在漁城,推動新能源汽車推廣主要有四方力量,一是發改委,他們統籌全局;二是交委,他們代表場景和用戶;三是迪沃、亞洲龍這兩大民營主機廠,他們是車輛供應商;四是綠能公司,提供充電業務。


    漁城發改和交委屬於政府部門,推廣沒有落地之前不願意對外透露更多的細節,兩大主機廠架子大,海城不願意聯係。綠能公司是國有企業,又是充電行業的先驅,熟悉整個推廣過程,因此海城才主動聯絡考察,以點知麵。


    走到辦公樓大門口,薑驛終於覺察到不對勁的原因了,不由自主地打了一個激靈,冷汗直冒。新買的茶杯個頭比平常略大些,杯型呈圓柱形,通體潔白,杯蓋頂端光溜溜的,沒有小帽子,杯身上再貼上客人的名字,就像個——骨灰罐子。


    薑驛立刻給二姐打電話:“趕緊把茶杯上的名字撕下來!”


    二姐不解:“為啥呀,這樣端出來加水的時候不會弄混。”


    “你不會拿著茶壺進去續水嗎?”


    掛完電話,馮國強正好到了,薑驛上前匯報準備情況,片刻後海城考察團聯絡人的電話來了。在此之前,彼此隻是電話聯絡,並沒有見過麵。薑驛一邊接通電話一邊張望,一行人看了過來,雙方略一對視便知道了彼此身份。


    打電話的是一名身穿深藍色夾克的青年男子,他放下電話伸著雙手小跑過來,薑驛也連忙笑著迎了上去,來人正是負責對接的陸宇科長。


    “陳局長,幸會幸會!”馮國強熱情地與海城考察團的各位領導握手,簡單寒暄了一陣,一行人進入辦公樓。前台小妹已經在門口等著了,一身職業打扮,甜甜地微笑著向各位客人致禮,綠能公司的辦公環境很一般,前台小妹的氣質為綠能公司加分不少。


    海城考察團很重視本次考察活動,領頭的是工信局的二把手,隨行的有能源、科技科室的幹部,還有財政局的幹部和海城公交公司的黨高官。


    由於新能源汽車還是新生事物,各地方的新能源汽車推廣牽頭部門並不統一,有發改牽頭的、也有工信牽頭的,海城的牽頭部門正是工信局。


    海城來訪隊伍的構成說明其對新能源汽車推廣非常重視,而且對方是有備而來,判斷海城首批推廣將和漁城一樣從公交係統入手,這正是綠能公司熟悉的領域。


    薑驛代表綠能公司向客人們做了介紹,從運營場景分析、運營車輛選型、充電設施規劃、資金來源、社會效益、政策引導等方麵完整地闡述了城市新能源汽車推廣與運營方案,考察團聽得聚精會神,認真地做了記錄。


    工信局陳局長介紹了海城的情況,海城和漁城一樣,也是“十城千輛工程”城市之一,車輛保有量超過百萬台,其中運營類車輛近十萬。


    海城初步想法是用五年時間將50%的運營類車輛替換為新能源車型,首批將從公交開始,計劃今年完成規劃,目標是明年落地。


    馮國強不虧是行業的專家,從國家規劃、新能源汽車產業鏈、關鍵技術的發展、政策困境高屋建瓴地侃侃而談,哪怕是麵對考察團一些具體的問題,也能深入淺出地講得明明白白,令人信服。


    雙方的交流非常融洽,陳局長讚道:“馮總才是真正的專家,這一趟來得值!”


    馮國強謙虛道:“陳局長過獎了,我看您多次提到電池技術,您是學什麽專業的?”


    陸宇笑著答道:“陳局是學化學材料的,京南大學的研究生。”


    馮國強哈哈笑道:“真是太巧了,我也是京南大學的,92屆。”


    陳局長沒想到遇到校友,關係一下子拉近了許多,假裝有些無奈地笑道:“看來海城新能源汽車推廣離不開普華了。”


    眾人哈哈大笑。


    會議圓滿結束,與會人員接著乘車去往充電站。雖然試點運行還沒有開始,但已經有幾輛新能源公交車提前空跑了。


    陳局長和考察團成員圍著充電樁屏幕觀看充電過程,薑驛有所準備,將整個充電操作流程和客戶服務環節介紹得清清楚楚,還能解答考察團對技術上的簡答詢問,馮國強撒開手,在一旁饒有興趣地看著。


    考察團行程中事先並沒有乘車體驗這個項目,隻有車輛參觀的安排,當薑驛請大家坐穩時,大家紛紛露出驚喜的表情。純電能源公交車車內安靜許多,行駛過程中隻有電機的聲音,聽不到燃油車發動機的轟鳴。


    馮國強悄悄問薑驛道:“是你安排的?”


    “是。”


    “你小子,幹得不錯!”


    海城公交公司黨高官一直站在司機身邊,一會兒看著儀表盤,一會兒看著司機腳下,乘坐結束後眾人都下車了,書記仍然盯著待機畫麵,直到界麵徹底關閉,就像幼兒園的小朋友看動畫片一樣。


    “老吳啊,你還舍不得走啊?覺得怎樣?”


    年近半百的吳書記連忙下車來,說道:“無級變速,比燃油公交開起來輕鬆多了。就是一個小問題,運能少了將近一半,替換成本和運營方案都要重新考慮。”


    最早的新能源汽車並不成熟,車身中部裝著四塊碩大的電池箱,擠占了乘坐空間,同等長度的燃油公交可以布置二十多個座位,但目前的新能源車型隻有十多個,這就是吳書記說運能少的原因。


    考察的最後一站是綠能公司的城市級充電控製中心,布置在體育中心場站。有人問薑驛道:“這個站還沒有通電嗎?”


    薑驛解釋道:“目前充電樁還沒有通電,但是照明電路沒問題,不影響控製中心使用。”


    陳局長點了點頭,下午交流時已經聊到強電容量的問題,當時陸宇專門記錄了,這是前人的經驗,充電環節必須要解決的關鍵問題。


    來到充電控製中心,迎麵數塊巨幕拚成的數據大屏極具視覺壓迫感,看得人心生震撼、眼花繚亂。


    張新宇正是技術部的員工,負責充電控製中心開發工作,見到薑驛,悄悄使了個眼色後靜候領導指示。

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