第17章 出發向京師
祖宗保佑之風起大明【君臨天下】 作者：煙雨蓑翁 投票推薦 加入書簽 留言反饋
徐閑一行人在華亭縣耽擱了三四天後，便踏向了通往京師的道路。
此時隊伍已經恢複到十人，先前送母子二人去括蒼山的警衛已經返了迴來。
此時的徐閑正和剛返迴的警衛坐在馬車裏聊天。
問為什麽會有馬車？
用徐閑的話來說，買馬車是用來拉行李物資的。
當然了，真實的原因是：時間已經將近農曆十二月，這唿唿的西北風刮得徐閑的臉都凍麻了，弄輛馬車，偶爾還可以坐在車裏解凍一下。
隻是坐上去後，他就鮮少出來了。連心愛的追風都隻能跟在馬車旁邊，緩緩地向前走。
“小何，括蒼山怎樣了？”
“司令，括蒼山現在變化老大了。人多了不少，許軍長安排俘虜們，修建了一些房屋，我來的時候寨門也開始修建了。”
答話的人叫何大海，二十左右歲數，原來是漁民，在溫州一帶捕魚，前兩年遇大水，漁船被損壞了。隻能與父母上岸謀生，上岸後又遇市霸欺壓，不得已上山投靠了許都，成為了土匪。因人憨厚聽話，又有力氣，於是許都讓他做了徐閑的警衛。
“軍隊訓練的怎麽樣了？”
“稟司令，王營長每天都有進行操練，災民參軍的意願很大，不用多久，應該會擴增一些人。”
“嗯，這是正常的。災民感恩的心是最強烈的，先讓他們養好身體再說。”
“官府有沒有跑去襲擾？”
“聽說去過一趟。不過隻是幾十個雜兵，都被我們給綁了，現在正在田裏勞作呢。”
“哈哈，幹得漂亮！……”
馬車裏不時飄出徐閑爽朗的笑聲，倒是為這單調的旅程增添了不少色彩……
一行人緊趕慢趕，終於在27天後，徐閑帶著4個警衛趕到了京師。
怎麽隻剩4個呢？
這是因為，在趕路期間徐閑等人還強行捶服了兩夥土匪。
徐閑讓許小康等5人，帶著新收的五十幾個小弟帶著馬車與物資返迴括蒼山。
隻留下何大海等4人與80兩黃金、2000多兩白銀陪著自己進入京師。
望著眼前這洋溢著帝皇之氣的雄偉都城，徐閑也不禁感慨，確實高端大氣上檔次。怪不得，李自成、努爾哈赤都想過來當家做主……
京師從核心到外圍分別是紫禁城、皇城、內城、外城。
(一)紫禁城：
紫禁城是京城的核心。明初攻克大都後，將原來的元皇宮，除隆福宮改為朱棣的燕王府外，其餘大部分宮殿為了\\\"滅王氣\\\"全部拆毀了。
後來朱棣遷都北京，就需重新建造紫禁城皇宮。紫禁城於永樂十八年完工，周約六裏餘，南北960米，東西760米。城外護城河(稱筒子河)寬52米。城四門：南午門，北玄武門、東東華門、西西華門。四角有壯麗的角樓。
(二)皇城：
包圍紫禁城、西苑(三海)、景山之城曰皇城。長約十八裏，有七門。最南大明門，大明門內為正門，即承天門(清改天安門)，門前為廣場，廣場東北為長安左門(俗稱東三座門)，西北為長安右門(俗稱西三座門)，皇城東門為東安門，西為西安門，北為北安門。
(三)內城：
公元1368年徐達攻克大都後，便著手改建城池。當時元順帝退走蒙古高原，為防其南侵，遂將大都城北部比較空曠荒落的地方放棄，北垣南縮5裏，另築新城。永樂十八年(1420)命營繕司郎中蔡信為工部右侍郎，加修築東、西、南三麵城垣。東、西垣在元舊土城基礎上包磚砌成。南垣已於永樂十七年(1419)向南推展了二裏，亦用磚包砌。城周長四十裏，共九門，即明京城，後稱內城。
(四)外城：
蒙古騎兵多次南侵，時常迫近京城。如嘉靖二十九年(1550)，俺答兵就曾到南郊。明世宗為加強城防，采納了大臣們的建議，於嘉靖三十二年增築外城。原計劃築城一百二十裏，四麵包圍內城，但因財力不足，隻修包了南郊，成了\\\"凸\\\"字形，全長二十八裏，有七門。嘉靖四十二年又增修各門甕城，至此時完成了北京城的規模。
外城的建成,形成了一條自正陽門通往永定門的筆直的大道,也是全城中軸線的南端。中軸線全長近8公裏,南起永定門,穿正陽門、紫禁城的正中心和景山中峰，最後止於鼓樓和鍾樓。
(五)城門：明京城城門\\\"內九外七\\\"。
內城九門是：正陽、崇文、朝陽、東直、安定、德勝、西直、阜成、宣武。
九門走九車，北京內城，九個城門，專門物資，運輸通道。正陽門走龍車，崇文門走酒車，宣武門走囚車，朝陽門走糧車，東直門百姓車，西直門走水車，阜成門走煤車，德勝門走兵車，安定門走糞車。
外城的七門是：東便門、廣渠門、左安門、永定門、右安門、廣安門、西便門。
徐閑一行人也按照慣例，從東直門進入京城。守門士兵經過相關問詢後，便讓他們進了城。
此時的東直門大街相當繁華，柴米油鹽醬醋茶，隻要是老百姓日常生活所必需的，無論是吃的、用的，都可以在這條街上找到。
整條大街大概有三裏多長，地上鋪的是石板，聚集了大約一百五十多家買賣鋪子，經營的貨物從日用五金到食品百貨，幾乎包羅萬象，應有盡有，商業氛圍相當濃厚！
所以，東直門不僅走木材磚瓦等與建築材料有關的車，還走其他各種各樣的車，統稱為走百姓車。
徐閑一行人，邊看著琳琅滿目的商品，邊聽著此起彼伏討價還價的聲音，感覺還挺愜意……
逛了一會兒，徐閑看看時間也不早了，便讓何大海找個客棧先休息。順便打聽一個人的住處。
此時隊伍已經恢複到十人，先前送母子二人去括蒼山的警衛已經返了迴來。
此時的徐閑正和剛返迴的警衛坐在馬車裏聊天。
問為什麽會有馬車？
用徐閑的話來說，買馬車是用來拉行李物資的。
當然了，真實的原因是：時間已經將近農曆十二月，這唿唿的西北風刮得徐閑的臉都凍麻了，弄輛馬車，偶爾還可以坐在車裏解凍一下。
隻是坐上去後，他就鮮少出來了。連心愛的追風都隻能跟在馬車旁邊，緩緩地向前走。
“小何，括蒼山怎樣了？”
“司令，括蒼山現在變化老大了。人多了不少，許軍長安排俘虜們，修建了一些房屋，我來的時候寨門也開始修建了。”
答話的人叫何大海，二十左右歲數，原來是漁民，在溫州一帶捕魚，前兩年遇大水，漁船被損壞了。隻能與父母上岸謀生，上岸後又遇市霸欺壓，不得已上山投靠了許都，成為了土匪。因人憨厚聽話，又有力氣，於是許都讓他做了徐閑的警衛。
“軍隊訓練的怎麽樣了？”
“稟司令，王營長每天都有進行操練，災民參軍的意願很大，不用多久，應該會擴增一些人。”
“嗯，這是正常的。災民感恩的心是最強烈的，先讓他們養好身體再說。”
“官府有沒有跑去襲擾？”
“聽說去過一趟。不過隻是幾十個雜兵，都被我們給綁了，現在正在田裏勞作呢。”
“哈哈，幹得漂亮！……”
馬車裏不時飄出徐閑爽朗的笑聲，倒是為這單調的旅程增添了不少色彩……
一行人緊趕慢趕，終於在27天後，徐閑帶著4個警衛趕到了京師。
怎麽隻剩4個呢？
這是因為，在趕路期間徐閑等人還強行捶服了兩夥土匪。
徐閑讓許小康等5人，帶著新收的五十幾個小弟帶著馬車與物資返迴括蒼山。
隻留下何大海等4人與80兩黃金、2000多兩白銀陪著自己進入京師。
望著眼前這洋溢著帝皇之氣的雄偉都城，徐閑也不禁感慨，確實高端大氣上檔次。怪不得，李自成、努爾哈赤都想過來當家做主……
京師從核心到外圍分別是紫禁城、皇城、內城、外城。
(一)紫禁城：
紫禁城是京城的核心。明初攻克大都後，將原來的元皇宮，除隆福宮改為朱棣的燕王府外，其餘大部分宮殿為了\\\"滅王氣\\\"全部拆毀了。
後來朱棣遷都北京，就需重新建造紫禁城皇宮。紫禁城於永樂十八年完工，周約六裏餘，南北960米，東西760米。城外護城河(稱筒子河)寬52米。城四門：南午門，北玄武門、東東華門、西西華門。四角有壯麗的角樓。
(二)皇城：
包圍紫禁城、西苑(三海)、景山之城曰皇城。長約十八裏，有七門。最南大明門，大明門內為正門，即承天門(清改天安門)，門前為廣場，廣場東北為長安左門(俗稱東三座門)，西北為長安右門(俗稱西三座門)，皇城東門為東安門，西為西安門，北為北安門。
(三)內城：
公元1368年徐達攻克大都後，便著手改建城池。當時元順帝退走蒙古高原，為防其南侵，遂將大都城北部比較空曠荒落的地方放棄，北垣南縮5裏，另築新城。永樂十八年(1420)命營繕司郎中蔡信為工部右侍郎，加修築東、西、南三麵城垣。東、西垣在元舊土城基礎上包磚砌成。南垣已於永樂十七年(1419)向南推展了二裏，亦用磚包砌。城周長四十裏，共九門，即明京城，後稱內城。
(四)外城：
蒙古騎兵多次南侵，時常迫近京城。如嘉靖二十九年(1550)，俺答兵就曾到南郊。明世宗為加強城防，采納了大臣們的建議，於嘉靖三十二年增築外城。原計劃築城一百二十裏，四麵包圍內城，但因財力不足，隻修包了南郊，成了\\\"凸\\\"字形，全長二十八裏，有七門。嘉靖四十二年又增修各門甕城，至此時完成了北京城的規模。
外城的建成,形成了一條自正陽門通往永定門的筆直的大道,也是全城中軸線的南端。中軸線全長近8公裏,南起永定門,穿正陽門、紫禁城的正中心和景山中峰，最後止於鼓樓和鍾樓。
(五)城門：明京城城門\\\"內九外七\\\"。
內城九門是：正陽、崇文、朝陽、東直、安定、德勝、西直、阜成、宣武。
九門走九車，北京內城，九個城門，專門物資，運輸通道。正陽門走龍車，崇文門走酒車，宣武門走囚車，朝陽門走糧車，東直門百姓車，西直門走水車，阜成門走煤車，德勝門走兵車，安定門走糞車。
外城的七門是：東便門、廣渠門、左安門、永定門、右安門、廣安門、西便門。
徐閑一行人也按照慣例，從東直門進入京城。守門士兵經過相關問詢後，便讓他們進了城。
此時的東直門大街相當繁華，柴米油鹽醬醋茶，隻要是老百姓日常生活所必需的，無論是吃的、用的，都可以在這條街上找到。
整條大街大概有三裏多長，地上鋪的是石板，聚集了大約一百五十多家買賣鋪子，經營的貨物從日用五金到食品百貨，幾乎包羅萬象，應有盡有，商業氛圍相當濃厚！
所以，東直門不僅走木材磚瓦等與建築材料有關的車，還走其他各種各樣的車，統稱為走百姓車。
徐閑一行人，邊看著琳琅滿目的商品，邊聽著此起彼伏討價還價的聲音，感覺還挺愜意……
逛了一會兒，徐閑看看時間也不早了，便讓何大海找個客棧先休息。順便打聽一個人的住處。