神都城中的京朝官最近忙活的很厲害，他們在收拾行裝前往北京路，隨著趙禎的旨意抵達，兩府相公就開始忙活起來了。
現在中書省依舊是大宋文官的最高領導機構，而武將全部由參謀院負責，範仲淹負責文臣，而狄青負責武將，他是趙禎的參謀軍事，自然負責武將。
從一開始兩人便在趙禎的安排下見了麵，知道是他們倆搭班子負責朝中文武百官之事，用趙禎的話來說，就像是左膀右臂，少一個都不行。
隻要是沒有要務非得留下的朝臣，基本上都是要去參加此次秋獮的，當然和官員之間的品級也有關係。
兩人的計劃很簡單，與其讓文武官員各走各的，不如統一北上，而且混雜在一起較好，一來促進文武官員之間的認識，二來節省成本，這是前往圍場秋獮，不是外出遊玩！
狄青提出的時候心中還有一些忐忑，但想想範仲淹的為人，也就釋然了，他可是出了名的謙謙君子，即便不讚成也不會和自己撕破臉麵。
誰知道範仲淹聽了他的計劃後一拍即合，當時便和狄青兩人下達了相公的鈞旨，這份鈞旨的分量甚至超過了監國的太子，對於朝中文武官員來說必須履行。
當然，這是在王語嫣授權的情況下，滿朝文武誰都知道，在一係列的事情過後，王語嫣這位在太子身後監視整個國家的女人，以最快的速度在太子犯更多的錯誤前，把權利過度給了兩府。
而範仲淹和狄青兩人都知道，這是一次試探，也是一次妥協，太子犯錯總是難免的，但隻要知道收斂便是好事。
天光大亮之時，朝中文武官員幾乎都集中到了天安門外，在拜見皇後，太子的儀仗後，和魏王稍稍客氣一番就依次上車了，所有官員除了帶上一套儀服外，幾乎沒有任何東西。
文官帶儀服，武將帶甲胄，並且同級的文武官員乘坐同一節火車車廂，長長的火車已經從大宋的神都城蔓延到了大定府，這是蔡伯俙治理北京路的一項重大舉措。
促進北京路經濟繁榮的同時，也給用兵，戍邊留下了極好的途徑，同時他還在北京路大肆修建公路，許多公路都是刻意避開城鎮，選擇人口較少的地方修建，看似沒有任何作用，可卻是為了減少人為的破壞。
這些公路走的人少了，損壞的程度自然減輕，一旦朝廷遇警可以快馬奔襲而至，馬車亦可連夜馳騁北上，如此一來維護的成本也較低。
所以蔡伯俙的眼光讓趙禎越來越看重，他能未雨綢繆，想到自己心中所想的地方，比如有了這條公路之後，也就意味著趙禎向遼朝用兵之時不用擔心交通運輸的問題。
這算是走到了前麵，所有人都認為蔡伯俙修建的這條沒用的公路是在浪費國帑，但兩府相公們在看到趙禎的旨意後便知道這條公路的價值，簡直是無價之寶。
他們開始甚至以為這條公路是出自官家的密旨，但誰想到卻是蔡伯俙的未雨綢繆。
前往北京路的朝臣有很多，大約在數百人左右，而大宋的火車已經有能力運輸這麽多的人，宋人發現火車的優勢並不是在於速度，騎馬真的能比火車快很多。
但火車有一個有點，它能安穩的，日夜不停的向北京路前進，仿佛隻要開動起來，不到目的地就沒有東西能讓它停下，雖然速度不快，卻隻需要三個……不，準確的來說是兩天半就能抵達北京道。
這是令人不敢想象的事情，而且這鐵軌不單單能跑蒸汽機，還能跑馬車，馬拉著的車廂在鐵軌上的速度依舊不慢嘞！
車廂之中，朝臣們是難得睡覺的，尤其是文武官員混搭的在車廂中，更是難以安睡，雙方之間多多少少有些不習慣，為何？在大宋文武給人的感覺便是對立。
文官覺得武將粗鄙庸俗，五大三粗的，而武將則認為文官弱不經風，手無縛雞之力，缺少男子漢的氣概。
可這兩天三夜的旅行卻給了他們極大的改變，文官見識到了武將的談吐，並非所有的武將都是粗鄙之人，也有不少氣度非凡的君子。
這些人都是出自軍武院的武將，各個有著相當紮實的文學修養，同時也兼具文臣沒有的，對兵事的熟知。
不過這些武將卻有很大的不同，有的是專門在戰場上廝殺的那種，有的卻是在朝中負責製定訓練規則，以及後勤儲備，采購等事物的，類似於文官一般的武將。
這些人一般在朝中被成為文資武將，雖然掛著文資的名頭，卻是實打實的武將體係。
於是一路上談笑的聲音便多了起來，文武之間的隔閡仿佛也沒有那麽深刻，武將們上過戰場的向文官吹噓戰場的模樣，有些甚至能從包裹裏掏出一包上好的茶葉。
使的是火車上提供的熱水，放在軍中常用的大鐵壺中衝泡著喝，雖然文官開始的時候不屑，但隨著茶葉味在車廂中飄蕩，多少討要一些嚐嚐，別說，還真是別有一番滋味。
……………………
狄青和範仲淹兩人在車廂中巡視，他們是文武官員的頭頭，出門在外就要為這些官員負責。
說來也奇怪，有些人明明看著上了歲數，可在火車上一點事也沒有，比如包拯，正靠在座位上斜斜的躺著，身上蓋著一塊毛料的毯子，一個唿嚕一個唿嚕的打著，嘴角的胡子別提翹的多開心了。
而有些官員明明年輕力壯，上了火車之後開始還好些，但沒有一段時間就開始吐了，而且吐的是昏天黑地，臉色蠟黃，隻能安排人讓他們在最近的驛站下車，騎馬趕往大定府，若是不能按時抵達，也就不用參加朝廷的秋獮了。
一聽這話，有些人強忍著也就在車廂裏度過了，而有些實在受不了的人便下了火車騎馬前往，這次秋獮的重要誰不知道？
範仲淹是狄青兩人從頭查到尾，而火車的車廂的分布也很用心。
車頭太吵不適合天家乘坐，車尾部太過顛簸同樣不適合，於是天家就自然的被安排在中部位置。
現在中書省依舊是大宋文官的最高領導機構，而武將全部由參謀院負責，範仲淹負責文臣，而狄青負責武將，他是趙禎的參謀軍事，自然負責武將。
從一開始兩人便在趙禎的安排下見了麵，知道是他們倆搭班子負責朝中文武百官之事，用趙禎的話來說，就像是左膀右臂，少一個都不行。
隻要是沒有要務非得留下的朝臣，基本上都是要去參加此次秋獮的，當然和官員之間的品級也有關係。
兩人的計劃很簡單，與其讓文武官員各走各的，不如統一北上，而且混雜在一起較好，一來促進文武官員之間的認識，二來節省成本，這是前往圍場秋獮，不是外出遊玩！
狄青提出的時候心中還有一些忐忑，但想想範仲淹的為人，也就釋然了，他可是出了名的謙謙君子，即便不讚成也不會和自己撕破臉麵。
誰知道範仲淹聽了他的計劃後一拍即合，當時便和狄青兩人下達了相公的鈞旨，這份鈞旨的分量甚至超過了監國的太子，對於朝中文武官員來說必須履行。
當然，這是在王語嫣授權的情況下，滿朝文武誰都知道，在一係列的事情過後，王語嫣這位在太子身後監視整個國家的女人，以最快的速度在太子犯更多的錯誤前，把權利過度給了兩府。
而範仲淹和狄青兩人都知道，這是一次試探，也是一次妥協，太子犯錯總是難免的，但隻要知道收斂便是好事。
天光大亮之時，朝中文武官員幾乎都集中到了天安門外，在拜見皇後，太子的儀仗後，和魏王稍稍客氣一番就依次上車了，所有官員除了帶上一套儀服外，幾乎沒有任何東西。
文官帶儀服，武將帶甲胄，並且同級的文武官員乘坐同一節火車車廂，長長的火車已經從大宋的神都城蔓延到了大定府，這是蔡伯俙治理北京路的一項重大舉措。
促進北京路經濟繁榮的同時，也給用兵，戍邊留下了極好的途徑，同時他還在北京路大肆修建公路，許多公路都是刻意避開城鎮，選擇人口較少的地方修建，看似沒有任何作用，可卻是為了減少人為的破壞。
這些公路走的人少了，損壞的程度自然減輕，一旦朝廷遇警可以快馬奔襲而至，馬車亦可連夜馳騁北上，如此一來維護的成本也較低。
所以蔡伯俙的眼光讓趙禎越來越看重，他能未雨綢繆，想到自己心中所想的地方，比如有了這條公路之後，也就意味著趙禎向遼朝用兵之時不用擔心交通運輸的問題。
這算是走到了前麵，所有人都認為蔡伯俙修建的這條沒用的公路是在浪費國帑，但兩府相公們在看到趙禎的旨意後便知道這條公路的價值，簡直是無價之寶。
他們開始甚至以為這條公路是出自官家的密旨，但誰想到卻是蔡伯俙的未雨綢繆。
前往北京路的朝臣有很多，大約在數百人左右，而大宋的火車已經有能力運輸這麽多的人，宋人發現火車的優勢並不是在於速度，騎馬真的能比火車快很多。
但火車有一個有點，它能安穩的，日夜不停的向北京路前進，仿佛隻要開動起來，不到目的地就沒有東西能讓它停下，雖然速度不快，卻隻需要三個……不，準確的來說是兩天半就能抵達北京道。
這是令人不敢想象的事情，而且這鐵軌不單單能跑蒸汽機，還能跑馬車，馬拉著的車廂在鐵軌上的速度依舊不慢嘞！
車廂之中，朝臣們是難得睡覺的，尤其是文武官員混搭的在車廂中，更是難以安睡，雙方之間多多少少有些不習慣，為何？在大宋文武給人的感覺便是對立。
文官覺得武將粗鄙庸俗，五大三粗的，而武將則認為文官弱不經風，手無縛雞之力，缺少男子漢的氣概。
可這兩天三夜的旅行卻給了他們極大的改變，文官見識到了武將的談吐，並非所有的武將都是粗鄙之人，也有不少氣度非凡的君子。
這些人都是出自軍武院的武將，各個有著相當紮實的文學修養，同時也兼具文臣沒有的，對兵事的熟知。
不過這些武將卻有很大的不同，有的是專門在戰場上廝殺的那種，有的卻是在朝中負責製定訓練規則，以及後勤儲備，采購等事物的，類似於文官一般的武將。
這些人一般在朝中被成為文資武將，雖然掛著文資的名頭，卻是實打實的武將體係。
於是一路上談笑的聲音便多了起來，文武之間的隔閡仿佛也沒有那麽深刻，武將們上過戰場的向文官吹噓戰場的模樣，有些甚至能從包裹裏掏出一包上好的茶葉。
使的是火車上提供的熱水，放在軍中常用的大鐵壺中衝泡著喝，雖然文官開始的時候不屑，但隨著茶葉味在車廂中飄蕩，多少討要一些嚐嚐，別說，還真是別有一番滋味。
……………………
狄青和範仲淹兩人在車廂中巡視，他們是文武官員的頭頭，出門在外就要為這些官員負責。
說來也奇怪，有些人明明看著上了歲數，可在火車上一點事也沒有，比如包拯，正靠在座位上斜斜的躺著，身上蓋著一塊毛料的毯子，一個唿嚕一個唿嚕的打著，嘴角的胡子別提翹的多開心了。
而有些官員明明年輕力壯，上了火車之後開始還好些，但沒有一段時間就開始吐了，而且吐的是昏天黑地，臉色蠟黃，隻能安排人讓他們在最近的驛站下車，騎馬趕往大定府，若是不能按時抵達，也就不用參加朝廷的秋獮了。
一聽這話，有些人強忍著也就在車廂裏度過了，而有些實在受不了的人便下了火車騎馬前往，這次秋獮的重要誰不知道？
範仲淹是狄青兩人從頭查到尾，而火車的車廂的分布也很用心。
車頭太吵不適合天家乘坐，車尾部太過顛簸同樣不適合，於是天家就自然的被安排在中部位置。