但吳圈的工程量太大了,近三十萬平的麵積,各種廠房麵積近十三萬平,辦公室和住宅區麵積十二萬平。


    其餘的五萬平是綠化麵積。


    他覺得就是把自己的所有力量都集中到吳圈兩年時間也拿不下來,別說將威這邊還有鞋廠和三角地的開發。


    一些工程必須要轉包出去了。


    鞋廠他已經幹了一半了,當然是不能轉包了,那麽要轉包的不是三角地的住宅樓就是吳圈開發區的一些建築了。


    三角地的設計圖他還沒勘探設計,吳圈的設計圖倒是出來了。


    看來開發區的一些建築是要轉包出去了。


    不轉包出去他的工程隊根本就幹不過來。


    眼睜睜地看著大把的錢自己賺不到譚春也是相當的煩惱,雖然轉包出去他也能賺到錢,但大頭畢竟給了別人不是。


    譚春麵臨著幸福的煩惱。


    與譚春既幸福又煩惱不同,萬峰此時卻隻有幸福沒有煩惱。


    無他!在外麵進行極限試煉的車隊迴來了。


    車隊是八月十五號離開將威,十一月十五好迴歸,整整曆時三個月。


    本次車隊試煉既承受了熱帶雨林氣候的洗禮,也闖過了沙漠戈壁的磨煉,各個項目的考核全部合格。


    某人龍顏大悅,承諾今年會給車隊大大的獎勵。


    現在,南灣集團的三款車就剩下冰天雪地的試驗了。


    經過協商,這三款車包括9摩托的冬季試驗初步定於十二月一號出發,到二月一號迴歸,曆時兩個月的試驗。


    二月十五號就過年了,他們將在臘月十五趕迴來過年。


    這次因為出去的車不論是樣數還是數量都非常的多,萬峰因此要親自跟著出去。


    龍江的冬天最低氣溫零下三十多度,很多問題弄不好需要他親自出麵解決。


    不說別的,就說在嚴寒氣候條件下車隊需要的三十五號柴油這就是個困難問題。


    少來少去在當地的石油公司有可能買到,但是數量大了就有買不到的可能。


    他這一個車隊出去連試驗車輛帶保障車輛,一天怕是就要消耗一噸多柴油。


    就算出發的時候一輛車可以帶兩噸油出去,半個多月這些油也就消耗的差不多了,後續也需要買很多油。


    這次試車的基地就選在黑禾,起碼他在黑禾還是有一些人脈的。


    在冰天雪地裏試驗車,後勤是必須要做好保障的。


    這些後勤保障包括取暖設備、應急食品和醫藥,以及故障維修和零配件儲備。


    此時離十二月一號的出發日子已經不遠,南灣集團正在準備出發的車隊做緊張的準備。


    萬峰也參與其中,把自己腦袋裏的一些點子運用到實際中去。


    本次出發的車隊有用作冰雪氣候試驗的翻鬥、卡車和皮卡各三輛,還有五輛摩托以及保障車隊的十三輛車。


    這些車一旦在冰雪中有良好的表現,就說明合格了,然後通過國家有關部門驗收後就可以投入批量生產。


    萬峰不怎麽擔心車,他擔心的人,冰天雪地的萬一把人凍壞了這可是一輩子的事情。


    因此取暖成為了重中之重。


    在萬峰緊張地準備車隊出行的時候,張璿也在做迴家的準備。


    她準備在萬峰的車隊出發前迴家,預計在家待半個月後於元旦前趕迴來。


    萬峰給她派了兩個保鏢,楊建國和趙剛。


    他們兩個送提前送張璿迴家後就趕到黑禾去給車隊打前站,租下車隊停留的地方,完善後勤服務。


    家裏的年會他是不能主持了,經過後勤部門和公關部門的討論,萬峰在擬好的獎勵名單上簽字。


    年會就的讓諸勇好周黎明主持了。


    十一月二十七號,張璿安排好了傳唿台的事情後和楊建國趙剛啟程迴龍江。


    十二月一號,到黑禾去進行冰雪氣候試驗的車隊也從將威出發。


    車隊出發打頭的是三輛皮卡,每台皮卡的車鬥裏還裝著一輛摩托。隨後是翻鬥,接著是做實驗的卡車,殿後的是保障車輛。


    換班的司機和保障人員都在由客車改裝的保障車輛裏休息。


    翻鬥車和卡車以及兩輛保障車每輛車都拉了兩噸多的高號柴油。


    其中專門供人員休息的保障車輛是由四輛黃海大客車改裝的,拆除了裏麵三分之二的座椅,換上了上下鋪的床鋪。


    為了防止漏風,一些窗口也被鐵皮焊死,僅僅左右留下為數不多的用來進陽光的窗戶。


    當時的車用空凋就別指望了,還是用排氣管的取暖設備,實在冷了,車裏還有燒炭的爐子。


    反正晚上也不在車裏睡,白天車裏的溫度已經足夠用了。


    萬峰坐在第一輛皮卡車的副駕座位上,開車的是韓廣家,原車司機則一個人仰歪歪地躺在後座上聽萬峰和韓廣家扯閑蛋。


    車隊進行的速度不算太快,充其量也就是五十公裏的速度。


    車隊出紅崖奔垓縣在垓縣上今年才開通的申陽到渤海的高速公路。


    當時的高速上半天都看不到幾台車的影子,一個是因為車少,另一個就是上高速得花錢,很多車根本就不上。


    這就給車隊高速行駛創造了條件,因此一上高速,車隊的速度就起來了,幾乎全程保持一百多公裏的速度一路跑到申陽。


    車隊到申陽是下午一點多鍾,吃完午飯繼續行駛,在天黑前到達四平。


    車隊將在這裏過夜,明天早晨繼續出發。


    維修人員在抓緊做車輛檢查,萬峰則訂飯安排住宿。


    就這樣白天走夜晚休息,越往北走氣溫越低,車隊的行進速度也就越慢,一天勉強能保持在五百公裏左右。


    從紅崖到吳縣全程一千四百公裏左右,車隊整整走了三天,在十二月三日的晚間到了吳縣。


    提前到達的楊建國早就給車隊找好了落腳的地方。


    張璿和張誌遠也早就等在這裏,等候車隊的到來。


    看到張璿,韓廣家意味深長地看了萬峰一眼,因為有司機在場他倒是什麽話也沒說。


    但那意思已經表達的很明白了。


    萬峰隻能假裝看不見,他能說什麽?

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