張璿就以廚師的名義留下來了,她當然願意留下來了。


    就算沒有結婚證,她也是萬峰明媒正娶娶進門的,也是有證婚人的,可不是偷偷摸摸來的。


    在這裏她可以體驗到家的溫暖,關起門她也管萬水長叫爸管諸敏叫媽。


    看著欒鳳的肚子一天天鼓起來,她也感到幸福,也想體驗這種幸福。


    最主要的是這裏有一個她喜歡的男人。


    為了張璿在這裏住下不引起人們的懷疑,欒鳳在外麵也製造輿論了。


    張璿是看在姐妹情分才會留下來給她做飯吃的,否則人家一個老板會在乎她給的兩千塊的工錢。


    數年前,當萬峰在外麵東奔西走的時候,張璿就住在她家裏好幾年,兩人形影不離,將威人都知道兩人是最好的朋友。


    因此張璿在萬峰家住下了似乎沒什麽違和的地方,一切好像都天經地義。


    這些年也有不少人給張璿張羅對象,張璿也去看,當然沒一個看中的。


    這就讓張璿在將威人心裏形成了眼光太高的形象,久而久之再也沒人給她介紹對象了。


    張璿反倒落個清靜。


    這迴她可以安安靜靜地住在這裏了。


    這是女人們的事情。


    家裏的事情萬峰基本不摻和,他主管外麵的事情,家裏的小事他相信欒鳳和張璿能處理好的。


    三月一號,鑼鼓喧天中,南灣集團第一輛幸福之光下線了。


    當第一輛幸福之光從車間裏出來,新廠的院子裏就響起了震耳的鞭炮聲。


    這些家夥辦事太不靠譜了,怎麽能在工廠院子裏放鞭炮,這要是引起火災還不倒黴死呀。


    以後必須明文規定,以後放鞭炮必須到集團外麵的小廣場上去放。


    第一批下線的車一共是十輛。


    車型是七座小客車、長寬高和上一世的五菱之光七座車一模一樣。


    顏色也和五菱之光一樣是銀灰色。


    這個時候柳州五菱其實也在生產微麵,好像還出口過東南亞某國。


    隻不過當時它們生產的車型和那款經典的五菱之光沒一毛錢關係。


    車頭幾乎是平的,非常的難看。


    當然它們那款經典的車型被萬峰用了,它們還能不能再打造出一款經典就未可知了。


    與國內後續的微麵大多采用源自鈴木g10的465發動機不同,幸福之光是采用南灣集團自己的468發動機,可以提供六十馬力的動力。


    在微麵車裏可以說是動力澎湃了。


    五檔手動變速,整車重1050公斤,最高時速一百三十公裏。


    內飾中規中矩,既不奢華也不寒酸,針織品座椅,帶收錄機。


    整車售價四萬五千元。


    在當時的車市上,可以說這算是便宜的微麵車了,當時市場上也是有幾款微型車的,像長安、大發、鬆花江和老款的五菱。


    最最便宜的當屬當年滿大街的黃色出租車大發tj6320了,當年它的售價是三萬六千八百元,幾乎是和幸福之光同一年上市的。


    除它之外鬆花江是四萬六千五百元,而長安和昌河就更貴了,都是六萬多元,甚至比南灣的升級版皮卡還貴好幾千。


    幸福之光去年從春天就拉出去試驗,一直到臘月二十才迴來,可以說是經過了方方麵麵的考驗。


    各方麵的性能都完全達到了設計要求。


    第一輛下線的幸福之光被一個意料之外的人買去了。


    王淳江!


    去年一年下來,到十二月底,王淳江終於還清了萬峰的借款,包括兩輛卡車的借款。


    這讓他有點喜出望外,他以為能把建廠時的借款還清就不錯了,兩輛卡車的十一萬估計的明年還了。


    可想不到去年臘月就還清的全部借款。


    這樣他覺得自己該有一部車了,整個將威的大小老板裏,最差的也都有輛低配版的皮卡,就他騎個破摩托。


    這次南灣集團發售新車,王淳江第一個就報名了,也就順利地拿到了第一輛幸福之光。


    而且還是出廠價,四萬一千元,他憑啥不買?


    “王哥!你有證嗎你就買車?”


    “我就在將威這裏轉悠,還用證嗎?”


    “這話說的,你就在將威轉悠,你要車幹嘛?騎自行車都一個小時都能轉一圈。”


    “嘿嘿,這不是個牌麵嗎,人家都有我沒有也不好看是不?”


    “別扯蛋,還是瞅功夫去把票學了,若是出事兒沒證可是全責。”


    沒駕駛證不出事兒說什麽都好辦,但一出事兒就倒黴了。


    “哎!今年第一期馬上就開始了,我就去報名學。”


    第一輛車被王淳江買去了,另外九輛也沒剩下,前後幾分鍾第一批下線的十輛幸福之光一輛也沒剩下,就被眼皮底下的人買走了。


    其中南灣和東山的老板們買走了六輛,窪後大集上做買賣的買走了四輛。


    在幸福之光正式開始下線的第二天,南灣集團的微轎也開始走上了試車的道路。


    作為南灣集團第一款算是轎車的產品,這款車型要經曆的艱苦曆程比南灣集團出產的其它車輛要艱苦的多,它要經曆差不多兩年的磨難才會推向市場。


    這次的試車隊規模也比較龐大,依夢親自帶著一個團隊跟著試車隊,要搜集第一手反饋出來的信息。


    淺田和子依依不舍地送別。


    她在眾目睽睽之下表演的接吻讓在場的人目瞪口呆。


    可惜張學友的吻別還要過一天才發售,否則這個場合來首《吻別》會特別的應景。


    在南灣集團的試車隊出發的這天,華國還發生了一件在當時無人注意過後卻影響了無數人的大事兒。


    九三年三月二號,華國接入inte的第一根專線,華科院高能物理研究所租用att公司的國際衛星接入米國斯坦福線性加速器中心的64k專線正式開通。


    當然,普通百姓現在要想上網那還的等好幾年。


    雖然上網要等好幾年,但是九三年的春天可是說來就來了。


    不知不覺中,仿佛一夜之間,道邊和田野的青草就變成了綠色,還有一些淺黃色的小花點綴其間。


    麵對這美好的季節,按理說萬峰應該高興才對。


    但是他高興不起來。

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