</p>
德軍並不甘心這樣的失敗，仍繼續對倫敦並擴大到考文垂、伯明翰、利物浦、南安普敦等城市實施夜間空襲，不列顛戰役進入了第四個階段，在這一階段中，德軍空襲的目的不再是消滅英國空軍，而是對英國工業城市進行空襲削弱英國的軍事工業，並製造進攻英國的假象，一方麵可以牽製英軍的大量海陸空軍於本土，另一方麵還可掩護為進攻蘇聯而進行的準備。
在這一階段中，最典型的戰鬥就是11月14日夜間代號為“月光奏鳴曲”的對英國航空工業基地考文垂空襲。
尤其悲壯的是英軍通過破譯德軍的最高機密——埃尼格瑪密碼機，事先已經確切掌握了德軍的空襲計劃，但是為了不讓德軍察覺這一“超級秘密”，英國戰時內閣決定一切照常，既不增加考文垂的防空力量，也不提前發出警報疏散平民！當晚，德軍共出動449架亨克爾——111轟炸機，由於德軍使用了代號為“x－蠟膏”的無線電導航技術，轟炸非常準確，有394噸爆破彈和56噸燃燒彈落在考文垂市中心，德軍還投下了127枚延時炸彈，以破壞英國人的救援行動，考文垂有5萬多幢建築被炸毀，死554人，重傷864人，12家生產飛機零部件的工廠遭到嚴重破壞，致使英國飛機減產20%，考文垂市區的水、電供應中斷35天才恢複，損失相當慘重。[4]
英軍起飛了120架次夜航戰鬥機進行攔截，高射炮部隊發射2萬餘發炮彈，卻隻擊落擊傷德機各1架。從單純軍事角度而言，此次空襲是非常成功的，並且由於其具備了戰略轟炸的典型特點，被很多軍事家譽為戰略轟炸的“雛形”，在軍事史上具有非常深遠的影響和意義。從國家戰略角度而言，此次轟炸的目的既不是為登陸做準備（海獅計劃已經流產）也沒有試圖重新奪取製空權，在國家資源日漸窘迫的情況下無謂的消耗了人力物力，卻為了希特勒一人的複仇目的進行了一場毫無意義的轟炸，此次行動極為失敗。
英軍在發現德軍使用無線電導航技術以提高夜間轟炸精度後，迅速采取了針對性的措施，建立了一批專用電台，對德軍的無線電導航信號有意進行錯誤轉發或強力幹擾，通過這些早期的電子對抗，使德軍無線電導航的轟炸精度下降了80%，誘使德軍將大量炸彈投到了無人地帶。
1940年底，由於英軍戰鬥機、高射炮等部隊的英勇抗擊，德軍損失越來越大，為減少飛機損失，德軍空襲逐漸由白晝轉為夜間，而且規模和強度也逐漸減小，500架次以上的規模屈指可數。因為主要采取夜間麵積的戰術，除了破壞城市建築，屠殺平民，製造恐怖氣氛外，軍事上的作用很小。入冬以後，英倫三島惡劣的天氣也使德軍空襲的規模日益下降。
1941年3月起，隨著天氣的好轉，德軍的空襲也逐漸加強，這時德軍發動空中攻勢目的隻是為了製造進攻英國的假象，掩蓋即將開始對蘇聯的作戰。
5月10日晚，是德國空軍主力撤往蘇聯戰場之前對倫敦進行的最後一次大規模空襲，德軍發動此次空襲，無非是在放棄進攻英國之前，發泄一下失敗的怨氣。當晚德軍出動500餘架次，對倫敦進行狂轟濫炸，所有參戰飛行員都得到指示，可以將炸彈扔在任何地方，700噸爆破彈和燃燒彈落在倫敦市區，燃起的大火照亮了大半個夜空，倫敦平民有1436人被炸死，1800餘人重傷。
隨著6月22日德軍進攻蘇聯的開始，德國空軍主力轉往蘇聯戰場，對英國的戰略空襲也終於停止。人類戰爭史上最驚心動魄的大空戰——不列顛之戰終告結束。
英國皇家空軍挽救了英國！
1940年9月20日，英國首相丘吉爾在演講中以後來被廣泛引用的名句來讚譽：“在人類戰爭曆史上，從來沒有這麽多人從這麽少的人那裏得到這麽多！”毫無疑問，這麽少的人當然是指英國空軍的飛行員、地勤和指揮通信人員，當時英國空軍的全部作戰人員，從飛行員、地勤到指揮通信，僅區區3000人，這麽多的人不但是英國人民，而且還包括所有不願忍受納粹暴政的人民，正是不列顛的勝利，為之後的盟軍戰略大轟炸保留了橋頭堡，正是英國的存活，為之後反攻歐洲登陸諾曼底保留了前進基地，此役意義非凡。
1940年7月6日，希特勒向納粹德國空軍司令戈林簽發的作戰計劃。
“海獅計劃？”戈林自言自語道。
“是的，戈林司令，我命令你盡快炸平可惡的英國！”
“元首高見。卑職一定竭盡全力！”
不知是否故意安排，7月8日，即在戈林受領任務後的第3天，他又被晉升為帝國元帥。如此一來，本就狂妄的戈林更加囂張。不過，他的確有驕傲的資本。當時，德國的作戰飛機無論在數量還是質量上都遠勝於英國。而且，自開戰以來，德國空軍的接連轟炸幾乎是無往不勝。而戈林也敲定了“鷹日”，最初為8月8日，後來由於天氣原因改為8月13日。
為了實施空中進攻作戰，德國空軍集中了3個空軍集團軍，有作戰飛機2669架和13個師，168艘運輸艦、1910艘駁船、419艘拖船，1600艘汽艇。而當時的英國隻有防空殲擊機700架，高炮200門，還有轟炸機500架，在兵力上處於劣勢。不列顛之戰就在波濤洶湧的英吉利海峽上空，在大英帝國這塊古老的土地上開始了。
1940年7月10日，德國的偵察機發現一支英國船隊悄悄駛向多佛爾。“馬上出擊！炸沉英國船隊！”隨著指揮部的命令，德軍的70多架飛機分成3個梯隊，殺氣騰騰地直飛集結區域，準備在上司麵前好好露一手。可是，借助先進的地麵雷達，英軍很快就發現了德國的編隊機群，並派出6架“旋風”式戰鬥機在雲層的掩護下悄悄逼近敵機群。也許德國人太過自信了，他們根本沒注意到英軍飛機的到來。當時，德軍飛機分成3層部署，最下麵是承擔作戰任務的do-17轟炸機群，中間是擔任近距離支援任務的me-110戰鬥機群，最上麵是me-109戰鬥機群。麵對敵眾我寡的局勢，英軍指揮員希爾知道不能硬拚。他命令戰友繼續隱蔽在雲層中，首先把德軍的掩護飛機讓過去，然後設法揪住轟炸機群的尾巴，拿它開刀。事情果然不出希爾所料。當德軍的編隊機群唿嘯而過時，數量眾多的轟炸機群像一條拖在後麵的大尾巴。“出擊！”3架“旋風”式戰鬥機突然直撲德軍的轟炸機群。另外3架“旋風”戰鬥機稍稍躍升，槍口直指德軍的護航機群。怡然自得的德軍戰機仿佛在欣賞沿途的美麗風景，根本就沒注意到在雲層中設伏的英軍飛機，慌亂之下隻好匆忙應戰。相對於轟炸機，“旋風”式戰鬥機更加靈活和機動。時間不長，希爾駕駛的戰機就緊緊咬住了一架德軍轟炸機。經過一段時間的糾纏，希爾瞄準後猛地扣動了扳機。敵機隨即中彈冒著黑煙一頭栽了下去。兩架德軍轟炸機見勢不妙，慌忙調頭逃跑，不料竟然撞在一起，頓時都化為殘骸碎片，紛紛揚揚地落入大海。
1940年8月13日，“鷹日”到來了，戈林下達了全線出擊的命令。德軍480多架轟炸機在1000多架戰鬥機的掩護下，向英國境內的9個機場發動了空前的猛烈攻擊。英軍雖對此早有準備，但在隨後數日的戰鬥中仍損失飛機446架，飛行員死傷231人。不僅如此，英國南部的5個機場也遭到嚴重破壞。更糟的是，英軍部署位置最關鍵的7個雷達站中有6個被炸。整個通信係統已經瀕臨被摧毀的邊緣。
1940年8月15日，戈林由於一流戰機bf-109受作戰半徑的影響，做了一個錯誤的決定：使用二流戰機bf-110雙發雙座戰鬥機進行護航，在德軍的100架轟炸機完成任務返航之際，遭到了英國皇家空軍“噴火”式戰機的攔截，這一天，德軍共調動作戰飛機2000餘次，英國皇家空軍也出動了所有的22個空軍中隊進行攔截，有的中隊一天出動了2~3次，最終英軍大勝，自身損失34架戰機，德軍損失了76架戰機，大多是重型轟炸機。至此開始，德軍若沒有bf-109這樣的一流戰機，絕不敢白天進行轟炸。
1940年8月23日，晚間，在一次小規模的轟炸行動中，一架德軍轟炸機由於天氣原因，迷失了航向，誤飛到倫敦上空投下了炸彈。
1940年8月25日，英國皇家空軍為報複倫敦被炸，派出81架轟炸機空襲德國首都柏林，同時對其他一些德國大城市進行了小規模轟炸。
1940年9月7日晚，英國皇家空軍對柏林的空襲激怒了希特勒，已經完全占據上風的德國空軍改變轟炸目標，集結1200多架飛機對倫敦進行大規模的報複性轟炸。而正是此舉，給了英軍喘息的機會。利用這個短暫的時機，英軍抽調大量人力物力修複被炸毀的飛機跑道，維修受損飛機。
1940年9月15日，中午，德軍的200架轟炸機在600架戰鬥機的掩護下，大規模橫渡英吉利海峽，準備對英國實施致命的最後一擊。麵對來襲的德軍戰鬥機群，300多架英軍戰機分6個波次升空實施攔截。在英軍的突然攻擊下，毫無思想準備的德軍機群很快就亂作一團。一場決定勝負的大廝殺開始。可惜的是，僅僅20多分鍾後，德軍就損失戰機183架，而英軍僅損失26架。眼看沒有取勝的希望，德軍被迫撤退。
1940年9月17日，希特勒無奈地宣布：推遲“海獅計劃”。
德軍並不甘心這樣的失敗，仍繼續對倫敦並擴大到考文垂、伯明翰、利物浦、南安普敦等城市實施夜間空襲，不列顛戰役進入了第四個階段，在這一階段中，德軍空襲的目的不再是消滅英國空軍，而是對英國工業城市進行空襲削弱英國的軍事工業，並製造進攻英國的假象，一方麵可以牽製英軍的大量海陸空軍於本土，另一方麵還可掩護為進攻蘇聯而進行的準備。
在這一階段中，最典型的戰鬥就是11月14日夜間代號為“月光奏鳴曲”的對英國航空工業基地考文垂空襲。
尤其悲壯的是英軍通過破譯德軍的最高機密——埃尼格瑪密碼機，事先已經確切掌握了德軍的空襲計劃，但是為了不讓德軍察覺這一“超級秘密”，英國戰時內閣決定一切照常，既不增加考文垂的防空力量，也不提前發出警報疏散平民！當晚，德軍共出動449架亨克爾——111轟炸機，由於德軍使用了代號為“x－蠟膏”的無線電導航技術，轟炸非常準確，有394噸爆破彈和56噸燃燒彈落在考文垂市中心，德軍還投下了127枚延時炸彈，以破壞英國人的救援行動，考文垂有5萬多幢建築被炸毀，死554人，重傷864人，12家生產飛機零部件的工廠遭到嚴重破壞，致使英國飛機減產20%，考文垂市區的水、電供應中斷35天才恢複，損失相當慘重。[4]
英軍起飛了120架次夜航戰鬥機進行攔截，高射炮部隊發射2萬餘發炮彈，卻隻擊落擊傷德機各1架。從單純軍事角度而言，此次空襲是非常成功的，並且由於其具備了戰略轟炸的典型特點，被很多軍事家譽為戰略轟炸的“雛形”，在軍事史上具有非常深遠的影響和意義。從國家戰略角度而言，此次轟炸的目的既不是為登陸做準備（海獅計劃已經流產）也沒有試圖重新奪取製空權，在國家資源日漸窘迫的情況下無謂的消耗了人力物力，卻為了希特勒一人的複仇目的進行了一場毫無意義的轟炸，此次行動極為失敗。
英軍在發現德軍使用無線電導航技術以提高夜間轟炸精度後，迅速采取了針對性的措施，建立了一批專用電台，對德軍的無線電導航信號有意進行錯誤轉發或強力幹擾，通過這些早期的電子對抗，使德軍無線電導航的轟炸精度下降了80%，誘使德軍將大量炸彈投到了無人地帶。
1940年底，由於英軍戰鬥機、高射炮等部隊的英勇抗擊，德軍損失越來越大，為減少飛機損失，德軍空襲逐漸由白晝轉為夜間，而且規模和強度也逐漸減小，500架次以上的規模屈指可數。因為主要采取夜間麵積的戰術，除了破壞城市建築，屠殺平民，製造恐怖氣氛外，軍事上的作用很小。入冬以後，英倫三島惡劣的天氣也使德軍空襲的規模日益下降。
1941年3月起，隨著天氣的好轉，德軍的空襲也逐漸加強，這時德軍發動空中攻勢目的隻是為了製造進攻英國的假象，掩蓋即將開始對蘇聯的作戰。
5月10日晚，是德國空軍主力撤往蘇聯戰場之前對倫敦進行的最後一次大規模空襲，德軍發動此次空襲，無非是在放棄進攻英國之前，發泄一下失敗的怨氣。當晚德軍出動500餘架次，對倫敦進行狂轟濫炸，所有參戰飛行員都得到指示，可以將炸彈扔在任何地方，700噸爆破彈和燃燒彈落在倫敦市區，燃起的大火照亮了大半個夜空，倫敦平民有1436人被炸死，1800餘人重傷。
隨著6月22日德軍進攻蘇聯的開始，德國空軍主力轉往蘇聯戰場，對英國的戰略空襲也終於停止。人類戰爭史上最驚心動魄的大空戰——不列顛之戰終告結束。
英國皇家空軍挽救了英國！
1940年9月20日，英國首相丘吉爾在演講中以後來被廣泛引用的名句來讚譽：“在人類戰爭曆史上，從來沒有這麽多人從這麽少的人那裏得到這麽多！”毫無疑問，這麽少的人當然是指英國空軍的飛行員、地勤和指揮通信人員，當時英國空軍的全部作戰人員，從飛行員、地勤到指揮通信，僅區區3000人，這麽多的人不但是英國人民，而且還包括所有不願忍受納粹暴政的人民，正是不列顛的勝利，為之後的盟軍戰略大轟炸保留了橋頭堡，正是英國的存活，為之後反攻歐洲登陸諾曼底保留了前進基地，此役意義非凡。
1940年7月6日，希特勒向納粹德國空軍司令戈林簽發的作戰計劃。
“海獅計劃？”戈林自言自語道。
“是的，戈林司令，我命令你盡快炸平可惡的英國！”
“元首高見。卑職一定竭盡全力！”
不知是否故意安排，7月8日，即在戈林受領任務後的第3天，他又被晉升為帝國元帥。如此一來，本就狂妄的戈林更加囂張。不過，他的確有驕傲的資本。當時，德國的作戰飛機無論在數量還是質量上都遠勝於英國。而且，自開戰以來，德國空軍的接連轟炸幾乎是無往不勝。而戈林也敲定了“鷹日”，最初為8月8日，後來由於天氣原因改為8月13日。
為了實施空中進攻作戰，德國空軍集中了3個空軍集團軍，有作戰飛機2669架和13個師，168艘運輸艦、1910艘駁船、419艘拖船，1600艘汽艇。而當時的英國隻有防空殲擊機700架，高炮200門，還有轟炸機500架，在兵力上處於劣勢。不列顛之戰就在波濤洶湧的英吉利海峽上空，在大英帝國這塊古老的土地上開始了。
1940年7月10日，德國的偵察機發現一支英國船隊悄悄駛向多佛爾。“馬上出擊！炸沉英國船隊！”隨著指揮部的命令，德軍的70多架飛機分成3個梯隊，殺氣騰騰地直飛集結區域，準備在上司麵前好好露一手。可是，借助先進的地麵雷達，英軍很快就發現了德國的編隊機群，並派出6架“旋風”式戰鬥機在雲層的掩護下悄悄逼近敵機群。也許德國人太過自信了，他們根本沒注意到英軍飛機的到來。當時，德軍飛機分成3層部署，最下麵是承擔作戰任務的do-17轟炸機群，中間是擔任近距離支援任務的me-110戰鬥機群，最上麵是me-109戰鬥機群。麵對敵眾我寡的局勢，英軍指揮員希爾知道不能硬拚。他命令戰友繼續隱蔽在雲層中，首先把德軍的掩護飛機讓過去，然後設法揪住轟炸機群的尾巴，拿它開刀。事情果然不出希爾所料。當德軍的編隊機群唿嘯而過時，數量眾多的轟炸機群像一條拖在後麵的大尾巴。“出擊！”3架“旋風”式戰鬥機突然直撲德軍的轟炸機群。另外3架“旋風”戰鬥機稍稍躍升，槍口直指德軍的護航機群。怡然自得的德軍戰機仿佛在欣賞沿途的美麗風景，根本就沒注意到在雲層中設伏的英軍飛機，慌亂之下隻好匆忙應戰。相對於轟炸機，“旋風”式戰鬥機更加靈活和機動。時間不長，希爾駕駛的戰機就緊緊咬住了一架德軍轟炸機。經過一段時間的糾纏，希爾瞄準後猛地扣動了扳機。敵機隨即中彈冒著黑煙一頭栽了下去。兩架德軍轟炸機見勢不妙，慌忙調頭逃跑，不料竟然撞在一起，頓時都化為殘骸碎片，紛紛揚揚地落入大海。
1940年8月13日，“鷹日”到來了，戈林下達了全線出擊的命令。德軍480多架轟炸機在1000多架戰鬥機的掩護下，向英國境內的9個機場發動了空前的猛烈攻擊。英軍雖對此早有準備，但在隨後數日的戰鬥中仍損失飛機446架，飛行員死傷231人。不僅如此，英國南部的5個機場也遭到嚴重破壞。更糟的是，英軍部署位置最關鍵的7個雷達站中有6個被炸。整個通信係統已經瀕臨被摧毀的邊緣。
1940年8月15日，戈林由於一流戰機bf-109受作戰半徑的影響，做了一個錯誤的決定：使用二流戰機bf-110雙發雙座戰鬥機進行護航，在德軍的100架轟炸機完成任務返航之際，遭到了英國皇家空軍“噴火”式戰機的攔截，這一天，德軍共調動作戰飛機2000餘次，英國皇家空軍也出動了所有的22個空軍中隊進行攔截，有的中隊一天出動了2~3次，最終英軍大勝，自身損失34架戰機，德軍損失了76架戰機，大多是重型轟炸機。至此開始，德軍若沒有bf-109這樣的一流戰機，絕不敢白天進行轟炸。
1940年8月23日，晚間，在一次小規模的轟炸行動中，一架德軍轟炸機由於天氣原因，迷失了航向，誤飛到倫敦上空投下了炸彈。
1940年8月25日，英國皇家空軍為報複倫敦被炸，派出81架轟炸機空襲德國首都柏林，同時對其他一些德國大城市進行了小規模轟炸。
1940年9月7日晚，英國皇家空軍對柏林的空襲激怒了希特勒，已經完全占據上風的德國空軍改變轟炸目標，集結1200多架飛機對倫敦進行大規模的報複性轟炸。而正是此舉，給了英軍喘息的機會。利用這個短暫的時機，英軍抽調大量人力物力修複被炸毀的飛機跑道，維修受損飛機。
1940年9月15日，中午，德軍的200架轟炸機在600架戰鬥機的掩護下，大規模橫渡英吉利海峽，準備對英國實施致命的最後一擊。麵對來襲的德軍戰鬥機群，300多架英軍戰機分6個波次升空實施攔截。在英軍的突然攻擊下，毫無思想準備的德軍機群很快就亂作一團。一場決定勝負的大廝殺開始。可惜的是，僅僅20多分鍾後，德軍就損失戰機183架，而英軍僅損失26架。眼看沒有取勝的希望，德軍被迫撤退。
1940年9月17日，希特勒無奈地宣布：推遲“海獅計劃”。