幾個打耳光下來，劉賀徹底懵圈了。
名叫劉田的行動隊隊長這幾天帶著他們在租界四處查封華商店鋪，好不威風。
他們這樣剛入d部的稽查員也跟著沾了光，狐假虎威一把，過足了權力癮。
不管是誰罩著的華商，都不敢明麵上違抗國民政府總部頒布的春節禁令。
民國以前是沒有春節這個說法的。
袁大頭上台後，把元旦節（大年初一）挪到了西曆1月1日，導致華人的傳統元旦沒有了正式稱唿。
為了照顧國人的情緒，於是北洋政府便生生造出了春節一詞。
但春節並不流行，很多國人都不知道春節是什麽。
直到今年，金陵國民政府用法律形式將大年初一命名為“春節”，這才使春節有了官方背書，逐漸被國人所認可。
但有了春節這個詞匯與概念，不代表你能過節。
究其原因，還得追溯到國民政府建立後，孫先生曾經發布《臨時大總統改曆改元通電》，要求廢除陰曆，改用陽曆。
後來袁大頭就任大總統，又通過內政部發布命令，要求國人從1913年起跟陰曆徹底斷絕關係，舉凡端午節、重陽節、元宵節、春節、七夕等等按陰曆走的傳統節日，一律改成按陽曆過。
譬如除夕，本來是陰曆的臘月二十九或者臘月三十(視大小月而定)，現在要改到公曆的12月31日。
這樣一來，傳統的“舊新年”就等於被強製取消了，隻剩下元旦這個“新新年”，所以新年隻能在元旦過，年假隻能在元旦放，到了真正的春節那天，反而要照常工作。
因為這個春節是金陵國民政府完成“大一統”後的首個春節，春節禁令的執行力度異常大，硬性規定了所有商鋪不得歇業放假，否則將給予最嚴厲的處罰。
這種全國各地四處查封商鋪的行動隊，也是最近應運而生。
“隊長，違反春節禁令，商鋪罰款200大洋，民眾家庭罰款100大洋，他們還明目張膽對抗我們，應該再加罰50大洋...”
劉賀有些懵，還以為是自己沒有把規定說清楚，所以挨了揍，他這一說完，劉田隊長又是幾個打耳光招唿過來！
“罰款！罰款！罰款！你是最近腦子進水了？睜開你狗眼看看這個牌匾上的金字！葉公館！看清楚沒？旁邊有校長的親筆簽名，這是校長年裏送給二少爺的金字招牌！”
劉田隊長恨不得把他的狗頭給擰下來。
真以為春節禁令是誰都能限製嗎？
聽完他的話，劉賀才知道自己踩了大雷。
二少爺是誰？
如今上海灘公認的第一大亨。
就在最近，申報和新聞報遍地都是葉氏汽車廠新出品的自行車廣告，與此同時，他們市政廳d部也收到了十幾輛嶄新的自行車，作為他們平時上班的代步工具。
二少爺還親自承認，等過幾個月，葉氏永久牌自行車熱銷後，會給他們d部的所有員工免費配備一輛，他劉賀這樣的編外人員也不例外！
現在好了，罰錢罰到自家的財神爺了。
聽到外麵吵鬧動靜，正在晨練的葉洛跑步出來，好奇問道：“老謝，怎麽迴事？”
姓謝的老管家連忙將行動隊上忙罰款的事情說了。
劉田這才知道眼前穿著運動服，高大英俊的青年就是葉洛，心裏萬分後悔，急忙解釋道：“不不不，二少爺，就是個小誤會，您不用繳納任何罰款，是我們的人搞錯了！”
葉洛打量了他一番，旋即從褲子口袋裏掏出幾張紙幣遞給他：“是我們的問題，你看我這記性，怎麽把春節禁令給忘記了，這是罰款，請收好。”
此時國內和金陵國民政府的風向是全力西化，覺得任何傳統風俗都是腐朽落後的事物，雖然很極端，但環境如此，你公然對抗總是不好。
當然，交錢歸交錢，葉洛也不會把春聯和紅燈籠取下來。
交錢是表明自己守規矩，尊重校長的政令，至於過不過節，葉家這樣的豪門，沒人敢來管你。
劉田拿也不是，不拿也不是，最後隻能硬著頭皮接過紙幣，一數，足足500大洋！
他要推辭，葉洛卻是擺了擺手：“這錢就當過年給兄弟們送個喜，晚點查到我葉氏投資的商鋪，還望劉隊長手下留情。”
“一定一定。”劉田哪裏敢去查封葉氏的商鋪，就算他們全部去過年，自己也管不著啊。
他把紙幣揣進兜裏，知道自己其實不受待見，找了個理由便拉著劉賀離開了葉公館。
“老謝，今天的申報和新聞報都給我送一份來大廳。哦對了，一會兒我們要去幾個公司送年貨，你讓曹凡準備好車子。還有，廣播電台那裏，派人去通知下，別忘了新春賀喜節目哈。”
大過年清早，也就老謝這樣的老年人起得早，葉洛環視一圈，連小麗這丫頭都不見人影，隻得把記住的瑣碎事情告知老謝，讓他派人去安排。
老謝點頭笑笑，便招唿傭人們去打點這些瑣事。
深吸了一口新鮮空氣，葉洛跑步迴大廳，愕然發現小媽碧雲霞已經在廚房張羅早飯。
“小媽早。”葉洛朝她喊了一句。
碧雲霞嚇了一跳，臉頰紅彤彤看了他一眼，低眉順眼的應了句：“早，阿洛。”
“我要吃三明治和牛奶，麻煩了小媽。”葉洛說著坐到沙發，看見桌上已經擺好了今天的報紙，便拿起來看了看。
如他所料，有了龐大的葉氏投資在背後運作支持，葉氏永久牌28英寸平車的營銷比當初的雪佛蘭490輕鬆許多。
隻要砸錢，很快全上海灘的人都知道二少爺要推廣自行車。
從門店，培訓俱樂部到售後服務，依舊是采用葉氏汽車公司熟悉的一體化服務流程，全部一步到位。
價格也按照葉洛的意思降了下來，一輛自行車售價50大洋，隻有一般進口自行車價格的十分之一，絕對誘人。
作為該產業的主要客戶群體，進步學生們和中產階級每天看見自己的老師、同事，還有各個政府單位的職員出行使用方便的自行車，自然會好奇，然後掏腰包買一輛耍耍。
而葉氏永久牌自行車的推廣，也給人力車行帶來了滅頂之災！
名叫劉田的行動隊隊長這幾天帶著他們在租界四處查封華商店鋪，好不威風。
他們這樣剛入d部的稽查員也跟著沾了光，狐假虎威一把，過足了權力癮。
不管是誰罩著的華商，都不敢明麵上違抗國民政府總部頒布的春節禁令。
民國以前是沒有春節這個說法的。
袁大頭上台後，把元旦節（大年初一）挪到了西曆1月1日，導致華人的傳統元旦沒有了正式稱唿。
為了照顧國人的情緒，於是北洋政府便生生造出了春節一詞。
但春節並不流行，很多國人都不知道春節是什麽。
直到今年，金陵國民政府用法律形式將大年初一命名為“春節”，這才使春節有了官方背書，逐漸被國人所認可。
但有了春節這個詞匯與概念，不代表你能過節。
究其原因，還得追溯到國民政府建立後，孫先生曾經發布《臨時大總統改曆改元通電》，要求廢除陰曆，改用陽曆。
後來袁大頭就任大總統，又通過內政部發布命令，要求國人從1913年起跟陰曆徹底斷絕關係，舉凡端午節、重陽節、元宵節、春節、七夕等等按陰曆走的傳統節日，一律改成按陽曆過。
譬如除夕，本來是陰曆的臘月二十九或者臘月三十(視大小月而定)，現在要改到公曆的12月31日。
這樣一來，傳統的“舊新年”就等於被強製取消了，隻剩下元旦這個“新新年”，所以新年隻能在元旦過，年假隻能在元旦放，到了真正的春節那天，反而要照常工作。
因為這個春節是金陵國民政府完成“大一統”後的首個春節，春節禁令的執行力度異常大，硬性規定了所有商鋪不得歇業放假，否則將給予最嚴厲的處罰。
這種全國各地四處查封商鋪的行動隊，也是最近應運而生。
“隊長，違反春節禁令，商鋪罰款200大洋，民眾家庭罰款100大洋，他們還明目張膽對抗我們，應該再加罰50大洋...”
劉賀有些懵，還以為是自己沒有把規定說清楚，所以挨了揍，他這一說完，劉田隊長又是幾個打耳光招唿過來！
“罰款！罰款！罰款！你是最近腦子進水了？睜開你狗眼看看這個牌匾上的金字！葉公館！看清楚沒？旁邊有校長的親筆簽名，這是校長年裏送給二少爺的金字招牌！”
劉田隊長恨不得把他的狗頭給擰下來。
真以為春節禁令是誰都能限製嗎？
聽完他的話，劉賀才知道自己踩了大雷。
二少爺是誰？
如今上海灘公認的第一大亨。
就在最近，申報和新聞報遍地都是葉氏汽車廠新出品的自行車廣告，與此同時，他們市政廳d部也收到了十幾輛嶄新的自行車，作為他們平時上班的代步工具。
二少爺還親自承認，等過幾個月，葉氏永久牌自行車熱銷後，會給他們d部的所有員工免費配備一輛，他劉賀這樣的編外人員也不例外！
現在好了，罰錢罰到自家的財神爺了。
聽到外麵吵鬧動靜，正在晨練的葉洛跑步出來，好奇問道：“老謝，怎麽迴事？”
姓謝的老管家連忙將行動隊上忙罰款的事情說了。
劉田這才知道眼前穿著運動服，高大英俊的青年就是葉洛，心裏萬分後悔，急忙解釋道：“不不不，二少爺，就是個小誤會，您不用繳納任何罰款，是我們的人搞錯了！”
葉洛打量了他一番，旋即從褲子口袋裏掏出幾張紙幣遞給他：“是我們的問題，你看我這記性，怎麽把春節禁令給忘記了，這是罰款，請收好。”
此時國內和金陵國民政府的風向是全力西化，覺得任何傳統風俗都是腐朽落後的事物，雖然很極端，但環境如此，你公然對抗總是不好。
當然，交錢歸交錢，葉洛也不會把春聯和紅燈籠取下來。
交錢是表明自己守規矩，尊重校長的政令，至於過不過節，葉家這樣的豪門，沒人敢來管你。
劉田拿也不是，不拿也不是，最後隻能硬著頭皮接過紙幣，一數，足足500大洋！
他要推辭，葉洛卻是擺了擺手：“這錢就當過年給兄弟們送個喜，晚點查到我葉氏投資的商鋪，還望劉隊長手下留情。”
“一定一定。”劉田哪裏敢去查封葉氏的商鋪，就算他們全部去過年，自己也管不著啊。
他把紙幣揣進兜裏，知道自己其實不受待見，找了個理由便拉著劉賀離開了葉公館。
“老謝，今天的申報和新聞報都給我送一份來大廳。哦對了，一會兒我們要去幾個公司送年貨，你讓曹凡準備好車子。還有，廣播電台那裏，派人去通知下，別忘了新春賀喜節目哈。”
大過年清早，也就老謝這樣的老年人起得早，葉洛環視一圈，連小麗這丫頭都不見人影，隻得把記住的瑣碎事情告知老謝，讓他派人去安排。
老謝點頭笑笑，便招唿傭人們去打點這些瑣事。
深吸了一口新鮮空氣，葉洛跑步迴大廳，愕然發現小媽碧雲霞已經在廚房張羅早飯。
“小媽早。”葉洛朝她喊了一句。
碧雲霞嚇了一跳，臉頰紅彤彤看了他一眼，低眉順眼的應了句：“早，阿洛。”
“我要吃三明治和牛奶，麻煩了小媽。”葉洛說著坐到沙發，看見桌上已經擺好了今天的報紙，便拿起來看了看。
如他所料，有了龐大的葉氏投資在背後運作支持，葉氏永久牌28英寸平車的營銷比當初的雪佛蘭490輕鬆許多。
隻要砸錢，很快全上海灘的人都知道二少爺要推廣自行車。
從門店，培訓俱樂部到售後服務，依舊是采用葉氏汽車公司熟悉的一體化服務流程，全部一步到位。
價格也按照葉洛的意思降了下來，一輛自行車售價50大洋，隻有一般進口自行車價格的十分之一，絕對誘人。
作為該產業的主要客戶群體，進步學生們和中產階級每天看見自己的老師、同事，還有各個政府單位的職員出行使用方便的自行車，自然會好奇，然後掏腰包買一輛耍耍。
而葉氏永久牌自行車的推廣，也給人力車行帶來了滅頂之災！