卻不少，尤其以晶廣兩地的群眾基礎最為廣泛。
不過這次全國首屆場地越野車賽因為東廣方麵同期有眾多的比賽舉行，因此報名到北晶參賽的車隊不多。
本站比賽反倒是北晶當地的車隊如過江之鯽，有大大小小十多個車隊。
其中公認以北晶越野者車隊的實力最為雄厚。
北晶越野者車隊和固特異輪胎合作，車隊後台實力強大，車手有王誌光、邢寶強、鄭胥、王洋等一些在賽車圈比較有名氣的車手。
經過專家分析，本次a組合b組以及a組俱樂部和b組俱樂部以及廠商杯和巾幗杯的比賽都有被越野者車隊奪走的可能。
而越野者也放話了，本次越野者車隊的目標是實現大滿貫。
這就讓萬峰十分的不爽了。