“老爺我這一年走了很多地方，所到之處到處都是荒地，無人耕種，可惜了了。”宋毅騁歎口氣，悠悠的說道，聲音中透露出無盡的遺憾。
沈寶站在一旁，他能感受到宋毅騁心中的沉重，“老爺，其實在台灣，也有許多這樣的地方，很多地方隻要有人，就能開墾出來，不出兩年，必是良田，可惜，老爺，沒有人啊！”
宋毅騁點了點頭，“是啊，你說得對，人力有時盡，沒有人，什麽都辦不成，人，才是一切的基礎。” 他頓了頓，繼續說道：“哎，看來我們還得要加大力度往咱們台灣拉人口，不然，根本沒辦法解決。”
“老爺，在我們的控製區域內，每人分配五畝土地。即使有三十萬人，也隻能利用一百五十萬畝土地。這聽起來似乎很多，但實際上隻是冰山一角，老爺，一個邊長僅為70多裏的正方形區域，其土地就有一百八十多萬畝。而這，還不到我們實際控製區域的一半兒。即便除去山區丘陵河灘等等不適合耕種的地方，可用於開墾的土地還多的是。”
宋毅騁來迴踱著步，他抬頭望向遠方，仿佛能看到那片廣袤而肥沃的土地，“不，不，不，人多有人多的辦法，人少就想人少的出路。”
“老爺的意思是？”沈寶不明白。
“黑珍珠號上有個能人叫薄玨…”
沈寶一臉茫然地看著老爺，“老爺，您說的薄玨是？”
宋毅騁的想法很簡單，盡快造出來蒸汽機，用蒸汽機帶動旋耕犁，這個都是宋毅騁那個時代大漂亮國早先的農場主用的，有這個東西的話，效率就高多了，人均能耕種的麵積就上去了。
“老爺，雖然我不知道什麽是蒸汽機，但我相信老爺所說之物必然不凡，隻是，何時能造出來啊？”
“放心，應該很快，隻不過，第一代機器能輸出的力量應該不會太大，這是個不斷改進的過程，還有就是，燃料問題。”說到這裏，宋毅騁看了看沈寶：“運到台灣的煤炭現在是什麽情況了？”
“蔣大山自從跟山西的商人們談妥之後，一直在運，但咱們現在就幾十艘的貨運船，還有一部分要跑南洋，另外還有一部分帶著幾十艘戰艦護航去了老爺說的歐洲，剩下的也就不多了，所以，也剛開始運，每艘船一次能運個一百萬斤。現在運到咱們台灣的一共有一千一百萬斤，但是，運一次就要兩個多月，裝船卸船，找風向，都很耽誤時間。”
宋毅騁伸出手指開始默念乘法口訣，他還是不太習慣此時的16進製，一斤等於16兩，大概600克，這樣就要先乘以600，換算成克，再除以個500，換算成他那個維度的斤，再除以2000換算成噸，大概也才6600噸。
看著不少，實際上並不多，也就宋毅騁那個時代，一火車就全部拉走了。要是個人用，用不完，但要是公家用，真是沒多少，這麽說吧，若是宋毅騁有蒸汽機船，就這點也就是七八艘鐵甲蒸汽戰艦一個月的燃料。、
當然了，要是個人用，這就是2000戶人家一冬天三四個月燒暖氣的用量。
“嗯，船運能力還得加強啊！”
“是啊，老爺，咱們的數量還是太少了，去往歐洲的船隊，沒個一年半載恐怕迴不來。”
這一點是按照宋毅騁的意思，直接從b-to-b，變成了b-to-c,直接從把台灣產品和大月國產品運輸到終端客戶家裏，總之就是拒絕中間商賺差價，走別人的路讓別人無路可走。
“數量少，也是一方麵，但數量多，就我們這點人口，各行各業的，恐怕不夠用，所以，我到是有另外一個思路。”
“老爺什麽思路？”
“想增加運量，無非就是增加船隻數量，或者就是增加船隻速度！”
“速度？”
“不錯，速度要更快。”
“老爺，咱們現在所造的海船已經很領先了，風帆數量已經不能再加了。”
“增加速度，不一定非要增加風帆數量。”
“老爺，那要怎麽樣？”
“船體造型要流線型，減少興波阻力，總之就是飛剪、穿浪。”
“啊？”沈寶聽不懂。
“不懂沒關係，這事兒你記著，等到了台灣，找金三兒父子來開會，我們搞一個5年計劃，第一步是造風帆飛剪船，第二步，就是蒸汽機上艦。”
…
宋毅騁之所以想推出飛剪船，是因為現在有了這個能力，有了這個實力，因為他手下的船匠越來越多了，而不像之前，認識字兒的都沒幾個人，當時隻能讓金三父子去帶頭照著洋人的大帆船去做，而現在，不用了，他已經有了自主開發的能力，這就是先從逆向開發，再到自主創新，這就是進步。
宋毅騁這個兩步走計劃，也是充分考慮過的，飛剪船是可以逆風航行的。因為飛剪船有長而尖削的曲線，剪刀型的首柱，能在海上劈浪前進，飛剪船的特點就是快速、靈活，不僅順風時能高速前進，逆風時也能通過調整帆麵和航行角度來保持不俗的速度前進，就不用像現在這種蓋倫船型也好，西班牙大帆船也罷，總之是不用像他們一樣去走之字型，尋找更好更有利的風向。
另外就是，飛機翅膀所用的伯努利原理同樣可以應用的帆船上，而且非常強勁，速度會更快，這是能讓船隻的航速超越風速的，原理很簡單，但做起來可就難了，這個宋毅騁還沒研究透，所以也沒跟薄玨他們去說，等時機成熟了，到時候，也可以作為飛剪船二期項目來實驗。
在往後就不用研究了，後麵一期就是蒸汽機上艦了，不過，初步，應該還是風帆和蒸汽機混合動力。
“老爺，那要是流線型？這個我懂，是不是就意味著，載貨量會變小？”
“這個倒確實是，畢竟瘦身了嘛，肯定裝的就少了。”
飛剪船瘦長，長寬至少都是6比1起步，而現在的帆船都是大肚子，長寬比基本不會超過4比1，當然了載重量也就差了不少，飛剪船的載重量通常在100至300噸之間，而大肚子船少說都是500噸起步。
沈寶站在一旁，他能感受到宋毅騁心中的沉重，“老爺，其實在台灣，也有許多這樣的地方，很多地方隻要有人，就能開墾出來，不出兩年，必是良田，可惜，老爺，沒有人啊！”
宋毅騁點了點頭，“是啊，你說得對，人力有時盡，沒有人，什麽都辦不成，人，才是一切的基礎。” 他頓了頓，繼續說道：“哎，看來我們還得要加大力度往咱們台灣拉人口，不然，根本沒辦法解決。”
“老爺，在我們的控製區域內，每人分配五畝土地。即使有三十萬人，也隻能利用一百五十萬畝土地。這聽起來似乎很多，但實際上隻是冰山一角，老爺，一個邊長僅為70多裏的正方形區域，其土地就有一百八十多萬畝。而這，還不到我們實際控製區域的一半兒。即便除去山區丘陵河灘等等不適合耕種的地方，可用於開墾的土地還多的是。”
宋毅騁來迴踱著步，他抬頭望向遠方，仿佛能看到那片廣袤而肥沃的土地，“不，不，不，人多有人多的辦法，人少就想人少的出路。”
“老爺的意思是？”沈寶不明白。
“黑珍珠號上有個能人叫薄玨…”
沈寶一臉茫然地看著老爺，“老爺，您說的薄玨是？”
宋毅騁的想法很簡單，盡快造出來蒸汽機，用蒸汽機帶動旋耕犁，這個都是宋毅騁那個時代大漂亮國早先的農場主用的，有這個東西的話，效率就高多了，人均能耕種的麵積就上去了。
“老爺，雖然我不知道什麽是蒸汽機，但我相信老爺所說之物必然不凡，隻是，何時能造出來啊？”
“放心，應該很快，隻不過，第一代機器能輸出的力量應該不會太大，這是個不斷改進的過程，還有就是，燃料問題。”說到這裏，宋毅騁看了看沈寶：“運到台灣的煤炭現在是什麽情況了？”
“蔣大山自從跟山西的商人們談妥之後，一直在運，但咱們現在就幾十艘的貨運船，還有一部分要跑南洋，另外還有一部分帶著幾十艘戰艦護航去了老爺說的歐洲，剩下的也就不多了，所以，也剛開始運，每艘船一次能運個一百萬斤。現在運到咱們台灣的一共有一千一百萬斤，但是，運一次就要兩個多月，裝船卸船，找風向，都很耽誤時間。”
宋毅騁伸出手指開始默念乘法口訣，他還是不太習慣此時的16進製，一斤等於16兩，大概600克，這樣就要先乘以600，換算成克，再除以個500，換算成他那個維度的斤，再除以2000換算成噸，大概也才6600噸。
看著不少，實際上並不多，也就宋毅騁那個時代，一火車就全部拉走了。要是個人用，用不完，但要是公家用，真是沒多少，這麽說吧，若是宋毅騁有蒸汽機船，就這點也就是七八艘鐵甲蒸汽戰艦一個月的燃料。、
當然了，要是個人用，這就是2000戶人家一冬天三四個月燒暖氣的用量。
“嗯，船運能力還得加強啊！”
“是啊，老爺，咱們的數量還是太少了，去往歐洲的船隊，沒個一年半載恐怕迴不來。”
這一點是按照宋毅騁的意思，直接從b-to-b，變成了b-to-c,直接從把台灣產品和大月國產品運輸到終端客戶家裏，總之就是拒絕中間商賺差價，走別人的路讓別人無路可走。
“數量少，也是一方麵，但數量多，就我們這點人口，各行各業的，恐怕不夠用，所以，我到是有另外一個思路。”
“老爺什麽思路？”
“想增加運量，無非就是增加船隻數量，或者就是增加船隻速度！”
“速度？”
“不錯，速度要更快。”
“老爺，咱們現在所造的海船已經很領先了，風帆數量已經不能再加了。”
“增加速度，不一定非要增加風帆數量。”
“老爺，那要怎麽樣？”
“船體造型要流線型，減少興波阻力，總之就是飛剪、穿浪。”
“啊？”沈寶聽不懂。
“不懂沒關係，這事兒你記著，等到了台灣，找金三兒父子來開會，我們搞一個5年計劃，第一步是造風帆飛剪船，第二步，就是蒸汽機上艦。”
…
宋毅騁之所以想推出飛剪船，是因為現在有了這個能力，有了這個實力，因為他手下的船匠越來越多了，而不像之前，認識字兒的都沒幾個人，當時隻能讓金三父子去帶頭照著洋人的大帆船去做，而現在，不用了，他已經有了自主開發的能力，這就是先從逆向開發，再到自主創新，這就是進步。
宋毅騁這個兩步走計劃，也是充分考慮過的，飛剪船是可以逆風航行的。因為飛剪船有長而尖削的曲線，剪刀型的首柱，能在海上劈浪前進，飛剪船的特點就是快速、靈活，不僅順風時能高速前進，逆風時也能通過調整帆麵和航行角度來保持不俗的速度前進，就不用像現在這種蓋倫船型也好，西班牙大帆船也罷，總之是不用像他們一樣去走之字型，尋找更好更有利的風向。
另外就是，飛機翅膀所用的伯努利原理同樣可以應用的帆船上，而且非常強勁，速度會更快，這是能讓船隻的航速超越風速的，原理很簡單，但做起來可就難了，這個宋毅騁還沒研究透，所以也沒跟薄玨他們去說，等時機成熟了，到時候，也可以作為飛剪船二期項目來實驗。
在往後就不用研究了，後麵一期就是蒸汽機上艦了，不過，初步，應該還是風帆和蒸汽機混合動力。
“老爺，那要是流線型？這個我懂，是不是就意味著，載貨量會變小？”
“這個倒確實是，畢竟瘦身了嘛，肯定裝的就少了。”
飛剪船瘦長，長寬至少都是6比1起步，而現在的帆船都是大肚子，長寬比基本不會超過4比1，當然了載重量也就差了不少，飛剪船的載重量通常在100至300噸之間，而大肚子船少說都是500噸起步。