第217章 人工智能的主次


    蘇雨柔都給出了解決方法,林妤沫自然不會拒絕了。


    說實話,林妤沫想退出醫美這一行,一方麵是因為這一行實在太亂了,以現在龍城生物的體量,醫美賺的那點錢還不夠林妤沫因為這些亂七八糟的官司煩心的。


    另一方麵自然是林妤沫想把重心放在郭遠說的去越南建分公司和實驗室的事情上。


    林妤沫雖然不知道郭遠為什麽要執著於去越南搞什麽實驗室,但郭遠都這麽鄭重的請她幫忙了,林妤沫自然也想盡自己所能做好這件事了。


    林妤沫和蘇雨柔達成共識當天就召開了股東會議,和股東們說了這兩件事。


    本來林妤沫覺得股東們對醫美應該沒什麽興趣的,相較而言肯定是口蹄疫高效疫苗更能受到股東們的關注。


    結果股東們的態度讓林妤沫大跌眼鏡。


    股東們隻是對去越南建立分公司,投資實驗室研究口蹄疫高效疫苗表示了讚同,然後就沒有然後了。


    反倒是醫美機構的問題,所有股東都非常關注,詢問了各種細節。


    蘇雨柔一一給出了迴應,股東們在得知蘇雨柔會親自去南棒國挖這方麵的專業醫生,快速恢複公司醫美機構的評級後,股東們都非常滿意。


    股東們會有這個反應倒不是說股東們有多看重醫美機構帶來的那點收益,主要是龍城生物的醫美機構存在很多年了,算是國內最早成立的那一批了。


    這麽多年的分公司裏麵多多少少都會有股東們的自己人,親戚朋友什麽的肯定不少。


    如果醫美機構沒了,那這些親戚朋友的飯碗也就沒了。


    林妤沫掌權以後,對公司進人卡的很嚴,不是想塞就能塞進來的,醫美機構一倒這些親戚朋友也就沒飯吃了,到時候頭疼的還是他們。


    甚至林妤沫的心腹白雨幀也在暗自祈禱醫美機構別出問題。


    因為這家醫美機構是林妤沫的母親白薔薇拉起來的,醫美機構成立之初用了不少娘家人,現在醫美機構裏三分之一的高層都是白家人。


    要是醫美機構沒了,白雨幀作為白家現在在龍城生物唯一的一個高層,電話估計要被打爆了,想想這種場景,白雨幀就開始頭疼了。


    好在這一切沒有發生,公司也沒打算放棄醫美機構,這下白雨幀才徹底放下了心。


    ......


    而與此同時,米國,特斯拉總部。


    未來科技總部搬遷結束到現在不過4天時間,拿到了l3純視覺可自動駕駛技術的馬斯克就已經完成了100多項測試。


    對於這項技術,馬斯克隻有一個想法,那就是——完美!


    真的太完美了,比起奔馳的那麽多附加條件,這才是真正的l3自動駕駛。


    不需要紅外線感知儀器,也不需要限製車速,更不需要特定的道路,人坐上去就行了。


    唯一有點麻煩的就是需要4g信號暢通。


    在沒有4g信號,或者4g信號卡頓的地方,自動駕駛會受到一些影響。


    但這是4g信號的問題,不是這款自動駕駛技術的問題。


    “菲歐娜,技術專利什麽時候能下來?”馬斯克看完測試結果後迫不及待的問道。


    “估計還需要半個月左右。”


    “半個月?”馬斯克眉頭一皺。


    “老板,這已經是最快速度了,而且......”


    “而且什麽?”


    “公司內部和社會上對自動駕駛的倫理問題的爭論一直都沒有停止過,這也是影響速度的最重要原因。”


    聽完菲歐娜的話,馬斯克冷哼一聲。


    菲歐娜說的倫理問題他也知道,歸根結底就是一句話:即使是電腦,也不可能不出錯,先不說芯片卡機或者程序出問題,正常事故狀態下的優先權選擇,就讓這個問題幾乎是無解。


    出於這個觀點,衍生出了不管是在特斯拉內部還是社會上都爭議比較大的幾條,有一條就是,如果汽車失控,前麵有一排約20名小學生,而路的兩邊是河,那麽汽車上的人工智能或者說自動駕駛係統該怎麽選擇?


    以正常人類的價值觀,肯定是保學生,把開到河裏去。


    特斯拉的內部很多人也是這麽認為的,但實際上自動駕駛係統的設定肯定是要優先保護車主的。


    如果不是優先保護車主,這樣的汽車,誰會買嗎?如果公眾知道了這一點,他們還會買嗎?


    可如果選擇保護車主,那麽一旦被社會得知,就又是一次巨大的公共危機。


    除此之外,其實還有一種情況,當汽車碰到緊急情況時,汽車內搭載的人工智能需要知道,哪個位置有優先權,這樣電腦才會選擇碰撞位置。


    也就是說,我們需要先選擇,出了車禍以後,係統應該優先保護誰。


    如果這樣的話,買了搭載了成熟的自動駕駛的汽車以後,坐在副駕駛上的人萬一出事就有可能撐著被係統舍棄的對象。


    而且優先權還不能舍棄,因為一個係統,在任何情況下,都有主次之分。


    就像郭遠的01,01這個強人工智能隻有郭遠才會有100%的權限,其他人最多隻能有郭遠主人賦予的權限,強人工智能都是這樣,普通係統就更是如此了。


    主次之分,對係統來說非常重要,沒有主次之分的話,係統就會出現不知道如何處理,反而會造成更大傷害。


    其實類似的倫理、法律、道德問題還有很多,在人駕駛汽車的時候,我們不需要考慮這一點,因為司機自己也不知道,可係統是一定要事先輸入進去的。


    這種問題在馬斯克看來是無解的,所以馬斯克的選擇非常的簡單粗暴,那就是無論在什麽情況下,都是以保護車主為先的。


    因為這個相關專利在通過的時候肯定會遇到一些麻煩。


    想到這兒,馬斯克歎了口氣說道:“唉!半個月就半個月吧!菲歐娜,把我們答應的股份給郭遠劃過去吧!”


    “不等專利下來嗎?”菲歐娜問道。


    “不用等了,直接給他吧!拖幾天也沒意思。”


    “好的老板。”


    第二天上午9點,郭遠就接到了菲歐娜的電話。

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