第97章 輸家沒有發言權
聽了杜鋒的分析，薑驛有些默然，他不是沒有想過公司存在一些派係，但是並沒有放在心上，而且有馮國強在上麵為自己遮風擋雨，海城公司自己說了算，感受不到壓力。馮國強重心放迴總部後，漁城公司基本上是郭懷義在主持公司運作，可以想象杜鋒這半年多來麵臨了多大的壓力。
無論如何，內部的爭鬥也壓不住耀眼的業績，漁城公司隻要突破運營服務協議，那對杜鋒來說所有的問題都將迎刃而解。
薑驛問道：“運營協議推進非常困難嗎？”
“非常困難，而且趨勢對我們很不利。原來的燃油對價模式被政府拆成了融資租賃和充電服務兩部分，電池租賃費政府承擔，按月給到交銀……”
“原來不是說統一按能源服務費給到我們，然後我們再分配嗎？”
杜鋒歎了口氣道：“交銀自己跟政府談了，把電池租賃費單提了出來，打破了我們的收費邏輯。原來一攬子收費還可以統籌，現在我們隻有服務費定價這一條路了。”
“公交集團的關係變差了嗎？”
杜鋒搖頭道：“那倒沒有，在利益麵前關係也沒有用。根本原因在於采用電動公交後，公交集團少了一大筆燃油補貼，觸動了他們的根本利益。所以我們沒有辦法，逼著跟政府談成本加成定價，甚至不得不申請外部審計。”
在外麵看來，很多人隻知道漁城公交集團不同意價格，並不清楚更深層的原因，薑驛也是一樣，經杜鋒這麽一解釋，薑驛才明白過來。慶幸的是，海城一開始就是朝電費加服務費模式洽談的，沒有曆史糾葛。
杜鋒對海城談下服務費價格非常感興趣，詢問薑驛的經驗。薑驛實話實說，價格是政府強行拍下來的：“按照測算，達到20個站，且按最低樁車比1:3的情況下，定價0.48元可以在五年內達到盈虧平衡。主要取決於規模，規模大了才能攤薄固定支出。”
“國家將充電站定義為基礎設施，不會允許基礎設施有很高的利潤的。你自己覺得定什麽價格比較好？”杜鋒發表了自己的看法，繼續詢問薑驛的意見。
“我認為定價0.6元比較合適，車輛運營商不至於接受不了，充電運營商也才有投資的積極性。”薑驛迴答道。
“我覺得還是有點低，主要是投建成本太高了，要是再過幾年還有可能。不過話又說迴來，定價高了社會資本就全進來了，行業就會亂成一片，最後還是沒肉吃。”
“是啊，既然是基礎設施，那麽最終隻有國字頭的企業才有實力參與了。”
“長期趨勢的確如此，中短期還不好說。”
杜鋒繼續問起了海城的項目：“海城定0.6元機會大不大？”
薑驛苦笑著說道：“海城能不能繼續做下去還麵臨不確定性，等一兩周吧，一兩周後就會見分曉，說不定失敗了海城公司被撤掉也有可能呢。”
杜鋒舉了舉杯，兩人共幹了一杯，杜鋒接著道：“我沒有你這麽悲觀，你們的競爭對手就是廣通，我了解過他們，他們急缺資金又缺技術，長久不了。隻要海城政府稍微用點心，一定會采用我們的技術方案的。”
“如果他們在海城落地了，融資很容易，有了錢何愁技術呢？”
“不不，我仔細研究過電池技術，可以肯定磷酸鐵鋰技術方案將是未來動力電池的主流。廣通劍走偏鋒，想拿這個噱頭忽悠不懂技術的vc，他們想得太簡單了。而且國內主要動力電池廠商都在積極上馬磷酸鐵鋰生產線，未來將對納米電池形成巨大的成本優勢，廣通一家勢單力薄，扭轉不了趨勢。”
薑驛暗暗佩服杜鋒，自己身在一線，從各種蛛絲馬跡推斷出政府更傾向於普華的磷酸鐵鋰電池技術路線。而杜鋒卻是獨立分析出來的，大家同樣做市場運營，不得不說杜鋒的工作做的更加紮實。
“我現在發愁的是政府明知不可行，仍然會采用了廣通的方案。成王敗寇，輸家是沒有發言權的，就算海城以後糾正錯誤，對普華來說也沒有意義了。”
“是啊，劣幣驅除良幣的情況不少見，咱們也不能太實在了，得用點手段。”
薑驛若有所思地點了點頭。
“大鋒，你怎麽看待主機廠開展充電運營這件事？”
“我考慮過這種情況，我們得分兩種情況看，第一是乘用車，乘用車主機廠在全國銷售產品，建設全國性的充電網絡，這是多大的資金量，賣車的利潤肯定支持不了。看看現在的燃油車，必須依靠幾桶油建好的加油網絡。電力時代也會如此，所以我覺得不能。倒是如果用戶有固定充電位，主機廠給用戶裝慢充樁還是可能的。”
“法拉第呢？他們資金雄厚，單車利潤高，具備建站的能力。我聽說他們已經在四大城市投建超級充電站了。”
杜鋒不屑道：“盡是忽悠，一根樁60kw，還敢號稱超級充電站？我們隨便一根公交充電樁都達到120kw，我們什麽時候說過‘超級’？這些外企就會宣傳，弄個漂亮的外形來忽悠群眾。反正我是不看好，我認為主機廠建站肯定不是主流。”
“我繼續說，第二是商用車，商用車雖然也是全國銷售，但是車輛運營通常是區域性的，點對點居多。商用車的特點一是路線相對固定，二是用電量大，非常適合充電運營。所以商用車主機廠將來怕是強大的入局者，不能小覷。基於這個判斷，我現在就在聯絡商用車廠，比如重汽、一汽、江淮、華菱等，爭取達成戰略合作協議，讓我們的樁跟著他們的客戶走。”
兩人又聊了一陣，話題轉到了生活上麵，張新宇和二姐已經計劃好十月份迴老家結婚，杜鋒詢問薑驛要不要參加。
薑驛想到張盼盼和二姐是閨蜜，很可能也會參加她的婚禮，如果在婚禮上碰麵必然有些尷尬。而且張新宇和二姐在老家擺席，也不知道工作允不允許，如果工作忙，就參加不了了，兩人做好了兩手準備，順便商量好隨禮的金額。
張盼盼的移情別戀一直是薑驛心中的痛，這幾個月來，繁忙的工作似乎衝淡了心中的陰影。杜鋒提起張新宇結婚又勾起了他的記憶，再次迴想起來，薑驛心頭仍舊愛恨交織，久久不能釋然。
聽了杜鋒的分析，薑驛有些默然，他不是沒有想過公司存在一些派係，但是並沒有放在心上，而且有馮國強在上麵為自己遮風擋雨，海城公司自己說了算，感受不到壓力。馮國強重心放迴總部後，漁城公司基本上是郭懷義在主持公司運作，可以想象杜鋒這半年多來麵臨了多大的壓力。
無論如何，內部的爭鬥也壓不住耀眼的業績，漁城公司隻要突破運營服務協議，那對杜鋒來說所有的問題都將迎刃而解。
薑驛問道：“運營協議推進非常困難嗎？”
“非常困難，而且趨勢對我們很不利。原來的燃油對價模式被政府拆成了融資租賃和充電服務兩部分，電池租賃費政府承擔，按月給到交銀……”
“原來不是說統一按能源服務費給到我們，然後我們再分配嗎？”
杜鋒歎了口氣道：“交銀自己跟政府談了，把電池租賃費單提了出來，打破了我們的收費邏輯。原來一攬子收費還可以統籌，現在我們隻有服務費定價這一條路了。”
“公交集團的關係變差了嗎？”
杜鋒搖頭道：“那倒沒有，在利益麵前關係也沒有用。根本原因在於采用電動公交後，公交集團少了一大筆燃油補貼，觸動了他們的根本利益。所以我們沒有辦法，逼著跟政府談成本加成定價，甚至不得不申請外部審計。”
在外麵看來，很多人隻知道漁城公交集團不同意價格，並不清楚更深層的原因，薑驛也是一樣，經杜鋒這麽一解釋，薑驛才明白過來。慶幸的是，海城一開始就是朝電費加服務費模式洽談的，沒有曆史糾葛。
杜鋒對海城談下服務費價格非常感興趣，詢問薑驛的經驗。薑驛實話實說，價格是政府強行拍下來的：“按照測算，達到20個站，且按最低樁車比1:3的情況下，定價0.48元可以在五年內達到盈虧平衡。主要取決於規模，規模大了才能攤薄固定支出。”
“國家將充電站定義為基礎設施，不會允許基礎設施有很高的利潤的。你自己覺得定什麽價格比較好？”杜鋒發表了自己的看法，繼續詢問薑驛的意見。
“我認為定價0.6元比較合適，車輛運營商不至於接受不了，充電運營商也才有投資的積極性。”薑驛迴答道。
“我覺得還是有點低，主要是投建成本太高了，要是再過幾年還有可能。不過話又說迴來，定價高了社會資本就全進來了，行業就會亂成一片，最後還是沒肉吃。”
“是啊，既然是基礎設施，那麽最終隻有國字頭的企業才有實力參與了。”
“長期趨勢的確如此，中短期還不好說。”
杜鋒繼續問起了海城的項目：“海城定0.6元機會大不大？”
薑驛苦笑著說道：“海城能不能繼續做下去還麵臨不確定性，等一兩周吧，一兩周後就會見分曉，說不定失敗了海城公司被撤掉也有可能呢。”
杜鋒舉了舉杯，兩人共幹了一杯，杜鋒接著道：“我沒有你這麽悲觀，你們的競爭對手就是廣通，我了解過他們，他們急缺資金又缺技術，長久不了。隻要海城政府稍微用點心，一定會采用我們的技術方案的。”
“如果他們在海城落地了，融資很容易，有了錢何愁技術呢？”
“不不，我仔細研究過電池技術，可以肯定磷酸鐵鋰技術方案將是未來動力電池的主流。廣通劍走偏鋒，想拿這個噱頭忽悠不懂技術的vc，他們想得太簡單了。而且國內主要動力電池廠商都在積極上馬磷酸鐵鋰生產線，未來將對納米電池形成巨大的成本優勢，廣通一家勢單力薄，扭轉不了趨勢。”
薑驛暗暗佩服杜鋒，自己身在一線，從各種蛛絲馬跡推斷出政府更傾向於普華的磷酸鐵鋰電池技術路線。而杜鋒卻是獨立分析出來的，大家同樣做市場運營，不得不說杜鋒的工作做的更加紮實。
“我現在發愁的是政府明知不可行，仍然會采用了廣通的方案。成王敗寇，輸家是沒有發言權的，就算海城以後糾正錯誤，對普華來說也沒有意義了。”
“是啊，劣幣驅除良幣的情況不少見，咱們也不能太實在了，得用點手段。”
薑驛若有所思地點了點頭。
“大鋒，你怎麽看待主機廠開展充電運營這件事？”
“我考慮過這種情況，我們得分兩種情況看，第一是乘用車，乘用車主機廠在全國銷售產品，建設全國性的充電網絡，這是多大的資金量，賣車的利潤肯定支持不了。看看現在的燃油車，必須依靠幾桶油建好的加油網絡。電力時代也會如此，所以我覺得不能。倒是如果用戶有固定充電位，主機廠給用戶裝慢充樁還是可能的。”
“法拉第呢？他們資金雄厚，單車利潤高，具備建站的能力。我聽說他們已經在四大城市投建超級充電站了。”
杜鋒不屑道：“盡是忽悠，一根樁60kw，還敢號稱超級充電站？我們隨便一根公交充電樁都達到120kw，我們什麽時候說過‘超級’？這些外企就會宣傳，弄個漂亮的外形來忽悠群眾。反正我是不看好，我認為主機廠建站肯定不是主流。”
“我繼續說，第二是商用車，商用車雖然也是全國銷售，但是車輛運營通常是區域性的，點對點居多。商用車的特點一是路線相對固定，二是用電量大，非常適合充電運營。所以商用車主機廠將來怕是強大的入局者，不能小覷。基於這個判斷，我現在就在聯絡商用車廠，比如重汽、一汽、江淮、華菱等，爭取達成戰略合作協議，讓我們的樁跟著他們的客戶走。”
兩人又聊了一陣，話題轉到了生活上麵，張新宇和二姐已經計劃好十月份迴老家結婚，杜鋒詢問薑驛要不要參加。
薑驛想到張盼盼和二姐是閨蜜，很可能也會參加她的婚禮，如果在婚禮上碰麵必然有些尷尬。而且張新宇和二姐在老家擺席，也不知道工作允不允許，如果工作忙，就參加不了了，兩人做好了兩手準備，順便商量好隨禮的金額。
張盼盼的移情別戀一直是薑驛心中的痛，這幾個月來，繁忙的工作似乎衝淡了心中的陰影。杜鋒提起張新宇結婚又勾起了他的記憶，再次迴想起來，薑驛心頭仍舊愛恨交織，久久不能釋然。