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天氣驟然寒冷起來，這天穆亞平驅車前往蘭州城西郊的“拖拉機製造廠。”同樣這座拖拉機製造廠占地麵積很大，裏麵不少早已蓋好的廠房都閑置，工廠裏並沒有機器的轟鳴聲，顯得非常安靜。每個月隻生產5輛拖拉機，你說這座工廠能不安靜嗎？這座工廠時常犯病，突然幾天機器轟鳴熱鬧異常，而絕大部分時間都處在停產狀態下。
每月生產5輛拖拉機，主要是試驗拖拉機的發動機的性能和履帶耐久性和強度。三年前這座拖拉機廠正式建廠，至今已經生產出了150輛拖拉機，逐步生產出來的拖拉機實驗完後，被拉到各大農場繼續檢驗其整體效果，有的拖拉機也被改裝成推土機，目前大約有100餘輛推土機活躍在築路等大型工程中，而拖拉機生產生產數量如此少，主要是沒有市場。
目前，以某某為首的坦克內燃機小組，已經擴大成為內燃機科研所，它不僅兼顧坦克內燃機的研製，同時也兼顧機動車輛汽油機的研製。目前這個科研所有幾位從美國高薪聘請的科研人員和工程師。經過7年的發展，我們自己的科研隊伍也日趨成熟，他們先進的設計理念和豐富的經驗，已經站在世界前沿領域。
在洛秉川的率領下，坦克內燃機的性能已經達到世界最先進水平，尤其是在坦克科技理論方麵的突破，奠定了大規模生產的基礎。但是若想大規模裝備依然碰到很多瓶頸，比如說材質問題、加工工藝問題、生產周期問題、質量問題，而這些問題又限製了坦克的整體性能無法適應作戰需要，而這些問題現在集中暴露出來，必須要一一解決。
在內燃機方麵的突破，帶來了其它附加效果，加快了軍用卡車的發展，目前蘭州軍用卡車廠，已經開發出載重4噸的軍用卡車，並且每月能達到50輛的生產能力。而明年中旬要上馬一座軍用吉普車廠，目前該廠已經開始基礎設施建設。
穆亞平到達蘭州前，拖拉機廠已經生產出了兩輛試驗性的坦克車，經過試驗，該坦克車性能盡管外表看不是很美觀，但是坦克的性能卻無可挑剔。就連美國人都豎起大拇指，說目前該坦克車是世界上性能最好的坦克。該坦克車定員4人，分別是炮手兼任機槍手、裝填手，坦克駕駛員兼任無線電收發員，車長。該坦克采用76毫米火炮，有效射擊距離5000米，600米距離之內能擊毀對方坦克正麵裝甲。而坦克的最高行駛速度能到達每小時40公裏。
穆亞平在飛機製造廠考察完後，接著馬不停蹄來到拖拉機廠，當天他就在洛秉川陪同下觀看了坦克的表演。穆亞平看到整體鑄造的炮塔，其表麵受加工工藝的限製非常粗糙，而且遺留了不少沙眼。尤其是坦克後部暴露在外麵的油箱，若在作戰時極易受到攻擊。
漸漸的穆亞平驟起眉頭，或許穆亞平的潛意識在做崇，他心目中的坦克戰車不是這個樣子的。既然要打造世界上最威猛、性能最好的裝甲部隊，他要盡量做到完美，他要讓中國的坦克戰車一出世便傲視群雄，成為一支無堅不摧的鋼鐵雄獅。
經過幾天考察，穆亞平全盤否定了兩輛坦克車，他提出了新的設計理念，那就意味著現有的坦克性能要大幅度的提升，尤其是坦克戰車要從新進行設計。穆亞平畫了一張圖紙，新的坦克完全是後世59式坦克的翻版，同時穆亞平提出了新的要求。
要求為：主戰坦克重量全重40噸，輕型坦克全重20噸。火炮仍然采用76毫米火炮，坦克的爬坡能力要達到45度，炮塔要實行360度旋轉。坦克的潛水能力要達到4米深。另外，為了打造新型的坦克，穆亞平強調坦克的正麵防護裝甲要達到130毫米到150毫米。側麵防護裝甲要達到80毫米，坦克的高度在280厘米左右。
為了提升坦克戰車的堅固性，全麵更換新型材質。它要求炮塔部分要采用整體錳鋼鑄件，履帶、底盤同樣采用錳鋼鋼材，油箱要內置並且要有防護裝甲。另外他說，山西大學冶金科研所已經突破了坦克專用鋼材的研製，屆時我們會在石嘴山上馬一座專門適合坦克鋼材的煉鋼廠，供給坦克製造廠專用。
幾天的考察調研，穆亞平不斷提出的駭人的要求，搞的所有設計人員迷迷糊糊，他們對穆亞平對坦克戰車如此熟悉和大膽的設想而震撼。隨後穆亞平迴到駐地利用兩天時間，搜腸刮肚的撰寫了一份新型坦克的生產試驗規劃，這天天一亮他就馬不停蹄的趕到拖拉機製造廠。
已進入工廠，工廠的機器轟鳴聲便吵鬧的讓人興奮。內燃機科研所主任同時兼任廠長的洛秉川一見麵邊說：“穆司令，根據你的要求，工廠已經全麵開工投入生產，明年上旬生產20輛坦克的任務保證完成。但是我有一事不明，既然要淘汰這款坦克，為什麽還要生產20輛？”
穆亞平笑說：“年底我要正式組建坦克部隊，讓你們生產20輛坦克主要是為滿足裝甲兵學校教學和訓練之用。我們要做兩手準備，一旦新型坦克開始獵裝，我們要迅速形成作戰能力。洛廠長你不用著急，我要求新型坦克41年開始獵裝部隊，你有三年時間，我想時間對你來說夠用，這段時間我會和你們共渡難關，爭取解決生產中的瓶頸問題。”
接著穆亞平吩咐洛秉川把科研人員全部召集來，他要集中對眾人灌輸先進的科技理論。在科研所內，穆亞平麵對科研人員開始侃侃而談。首先說道：“各位，我首先肯定你們的成績，幾年來你們在內燃機方麵所取得的成績有目共睹，在這裏我對大家所付出的辛勞表示深深的感謝！”掌聲響起，眾人群情振奮。
穆亞平話鋒一轉接說：“但是我們今天所取得的成績和國外先進國家相比，差距是巨大的。據我所知，目前歐美各國都在研製和生產先進的坦克，尤其是德國，他們的豹式主戰坦克已經非常先進，而德國人正在研製世界上最先進的虎式坦克。有關歐美先進坦克的性能，我簡單寫了一份書麵材料，也許不夠全麵，但是他基本涵蓋了目前先進坦克的發展水平和未來發展的趨勢，我要求在座的每一位專家都要潛心研讀，深刻領會其中的含義。”
接著穆亞平勉勵大家，要有開創未來的雄心壯誌，在祖國最危難的時候，發揮聰明才智，不要墨守成規，大膽的提出自己的見識，讓未來中國生產的主戰坦克成為敵人聞風喪膽的利器。最後穆亞平要求科研人員深入生產第一線，不斷的發現問題和解決問題。另外，他告知日後山西大學研究所的專家和科研人員也會來到坦克廠密切合作，根據坦克性能的要求，把最好的材質研製和生產出來……。
穆亞平在坦克的性能方麵，有關操作簡單、火力強大、機動性能、強度方麵，不厭其煩的反複講解，會議整整開了一天。晚飯後，又讓洛秉川召集主要的專家和工程師座談，他想了解這些專家的目前遇到了什麽樣的實際問題無法解決。
有關內燃機的問題，洛秉川進行了細致的匯報，並對今後如何提升內燃機的性能，尤其是大功率內燃機的研製和開發，在理論方麵提出了研製規劃。並根據穆亞平的戰略構想，裝備一批、研製一批、預研一批三步走的生產設計理念，已經形成初步的研發團隊。
其它專家在自己各自領域也作了詳細的匯報，他們提出了很多問題，穆亞平囫圇吞棗站在另一個角度，一一解答。畢竟他不是專家，但是他把所知道的、所謂的“經驗”和相關知識耐心的向他們傳授，同樣能起到事半功倍的作用。坦率說有些東西就像一層窗戶紙，一旦捅破，使人會產生茅塞頓之隻感覺。在座的對於穆亞平的博學和深不可測的思維方式，再一次震撼的領教，道聽途說的東西或許就變成了活生生的現實。
此時，一位材料製造的專家站起來說：“穆司令，按照你的要求，讓我們開發新型焊接技術，我們根據國外的成型經驗和焊接技術，利用埋弧焊效果不理想。尤其是焊接後的材質下降很大，而且存在較大的變形。另外，根據你提供的理論，我們在氧乙炔切割技術上已經完善，目前我們開發的割槍，在快速切割金屬方麵對照外國產品有明顯的優越性。”
穆亞平說：“焊接技術伴隨他的問世，已經發展幾十年了。現在世界上的焊接技術日趨完善，尤其是在製造領域將產生飛躍，焊件技術大規模生產應用將會到來。現在我們要利用現有的條件成立焊接、金屬切割研究所。焊接領域無外乎交直流兩種焊接方式，今天我來是要開發我們的新式焊接方式電阻焊接……。”
在穆亞平的親自參與下，本來要在幾十年後被英國人發明的電阻焊接提前問世了。這種焊接方式非常簡單，尤其是在強度和金屬變形方麵產生了飛躍。更重要的是日後大範圍縮短製造領域的周期，奠定了良好的開端。穆亞平在拖拉機工廠一住就住到年底，他夜以繼日的和專家、一線工人在一起研究和探討，無形之中大大提升了中國未來的裝備製造水平，並奠定了後勢博發的條件。
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天氣驟然寒冷起來，這天穆亞平驅車前往蘭州城西郊的“拖拉機製造廠。”同樣這座拖拉機製造廠占地麵積很大，裏麵不少早已蓋好的廠房都閑置，工廠裏並沒有機器的轟鳴聲，顯得非常安靜。每個月隻生產5輛拖拉機，你說這座工廠能不安靜嗎？這座工廠時常犯病，突然幾天機器轟鳴熱鬧異常，而絕大部分時間都處在停產狀態下。
每月生產5輛拖拉機，主要是試驗拖拉機的發動機的性能和履帶耐久性和強度。三年前這座拖拉機廠正式建廠，至今已經生產出了150輛拖拉機，逐步生產出來的拖拉機實驗完後，被拉到各大農場繼續檢驗其整體效果，有的拖拉機也被改裝成推土機，目前大約有100餘輛推土機活躍在築路等大型工程中，而拖拉機生產生產數量如此少，主要是沒有市場。
目前，以某某為首的坦克內燃機小組，已經擴大成為內燃機科研所，它不僅兼顧坦克內燃機的研製，同時也兼顧機動車輛汽油機的研製。目前這個科研所有幾位從美國高薪聘請的科研人員和工程師。經過7年的發展，我們自己的科研隊伍也日趨成熟，他們先進的設計理念和豐富的經驗，已經站在世界前沿領域。
在洛秉川的率領下，坦克內燃機的性能已經達到世界最先進水平，尤其是在坦克科技理論方麵的突破，奠定了大規模生產的基礎。但是若想大規模裝備依然碰到很多瓶頸，比如說材質問題、加工工藝問題、生產周期問題、質量問題，而這些問題又限製了坦克的整體性能無法適應作戰需要，而這些問題現在集中暴露出來，必須要一一解決。
在內燃機方麵的突破，帶來了其它附加效果，加快了軍用卡車的發展，目前蘭州軍用卡車廠，已經開發出載重4噸的軍用卡車，並且每月能達到50輛的生產能力。而明年中旬要上馬一座軍用吉普車廠，目前該廠已經開始基礎設施建設。
穆亞平到達蘭州前，拖拉機廠已經生產出了兩輛試驗性的坦克車，經過試驗，該坦克車性能盡管外表看不是很美觀，但是坦克的性能卻無可挑剔。就連美國人都豎起大拇指，說目前該坦克車是世界上性能最好的坦克。該坦克車定員4人，分別是炮手兼任機槍手、裝填手，坦克駕駛員兼任無線電收發員，車長。該坦克采用76毫米火炮，有效射擊距離5000米，600米距離之內能擊毀對方坦克正麵裝甲。而坦克的最高行駛速度能到達每小時40公裏。
穆亞平在飛機製造廠考察完後，接著馬不停蹄來到拖拉機廠，當天他就在洛秉川陪同下觀看了坦克的表演。穆亞平看到整體鑄造的炮塔，其表麵受加工工藝的限製非常粗糙，而且遺留了不少沙眼。尤其是坦克後部暴露在外麵的油箱，若在作戰時極易受到攻擊。
漸漸的穆亞平驟起眉頭，或許穆亞平的潛意識在做崇，他心目中的坦克戰車不是這個樣子的。既然要打造世界上最威猛、性能最好的裝甲部隊，他要盡量做到完美，他要讓中國的坦克戰車一出世便傲視群雄，成為一支無堅不摧的鋼鐵雄獅。
經過幾天考察，穆亞平全盤否定了兩輛坦克車，他提出了新的設計理念，那就意味著現有的坦克性能要大幅度的提升，尤其是坦克戰車要從新進行設計。穆亞平畫了一張圖紙，新的坦克完全是後世59式坦克的翻版，同時穆亞平提出了新的要求。
要求為：主戰坦克重量全重40噸，輕型坦克全重20噸。火炮仍然采用76毫米火炮，坦克的爬坡能力要達到45度，炮塔要實行360度旋轉。坦克的潛水能力要達到4米深。另外，為了打造新型的坦克，穆亞平強調坦克的正麵防護裝甲要達到130毫米到150毫米。側麵防護裝甲要達到80毫米，坦克的高度在280厘米左右。
為了提升坦克戰車的堅固性，全麵更換新型材質。它要求炮塔部分要采用整體錳鋼鑄件，履帶、底盤同樣采用錳鋼鋼材，油箱要內置並且要有防護裝甲。另外他說，山西大學冶金科研所已經突破了坦克專用鋼材的研製，屆時我們會在石嘴山上馬一座專門適合坦克鋼材的煉鋼廠，供給坦克製造廠專用。
幾天的考察調研，穆亞平不斷提出的駭人的要求，搞的所有設計人員迷迷糊糊，他們對穆亞平對坦克戰車如此熟悉和大膽的設想而震撼。隨後穆亞平迴到駐地利用兩天時間，搜腸刮肚的撰寫了一份新型坦克的生產試驗規劃，這天天一亮他就馬不停蹄的趕到拖拉機製造廠。
已進入工廠，工廠的機器轟鳴聲便吵鬧的讓人興奮。內燃機科研所主任同時兼任廠長的洛秉川一見麵邊說：“穆司令，根據你的要求，工廠已經全麵開工投入生產，明年上旬生產20輛坦克的任務保證完成。但是我有一事不明，既然要淘汰這款坦克，為什麽還要生產20輛？”
穆亞平笑說：“年底我要正式組建坦克部隊，讓你們生產20輛坦克主要是為滿足裝甲兵學校教學和訓練之用。我們要做兩手準備，一旦新型坦克開始獵裝，我們要迅速形成作戰能力。洛廠長你不用著急，我要求新型坦克41年開始獵裝部隊，你有三年時間，我想時間對你來說夠用，這段時間我會和你們共渡難關，爭取解決生產中的瓶頸問題。”
接著穆亞平吩咐洛秉川把科研人員全部召集來，他要集中對眾人灌輸先進的科技理論。在科研所內，穆亞平麵對科研人員開始侃侃而談。首先說道：“各位，我首先肯定你們的成績，幾年來你們在內燃機方麵所取得的成績有目共睹，在這裏我對大家所付出的辛勞表示深深的感謝！”掌聲響起，眾人群情振奮。
穆亞平話鋒一轉接說：“但是我們今天所取得的成績和國外先進國家相比，差距是巨大的。據我所知，目前歐美各國都在研製和生產先進的坦克，尤其是德國，他們的豹式主戰坦克已經非常先進，而德國人正在研製世界上最先進的虎式坦克。有關歐美先進坦克的性能，我簡單寫了一份書麵材料，也許不夠全麵，但是他基本涵蓋了目前先進坦克的發展水平和未來發展的趨勢，我要求在座的每一位專家都要潛心研讀，深刻領會其中的含義。”
接著穆亞平勉勵大家，要有開創未來的雄心壯誌，在祖國最危難的時候，發揮聰明才智，不要墨守成規，大膽的提出自己的見識，讓未來中國生產的主戰坦克成為敵人聞風喪膽的利器。最後穆亞平要求科研人員深入生產第一線，不斷的發現問題和解決問題。另外，他告知日後山西大學研究所的專家和科研人員也會來到坦克廠密切合作，根據坦克性能的要求，把最好的材質研製和生產出來……。
穆亞平在坦克的性能方麵，有關操作簡單、火力強大、機動性能、強度方麵，不厭其煩的反複講解，會議整整開了一天。晚飯後，又讓洛秉川召集主要的專家和工程師座談，他想了解這些專家的目前遇到了什麽樣的實際問題無法解決。
有關內燃機的問題，洛秉川進行了細致的匯報，並對今後如何提升內燃機的性能，尤其是大功率內燃機的研製和開發，在理論方麵提出了研製規劃。並根據穆亞平的戰略構想，裝備一批、研製一批、預研一批三步走的生產設計理念，已經形成初步的研發團隊。
其它專家在自己各自領域也作了詳細的匯報，他們提出了很多問題，穆亞平囫圇吞棗站在另一個角度，一一解答。畢竟他不是專家，但是他把所知道的、所謂的“經驗”和相關知識耐心的向他們傳授，同樣能起到事半功倍的作用。坦率說有些東西就像一層窗戶紙，一旦捅破，使人會產生茅塞頓之隻感覺。在座的對於穆亞平的博學和深不可測的思維方式，再一次震撼的領教，道聽途說的東西或許就變成了活生生的現實。
此時，一位材料製造的專家站起來說：“穆司令，按照你的要求，讓我們開發新型焊接技術，我們根據國外的成型經驗和焊接技術，利用埋弧焊效果不理想。尤其是焊接後的材質下降很大，而且存在較大的變形。另外，根據你提供的理論，我們在氧乙炔切割技術上已經完善，目前我們開發的割槍，在快速切割金屬方麵對照外國產品有明顯的優越性。”
穆亞平說：“焊接技術伴隨他的問世，已經發展幾十年了。現在世界上的焊接技術日趨完善，尤其是在製造領域將產生飛躍，焊件技術大規模生產應用將會到來。現在我們要利用現有的條件成立焊接、金屬切割研究所。焊接領域無外乎交直流兩種焊接方式，今天我來是要開發我們的新式焊接方式電阻焊接……。”
在穆亞平的親自參與下，本來要在幾十年後被英國人發明的電阻焊接提前問世了。這種焊接方式非常簡單，尤其是在強度和金屬變形方麵產生了飛躍。更重要的是日後大範圍縮短製造領域的周期，奠定了良好的開端。穆亞平在拖拉機工廠一住就住到年底，他夜以繼日的和專家、一線工人在一起研究和探討，無形之中大大提升了中國未來的裝備製造水平，並奠定了後勢博發的條件。
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