第2373章 原來華國還有這樣的車企
重生之八十年代新農民 作者：金01 投票推薦 加入書簽 留言反饋
萬峰上午在車展這裏，下午就到華光電子去了。
來尚海一次不能不到華光電子去看看。
在華光電子和米廣南聊了聊華光電子的發展規劃，又到生產部門在路金水的陪同下看了看華光電子工廠的生產狀況。
華光電子現在有員工兩萬多人，有各種生產部門幾十個，幾乎涵蓋了半導體產業從材料到成品的幾十個項目。
人數最多的部門是芯片製造部門，這個部門一年生產各種層次的芯片上億片。
這裏既生產幾毛錢一片的最低檔次的芯片，也生產上百過千一片的高檔芯片。
隻要和電子有關的產品，這裏就沒有不能生產的。
可以說華光國內的電子芯片供應，有將近三分之一的用量是從這裏走出去的。
深圳的華光芯片生產部門也承接了一部分供應。
華光芯片工廠的芯片主要全部供應到了華強北，華光電子的芯片則供應全國和軍方，還有少部分出口。
綜合起來，華光的芯片生產占據了華國芯片市場一半兒的供貨量。
八十年代中後期國家放棄半導體產業後，全國除極少數企業還生存外，其餘半導體企業幾乎全部下馬。
華國在這個時期大規模的收集人才，兼並工廠，到這個時期已經開始結出碩果了。
現在，半導體產業已經是南灣集團兩大支柱產業之一，半導體部門一年可以為集團創造幾十個億的利潤。
因為華光手裏有最先進的光刻機，因此華光現在生產的高檔芯片品質絕對一流。
華光並沒有把阿斯米研究的光刻機公開，也沒有出售一台，阿斯米現在做出的光刻機幾乎都是自己留用了。
雖然有好光刻機也不一定能做出高品質的芯片，但光刻是芯片生產裏最重要的一環，光刻質量高了這塊芯片做出來就差不到哪裏去。
這讓世界上的芯片加工企業百思不得其解。
因為華光的出現，泰機電雖然創建時期比華光早了兩年，但到目前為止還沒發展出什麽水平，起碼還隻是一個普通的電子企業。
至於它還能不能混成上一世的巨無霸？
萬峰認為是沒什麽可能。
就算因為陣營的關係，將來的蘋果會把訂單交給它們，但是有多少訂單這都不好說。
這一世的蘋果能不能做起來還未可知呢。
萬峰這邊已經把計劃都交給了於正東，準備在二零零五二零零六這兩年就開始推出智能手機。
如果華光先於蘋果推出智能手機，那這市場還有蘋果什麽事兒嗎？
就算蘋果出來了也頂多在北美市場自己家裏賣賣，就別想像上一世智能手機剛出那樣天上地下都是蘋果，唯我獨尊了。
沒有蘋果的訂單，什麽泰機電什麽浮石康都是粑粑。
沒了這兩個企業，綠島上的人到了一五年以後還拿什麽去鬧事？
這也算是為祖國統一大業做貢獻了。
當天晚上萬峰就在華光電子的招待所裏待了一夜。
第二天，他再次來到了尚海車展所在地。
上午八點，昨天人氣低迷的南灣汽車車展大廳就爆出了一個雷，當人們走進南灣集團展台的時候，意外地發現車展的主持人是尚海當地的明星月慧。
月慧雖然從生孩子後幾乎不怎麽走上屏幕，但是前兩天頻頻和湘港大牌明星合作本身也躋身一線了，在華國也是有很高知名度的。
這還不是讓人們驚喜的，驚喜的是和她一起主持車展的是四大天王中的劉天王。
這一下南灣車展的位置想不爆棚都難。
南灣請明星來可不是讓觀眾來看明星的，主要目的自然是介紹車的。
六天王的普通話雖然不太過關但介紹產品還是很流利的，可見他也是下了功夫的。
今天的車展大廳裏還多了幾台大屏幕的彩電，彩電裏介紹南灣的各款汽車。
這些錄像畫麵可不是介紹南灣汽車性能的。
那些抽象的東西大多數人根本不知道怎麽迴事兒，很多人連l發動機和t發動機都弄不清楚，你說的再多對他們來說也是霧裏看花。
那就不如放一些他們能看懂的東西。
電視裏播放的是南灣各個時期各個車型做極限測試的紀錄片。
這些紀錄片是從清風車時期開始拍攝的。
萬峰旗下有電影公司，拍個紀錄片沒多大問題。
這些紀錄片全方位多角度地記錄了從清風開始各個年份各個時期的試車情景。
有在南方雨林裏的奔騰有在戈壁沙漠裏的馳騁，有在一片白色的北疆漠河冰天雪地裏的縱橫…
還有十萬公裏的耐力測試以及長城和頂峰做的碰撞測試。
萬峰能請來劉天王自然和月慧在湘港娛樂圈的關係有關，否則有錢也不一定能請來。
況且請的還不止劉天王一個。
劉天王提前顯然備足了功課，他在電視機前對南灣集團的車型做介紹，竟然對南灣各個時期的車了如指掌。
從車輛的配置到測試現場的情況都做了恰如其分的講解。
萬峰這也是第一次看到這個紀錄片的剪接版，他意外的發現了一個新情況。
管大海的車技竟然如此了得。
這貨不管是在熱帶雨林還是沙漠戈壁乃至北方風雪中，都把車開得像賽車一樣。
萬峰覺得應該把這貨送到華國汽車拉力賽上去鍛煉鍛煉，如果成績不錯可以讓他去參加達喀爾拉力賽。
因為劉天王的出現，南灣汽車的展台成了首日車展的焦點。
那些汽車記者搖身一變就成了娛記，哢哢哢浪費了不少膠卷。
同樣因為劉天王的解說，讓到場的人真正的理解了南灣汽車的實力。
那些在熱帶雨林戈壁沙漠冰天雪地裏馳騁的可不是拉力賽上的賽車，就是普通的家庭用車。
這些普通家庭用車在紀錄片裏的表現完全不屬於那些賽車。
很多鏡頭顯示這些車的外殼都碰撞的破破爛爛了，還在各種路況上咆哮奔馳。
在了解到這是一個沒有合資背景，完全的本土企業擁有眾多自己的知識產權後，華國的人才突然發現，原來自己國家竟然還隱藏著一個有這種高水平的本土車企。
來尚海一次不能不到華光電子去看看。
在華光電子和米廣南聊了聊華光電子的發展規劃，又到生產部門在路金水的陪同下看了看華光電子工廠的生產狀況。
華光電子現在有員工兩萬多人，有各種生產部門幾十個，幾乎涵蓋了半導體產業從材料到成品的幾十個項目。
人數最多的部門是芯片製造部門，這個部門一年生產各種層次的芯片上億片。
這裏既生產幾毛錢一片的最低檔次的芯片，也生產上百過千一片的高檔芯片。
隻要和電子有關的產品，這裏就沒有不能生產的。
可以說華光國內的電子芯片供應，有將近三分之一的用量是從這裏走出去的。
深圳的華光芯片生產部門也承接了一部分供應。
華光芯片工廠的芯片主要全部供應到了華強北，華光電子的芯片則供應全國和軍方，還有少部分出口。
綜合起來，華光的芯片生產占據了華國芯片市場一半兒的供貨量。
八十年代中後期國家放棄半導體產業後，全國除極少數企業還生存外，其餘半導體企業幾乎全部下馬。
華國在這個時期大規模的收集人才，兼並工廠，到這個時期已經開始結出碩果了。
現在，半導體產業已經是南灣集團兩大支柱產業之一，半導體部門一年可以為集團創造幾十個億的利潤。
因為華光手裏有最先進的光刻機，因此華光現在生產的高檔芯片品質絕對一流。
華光並沒有把阿斯米研究的光刻機公開，也沒有出售一台，阿斯米現在做出的光刻機幾乎都是自己留用了。
雖然有好光刻機也不一定能做出高品質的芯片，但光刻是芯片生產裏最重要的一環，光刻質量高了這塊芯片做出來就差不到哪裏去。
這讓世界上的芯片加工企業百思不得其解。
因為華光的出現，泰機電雖然創建時期比華光早了兩年，但到目前為止還沒發展出什麽水平，起碼還隻是一個普通的電子企業。
至於它還能不能混成上一世的巨無霸？
萬峰認為是沒什麽可能。
就算因為陣營的關係，將來的蘋果會把訂單交給它們，但是有多少訂單這都不好說。
這一世的蘋果能不能做起來還未可知呢。
萬峰這邊已經把計劃都交給了於正東，準備在二零零五二零零六這兩年就開始推出智能手機。
如果華光先於蘋果推出智能手機，那這市場還有蘋果什麽事兒嗎？
就算蘋果出來了也頂多在北美市場自己家裏賣賣，就別想像上一世智能手機剛出那樣天上地下都是蘋果，唯我獨尊了。
沒有蘋果的訂單，什麽泰機電什麽浮石康都是粑粑。
沒了這兩個企業，綠島上的人到了一五年以後還拿什麽去鬧事？
這也算是為祖國統一大業做貢獻了。
當天晚上萬峰就在華光電子的招待所裏待了一夜。
第二天，他再次來到了尚海車展所在地。
上午八點，昨天人氣低迷的南灣汽車車展大廳就爆出了一個雷，當人們走進南灣集團展台的時候，意外地發現車展的主持人是尚海當地的明星月慧。
月慧雖然從生孩子後幾乎不怎麽走上屏幕，但是前兩天頻頻和湘港大牌明星合作本身也躋身一線了，在華國也是有很高知名度的。
這還不是讓人們驚喜的，驚喜的是和她一起主持車展的是四大天王中的劉天王。
這一下南灣車展的位置想不爆棚都難。
南灣請明星來可不是讓觀眾來看明星的，主要目的自然是介紹車的。
六天王的普通話雖然不太過關但介紹產品還是很流利的，可見他也是下了功夫的。
今天的車展大廳裏還多了幾台大屏幕的彩電，彩電裏介紹南灣的各款汽車。
這些錄像畫麵可不是介紹南灣汽車性能的。
那些抽象的東西大多數人根本不知道怎麽迴事兒，很多人連l發動機和t發動機都弄不清楚，你說的再多對他們來說也是霧裏看花。
那就不如放一些他們能看懂的東西。
電視裏播放的是南灣各個時期各個車型做極限測試的紀錄片。
這些紀錄片是從清風車時期開始拍攝的。
萬峰旗下有電影公司，拍個紀錄片沒多大問題。
這些紀錄片全方位多角度地記錄了從清風開始各個年份各個時期的試車情景。
有在南方雨林裏的奔騰有在戈壁沙漠裏的馳騁，有在一片白色的北疆漠河冰天雪地裏的縱橫…
還有十萬公裏的耐力測試以及長城和頂峰做的碰撞測試。
萬峰能請來劉天王自然和月慧在湘港娛樂圈的關係有關，否則有錢也不一定能請來。
況且請的還不止劉天王一個。
劉天王提前顯然備足了功課，他在電視機前對南灣集團的車型做介紹，竟然對南灣各個時期的車了如指掌。
從車輛的配置到測試現場的情況都做了恰如其分的講解。
萬峰這也是第一次看到這個紀錄片的剪接版，他意外的發現了一個新情況。
管大海的車技竟然如此了得。
這貨不管是在熱帶雨林還是沙漠戈壁乃至北方風雪中，都把車開得像賽車一樣。
萬峰覺得應該把這貨送到華國汽車拉力賽上去鍛煉鍛煉，如果成績不錯可以讓他去參加達喀爾拉力賽。
因為劉天王的出現，南灣汽車的展台成了首日車展的焦點。
那些汽車記者搖身一變就成了娛記，哢哢哢浪費了不少膠卷。
同樣因為劉天王的解說，讓到場的人真正的理解了南灣汽車的實力。
那些在熱帶雨林戈壁沙漠冰天雪地裏馳騁的可不是拉力賽上的賽車，就是普通的家庭用車。
這些普通家庭用車在紀錄片裏的表現完全不屬於那些賽車。
很多鏡頭顯示這些車的外殼都碰撞的破破爛爛了，還在各種路況上咆哮奔馳。
在了解到這是一個沒有合資背景，完全的本土企業擁有眾多自己的知識產權後，華國的人才突然發現，原來自己國家竟然還隱藏著一個有這種高水平的本土車企。