第1294章 華強北的前世今生(五更完畢)
重生之八十年代新農民 作者：金01 投票推薦 加入書簽 留言反饋
辦理通行證是個很麻煩的事情，要經過單位政審、派出所核查、公安局辦證三個程序。
沒單位的就更難，需要街道居委會審查。還要查檔案，看有沒有犯過政治錯誤。如果是在農村，從村裏、鄉裏到縣裏，最少要蓋四五個公章，往往還需要找關係。
正因為這個原因，張春雷找的那個作伴的知難而退，不去深圳了。
張春雷的老子在大嶺山鄉是非常有影響的，但是張春雷這貨的名聲就不咋地了。
因為沒有工作單位，他要辦理去深圳的通行證就需要村裏出具證明然後到鄉派出所核查最後到公安局辦證。
別說去派出所了，就是村裏的證明他都沒有獲得，說他屬於不可預測的因素。
通俗點解釋就是這貨是個惹事精去深圳不安全，還是在家待著比較好。
由此可見這貨在大嶺山都幹過什麽天怒人怨的事情。
這貨的邊防證泡湯了，萬峰反而鬆了一口氣，終於不用擔心帶著這麽個惹禍精了。
大嶺山這裏有個小站，晚間有一趟從廣州到深圳的列車，萬峰一行人就上了這趟列車。
上車的時候就檢查了一遍邊防通行證，列車到達樟木頭車站時，停了很長時間，因為一些邊防武警軍人又上車檢查了一遍邊防通行證。
邊防通行證萬峰在紅崖的時候就辦理好了，他們並不害怕檢查。
但前提是這些證件會好好地待在自己的身上，要是半道被扒手偷走了就隻能自認倒黴了。
深圳這道檢查線始建於八二年，竣工於八五年。
管理線東起大鵬灣畔的背仔角，西至珠江口邊的南頭安樂村，全長八十五公裏，分別在南頭、沙灣、布吉、白芒、鹽田、背仔角六個公路口上設立特區檢查站。
這條長八十五公裏由二點八米的鐵絲網組成的管理線把當時的深圳分成了兩個世界，俗稱關內關外。
關內按當時的說法就是資本主義世界。
雖然媒體上天天宣傳資本主義的種種不好，但偏偏無數的人卻對資本主義生活充滿了向往，每天到深圳來碰運氣的人絡繹不絕。
據說一個盤姓大亨當年因為沒有通行證，就是花五十元找蛇頭從鐵絲網下的洞裏鑽進去的。
二線關這道分界線，不但隔開了田地村莊，也隔開了財富，“寧要關內一張床，不要關外一套房”就是當時深圳關內關外的真實寫照。
關內不論是收入壞境教育都比關外高出不止一個檔次。
就拿闖紅燈來說，在關內闖紅燈會被罰款二百元，而在關外有五十元就夠了。
因此每天徘徊在關外的各種人數以萬計，到處都能看到就地躺著睡覺的民工。
列車檢查完邊防通行證後繼續行駛，最後在羅湖站停下了它前進的步伐。
當時的羅湖雖然已經有了不少高樓大廈，但更多的還是一些低矮的房屋，高樓於茅屋爭輝，正處於新舊交替之間。
萬峰他們是晚上七點上的列車，到達深圳的時候是九點三十。
八十公裏的路程竟然走了兩個多小時。
找了一個小賓館住下，因為不了解晚上深圳的治安狀況，他們直接就住了下來，哪裏也沒敢溜達。
一覺到天亮後，萬峰和韓廣家是起來最早的兩個人。
兩人洗漱完畢迴到房間裏鍛煉身體的時候，許斌等懶蟲們才睡眼惺忪地醒來。
今天是三月二十號。
他們十號從紅崖出來，這一路帶帶拉拉地竟然走了十天。
離華強北電子市場正式開業還有八天的時間，萬峰準備利用這八天的時間把深圳好好看看。
能不能到湘港去看看。
八十年代正是湘港處於巔峰時期，到處都是燈紅酒綠，是無數華國人向往的天堂。
萬峰可沒把湘港當天堂來看。
因為他是經曆過湘港落後的時期的，見證過華國沿海一線城市用了二三十年的時間就超越了湘港的時期，所以他從骨子裏已經沒有了對湘港的崇拜。
之所以有過去看看的念頭，不過就是一點好奇而已。
但是一想到過去看看過關手續會非常的麻煩，隨即就打消了這個念頭。
既然他們來的目的是華強北，那麽先去華強北看看了解一下情況也不為過。
在旅店附近的小攤吃完早點後，一行六人做公交去華強北。
這個時候的華強北雖然坐落在華強北路，但這個工業區還不叫華強北，而是叫上步電子工業區，啟動建設於一九八六年。
從萬峰他們下榻的羅湖區一路向西走大約十二三裏地就到了上步電子工業區。
東起上步路，南到深南路，西至華富路被到紅荔路的這片區域就是當時的上步工業區，而華強北路是這個工業區中間偏西的一條街道。
這個時候的上步工業區裏雖然樓房林立，但都是那種六七層高的老式居民樓，幾乎每家的陽台上都飄舞著五顏六色的衣服，給人一種混亂的感覺。
樓下的街道兩邊是很多賣蔬菜水果的小商販，更是加深了這種雜亂的感覺。
此時的上步工業區並不如外界傳的那麽風光，它正要麵臨轉型。
到了九零年，這裏就開始出現蕭條，大片的廠房閑置，很多工人離去，讓這裏處於第二次創業的風雨之中。
商務部投資近億元改造華強北路，華強北由此徹底替代了上步的名頭，成為以地名在國際上代表中國電子工業發展的名片，華強北也成為世界聞名的電子商業街。
華強北路和深南路的交匯處就是最早的電子市場。
深圳人一說逛街首先就會想到華強北，有朋友來要看深圳市容，第一站通常也是華強北。
第一部手機手表，第一次約會幾乎也都在華強北。
不過萬峰此時走在華強北大街上的時候，華強北還遠沒有這麽大的名聲。
華強北路的由來自然是和上世紀七十年代末期在這裏誕生的華強電子工業公司有關。
七九年九月，粵北山區的三家三線廠共同遷入深圳，組建了深圳華強電子工業公司。
華強路由此誕生。
沒單位的就更難，需要街道居委會審查。還要查檔案，看有沒有犯過政治錯誤。如果是在農村，從村裏、鄉裏到縣裏，最少要蓋四五個公章，往往還需要找關係。
正因為這個原因，張春雷找的那個作伴的知難而退，不去深圳了。
張春雷的老子在大嶺山鄉是非常有影響的，但是張春雷這貨的名聲就不咋地了。
因為沒有工作單位，他要辦理去深圳的通行證就需要村裏出具證明然後到鄉派出所核查最後到公安局辦證。
別說去派出所了，就是村裏的證明他都沒有獲得，說他屬於不可預測的因素。
通俗點解釋就是這貨是個惹事精去深圳不安全，還是在家待著比較好。
由此可見這貨在大嶺山都幹過什麽天怒人怨的事情。
這貨的邊防證泡湯了，萬峰反而鬆了一口氣，終於不用擔心帶著這麽個惹禍精了。
大嶺山這裏有個小站，晚間有一趟從廣州到深圳的列車，萬峰一行人就上了這趟列車。
上車的時候就檢查了一遍邊防通行證，列車到達樟木頭車站時，停了很長時間，因為一些邊防武警軍人又上車檢查了一遍邊防通行證。
邊防通行證萬峰在紅崖的時候就辦理好了，他們並不害怕檢查。
但前提是這些證件會好好地待在自己的身上，要是半道被扒手偷走了就隻能自認倒黴了。
深圳這道檢查線始建於八二年，竣工於八五年。
管理線東起大鵬灣畔的背仔角，西至珠江口邊的南頭安樂村，全長八十五公裏，分別在南頭、沙灣、布吉、白芒、鹽田、背仔角六個公路口上設立特區檢查站。
這條長八十五公裏由二點八米的鐵絲網組成的管理線把當時的深圳分成了兩個世界，俗稱關內關外。
關內按當時的說法就是資本主義世界。
雖然媒體上天天宣傳資本主義的種種不好，但偏偏無數的人卻對資本主義生活充滿了向往，每天到深圳來碰運氣的人絡繹不絕。
據說一個盤姓大亨當年因為沒有通行證，就是花五十元找蛇頭從鐵絲網下的洞裏鑽進去的。
二線關這道分界線，不但隔開了田地村莊，也隔開了財富，“寧要關內一張床，不要關外一套房”就是當時深圳關內關外的真實寫照。
關內不論是收入壞境教育都比關外高出不止一個檔次。
就拿闖紅燈來說，在關內闖紅燈會被罰款二百元，而在關外有五十元就夠了。
因此每天徘徊在關外的各種人數以萬計，到處都能看到就地躺著睡覺的民工。
列車檢查完邊防通行證後繼續行駛，最後在羅湖站停下了它前進的步伐。
當時的羅湖雖然已經有了不少高樓大廈，但更多的還是一些低矮的房屋，高樓於茅屋爭輝，正處於新舊交替之間。
萬峰他們是晚上七點上的列車，到達深圳的時候是九點三十。
八十公裏的路程竟然走了兩個多小時。
找了一個小賓館住下，因為不了解晚上深圳的治安狀況，他們直接就住了下來，哪裏也沒敢溜達。
一覺到天亮後，萬峰和韓廣家是起來最早的兩個人。
兩人洗漱完畢迴到房間裏鍛煉身體的時候，許斌等懶蟲們才睡眼惺忪地醒來。
今天是三月二十號。
他們十號從紅崖出來，這一路帶帶拉拉地竟然走了十天。
離華強北電子市場正式開業還有八天的時間，萬峰準備利用這八天的時間把深圳好好看看。
能不能到湘港去看看。
八十年代正是湘港處於巔峰時期，到處都是燈紅酒綠，是無數華國人向往的天堂。
萬峰可沒把湘港當天堂來看。
因為他是經曆過湘港落後的時期的，見證過華國沿海一線城市用了二三十年的時間就超越了湘港的時期，所以他從骨子裏已經沒有了對湘港的崇拜。
之所以有過去看看的念頭，不過就是一點好奇而已。
但是一想到過去看看過關手續會非常的麻煩，隨即就打消了這個念頭。
既然他們來的目的是華強北，那麽先去華強北看看了解一下情況也不為過。
在旅店附近的小攤吃完早點後，一行六人做公交去華強北。
這個時候的華強北雖然坐落在華強北路，但這個工業區還不叫華強北，而是叫上步電子工業區，啟動建設於一九八六年。
從萬峰他們下榻的羅湖區一路向西走大約十二三裏地就到了上步電子工業區。
東起上步路，南到深南路，西至華富路被到紅荔路的這片區域就是當時的上步工業區，而華強北路是這個工業區中間偏西的一條街道。
這個時候的上步工業區裏雖然樓房林立，但都是那種六七層高的老式居民樓，幾乎每家的陽台上都飄舞著五顏六色的衣服，給人一種混亂的感覺。
樓下的街道兩邊是很多賣蔬菜水果的小商販，更是加深了這種雜亂的感覺。
此時的上步工業區並不如外界傳的那麽風光，它正要麵臨轉型。
到了九零年，這裏就開始出現蕭條，大片的廠房閑置，很多工人離去，讓這裏處於第二次創業的風雨之中。
商務部投資近億元改造華強北路，華強北由此徹底替代了上步的名頭，成為以地名在國際上代表中國電子工業發展的名片，華強北也成為世界聞名的電子商業街。
華強北路和深南路的交匯處就是最早的電子市場。
深圳人一說逛街首先就會想到華強北，有朋友來要看深圳市容，第一站通常也是華強北。
第一部手機手表，第一次約會幾乎也都在華強北。
不過萬峰此時走在華強北大街上的時候，華強北還遠沒有這麽大的名聲。
華強北路的由來自然是和上世紀七十年代末期在這裏誕生的華強電子工業公司有關。
七九年九月，粵北山區的三家三線廠共同遷入深圳，組建了深圳華強電子工業公司。
華強路由此誕生。