「雖然近些年兩任段書記時代，都在爭取建設這個港，國家呢，相關部門考察了，原則上同意立項，但因為資金問題，實際這個項目便擱置了下來，我認為，我們烏山完全可以自己融資開動第一期工程。」
「前年，國務院有個文件，你看看，在最下麵，附錄裏。」陸錚將壓在最下麵的一頁文件遞給周濤，又說：「從中央，是同意外資進來幫咱們建港口的，但一般來說，這種投資收益小，見效慢，所以，中央給了種種優惠條件。」
周濤拿在手裏的是1985年國務院下發的《關於中外合資建設港口碼頭優惠待遇的暫行規定》，在規定中提出，外國公司、企業或個人，在中華人民共和國境內，同中國的公司、企業共同投資興辦合營企業建設港口碼頭，除適用有關合營企業的法律、法規、規章外，根據其投資大、建設周期長和資金利潤率低的實際情況，按照規定給予優惠待遇。
允許合營企業有較長的合營期，可以超過30年，具體合營期限由合營各方協商確定。合營期滿後，如合營各方同意並報中華人民共和國對外經濟貿易部或其委託機構批準，還可以延長合營期限。經合營企業申請，當地稅務機關審核並報中華人民共和國財政部批準，企業可以採取固定資產加速折舊的辦法迴收投資。合營企業以投資總額內的資金進口建設碼頭必需的原材料、裝卸設備、運輸工具和其他生產設施，免徵關稅和工商統一稅。
等等等等。
陸錚繼續道：「我覺得，西區大港，我們可以通過從國外貸款、發行國內集資建設債券等等融資一部分，成立港口集團公司，同時，尋求同外商合資，一起建設開發這個港口。」
周濤笑了笑，說：「中央文件下來兩年了，也沒見有外資來搞出大動靜，外國人，怎麽會心甘情願幫咱們搞基建？」周濤覺得陸錚這個年青人哪都好，有魄力有擔當，很有陸家家風，但誇誇其談，很多事太理想化，這或許也是名門子弟的通病了。
陸錚喝了口茶水，琢磨著說：「我應該有把握拉來些資金，加上咱們的融資，國家的支持，最起碼，一期工程夠用了，港口項目不能急，慢慢來，攤子鋪開了，咱烏山經濟持續發展，後麵的投資自然源源而來。」
周濤怔了一下，看向陸錚：「你說你有把握拉來資金？」
陸錚緩緩點頭。
自己在國際金融市場賺的錢，拿出一部分是沒有問題的，加上同國際基金的融資，加之烏山自身的融資，第一期投入應該沒問題。賺這些錢有什麽用？也是時候派上用場了，同樣也是取之於民用之於民，隻是取之於全世界人民，用之於中國人民而已。
當然，這也算長期投資了，從現在角度看收益是小了些，但考慮未來中國經濟火熱發展引起的通貨膨脹，考慮到烏山的發展前景，這筆長期投資還是極為合算的。
周濤眼裏閃過一絲熾熱，因為昌明集團的關係，陸錚同外國人常打交道，而且，這麽大的項目，沒把握的話他會拿來開玩笑？
中國第一家合資興建、經營港口的公司，在這烏山經濟特區之地，必然引起世人矚目，如果能牽頭搞起來，他這個市長自然獲益多多。
第十九章 民盟主委
陸錚這時又拿出了第二份提案，說：「還有這個，你看看。」
周濤接過，卻是《關於烏山地區公務用車管理的幾點建議》。
在建議中，提案者或者說陸錚希望烏山政府機關、企事業單位公務用車由烏山市財政局下屬的政府採購監督局監督下統一採買、租賃，同時，鼓勵租賃車輛，降低公務用車成本。
同時，為了便於公眾辨別和監督，各部門公務用車實行標示管理，警務用車和執法部門用車必須噴塗專門顏色和圖案；各部門用車核發公務專用車輛牌照，以車牌顏色區分民用車輛，並在車牌上標以「公務使用」等字樣。
等等。
周濤看了也沒大在意，「嗯，學習西方公務車管理，不錯。」隨即笑道：「看來你這個烏山財政大管家，錢袋子算盤打得噹噹響啊。」
陸錚知道，周濤不會了解自己的心思，也想不到這小小的改變對幾年十幾年後可能造成的影響。
現在政府採買車輛剛剛起步，烏山公務車還多一些，但也沒什麽豪華車輛，是以自己的提案也觸動不了什麽人的神經，隻算是規範化公務用車的小建議而已。
……
從周濤處告辭，陸錚匆匆去了市政協，參加完上午的政協常委會議，陸錚便約了市政協副主席、民盟烏山市委員會主任委員陳陵斯一起用午飯。
陳陵斯是冀東理工大學副校長，同時擔任市人大副主任、市政協副主席等職務，他是純正的學者，在烏山民主黨派人士中，特別有影響力，當局對其也甚為尊重。
在政協常委會議上，陸錚的兩個提案獲得了政協常委們的支持，會議決定，將會盡快將經過提案委員會審議的這兩份正式提案交付市政府。
陳陵斯在會上支持陸錚的態度最為堅決，尤其是對於公務用車管理的提案，他在會前就同陸錚商量，拉了幾個政協常委簽名，成了陸錚牽頭的政協常委聯名提案，這樣，交付市政府處理，份量也足一些。
陸錚心下感激，會議結束，無論如何，都拉了陳教授一起吃飯。
「前年，國務院有個文件，你看看，在最下麵，附錄裏。」陸錚將壓在最下麵的一頁文件遞給周濤，又說：「從中央，是同意外資進來幫咱們建港口的，但一般來說，這種投資收益小，見效慢，所以，中央給了種種優惠條件。」
周濤拿在手裏的是1985年國務院下發的《關於中外合資建設港口碼頭優惠待遇的暫行規定》，在規定中提出，外國公司、企業或個人，在中華人民共和國境內，同中國的公司、企業共同投資興辦合營企業建設港口碼頭，除適用有關合營企業的法律、法規、規章外，根據其投資大、建設周期長和資金利潤率低的實際情況，按照規定給予優惠待遇。
允許合營企業有較長的合營期，可以超過30年，具體合營期限由合營各方協商確定。合營期滿後，如合營各方同意並報中華人民共和國對外經濟貿易部或其委託機構批準，還可以延長合營期限。經合營企業申請，當地稅務機關審核並報中華人民共和國財政部批準，企業可以採取固定資產加速折舊的辦法迴收投資。合營企業以投資總額內的資金進口建設碼頭必需的原材料、裝卸設備、運輸工具和其他生產設施，免徵關稅和工商統一稅。
等等等等。
陸錚繼續道：「我覺得，西區大港，我們可以通過從國外貸款、發行國內集資建設債券等等融資一部分，成立港口集團公司，同時，尋求同外商合資，一起建設開發這個港口。」
周濤笑了笑，說：「中央文件下來兩年了，也沒見有外資來搞出大動靜，外國人，怎麽會心甘情願幫咱們搞基建？」周濤覺得陸錚這個年青人哪都好，有魄力有擔當，很有陸家家風，但誇誇其談，很多事太理想化，這或許也是名門子弟的通病了。
陸錚喝了口茶水，琢磨著說：「我應該有把握拉來些資金，加上咱們的融資，國家的支持，最起碼，一期工程夠用了，港口項目不能急，慢慢來，攤子鋪開了，咱烏山經濟持續發展，後麵的投資自然源源而來。」
周濤怔了一下，看向陸錚：「你說你有把握拉來資金？」
陸錚緩緩點頭。
自己在國際金融市場賺的錢，拿出一部分是沒有問題的，加上同國際基金的融資，加之烏山自身的融資，第一期投入應該沒問題。賺這些錢有什麽用？也是時候派上用場了，同樣也是取之於民用之於民，隻是取之於全世界人民，用之於中國人民而已。
當然，這也算長期投資了，從現在角度看收益是小了些，但考慮未來中國經濟火熱發展引起的通貨膨脹，考慮到烏山的發展前景，這筆長期投資還是極為合算的。
周濤眼裏閃過一絲熾熱，因為昌明集團的關係，陸錚同外國人常打交道，而且，這麽大的項目，沒把握的話他會拿來開玩笑？
中國第一家合資興建、經營港口的公司，在這烏山經濟特區之地，必然引起世人矚目，如果能牽頭搞起來，他這個市長自然獲益多多。
第十九章 民盟主委
陸錚這時又拿出了第二份提案，說：「還有這個，你看看。」
周濤接過，卻是《關於烏山地區公務用車管理的幾點建議》。
在建議中，提案者或者說陸錚希望烏山政府機關、企事業單位公務用車由烏山市財政局下屬的政府採購監督局監督下統一採買、租賃，同時，鼓勵租賃車輛，降低公務用車成本。
同時，為了便於公眾辨別和監督，各部門公務用車實行標示管理，警務用車和執法部門用車必須噴塗專門顏色和圖案；各部門用車核發公務專用車輛牌照，以車牌顏色區分民用車輛，並在車牌上標以「公務使用」等字樣。
等等。
周濤看了也沒大在意，「嗯，學習西方公務車管理，不錯。」隨即笑道：「看來你這個烏山財政大管家，錢袋子算盤打得噹噹響啊。」
陸錚知道，周濤不會了解自己的心思，也想不到這小小的改變對幾年十幾年後可能造成的影響。
現在政府採買車輛剛剛起步，烏山公務車還多一些，但也沒什麽豪華車輛，是以自己的提案也觸動不了什麽人的神經，隻算是規範化公務用車的小建議而已。
……
從周濤處告辭，陸錚匆匆去了市政協，參加完上午的政協常委會議，陸錚便約了市政協副主席、民盟烏山市委員會主任委員陳陵斯一起用午飯。
陳陵斯是冀東理工大學副校長，同時擔任市人大副主任、市政協副主席等職務，他是純正的學者，在烏山民主黨派人士中，特別有影響力，當局對其也甚為尊重。
在政協常委會議上，陸錚的兩個提案獲得了政協常委們的支持，會議決定，將會盡快將經過提案委員會審議的這兩份正式提案交付市政府。
陳陵斯在會上支持陸錚的態度最為堅決，尤其是對於公務用車管理的提案，他在會前就同陸錚商量，拉了幾個政協常委簽名，成了陸錚牽頭的政協常委聯名提案，這樣，交付市政府處理，份量也足一些。
陸錚心下感激，會議結束，無論如何，都拉了陳教授一起吃飯。