政要
【重要人物】 賽義德·阿裏·哈梅內伊：最高領袖。1939年生於伊朗東部聖城馬什哈德。1958年赴庫姆神學院學習。1963年後因參加反巴列維國王活動多次被捕並被流放。1979年伊斯蘭革命勝利後，曆任革命委員會成員、國防部副部長、革命衛隊司令、德黑蘭市教長、伊斯蘭共和黨書記、最高國防委員會zhu席、總統等職，1989年6月霍梅尼逝世後繼任最高領袖，兼任武裝力量總司令。曾於1989年5月以總統身份訪華。已婚，有6個子女。
賽義德·易卜拉欣·萊希：總統。1960年12月出生。擁有伊斯蘭教法學博士學位。長期在司法監察係統工作。先後任德黑蘭總檢察長、國家監察組織zhu席、國家總檢察長、第一副司法總監、司法總監等職。
穆罕默德·巴蓋爾·卡利巴夫：議長。1961年出生。德黑蘭大學政治地理學學士、碩士，伊朗師範大學政治地理學博士。曆任革命衛隊空軍司令、治安部隊司令、打擊走私總部司令等職。2005年至2017年任德黑蘭市市長。2020年5月當選議長
外交部長：阿卜杜拉希揚
伊朗專家會議zhu席、憲法監護委員會秘書艾哈邁德·賈納提（ahmad janati）。
伊朗確定國家利益委員會現任zhu席：薩迪格·拉裏賈尼（sadeghrijani）
其他機構
專家會議
【專家會議】 1979年通過的憲法規定專家會議為常設機構，由公民投票選舉86名法學家和宗教學者組成。其職責是選定和罷免最高領袖。每年舉行2次會議。第五屆專家會議於2016年5月經選舉成立，現任zhu席是艾哈邁德·賈納提（ahmad janati）
確定國家利益委員會
【確定國家利益委員會】 1988年3月成立，1989年7月經憲法確認。主要職責是為最高領袖製訂國家大政方針出謀劃策，協助最高領袖監督、實施各項大政方針，當議會和憲法監護委員會就議案發生分歧時進行仲裁。現任zhu席是薩迪格·拉裏賈尼（sadeghrijani）
憲法監護委員會
【憲法監護委員會】 由12人組成，其中6名宗教法學家由最高領袖直接任命，另6名普通法學家由司法總監在法學家中挑選並向議會推薦，議會投票通過後就任，任期6年。主要負責監督專家會議、總統和伊斯蘭議會選舉及公民投票，批準議員資格書和解釋憲法；審議和確認議會通過的議案，裁定是否與伊斯蘭教義和憲法相抵觸，如有抵觸則退迴議會重新審議和修改。如與議會就議案發生爭議且無法解決，則提交確定國家利益委員會進行仲裁。該委員會負責人為“憲法監護委員會秘書”，現任秘書是艾哈邁德·賈納提（ahmad janati）。
經濟情況
綜述
【經 濟】 盛產石油，石油產業是經濟支柱和外匯收入主要來源之一，石油收入占外匯收入一半以上。近年來，美國製裁等因素對伊朗經濟增長構成較大影響。2021年，伊朗國內生產總值約5046億美元，人均國內生產總值5935美元
伊朗是亞洲主要經濟體之一。伊朗的經濟實力位居亞洲第七位（次於中、日、印、韓、印尼、沙特）。2011年伊朗銀行經濟帳戶局的初步數據顯示，伊曆1389年（2010年3月21日-2011年3月20日），按當年基本價格計算，伊朗名義gdp為43，042，640億伊朗裏亞爾，同比增長20.8%；按伊曆1376年可比基本價格計算，實際gdp為5，392，190億伊朗裏亞爾，同比增長5.8%；gdp平減指數為798.24，同比變化14.3%。
2011年伊朗的名義基本價格gdp折合4163.13億美元，名義市場價格gdp折合4191.01億美元，人均名義市場價格gdp約為5610美元。經濟以石油開采業為主，伊朗的石油化工、鋼鐵、汽車製造業也比較發達，電子工業、核工業、計算機軟硬件業發展很快。伊朗的機械製造業有了長足的進步。胡齊斯坦為石油工業區與重要出海門戶。
伊朗盛產石油，是世界第四大石油生產國、歐佩克第二大石油輸出國。石油是伊經濟命脈和外匯收入的主要來源之一，石油收入占伊外匯總收入的一半以上。伊經濟保持穩步增長。2010年，伊國內生產總值4114億美元，同比增長2.9%，人均國內生產總值5478美元。
工業
伊朗以石油開采業為主，另外還有煉油、鋼鐵、電力、紡織、汽車製造、機械製造、食品加工、建材、地毯、家用電器、化工、冶金、造紙、水泥和製糖等，但基礎相對薄弱，大部分工業原材料和零配件依賴進口。
截至2001年，全國共有13家公營及私營汽車製造商。其中兩家，iran khodro和saipa共占據本地生產的94%。iran khodro生產伊朗最流行的品牌paykan，後來被samand於2005年取代。iran khodro於2001年依然占全國市場最大地位，占61%，saipa 則占33%。其他汽車生產商，如bahman group、kerman motors、kish khodro、raniran、traktorsazi、shahab khodroh等，隻占其餘的6%。這些汽車製造商製造多類型的汽車，包括電自行車、客車（如saipa 的 tiba）、及各類型的貨車、小巴、大巴及其他重型車輛，以供國內商業及私人用途。2010年，伊朗為全球第十二大汽車生產國，產量1150萬輛。汽車產量於2005年突破一百萬輛，預計於2009年3月汽車出口可達10億美元。
【重要人物】 賽義德·阿裏·哈梅內伊：最高領袖。1939年生於伊朗東部聖城馬什哈德。1958年赴庫姆神學院學習。1963年後因參加反巴列維國王活動多次被捕並被流放。1979年伊斯蘭革命勝利後，曆任革命委員會成員、國防部副部長、革命衛隊司令、德黑蘭市教長、伊斯蘭共和黨書記、最高國防委員會zhu席、總統等職，1989年6月霍梅尼逝世後繼任最高領袖，兼任武裝力量總司令。曾於1989年5月以總統身份訪華。已婚，有6個子女。
賽義德·易卜拉欣·萊希：總統。1960年12月出生。擁有伊斯蘭教法學博士學位。長期在司法監察係統工作。先後任德黑蘭總檢察長、國家監察組織zhu席、國家總檢察長、第一副司法總監、司法總監等職。
穆罕默德·巴蓋爾·卡利巴夫：議長。1961年出生。德黑蘭大學政治地理學學士、碩士，伊朗師範大學政治地理學博士。曆任革命衛隊空軍司令、治安部隊司令、打擊走私總部司令等職。2005年至2017年任德黑蘭市市長。2020年5月當選議長
外交部長：阿卜杜拉希揚
伊朗專家會議zhu席、憲法監護委員會秘書艾哈邁德·賈納提（ahmad janati）。
伊朗確定國家利益委員會現任zhu席：薩迪格·拉裏賈尼（sadeghrijani）
其他機構
專家會議
【專家會議】 1979年通過的憲法規定專家會議為常設機構，由公民投票選舉86名法學家和宗教學者組成。其職責是選定和罷免最高領袖。每年舉行2次會議。第五屆專家會議於2016年5月經選舉成立，現任zhu席是艾哈邁德·賈納提（ahmad janati）
確定國家利益委員會
【確定國家利益委員會】 1988年3月成立，1989年7月經憲法確認。主要職責是為最高領袖製訂國家大政方針出謀劃策，協助最高領袖監督、實施各項大政方針，當議會和憲法監護委員會就議案發生分歧時進行仲裁。現任zhu席是薩迪格·拉裏賈尼（sadeghrijani）
憲法監護委員會
【憲法監護委員會】 由12人組成，其中6名宗教法學家由最高領袖直接任命，另6名普通法學家由司法總監在法學家中挑選並向議會推薦，議會投票通過後就任，任期6年。主要負責監督專家會議、總統和伊斯蘭議會選舉及公民投票，批準議員資格書和解釋憲法；審議和確認議會通過的議案，裁定是否與伊斯蘭教義和憲法相抵觸，如有抵觸則退迴議會重新審議和修改。如與議會就議案發生爭議且無法解決，則提交確定國家利益委員會進行仲裁。該委員會負責人為“憲法監護委員會秘書”，現任秘書是艾哈邁德·賈納提（ahmad janati）。
經濟情況
綜述
【經 濟】 盛產石油，石油產業是經濟支柱和外匯收入主要來源之一，石油收入占外匯收入一半以上。近年來，美國製裁等因素對伊朗經濟增長構成較大影響。2021年，伊朗國內生產總值約5046億美元，人均國內生產總值5935美元
伊朗是亞洲主要經濟體之一。伊朗的經濟實力位居亞洲第七位（次於中、日、印、韓、印尼、沙特）。2011年伊朗銀行經濟帳戶局的初步數據顯示，伊曆1389年（2010年3月21日-2011年3月20日），按當年基本價格計算，伊朗名義gdp為43，042，640億伊朗裏亞爾，同比增長20.8%；按伊曆1376年可比基本價格計算，實際gdp為5，392，190億伊朗裏亞爾，同比增長5.8%；gdp平減指數為798.24，同比變化14.3%。
2011年伊朗的名義基本價格gdp折合4163.13億美元，名義市場價格gdp折合4191.01億美元，人均名義市場價格gdp約為5610美元。經濟以石油開采業為主，伊朗的石油化工、鋼鐵、汽車製造業也比較發達，電子工業、核工業、計算機軟硬件業發展很快。伊朗的機械製造業有了長足的進步。胡齊斯坦為石油工業區與重要出海門戶。
伊朗盛產石油，是世界第四大石油生產國、歐佩克第二大石油輸出國。石油是伊經濟命脈和外匯收入的主要來源之一，石油收入占伊外匯總收入的一半以上。伊經濟保持穩步增長。2010年，伊國內生產總值4114億美元，同比增長2.9%，人均國內生產總值5478美元。
工業
伊朗以石油開采業為主，另外還有煉油、鋼鐵、電力、紡織、汽車製造、機械製造、食品加工、建材、地毯、家用電器、化工、冶金、造紙、水泥和製糖等，但基礎相對薄弱，大部分工業原材料和零配件依賴進口。
截至2001年，全國共有13家公營及私營汽車製造商。其中兩家，iran khodro和saipa共占據本地生產的94%。iran khodro生產伊朗最流行的品牌paykan，後來被samand於2005年取代。iran khodro於2001年依然占全國市場最大地位，占61%，saipa 則占33%。其他汽車生產商，如bahman group、kerman motors、kish khodro、raniran、traktorsazi、shahab khodroh等，隻占其餘的6%。這些汽車製造商製造多類型的汽車，包括電自行車、客車（如saipa 的 tiba）、及各類型的貨車、小巴、大巴及其他重型車輛，以供國內商業及私人用途。2010年，伊朗為全球第十二大汽車生產國，產量1150萬輛。汽車產量於2005年突破一百萬輛，預計於2009年3月汽車出口可達10億美元。